JPH04224498A - 船灯状態異常の警報装置 - Google Patents
船灯状態異常の警報装置Info
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- JPH04224498A JPH04224498A JP41404090A JP41404090A JPH04224498A JP H04224498 A JPH04224498 A JP H04224498A JP 41404090 A JP41404090 A JP 41404090A JP 41404090 A JP41404090 A JP 41404090A JP H04224498 A JPH04224498 A JP H04224498A
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- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract description 12
- XMQFTWRPUQYINF-UHFFFAOYSA-N bensulfuron-methyl Chemical compound COC(=O)C1=CC=CC=C1CS(=O)(=O)NC(=O)NC1=NC(OC)=CC(OC)=N1 XMQFTWRPUQYINF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B45/04—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being intended to indicate the vessel or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2201/00—Signalling devices
- B63B2201/26—Signalling devices signalling anomalies, e.g. rupture of connection
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は船灯たとえば航海灯や停
泊灯等の点／滅状態が正常な所定の状態から外れた異常
状態であることの警報を発する装置に関する。
泊灯等の点／滅状態が正常な所定の状態から外れた異常
状態であることの警報を発する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】近年、
船舶においては、航海当直は１人で行うことが多く、該
当直船員の仕事量が増加する傾向にある。このため、薄
暮時や曇天または雨天時等の様に気象変化により船舶周
辺の照度が低下した場合、航海灯（低照度時の航海中に
点灯すべき船灯）や停泊灯（低照度時の停泊中に点灯す
べき船灯）の点灯を要するにもかかわらず、船員がこの
点灯操作を忘れることがある。その場合には、当該船舶
の存在を他船が認識しにくくなり、船舶衝突の危険が増
加する。また、逆に、気象変化により船舶周辺の照度が
十分に向上し、航海灯や停泊灯の点灯が不要になったに
もかかわらず、これら航海灯や停泊灯の点灯を続けるこ
とは、省エネルギーの観点から好ましくはない。従って
、船舶周辺の照度に応じて上記航海灯や停泊灯の点／滅
状態を合理的に選択するのが好ましい。
船舶においては、航海当直は１人で行うことが多く、該
当直船員の仕事量が増加する傾向にある。このため、薄
暮時や曇天または雨天時等の様に気象変化により船舶周
辺の照度が低下した場合、航海灯（低照度時の航海中に
点灯すべき船灯）や停泊灯（低照度時の停泊中に点灯す
べき船灯）の点灯を要するにもかかわらず、船員がこの
点灯操作を忘れることがある。その場合には、当該船舶
の存在を他船が認識しにくくなり、船舶衝突の危険が増
加する。また、逆に、気象変化により船舶周辺の照度が
十分に向上し、航海灯や停泊灯の点灯が不要になったに
もかかわらず、これら航海灯や停泊灯の点灯を続けるこ
とは、省エネルギーの観点から好ましくはない。従って
、船舶周辺の照度に応じて上記航海灯や停泊灯の点／滅
状態を合理的に選択するのが好ましい。
【０００３】そこで、本発明は、船灯の点／滅状態が正
常な所定の状態から外れた異常状態であることの警報を
発し、もって船員に対し当該異常状態にある船灯を点灯
また滅灯する操作をなすべきであることを警告するため
の装置を提供することを目的とする。
常な所定の状態から外れた異常状態であることの警報を
発し、もって船員に対し当該異常状態にある船灯を点灯
また滅灯する操作をなすべきであることを警告するため
の装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記目
的を達成するものとして、船舶周辺の照度を検出する手
段と、船舶主機関の運転状態を検出する手段と、船灯へ
の給電状態を検出する手段と、警報手段と、制御部とを
有し、該制御部は上記照度検出手段、上記主機関運転状
態検出手段及び上記船灯給電状態検出手段の各検出信号
に基づき上記船灯が所定の状態にない場合に上記警報手
段の警報動作を作動させるものであることを特徴とする
、船灯状態異常の警報装置、が提供される。
的を達成するものとして、船舶周辺の照度を検出する手
段と、船舶主機関の運転状態を検出する手段と、船灯へ
の給電状態を検出する手段と、警報手段と、制御部とを
有し、該制御部は上記照度検出手段、上記主機関運転状
態検出手段及び上記船灯給電状態検出手段の各検出信号
に基づき上記船灯が所定の状態にない場合に上記警報手
段の警報動作を作動させるものであることを特徴とする
、船灯状態異常の警報装置、が提供される。
【０００５】本発明においては、上記警報手段の警報動
作を停止させるための手動入力手段を有する、態様があ
る。
作を停止させるための手動入力手段を有する、態様があ
る。
【０００６】本発明においては、上記船灯が夜間航海時
に点灯すべきもの及び夜間停泊時に点灯すべきもののう
ちの少なくとも１つである、態様がある。
に点灯すべきもの及び夜間停泊時に点灯すべきもののう
ちの少なくとも１つである、態様がある。
【０００７】更に、本発明においては、上記警報手段が
警報ブザー及び警報ランプのうちの少なくとも１つであ
る、態様がある。
警報ブザー及び警報ランプのうちの少なくとも１つであ
る、態様がある。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明の具体的実
施例を説明する。
施例を説明する。
【０００９】図１は本発明装置の一実施例を示すブロッ
ク図である。本図において、２は船舶周辺の照度を検出
するため該船舶の外部に設置された照度センサであり、
４は該船舶の主機関の運転状態（即ち、当該船舶が航海
中であるか停泊中であるか）の検出部（たとえば、エン
ジンテレグラフにおいて「ＦＩＮＩＳＨＷＩＴＨ ＥＮ
ＧＩＮＥ」の位置にあるか否かで判別するもの）であり
、６は航海灯への給電がなされているか否かの検出部で
あり、８は停泊灯への給電がなされているか否かの検出
部である。１０は上記照度センサ２、主機関運転状態検
出部４、航海灯給電状態検出部６及び停泊灯給電状態検
出部８からの検出信号を受けて処理をなす制御部である
。また、１２は船員に対し上記航海灯または停泊灯が異
常状態にあることの警報を発するためのブザーであり、
１４は同様に船員に対し上記航海灯または停泊灯が異常
状態にあることの警報を発するためのランプである。こ
れら警報ブザー１２及び警報ランプ１４のＯＮ−ＯＦＦ
は上記制御部１０により制御される。１６は上記警報ブ
ザー１２または警報ランプ１４の作動を停止させる様に
上記制御部１０に対し指示するための信号を手動入力す
るボタンである。 上記制御部１０、警報ブザー１２、警報ランプ１４及び
警報作動停止ボタン１６は船室内の制御盤に配置されて
いる。
ク図である。本図において、２は船舶周辺の照度を検出
するため該船舶の外部に設置された照度センサであり、
４は該船舶の主機関の運転状態（即ち、当該船舶が航海
中であるか停泊中であるか）の検出部（たとえば、エン
ジンテレグラフにおいて「ＦＩＮＩＳＨＷＩＴＨ ＥＮ
ＧＩＮＥ」の位置にあるか否かで判別するもの）であり
、６は航海灯への給電がなされているか否かの検出部で
あり、８は停泊灯への給電がなされているか否かの検出
部である。１０は上記照度センサ２、主機関運転状態検
出部４、航海灯給電状態検出部６及び停泊灯給電状態検
出部８からの検出信号を受けて処理をなす制御部である
。また、１２は船員に対し上記航海灯または停泊灯が異
常状態にあることの警報を発するためのブザーであり、
１４は同様に船員に対し上記航海灯または停泊灯が異常
状態にあることの警報を発するためのランプである。こ
れら警報ブザー１２及び警報ランプ１４のＯＮ−ＯＦＦ
は上記制御部１０により制御される。１６は上記警報ブ
ザー１２または警報ランプ１４の作動を停止させる様に
上記制御部１０に対し指示するための信号を手動入力す
るボタンである。 上記制御部１０、警報ブザー１２、警報ランプ１４及び
警報作動停止ボタン１６は船室内の制御盤に配置されて
いる。
【００１０】図２は上記制御部１０の動作の概略を示す
フローチャートである。本図及び上記図１を参照しなが
ら、以下、上記制御部１０の動作を説明する。先ず、電
源投入により装置の動作をスタートさせると、状態判定
処理がなされる（ＳＴ１）。この状態判定処理は、［１
］上記照度センサ２により検出される照度が２０ルック
ス以下（ＬＯＷ） である（航海灯及び停泊灯のうちの
所定の一方の点灯が必要な低照度）か、２０ルックスを
超え３００ルックス未満（ＭＥＤＩＵＭ）であるか（航
海灯及び停泊灯のうちの所定の一方は点灯していてもよ
いし双方とも点灯していなくてもよい中間照度）、３０
０ルックス以上（ＨＩＧＨ）である（航海灯または停泊
灯の点灯が不要な高照度）か、［２］上記主機関運転状
態検出部４により検出される機関運転状態がＯＮ（航海
中）であるかＯＦＦ（停泊中）であるか、［３］上記航
海灯給電状態検出部６により検出される航海灯状態がＯ
ＮであるかＯＦＦであるか、及び、［４］上記停泊灯給
電状態検出部８により検出される停泊灯状態がＯＮであ
るかＯＦＦであるか、によりなされる。そして、これら
４種の判定の結果に基づき、以下の表１に示される様な
判定処理がなされる。
フローチャートである。本図及び上記図１を参照しなが
ら、以下、上記制御部１０の動作を説明する。先ず、電
源投入により装置の動作をスタートさせると、状態判定
処理がなされる（ＳＴ１）。この状態判定処理は、［１
］上記照度センサ２により検出される照度が２０ルック
ス以下（ＬＯＷ） である（航海灯及び停泊灯のうちの
所定の一方の点灯が必要な低照度）か、２０ルックスを
超え３００ルックス未満（ＭＥＤＩＵＭ）であるか（航
海灯及び停泊灯のうちの所定の一方は点灯していてもよ
いし双方とも点灯していなくてもよい中間照度）、３０
０ルックス以上（ＨＩＧＨ）である（航海灯または停泊
灯の点灯が不要な高照度）か、［２］上記主機関運転状
態検出部４により検出される機関運転状態がＯＮ（航海
中）であるかＯＦＦ（停泊中）であるか、［３］上記航
海灯給電状態検出部６により検出される航海灯状態がＯ
ＮであるかＯＦＦであるか、及び、［４］上記停泊灯給
電状態検出部８により検出される停泊灯状態がＯＮであ
るかＯＦＦであるか、によりなされる。そして、これら
４種の判定の結果に基づき、以下の表１に示される様な
判定処理がなされる。
【００１１】
【表１】
表１において、Ａ〜Ｆ、Ｈ、Ｊ〜Ｍ、Ｏ、Ｑ〜Ｔで
は航海灯または停泊灯の状態は異常と判定され、それ以
外のＧ、Ｉ、Ｎ、Ｐ、Ｕ〜Ｘでは航海灯または停泊灯の
状態は正常と判定される。
は航海灯または停泊灯の状態は異常と判定され、それ以
外のＧ、Ｉ、Ｎ、Ｐ、Ｕ〜Ｘでは航海灯または停泊灯の
状態は正常と判定される。
【００１２】次に、上記ＳＴ１において航海灯または停
泊灯の状態が異常（ＮＧ）と判定された場合（Ａ〜Ｆ、
Ｈ、Ｊ〜Ｍ、Ｏ、Ｑ〜Ｔ）には、適宜の時間（たとえば
数分後）の遅延（ＳＴ２）の後に、警報ブザー１２及び
警報ランプ１４に対するＯＮ指令が発せられ（ＳＴ３）
、これによりこれら警報手段がＯＮ状態とされ、この状
態が継続する。
泊灯の状態が異常（ＮＧ）と判定された場合（Ａ〜Ｆ、
Ｈ、Ｊ〜Ｍ、Ｏ、Ｑ〜Ｔ）には、適宜の時間（たとえば
数分後）の遅延（ＳＴ２）の後に、警報ブザー１２及び
警報ランプ１４に対するＯＮ指令が発せられ（ＳＴ３）
、これによりこれら警報手段がＯＮ状態とされ、この状
態が継続する。
【００１３】一方、上記ＳＴ１において航海灯または停
泊灯の状態が正常（ＯＫ）と判定された場合（Ｇ、Ｉ、
Ｎ、Ｐ、Ｕ〜Ｘ）には、適宜の時間（たとえば数分後）
の遅延（ＳＴ４）の後に、警報ブザー１２及び警報ラン
プ１４に対するＯＦＦ指令が発せられ（ＳＴ５）、これ
によりこれら警報手段がＯＦＦ状態とされ、この状態が
継続する。
泊灯の状態が正常（ＯＫ）と判定された場合（Ｇ、Ｉ、
Ｎ、Ｐ、Ｕ〜Ｘ）には、適宜の時間（たとえば数分後）
の遅延（ＳＴ４）の後に、警報ブザー１２及び警報ラン
プ１４に対するＯＦＦ指令が発せられ（ＳＴ５）、これ
によりこれら警報手段がＯＦＦ状態とされ、この状態が
継続する。
【００１４】上記ＳＴ３及びＳＴ５の後に、再び上記Ｓ
Ｔ１以下が繰り返される。従って、上記航海灯または停
泊灯の状態が異常な場合には、船員が以下の様に適正に
航海灯または停泊灯のＯＮ−ＯＦＦ操作を行わない限り
、警報が継続して発せられる： Ａ：停泊灯をＯＦＦにする Ｂ：航海灯をＯＦＦにする Ｃ：停泊灯をＯＦＦにする Ｄ：航海灯をＯＦＦにする Ｅ：航海灯及び停泊灯をＯＦＦにする Ｆ：航海灯及び停泊灯をＯＦＦにする Ｈ：航海灯をＯＦＦにし、停泊灯をＯＮにするＪ：航海
灯をＯＦＦにする Ｋ：航海灯をＯＦＦにする Ｌ：航海灯をＯＦＦにする Ｍ：停泊灯をＯＦＦにし、航海灯をＯＮにするＯ：停泊
灯をＯＦＦにする Ｑ：停泊灯をＯＦＦにする Ｒ：停泊灯をＯＦＦにする Ｓ：航海灯をＯＮにする Ｔ：停泊灯をＯＮにする。
Ｔ１以下が繰り返される。従って、上記航海灯または停
泊灯の状態が異常な場合には、船員が以下の様に適正に
航海灯または停泊灯のＯＮ−ＯＦＦ操作を行わない限り
、警報が継続して発せられる： Ａ：停泊灯をＯＦＦにする Ｂ：航海灯をＯＦＦにする Ｃ：停泊灯をＯＦＦにする Ｄ：航海灯をＯＦＦにする Ｅ：航海灯及び停泊灯をＯＦＦにする Ｆ：航海灯及び停泊灯をＯＦＦにする Ｈ：航海灯をＯＦＦにし、停泊灯をＯＮにするＪ：航海
灯をＯＦＦにする Ｋ：航海灯をＯＦＦにする Ｌ：航海灯をＯＦＦにする Ｍ：停泊灯をＯＦＦにし、航海灯をＯＮにするＯ：停泊
灯をＯＦＦにする Ｑ：停泊灯をＯＦＦにする Ｒ：停泊灯をＯＦＦにする Ｓ：航海灯をＯＮにする Ｔ：停泊灯をＯＮにする。
【００１５】従って、本実施例装置によれば、船員に対
し、適正に航海灯または停泊灯のＯＮ−ＯＦＦ操作を行
う様に、継続して警告がなされる。
し、適正に航海灯または停泊灯のＯＮ−ＯＦＦ操作を行
う様に、継続して警告がなされる。
【００１６】尚、岸壁に接岸した時の様に停泊中である
にもかかわらず停泊灯の点灯が不要な場合には、上記Ｈ
及びＴにおいて警報がＯＮされるけれども、上記警報作
動停止ボタン１６を所定時間（たとえば数十秒）以上押
し続けることにより、該警報を停止させることができる
。そして、この警報停止状態は、上記主機関運転状態検
出部４により検出される機関運転状態がＯＮになると、
自動的に解除され、これにより警報作動を正規の状態に
復帰させることができる。
にもかかわらず停泊灯の点灯が不要な場合には、上記Ｈ
及びＴにおいて警報がＯＮされるけれども、上記警報作
動停止ボタン１６を所定時間（たとえば数十秒）以上押
し続けることにより、該警報を停止させることができる
。そして、この警報停止状態は、上記主機関運転状態検
出部４により検出される機関運転状態がＯＮになると、
自動的に解除され、これにより警報作動を正規の状態に
復帰させることができる。
【００１７】尚、上記実施例では警報手段として、単に
警報を発するものを用いているが、本発明においては、
該警報手段として上記Ａ〜Ｆ、Ｈ、Ｊ〜Ｍ、Ｏ、Ｑ〜Ｔ
の時に対処すべきこと（航海灯または停泊灯のＯＮ操作
またはＯＦＦ操作）を指示するものを用いることができ
る。
警報を発するものを用いているが、本発明においては、
該警報手段として上記Ａ〜Ｆ、Ｈ、Ｊ〜Ｍ、Ｏ、Ｑ〜Ｔ
の時に対処すべきこと（航海灯または停泊灯のＯＮ操作
またはＯＦＦ操作）を指示するものを用いることができ
る。
【００１８】
【発明の効果】以上の様な本発明装置によれば、船灯の
点／滅状態が正常な所定の状態から外れた異常状態であ
ることを判定して警報を発することにより、船員に対し
当該異常状態にある船灯を点灯また滅灯する様に警告す
ることができるので、安全性及び省エネルギーの双方の
観点から合理的な船灯制御が可能となる。
点／滅状態が正常な所定の状態から外れた異常状態であ
ることを判定して警報を発することにより、船員に対し
当該異常状態にある船灯を点灯また滅灯する様に警告す
ることができるので、安全性及び省エネルギーの双方の
観点から合理的な船灯制御が可能となる。
【図１】本発明装置の一実施例を示すブロック図である
。
。
【図２】本発明装置の一実施例における制御部の動作の
概略を示すフローチャートである。
概略を示すフローチャートである。
Claims (4)
- 【請求項１】 船舶周辺の照度を検出する手段と、船
舶主機関の運転状態を検出する手段と、船灯への給電状
態を検出する手段と、警報手段と、制御部とを有し、該
制御部は上記照度検出手段、上記主機関運転状態検出手
段及び上記船灯給電状態検出手段の各検出信号に基づき
上記船灯が所定の状態にない場合に上記警報手段の警報
動作を作動させるものであることを特徴とする、船灯状
態異常の警報装置。 - 【請求項２】 上記警報手段の警報動作を停止させる
ための手動入力手段を有する、請求項１に記載の船灯状
態異常の警報装置。 - 【請求項３】 上記船灯が夜間航海時に点灯すべきも
の及び夜間停泊時に点灯すべきもののうちの少なくとも
１つである、請求項１に記載の船灯状態異常の警報装置
。 - 【請求項４】 上記警報手段が警報ブザー及び警報ラ
ンプのうちの少なくとも１つである、請求項１に記載の
船灯状態異常の警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41404090A JPH04224498A (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 船灯状態異常の警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41404090A JPH04224498A (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 船灯状態異常の警報装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04224498A true JPH04224498A (ja) | 1992-08-13 |
Family
ID=18522578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP41404090A Pending JPH04224498A (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 船灯状態異常の警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04224498A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2943817A1 (de) * | 1978-10-30 | 1980-05-14 | Richter Gedeon Vegyeszet | Bei gaerung in submerser kultur zur einfuehrung der 12 beta -hydroxygruppe und ggf. 7 beta -hydroxygruppe in den aglykonteil von herzglykosiden bzw. in deren aglykone selbst und zur abspaltung der d- glucosegruppe und acetylgruppe von primaeren digitalisglykosiden, der d-glucosegruppe von purpureaglykosiden und der acetylgruppe von acetylderivaten von sekundaeren digitalisglykosiden faehige aus boeden erhaeltliche mikroorganismenstaemme und verfahren zur mikrobiologischen herstellung von 12 beta -hydroxycardenolidverbindungen |
-
1990
- 1990-12-26 JP JP41404090A patent/JPH04224498A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2943817A1 (de) * | 1978-10-30 | 1980-05-14 | Richter Gedeon Vegyeszet | Bei gaerung in submerser kultur zur einfuehrung der 12 beta -hydroxygruppe und ggf. 7 beta -hydroxygruppe in den aglykonteil von herzglykosiden bzw. in deren aglykone selbst und zur abspaltung der d- glucosegruppe und acetylgruppe von primaeren digitalisglykosiden, der d-glucosegruppe von purpureaglykosiden und der acetylgruppe von acetylderivaten von sekundaeren digitalisglykosiden faehige aus boeden erhaeltliche mikroorganismenstaemme und verfahren zur mikrobiologischen herstellung von 12 beta -hydroxycardenolidverbindungen |
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