JPH042192Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、格納庫から搬出した集塵船をダム
の水面に降ろして浮遊する塵埃を捕捉し、作業終
了後は集塵船を水面から揚げて再び格納庫に戻す
ようにするダム管理用繋船装置に関するものであ
る。

〈従来の技術〉 従来のダム管理用繋船装置の一例を第４図に従
つて概説すると、40°程度の勾配とした護岸面に
レール１を平行に設置し、そのレール１上に載せ
た滑動自在な昇降台車２が昇降できるように、格
納庫３内の巻上機４から繰出したワイヤロープ５
の末端を昇降台車２に止着させている。また一
方、昇降台車２並びにその昇降手段４，５とは別
に、集塵船６の運搬台車７並びにその移動手段で
あるチエーンコンベア装置８が格納庫３内から屋
外へのびていて、チエーンコンベア装置８で運び
出された運搬台車７は前記した昇降台車２上に移
すことができるようになつている。したがつて第
４図に図示した状態では、巻上機４を動作させて
昇降台車２を降下させることでダム水面上に集塵
船６を浮かべることができ、また、集塵船６を載
せている運搬台車７を図では左側に押し動かして
からチエーンコンベア装置８の働きで格納庫３内
に引張り込むことができる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 前記したような繋船装置では、昇降台車２は勿
論のこと、そのワイヤロープ５および運搬台車７
用のチエーンコンベア装置８は、その全部もしく
は大半が屋外に露出され風雨に曝されることにな
る。このため痛み方がひどく且つ早く、これを防
ぐのに手数を多く要するといつた、保守管理上、
問題点があつた。

そこでこの考案では叙上のような問題点を解決
することを目的としてなされたものである。

〈問題点を解決するための手段〉 この考案は自走式の横行台車に前記昇降台車を
レールに沿つて昇降させるための巻上機を装着す
ると共に、該レールの上端において連接可能で且
つ同じ勾配を有する補助レールを取付けることに
よつて、その補助レール上に昇降台車を取込み、
この状態で自走で格納庫に戻し、従来屋外に露出
されたままとなつていたものを全てなくすように
したものである。

〈実施例〉 第１図に示したこの考案の実施例において、第
４図と同じものには同じ符号を付している。第１
図と第４図とを対比すれば、傾斜した護岸面にレ
ール１を設置し、そのレール１上に昇降台車２が
載り、また集塵船６の運搬台車７があるという点
では、両者共変りないことがわかる。集塵船６は
双胴式で、二つの胴部間に集塵籠６ａを取付けて
いる。

第１図のものが第４図のものと違うのは、第４
図にはない横行台車１０を設けている点である。
横行台車１０の詳細は第２図と第３図に明らかと
している。以下に横行台車１０の構成について説
明すると、横行台車１０にはモータ１２ａ、歯車
列１２ｂといつた車輪１１の駆動装置１２（第３
図参照）が装着され、車輪１１は格納庫３内から
屋外の所定位置まで敷設した軌条９上に載つてい
る。このように自走式とした横行台車１０上に補
助レール１３を斜向して取付けるための架台１４
が立設されている。この補助レール１３は護岸面
に設置したレール１の上端において連接可能で且
つ同じ勾配を呈するように配設される。

横行台車１０の両側面には張出部材１５を取付
けているが、これは地面側に設置したプツシヤー
１６先端の押圧片１７で押圧力を加えられる部材
であつて、この押圧力によつて横行台車１０の端
面は地面側に設置した位置決め用のストツパー１
８に押し付けられ、横行台車１０は不動の状態に
セツトされる。横行台車１０のかかる不動固定位
置において、横行台車１０の補助レール１３と護
岸面のレール１とは正しく連接する。プツシヤー
１６による押圧力を解除したときには、押圧片１
７は枢軸を中心として回動し、張出部材１５の下
面レベルよりも下側に来るようにする。こうする
ことによつて、横行台車１０を格納庫３へ戻す
際、押圧片１７が障害となるようなことはない。

横行台車１０には、また、巻上機４が自装され
ている。そこで横行台車１０に一端５ａを止着し
たワイヤロープ５が架台１４上方に設けた滑車１
９から昇降台車２に設けた滑車２０を経て、再び
架台１４上方に設けたもう一つの滑車２１に巻き
掛けられたのち、巻上機４で繰出し巻き取りされ
ると、レール１側に降下していた昇降台車２を補
助レール１３上に持ち上げたり、反対に、補助レ
ール１３上にある昇降台車２をレール１に沿つて
降下させることができる。第１図は、これから昇
降台車２の降下が始まるといえるし、また、プツ
シヤー１６による押圧力を解除して、格納庫３へ
の移動が始まるともいえる状態である。

このようにして格納後、屋外に残るのは、軌条
９および護岸面のレール１である。尚、集塵船６
を載せた移動台車７は格納庫３内では横行台車１
０から離れた専用の場所に移動する。

〈考案の効果〉 以上の説明から明らかなように、この考案は、
格納庫３内から屋外の所定位置まで敷設した軌条
９上を自走することができる横行台車１０を設
け、その横行台車１０にレール１の上端において
連接可能であり、且つレール１と同じ勾配を有す
る補助レール１３を取付けると共に、巻上機４を
自装させ、補助レール１上に昇降台車２を取込み
可能としたから、昇降台車２とその昇降用のワイ
ヤロープ５および運搬台車７の運搬手段ともいえ
る自走式の横行台車１０を風雨に曝されないよう
にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のダム管理用繋船装置の全体
図、第２図と第３図は第１図の横行台車廻りの拡
大図である側面図と平面図、第４図は従来の繋船
装置の全体図である。 １……レール、２……昇降台車、３……格納
庫、４……巻上機、５……ワイヤロープ、６……
集塵船、７……運搬台車、９……軌条、１０……
横行台車、１３……補助レール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 勾配を有する護岸面にレール１を設置し、その
   レール１上に昇降台車２を載せて巻上機４に巻か
   れたワイヤロープ５により昇降可能となすと共
   に、集塵船６を載せた運搬台車７を前記昇降台車
   ２上に搭載可能としたダム管理用繋船装置におい
   て、格納庫３内から屋外の所定位置まで敷設した
   軌条９上を自走することができる横行台車１０を
   設け、その横行台車１０に前記レール１の上端に
   おいて連接可能で且つ同じ勾配を有する補助レー
   ル１３を取付けると共に、前記巻上機４を自装さ
   せ、補助レール１３上に昇降台車２を取込み可能
   としたことを特徴とするダム管理用繋船装置。