JPH0421735Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車輌用ミラーのワイパを駆動する機
構に関するものである。

〔考案の背景〕

ワイパを設けた車輌用ミラーとしては、例えば
特開昭56−21934号が公知である。

これらのワイパは一般に、車輌用ミラーの鏡面
を払拭するワイパを設け、このワイパの支承軸
（ワイパーアーム軸）を往復回動せしめる構造で
ある。

そして、上記の往復回動用の駆動手段としては
従来一般にモータ及び減速機を設けている。上記
の減速機はモータと別体に設ける場合もあり、モ
ータのケース内に組み込んで所謂減速モータとし
て用いる場合もある。

こうした従来のミラーワイパ駆動機構は、 (a) モータ及び減速機を設けるため構造が複雑
で、構成部品点数が多いこと。

(b) モータから電機ノイズを生じること。

(c) 大形、大重量の機器となること。

といつた不具合があり、更に、ミラー角度をリ
モートコントロールできる構造のリモートコント
ロールミラーにおいては次のような技術的困難が
有する。即ち、 (d) ミラーハウンジングに対してミラーボデーが
傾動せしめられるので、ワイパをミラーハウン
ジングに取り付けると、ワイパブレードがミラ
ーボデーの傾動に追随することが困難である
（ミラー本体はミラーボデーに固定されてい
る）。

(e) しかし乍ら、ワイパをミラーボデーに取り付
けると、リモートコントロール駆動部はワイパ
の重量を支持してこれを傾動させなければなら
ないので過負荷になり易く、これを防止しよう
とすると駆動部を大容量のものにしなければな
らない。こうした不具合を解消するには、ワイ
パの重量を格段に軽減する他、適当な方策が無
い。

〔考案の目的〕

本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、
簡単で構成部品点数が少なく、小形、軽量に構成
することができ、しかも電気ノイズを発生する虞
が無く、 リモートコントロール駆動部によつてミラーボ
デーを傾動せしめられる構造のミラーに適用され
て該駆動部の容量を増大しなくても過負荷を与え
る虞が無く、しかも、ミラーボデーの傾動に対し
てワイパが良好な追随性を有するワイパ機構を提
供しようとするものである。

〔考案の概要〕

上記目的達成の為、本考案のミラーワイパ機構
は、ワイパアーム軸を往復回動せしめる駆動源と
しては表面波モータを用い、ワイパーアームの軸
を表面波モータのロータに係着すると共に、 上記表面波モータの圧電素子を、リモートコン
トロール駆動部によつて傾動せしめられるミラー
ボデーに取り付け かつ、前記ワイパアーム軸の回動角を検出する
手段を設け、該検出手段の出力信号によつて表面
波モータの圧電素子に供給する交流電圧の極性を
切り替えて該ワイパアーム軸を往復回動せしめる
ように構成したことを特徴とする。

本考案においてワイパアーム軸および圧電素子
に関して「係着する」とは、相対的な回動を係止
して取り付ける意である。

前記の表面波モータは、半導体技術の進歩に伴
つて比較的最近開発されたモータで、従来の電極
吸引、反撥力を利用したモータに比して低速、大
トルクであるという特長を有している。低速、大
トルクであるために減速歯車手段を要しないこと
も特徴の一つである。また、ブラシを有していな
いので電気ノイズを発生しないとうい長所も有
る。

第８図は表面波モータの１例を示す断面図で、
環状の圧電素子１を固着した環状の弾性のリング
（金属製）２と、環状のスライダ（ゴム製）３を
接着した環状のロータ４とが対向、当接してい
る。

第９図に示すように圧電素子１の表面を周方向
に分割し、対称形に対向せしめて電極Ａ、同Ｂを
設けると共に、その中間にアース電極Ｅを設け
る。

インバータから、上記の電極Ａにサイン波電圧
Vo sin ωtを与えるとともに、電極Ｂに対しては
90度の位相差を有するコサイン波電圧Vo sin ωt
を与える。すると弾性リング２に曲げ振動による
進行波が発生し、ロータ４は上記進行波と反対方
向に駆動される。

スイツチ５によつて電極Ａ、電極Ｂに与える電
圧を反転すると、ロータ４の回転方向が反転され
る。

〔考案の実施例〕

次の、本考案の１実施例を第１図乃至第４図に
ついて説明する。

第２図は本考案のミラーワイパ駆動機構の１実
施例を設けたリモートコントロール式ミラーの断
面図である。

５はミラーハンジング、６はミラー、７はミラ
ーボデイである。

上記のミラーボデー７は球面接手８を介してリ
モートコントロール駆動部ケース９に対して回動
自在に支承され、該リモートコントロール駆動部
によつて傾動せしめられる。

ワイパアーム１０は、その１端にワイパブレー
ド１１を支承し、他端はワイパアーム軸１２に取
り付けられている。

SMは本考案を適用して設置した表面波モータ
で、ブラケツト１３を介してミラーボデー７に取
り付けてある。このように表面波モータをミラー
ボデーに直接取り付けることができるのは、該表
面波モータは小形、軽量に構成し得る上に減速手
段を併設しなくても良いからである。

前記のワイパアーム軸１２は、表面波モータの
ロータ４′に固着してある。

第２図に示した部の拡大詳細を第１図に示
す。１は表面波モータSMの圧電素子、２は同じ
く弾性リング、３は同じくスライダである。

１４は電気絶縁性材料で構成したベース部材、
１６ａ，１６ｃは圧電素子１に当接導通している
ターミナルである。

１５は、表面波モータSMの構成部材に圧接力
を与えている皿バネである。

１７ａ，１７ｂ，１７ｃはロータ４′の回動角
を検出するためのターミナルであつて、第３図に
ついて後述する。

第３図は前記表面波モータSMの分解斜視図に
制御系統を付記した図である。

３個のターミナル１６ａ，１６ｅ，１６ｃは、
それぞれベース部材１４に設けられた切欠１４
ａ，１４ｅ，１４ｃは嵌め合わせて支承され、圧
電素子１の電極Ａ，Ｅ，Ｂにそれぞれ接触、導通
している。上記の電極Ａ，Ｅ，Ｂに関しては第９
図について説明した如くである。

前記のターミナル１６ａ，１６ｅ，１６ｃは、
スイツチ５を介してインバータに接続され、該ス
イツチ５の切換によつてロータ４′が正、逆転せ
しめられる。

ロータ４′の片面にはワイパアーム軸１２が一
体連設してあり、他面には凹み４ａが設けてあ
る。

上記の凹み４ａの中央には円柱状の突起４ｂ
を、周縁には突起４ｃをそれぞれ設けてある。

上記の凹み４ａに嵌合してこれを埋める形の絶
縁板２２を設ける。２２ａは前記の突起１４ｂに
嵌合する中心孔、２２ｂは前記の突起１４ｃに嵌
合する切欠である。

３個のリーフスプリング状のターミナル１７
ａ，１７ｂ，１７ｃを構成し、ターミナル１７ｃ
は前記の円柱状突起４ｂと常時導通するように接
触せしめる。他の２個のターミナル１７ａ，１７
ｂは、前記の突起４ｃを挟んで円周方向に対向せ
しめ、ロータ４′の回動に伴つて交互に接触導通、
離間絶縁するように構成される。

これにより、ロータ４′の回動角が３個のター
ミナル１７ａ，１７ｂ，１７ｃ相互の導通状態と
して検出される。検出された回動角情報を制御器
に入力させ、該制御器でスイツチ５の切換制御を
行わせてロータ４′を往復回動せしめるように構
成する。

上記ロータ４′の往復回動角は、突起４の形状
とターミナル１７ａ，１７ｂの取付位置とを適宜
に設定して任意に調節し得る。

第４図は上記実施例の正面図である。

以上にように構成したミラーワイパ機構は、減
速歯車群を設けていないため構造が簡単で全体構
成が小形、軽量である。また、ブラシを有する形
式のモータを設けていないため電気ノズルを発生
する虞れが無い。

また、駆動部を構成する表面波モータが小形、
軽量であるため、第２図に示したようにこれをミ
ラーボデー７に直接取り付けることができる。本
例のように構成すると、ミラーボデー７が球接手
８の回りに回動しても、ミラー６とワイパアーム
軸１２との関係位置が変化しないのでワイパ作動
を阻害される虞れが無く、ワイパブレード１１が
常にミラー６と良好に接触を保ちつつ、ミラーボ
デー７の傾動に対してワイパ機構が追随する。

第５図は、本考案の技術的範囲に属しない応用
例を示し、表面波モータSM′をミラーハウンジン
グ５に固定したものである。

第６図及び第７図はそれぞれ前記に第４図と異
なる実施例の外観を示し、トラツク用バツクミラ
ーに適用した例である。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のワイパ機構は簡
単で構成部品点数が少なく、小形、軽量に構成す
ることができ、しかも電気ノイズを発生する虞れ
が無いという優れた実用的効果を奏する。

特に、本考案のワイパ機構はリモートコントロ
ールミラーに適用すべく制作されたものであつ
て、リモートコントロール操作によるミラー角度
の変化を妨げることなくその傾動に追随し、か
つ、該リモートコントロールミラーの駆動部の容
量を増大しなくても過負荷を与える虞れが無い。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の１実施例を示し、
第１図は第２図の部拡大詳細図、第２図は断面
図、第３図は駆動部の説明図、第４図は正面図で
ある。第５図は本考案の技術的範囲に属しない応
用例の説明図、第６図及び第７図はそれぞれ更に
異なる実施例の外観斜視図である。第８図及び第
９図は表面波モータの構造機能の説明図である。 １……圧電素子、２……弾性リング、３……ス
ライダ、４，４′……ロータ、８……球面接手、
９……リモートコントロール駆動部ケース、１
０，１０′……ワイパアーム、１１……ワイパブ
レード、１２，１２′……ワイパアーム軸、１５
……皿バネ、１６ａ，１６ｃ，１６ｅ，１７ａ，
１７ｂ，１７ｃ……ターミナル、SM，SM′……
表面波モータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輌用ミラーの鏡面を払拭するワイパを設け、
   このワイパを往復駆動する手段を設けたミラーワ
   イパ機構において、ワイパアーム軸を表面波モー
   タのロータに係着すると共に、 上記表面波モータの圧電素子を、リモートコン
   トロール駆動部によって傾動せしめられるミラボ
   デーに取り付け、 かつ、前記ワイパアーム軸の回動角を検出する
   手段を設け、該検出手段の出力信号によつて表面
   波モータの圧電素子に供給する交流電圧の極性を
   切り替えて該ワイパアーム軸を往復回動せしめる
   ように構成したことを特徴とするミラーワイパ機
   構。