JPH042149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車等のトレイ構造に関するも
のである。

（従来の技術） 自動二輪車等のハンドルカバーの周りにはメー
タが上向きに視認可能に設けられるが、この周り
に小物入れをなすトレイを設けようとした場合、
トレイはハンドルから延出させたステイやブラケ
ツト等で支持せざるを得ない。

（考案が解決しようとする技術課題） 以上では専用にブラケツト類を必要とし、部品
点数が多くなること、組付工数も多くなる等不利
である。

本考案は以上の技術課題を解決すべくなされた
もので、その目的とする処は、メータ前方にトレ
イを設けて小物収納上便利であり、且つトレイの
取付支持を必要な強度、剛性を保持しつつ簡素化
した自動二輪車のトレイ構造を提供するにある。

（技術課題を解決するための手段） 以上の技術課題を解決するための手段は、ハン
ドル近傍に付設され、取付支持されるメータの前
方にメータバイザを設け、該バイザと該メータと
の間に凹状のトレイを設け、該トレイの後部にメ
ータレンズの周縁を覆う環状壁部を設け、該壁部
と該メータと該メータレンズとを共締めし、該メ
ータ下部をハンドルリヤカバーに支持するように
したことである。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。

第１図は自動二輪車の一例としてスクータタイ
プのものを示し、実施の対象は跨乗式の自動二輪
車や自動三輪車等任意である。

自動二輪車１の概略を説明すると、車体２の前
部に操向輪をなす前輪３と後部に駆動輪をなす後
輪４とを備え、後輪４はスイング式のパワーユニ
ツト５を介して車体側に揺動自在に支持されてい
る。車体２の前部には足乗せフロア２０１を、又
これの後部にはシートポストカバー２０２が起設
され、これの上にシート６が設けられ、フロア２
０１前部上には上方にフロントカバー２０３が設
けられ、これの中央部後方にハンドルポストカバ
ー２０４が設けられ、これらの上方にハンドル７
が配設され、前輪３を支持するフロントフオーク
８を操向させる。

以上においてはハンドル周りに取付支持され、
計器の取付は第２図乃至第４図に示される如くで
ある。

第２図において７はハンドルを示し、ハンドル
シヤフト７０１上端部にハンドルパイプ７０２が
横架され、かかる中央のＴ字部からハンドルパイ
プの両側にかかるようにフロントハンドルカバー
８を設ける。ハンドルカバー８は後上傾する上片
８０１、これの下端から下方に延びる前片８０
２、下片８０３及び左右の側片８０４からなる本
体８０５と、本体８０５の側辺８０４から左右に
延びる側断面略横向チヤンネル状の腕片８０６，
８０６を備え、これらは各部全一体的に合成樹脂
で成形されている。

フロントハンドルカバー８の取り付けは実施例
では以下の如くで、ハンドルパイプ７０２の両端
の各クリツプ取付部７０３の基部にパイプ状ステ
イ９をブラケツト９０１を介して縦設し、一方、
カバー８の左右の腕片８０６，８０６の上片８０
７端部には孔８０８を各設け、これをステイ９上
端に臨ませ、孔８０８上にミラー１０のステイ１
０１基部を重、これの取付孔１０２上からボルト
１１を孔１０２，８０８、更にはステイ９に縦通
し、ステイ９の下に突出するボルト１１下部にカ
ラー１１１遊合し、ナツト１１２を螺合してハン
ドル７側にカバー８の左右の腕片８０６，８０６
を取付支持し、同時にミラー１０も取付支持す
る。

腕片８０６，８０６の前面には左右のウインカ
１２，１２を設け、本体８０５の前片８０２には
開口部８０９を設けてヘツドライトユニツト１３
を収納し、レンズ１３１が開口部８０９に臨み、
反射鏡、電球等を含む本体１３２は前片８０２の
裏側に臨む。

本体８０５の後上傾する上片８０１には側片８
０４の上部にかかるように略方形の開口部８１０
を設け、これにメインバイザをなすメータバイザ
１４を嵌挿し、開口部８１０の周縁部には内側に
突出する段部８１１を設け、これにバイザ１４の
周縁部１４１を重ねる如く嵌装し、ビス１５……
で段部８１１にバイザ１４の周縁部１４１をナツ
ト１６を介して固定する。

バイザ１４は本体８０５の前片８０１の開口８
１０に嵌装固定されるにさいし、前片下部８０１
ａ，側片８０４の縁部８０４ａの他にこれらとつ
ながつている前片８０１の上部８０１ｂで上縁迄
をもカバー側に支持されることとなり、カバー８
が左右に延びた部分の両端間の長いスパンの間で
支持されていてもバイザ１４の上端縁１４１ａの
剛性が高く保持できる構造を本実施例では採用し
た。

ヘツドライトユニツト１３の本体１３２後方に
計器をなすスピードメータ１７を配設する。スピ
ードメータ１７は本体１８とレンズ１９とからな
る。本体１８のケース１８１の上縁部には外周に
突出する支持片１８２を一体に設け、支持片１８
２の内側に起片１８３を突設させる。一方、これ
の上に後述するトレイを構成するメータカバー２
１を臨ませ、カバー２１は前半部２１１に後下傾
した凹状のトレイ部２１２を設け、トレイ部２１
２の後端をなす後内壁２１８は後上傾して上方へ
延び、後述する後半部２１４の上片２１５前部に
連続し、後述するレンズ１９の上片１９３の前部
を覆い、サブバイザとしても機能する。トレイ部
２１２は前上傾してその前端を折曲し、折曲前片
２１３を前片８０１の下部裏側に臨ませて既述の
バイザ１４の下縁を止めるビス１５ａでカバー８
の前片８０１に結着支持する。従つてトレイ前部
は専用のステイを要することなく、又専用のビス
を要することなくハンドルカバー側に取付支持さ
れる。

メータカバー２１の後半部２１４は下向きに解
放した凹状に形成し、上片２１５には開口２１６
を設け、これの前方にトレイの後壁２１８が既述
の如く臨み、垂下したボス部２１７の底縁にメー
タ本体１８のケース１８１の支持片１８２をボス
部２１７底縁に当て、タツピングビス２０……で
下から支持片１８２をボス部２１７に結着する。
かかる結着にさいし、本体１８の上に下向凹状の
レンズ１９を載せ、レンズ１９は周辺１９１の下
端段部１９２を起片１８３外面に嵌合し、下端は
支持片１８２の基部周に当る。かかるユニツトを
後半部２１４の下から嵌装し、レンズ１９の上片
１９３の周辺部１９４をカバ−２１の上片２１５
の開口２１６周辺下面に当接させ、既述のビス２
０……で支持片１８２とボス部２１７を結着す
る。かくすることによりレンズ１９はカバー２１
とメータ本体１８との間で挟着固定されるととも
に、レンズ１９とカバー２１との間に隙間が発生
せず、レンズ１９の周縁部はカバー２１の開口部
２１６周辺が縁材として機能し、この部分と支持
片１８２とでレンズ１９は固定される。尚本実施
例では第４図に示す如くレンズ１９下端に周片部
１９５を設け、これにガイド孔１９６を設け、ボ
ス部２１７の任意のものを嵌合して位置決め用ガ
イドとした。

メータ本体１８のケース１８１の後部には中間
部側方及び下方に垂下する如くブラケツト１８
４，１８５を設ける。一方、ハンドル７のシヤフ
ト７０１上端部裏面にはブラケツト２２を固設
し、ハンドルリヤカバー２３の下部に設けた取付
部２３１をビス２５を介してブラケツト２２、即
ちハンドル７側に止着し取付支持する。リヤカバ
ー２３の壁２３２の内側には上下に取付ボス部２
３３，２３４を設け、これを既述のメータ本体側
のブラケツト１８４，１８５に当接せしめ、タツ
ピングビス２４で双方を結着し、これによりメー
タ本体１８はリヤーカバー２３を介してハンドル
７側に取付支持されることとなる。

これによりトレイメータカバーを兼ねる２１は
メータ１７の本体１８を結合支持部材としてリヤ
カバー２３、ハンドル７に結合され、従つてカバ
ー２１は専用のブラケツトやステイを要すること
なくメータをそのステイ、ブラケツトとして取付
支持されることとなる。そしてトレイ２１にトレ
イ部２１２に小物を収納するが、ハンドル側に支
持されたメータ１７とバイザ１４側のカバー８に
支持されているため充分の強度、剛性が得られ
る。そしてフロントカバー８の中間部本体はトレ
イ２１、メータ本体１８を介してハンドル７側に
支持され、トレイ、メータ本体１８を支持部材と
して剛性の高い支持が実現される。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、メータと
メータバイザとの間に凹状のトレイを設け、この
トレイの後半部に環状壁部を設け、この壁部でメ
ータ及びメータレンズを支持するようにしたの
で、比較的容易にトレイの後半部とメータとを一
体的に形成でき、メータレンズの固定部品を前記
壁部で兼用することができ、メータの光洩れを防
止でき、トレイとメータが一体的になることから
メンテナンスが容易になり、更にトレイの取付支
持はハンドル側に取付支持されたメータで行うた
めトレイ支持用の専用ステイやブラケツト類を必
要とすることがなく、部品点数が増加することな
く、又ハンドルへのこれらの溶接等がなく、構成
が簡素化するとともに、メータにトレイを支持
し、バイザ側にも支持することにより強度、剛性
上も充分な支持が行える等多大の利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の側面図、第２図はハンドルカバー
の分解斜視図、第３図はトレイ、メータの縦断側
面図、第４図はトレイ、メータの分解斜視図であ
る。 尚、図面中２１はトレイ、１７はメータ、８は
バイザ１４を支持するフロントカバー、１９はレ
ンズ、２３はハンドルリヤカバー、２１６は開口
部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ハンドル近傍に付設され、取付支持されるメ
   ータの前方にメータバイザを設け、該バイザと
   該メータとの間に凹状のトレイを設け、該トレ
   イの後部にメータレンズの周縁を覆う環状壁部
   を設け、該壁部と該メータと該メータレンズと
   を共締めし、該メータ下部をハンドルリヤカバ
   ーに支持するようにしたことを特徴とする自動
   二輪車等のトレイ構造。 ２ 前記トレイは他の部分をメータバイザに取付
   支持した前記実用新案登録請求の範囲第１項の
   自動二輪車等のトレイ構造。 ３ 前記凹状トレイの後内壁をメータ前部上に臨
   ませてサブバイザとした前記実用新案登録請求
   の範囲第１項の自動二輪車等のトレイ構造。