JPH04213761A - 車両からの予約システム - Google Patents
車両からの予約システムInfo
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- JPH04213761A JPH04213761A JP2410027A JP41002790A JPH04213761A JP H04213761 A JPH04213761 A JP H04213761A JP 2410027 A JP2410027 A JP 2410027A JP 41002790 A JP41002790 A JP 41002790A JP H04213761 A JPH04213761 A JP H04213761A
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- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 9
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 235000012054 meals Nutrition 0.000 description 4
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載端末からサービス
店の予約を行う車載端末からの予約システムに関する。
店の予約を行う車載端末からの予約システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】今日、各車両等に端末を備え、この端末
と、これら各車両に備えられた端末を管理する管理セン
タとのデータ交信を行う移動体通信システムが考えられ
ている。そして、このような移動体通信システムを利用
して、車載端末からレストラン等のサービス店の予約を
行うことが考えられている。
と、これら各車両に備えられた端末を管理する管理セン
タとのデータ交信を行う移動体通信システムが考えられ
ている。そして、このような移動体通信システムを利用
して、車載端末からレストラン等のサービス店の予約を
行うことが考えられている。
【０００３】図２はこのような車載端末からの予約シス
テムを示す構成図である。図のシステムは、車両１に搭
載された車載端末２と、道路管理センタ３と、情報セン
タ４と、サービス店５とからなる。車載端末２は、マイ
クロコンピュータ等からなり、道路管理センタ３からの
情報を受け取ると共に、利用者の入力する所定の情報を
道路管理センタ３に送出する機能を有している。道路管
理センタ３は、道路６の交通状況を管理するセンタで、
道路６に沿って設けられた複数のビーコン７と接続され
、このビーコン７を介して車載端末２に所定の情報を送
出すると共に、車載端末２からの情報をビーコン７を介
して入力するよう構成されている。情報センタ４は、サ
ービス店５の位置や内容等のデータを管理するセンタで
、道路管理センタ３およびサービス店５と通信回線を介
して接続されており、これら道路管理センタ３およびサ
ービス店５間の相互データ通信を行う機能を有している
。サービス店５は、例えばレストラン等からなり、車両
１に搭乗した利用者からの予約に基づき、食事等のサー
ビスを提供する。
テムを示す構成図である。図のシステムは、車両１に搭
載された車載端末２と、道路管理センタ３と、情報セン
タ４と、サービス店５とからなる。車載端末２は、マイ
クロコンピュータ等からなり、道路管理センタ３からの
情報を受け取ると共に、利用者の入力する所定の情報を
道路管理センタ３に送出する機能を有している。道路管
理センタ３は、道路６の交通状況を管理するセンタで、
道路６に沿って設けられた複数のビーコン７と接続され
、このビーコン７を介して車載端末２に所定の情報を送
出すると共に、車載端末２からの情報をビーコン７を介
して入力するよう構成されている。情報センタ４は、サ
ービス店５の位置や内容等のデータを管理するセンタで
、道路管理センタ３およびサービス店５と通信回線を介
して接続されており、これら道路管理センタ３およびサ
ービス店５間の相互データ通信を行う機能を有している
。サービス店５は、例えばレストラン等からなり、車両
１に搭乗した利用者からの予約に基づき、食事等のサー
ビスを提供する。
【０００４】次にこのように構成された車載端末からの
予約システムの予約動作について説明する。図３は車載
端末２からサービス店５までの各動作を示すフローチャ
ートである。車両１に搭乗した利用者は、サービス店の
予約としてレストランの食事予約を行いたい場合、先ず
、利用者本人が予約するレストランを選択すると共に、
そのレストランへの到着時刻を道路渋滞情報等を参考に
して予想し、これら予約内容を車載端末２に入力する（
ステップＳ１１〜１３）。車載端末２はこれら予約内容
が入力されると、所定のデータ処理を行った後、その予
約内容を道路管理センタ３に対して送信する（ステップ
Ｓ１４）。道路管理センタ３は、車載端末２からの予約
データを受信すると、この予約データに含まれるサービ
ス店５のデータから、そのサービス店５を管理する情報
センタ４を選択し（ステップＳ２１）、選択した情報セ
ンタ４に対して、車載端末２からの予約データを送信す
る（ステップＳ２２）。情報センタ４は、道路管理セン
タ３からの予約データを受信すると、その予約データに
含まれるサービス店５のデータから、サービス店５を選
択し（ステップＳ３１）、そのサービス店５に対して予
約データを送信する（ステップＳ３２）。サービス店５
では、情報センタ４から予約データを受信すると（ステ
ップＳ４１）、この予約データの到着予定時刻等に基づ
き、予約席やメニュー等の準備を行う（ステップＳ４２
）。その後、利用者が予約したサービス店５に到着する
と（ステップＳ１５）、サービス店５は食事等のサービ
スを提供する（ステップＳ４３）。
予約システムの予約動作について説明する。図３は車載
端末２からサービス店５までの各動作を示すフローチャ
ートである。車両１に搭乗した利用者は、サービス店の
予約としてレストランの食事予約を行いたい場合、先ず
、利用者本人が予約するレストランを選択すると共に、
そのレストランへの到着時刻を道路渋滞情報等を参考に
して予想し、これら予約内容を車載端末２に入力する（
ステップＳ１１〜１３）。車載端末２はこれら予約内容
が入力されると、所定のデータ処理を行った後、その予
約内容を道路管理センタ３に対して送信する（ステップ
Ｓ１４）。道路管理センタ３は、車載端末２からの予約
データを受信すると、この予約データに含まれるサービ
ス店５のデータから、そのサービス店５を管理する情報
センタ４を選択し（ステップＳ２１）、選択した情報セ
ンタ４に対して、車載端末２からの予約データを送信す
る（ステップＳ２２）。情報センタ４は、道路管理セン
タ３からの予約データを受信すると、その予約データに
含まれるサービス店５のデータから、サービス店５を選
択し（ステップＳ３１）、そのサービス店５に対して予
約データを送信する（ステップＳ３２）。サービス店５
では、情報センタ４から予約データを受信すると（ステ
ップＳ４１）、この予約データの到着予定時刻等に基づ
き、予約席やメニュー等の準備を行う（ステップＳ４２
）。その後、利用者が予約したサービス店５に到着する
と（ステップＳ１５）、サービス店５は食事等のサービ
スを提供する（ステップＳ４３）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
車載端末からの予約システムでは、サービス店５への到
着予想時刻を利用者本人が想定してサービス店５に送信
するため、サービス店５への到着時刻が、想定した到着
予想時刻と大幅に異なってしまうことがある。例えば、
道路が予想以上に渋滞し、到着時刻より大幅に遅れてし
まう場合や、利用者の想定した到着時刻より早く到着し
過ぎてしまう場合等がある。このように、予約した到着
予想時刻より到着時刻が遅れた場合は、サービス店５で
も席やメニュー等の準備が無駄になり、また、早く到着
した場合は、サービス店５の準備ができていなかったり
、利用者にとって時間の無駄になるという問題点があっ
た。
車載端末からの予約システムでは、サービス店５への到
着予想時刻を利用者本人が想定してサービス店５に送信
するため、サービス店５への到着時刻が、想定した到着
予想時刻と大幅に異なってしまうことがある。例えば、
道路が予想以上に渋滞し、到着時刻より大幅に遅れてし
まう場合や、利用者の想定した到着時刻より早く到着し
過ぎてしまう場合等がある。このように、予約した到着
予想時刻より到着時刻が遅れた場合は、サービス店５で
も席やメニュー等の準備が無駄になり、また、早く到着
した場合は、サービス店５の準備ができていなかったり
、利用者にとって時間の無駄になるという問題点があっ
た。
【０００６】本発明は上記従来の問題点を解決するため
になされたもので、サービス店の効率向上が図れ、かつ
利用者にとっても最適なサービスを受けることのできる
車載端末からの予約システムを提供することを目的とす
る。
になされたもので、サービス店の効率向上が図れ、かつ
利用者にとっても最適なサービスを受けることのできる
車載端末からの予約システムを提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明装置は、利用者の
選択する複数のサービス店の位置情報を管理する情報セ
ンタと、利用者の搭乗する車両の走行する道路の渋滞情
報を管理する道路管理センタと、前記車両の車両位置を
特定する車両位置特定手段と、前記車両の車載端末に備
えられ、サービス店の選択と、希望利用時刻を指定する
選択手段と、前記車両の走行する道路地図情報を格納す
る地図情報記憶部と、前記複数のサービス店の位置情報
と、前記道路渋滞情報と、前記車両位置情報と、前記道
路地図情報と、前記選択手段の選択情報とを入力し、サ
ービス店の特定と、その到着予想時刻を算出するサービ
ス店算出手段とを設けたものである。
選択する複数のサービス店の位置情報を管理する情報セ
ンタと、利用者の搭乗する車両の走行する道路の渋滞情
報を管理する道路管理センタと、前記車両の車両位置を
特定する車両位置特定手段と、前記車両の車載端末に備
えられ、サービス店の選択と、希望利用時刻を指定する
選択手段と、前記車両の走行する道路地図情報を格納す
る地図情報記憶部と、前記複数のサービス店の位置情報
と、前記道路渋滞情報と、前記車両位置情報と、前記道
路地図情報と、前記選択手段の選択情報とを入力し、サ
ービス店の特定と、その到着予想時刻を算出するサービ
ス店算出手段とを設けたものである。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図の実施例を用いて詳細に説
明する。図１は本発明の車載端末からの予約システムを
示すブロック図である。図の装置は、車両１１に搭載さ
れた車載端末１２と、道路管理センタ１３と、情報セン
タ１４と、サービス店１５とからなる。
明する。図１は本発明の車載端末からの予約システムを
示すブロック図である。図の装置は、車両１１に搭載さ
れた車載端末１２と、道路管理センタ１３と、情報セン
タ１４と、サービス店１５とからなる。
【０００９】車載端末１２は、選択手段１６と、制御部
１７とから構成されている。選択手段１６はキーボード
およびディスプレイからなり、利用者の所望するサービ
ス店のデータを入力するものである。また、制御部１７
は、自車位置算出手段１８と、地図情報記憶部１９と、
サービス店算出手段２０とからなる。自車位置算出手段
１８はプロセッサからなり、車両１１の走行する道路に
沿って複数設けられたビーコン２１から受信した自車位
置情報から自車位置を特定する機能を有している。即ち
、この自車位置算出手段１８と道路管理センタ１３から
送信される車両位置情報とで車両位置特定手段が構成さ
れている。地図情報記憶部１９はリード・オンリ・メモ
リ等からなり、車両１１の走行する道路の地図情報デー
タを記憶している。サービス店算出手段２０はプロセッ
サ等からなり、後述するサービス店位置データおよび交
通情報と、自車位置算出手段１８の出力信号と地図情報
記憶部１９の地図情報に基づき、サービス店の特定と、
その到着時刻を算出し、算出した予約データを道路管理
センタ１３に対して送信する機能を有している。
１７とから構成されている。選択手段１６はキーボード
およびディスプレイからなり、利用者の所望するサービ
ス店のデータを入力するものである。また、制御部１７
は、自車位置算出手段１８と、地図情報記憶部１９と、
サービス店算出手段２０とからなる。自車位置算出手段
１８はプロセッサからなり、車両１１の走行する道路に
沿って複数設けられたビーコン２１から受信した自車位
置情報から自車位置を特定する機能を有している。即ち
、この自車位置算出手段１８と道路管理センタ１３から
送信される車両位置情報とで車両位置特定手段が構成さ
れている。地図情報記憶部１９はリード・オンリ・メモ
リ等からなり、車両１１の走行する道路の地図情報デー
タを記憶している。サービス店算出手段２０はプロセッ
サ等からなり、後述するサービス店位置データおよび交
通情報と、自車位置算出手段１８の出力信号と地図情報
記憶部１９の地図情報に基づき、サービス店の特定と、
その到着時刻を算出し、算出した予約データを道路管理
センタ１３に対して送信する機能を有している。
【００１０】ビーコン２１は、車両１１の走行する道路
に沿って一定間隔に複数設置され、車両１１が一つのビ
ーコン２１を通過する時、車載端末１２との間で無線交
信し、車両１１の位置情報や情報センタ１４からの情報
を送信する装置である。道路管理センタ１３は、各ビー
コン２１と通信回線を介して接続されており、車載端末
１２からの予約データを情報センタ１４に転送し、また
情報センタ１４から車載端末１２への情報を該当車両１
１が通過予想されるビーコン２１宛に転送する機能を有
している。更に道路管理センタ１３は道路渋滞情報格納
部１３ａを有し、この道路渋滞情報格納部１３ａに、現
在時点の車両の通行状況を監視し、各道路の渋滞情報が
記憶されており、この渋滞情報を車載端末１２に対して
送信する機能を有している。
に沿って一定間隔に複数設置され、車両１１が一つのビ
ーコン２１を通過する時、車載端末１２との間で無線交
信し、車両１１の位置情報や情報センタ１４からの情報
を送信する装置である。道路管理センタ１３は、各ビー
コン２１と通信回線を介して接続されており、車載端末
１２からの予約データを情報センタ１４に転送し、また
情報センタ１４から車載端末１２への情報を該当車両１
１が通過予想されるビーコン２１宛に転送する機能を有
している。更に道路管理センタ１３は道路渋滞情報格納
部１３ａを有し、この道路渋滞情報格納部１３ａに、現
在時点の車両の通行状況を監視し、各道路の渋滞情報が
記憶されており、この渋滞情報を車載端末１２に対して
送信する機能を有している。
【００１１】情報センタ１４は、車両１１に搭乗した利
用者に対してサービスを提供するもので、サービス店位
置情報格納部１４ａを備え、このサービス店情報格納部
１４ａには、複数のサービス店１５の位置情報が記憶さ
れている。そして、サービス店情報格納部１４ａのサー
ビス店位置情報を車載端末１２に対して送信すると共に
、車載端末１２からの予約データを該当するサービス店
１５に対して転送する機能を有している。サービス店１
５は、利用者に対して各種のサービスを行うもので、こ
の実施例では食事のサービスを行うサービス店としてい
る。また、このサービス店１５は情報センタ１４から転
送された車載端末１２からの予約データを出力するため
の端末装置２２を有している。この端末装置２２は、通
信機能を有するマイクロコンピュータ等からなり、転送
された予約データをディスプレイに表示したり、プリン
タに出力し、車載端末１２からのデータを確認するもの
である。
用者に対してサービスを提供するもので、サービス店位
置情報格納部１４ａを備え、このサービス店情報格納部
１４ａには、複数のサービス店１５の位置情報が記憶さ
れている。そして、サービス店情報格納部１４ａのサー
ビス店位置情報を車載端末１２に対して送信すると共に
、車載端末１２からの予約データを該当するサービス店
１５に対して転送する機能を有している。サービス店１
５は、利用者に対して各種のサービスを行うもので、こ
の実施例では食事のサービスを行うサービス店としてい
る。また、このサービス店１５は情報センタ１４から転
送された車載端末１２からの予約データを出力するため
の端末装置２２を有している。この端末装置２２は、通
信機能を有するマイクロコンピュータ等からなり、転送
された予約データをディスプレイに表示したり、プリン
タに出力し、車載端末１２からのデータを確認するもの
である。
【００１２】次に、上記車載端末からの予約システムの
予約動作について説明する。図４および図５は、車載端
末１２からサービス店１５への各動作を説明するフロー
チャートである。先ず、車載端末１２において、利用者
は利用したいサービス店の種別（例えばレストラン）と
利用時刻を選択手段１６から入力する（ステップＳ１０
１）。更に、利用方面（例えば地名）を入力する（ステ
ップＳ１０２）。これにより車載端末１２はビーコン２
１を介して道路管理センタ１３に道路名と地名を送信し
、利用方面の渋滞情報を問い合わせる（ステップＳ１０
３）。道路管理センタ１３は、送られてきた問い合わせ
方面の渋滞情報を、道路渋滞情報格納部１３ａの格納デ
ータを参照して、区間別渋滞データ（例えば、東京−熊
谷 時速３１Ｋｍ、熊谷−高崎 時速２０Ｋｍ、…
）として出力し、かつ車両１１の通過するビーコン２１
の位置情報を車載端末１２に送信する（ステップＳ２０
１）。
予約動作について説明する。図４および図５は、車載端
末１２からサービス店１５への各動作を説明するフロー
チャートである。先ず、車載端末１２において、利用者
は利用したいサービス店の種別（例えばレストラン）と
利用時刻を選択手段１６から入力する（ステップＳ１０
１）。更に、利用方面（例えば地名）を入力する（ステ
ップＳ１０２）。これにより車載端末１２はビーコン２
１を介して道路管理センタ１３に道路名と地名を送信し
、利用方面の渋滞情報を問い合わせる（ステップＳ１０
３）。道路管理センタ１３は、送られてきた問い合わせ
方面の渋滞情報を、道路渋滞情報格納部１３ａの格納デ
ータを参照して、区間別渋滞データ（例えば、東京−熊
谷 時速３１Ｋｍ、熊谷−高崎 時速２０Ｋｍ、…
）として出力し、かつ車両１１の通過するビーコン２１
の位置情報を車載端末１２に送信する（ステップＳ２０
１）。
【００１３】車載端末１２では道路管理センタ１３から
渋滞情報、位置情報を受信すると、利用者の入力した利
用希望時刻と現在時刻から利用希望時刻までの所要時間
を算出する。更にこの所要時間と道路管理センタ１３か
らの渋滞情報から希望時刻までに到達可能な距離を算出
する。この距離と進行方向と、地図情報記憶部１９の地
図情報から到達可能な地名を割り出し、この地名と予め
入力したサービス店種別を道路管理センタ１３を介して
情報センタ１４に送信する（ステップＳ１０４）。情報
センタ１４では、このデータを受信すると、該当地域の
該当サービス種別のサービス店リストを作成し、これを
道路管理センタ１３を介して車載端末１２に回答する（
ステップＳ３０１）。尚、これ以降の動作説明では煩雑
さを避けるため、データ転送を行う道路管理センタ１３
や情報センタ１４の転送動作は省略する。
渋滞情報、位置情報を受信すると、利用者の入力した利
用希望時刻と現在時刻から利用希望時刻までの所要時間
を算出する。更にこの所要時間と道路管理センタ１３か
らの渋滞情報から希望時刻までに到達可能な距離を算出
する。この距離と進行方向と、地図情報記憶部１９の地
図情報から到達可能な地名を割り出し、この地名と予め
入力したサービス店種別を道路管理センタ１３を介して
情報センタ１４に送信する（ステップＳ１０４）。情報
センタ１４では、このデータを受信すると、該当地域の
該当サービス種別のサービス店リストを作成し、これを
道路管理センタ１３を介して車載端末１２に回答する（
ステップＳ３０１）。尚、これ以降の動作説明では煩雑
さを避けるため、データ転送を行う道路管理センタ１３
や情報センタ１４の転送動作は省略する。
【００１４】車載端末１２は情報センタ１４からの回答
データを受け取ると、これを選択手段１６のディスプレ
イ等に表示させ、利用者は表示されたサービス店リスト
から好みによりサービス店を選択し情報センタ１４に通
知する（ステップＳ１０５）。通知を受けた情報センタ
１４では、該当サービス店（ここではレストラン）の予
め登録されているサービスメニューを車載端末１２に送
信する（ステップＳ３０２）。車載端末１２では、利用
者がサービスメニューからメニューを選択し、必要に応
じて数量等を選択手段１６から入力し、これらを利用希
望時刻と合わせ情報センタ１４に送信する（ステップＳ
１０６）。情報センタ１４はこれを受け取ると、注文内
容、到着時刻等の予約データを該当サービス店１５に転
送する（ステップＳ３０３）。
データを受け取ると、これを選択手段１６のディスプレ
イ等に表示させ、利用者は表示されたサービス店リスト
から好みによりサービス店を選択し情報センタ１４に通
知する（ステップＳ１０５）。通知を受けた情報センタ
１４では、該当サービス店（ここではレストラン）の予
め登録されているサービスメニューを車載端末１２に送
信する（ステップＳ３０２）。車載端末１２では、利用
者がサービスメニューからメニューを選択し、必要に応
じて数量等を選択手段１６から入力し、これらを利用希
望時刻と合わせ情報センタ１４に送信する（ステップＳ
１０６）。情報センタ１４はこれを受け取ると、注文内
容、到着時刻等の予約データを該当サービス店１５に転
送する（ステップＳ３０３）。
【００１５】サービス店１５では、転送された予約デー
タを表示させ（ステップＳ４０１）、この予約データに
ついて可／否判断を行い、その可否判断結果を情報セン
タ１４および道路管理センタ１３を介して車載端末１２
に送信する（ステップＳ４０２）。車載端末１２はサー
ビス店１５からの可否判断結果を受け取ると、その通知
内容を確認し（ステップＳ１０７）、予約が受け入れら
れた場合は、正式にその予約内容をサービス店１５に対
して送信する（ステップＳ１０８）。また、空席が無い
等で予約内容が受け入れられなかった場合、ステップＳ
１０１に戻って利用者は再入力を行う。
タを表示させ（ステップＳ４０１）、この予約データに
ついて可／否判断を行い、その可否判断結果を情報セン
タ１４および道路管理センタ１３を介して車載端末１２
に送信する（ステップＳ４０２）。車載端末１２はサー
ビス店１５からの可否判断結果を受け取ると、その通知
内容を確認し（ステップＳ１０７）、予約が受け入れら
れた場合は、正式にその予約内容をサービス店１５に対
して送信する（ステップＳ１０８）。また、空席が無い
等で予約内容が受け入れられなかった場合、ステップＳ
１０１に戻って利用者は再入力を行う。
【００１６】車載端末１２から正式注文を受けたサービ
ス店１５では、この正式注文データ表示し（ステップＳ
４０３）、更に先に送られてきた到着時刻データの時刻
に合わせ、サービスメニューを準備する。そして、利用
者がサービス店１５に到着し（ステップＳ１０９）、サ
ービス店１５はサービスを提供する（ステップＳ４０４
）。これにより、利用者は待ち時間を浪費することもな
く、最適なサービス店１５で食事を行うことができ、ま
たサービス店１５も無駄にサービス席を確保する必要も
なく、効率の良い顧客サービスを行うことができる。
ス店１５では、この正式注文データ表示し（ステップＳ
４０３）、更に先に送られてきた到着時刻データの時刻
に合わせ、サービスメニューを準備する。そして、利用
者がサービス店１５に到着し（ステップＳ１０９）、サ
ービス店１５はサービスを提供する（ステップＳ４０４
）。これにより、利用者は待ち時間を浪費することもな
く、最適なサービス店１５で食事を行うことができ、ま
たサービス店１５も無駄にサービス席を確保する必要も
なく、効率の良い顧客サービスを行うことができる。
【００１７】尚、上記実施例において、車載端末１２が
サービス店１５から予約内容が受け入れられなかった旨
のデータを受信した場合（ステップＳ１０７）、最初か
ら再入力を行うよう構成したが、利用者の希望するメニ
ューが品切れ等であった場合、サービスメニューの再選
択（ステップＳ１０６）から入力するよう構成してもよ
い。
サービス店１５から予約内容が受け入れられなかった旨
のデータを受信した場合（ステップＳ１０７）、最初か
ら再入力を行うよう構成したが、利用者の希望するメニ
ューが品切れ等であった場合、サービスメニューの再選
択（ステップＳ１０６）から入力するよう構成してもよ
い。
【００１８】また、車載端末１２における最初の選択も
、サービス店の種別と希望利用時刻を入力するよう構成
したが、最初にサービス店を指定するよう構成してもよ
い。この場合、車載端末１２の制御部１７は、上記実施
例と同様に道路管理センタ１３の送出する区間別渋滞デ
ータや車両位置情報等に基づきサービス店１５への到着
予定時刻を算出し、この到着予定時刻を道路管理センタ
１３および情報センタ１４を介してサービス店１５に通
知するよう構成する。
、サービス店の種別と希望利用時刻を入力するよう構成
したが、最初にサービス店を指定するよう構成してもよ
い。この場合、車載端末１２の制御部１７は、上記実施
例と同様に道路管理センタ１３の送出する区間別渋滞デ
ータや車両位置情報等に基づきサービス店１５への到着
予定時刻を算出し、この到着予定時刻を道路管理センタ
１３および情報センタ１４を介してサービス店１５に通
知するよう構成する。
【００１９】更に、上記実施例では、道路地図情報を格
納する地図情報記憶部１９を車載端末１２に設けたが、
道路地図情報格納部を道路管理センタ１３または情報セ
ンタ１４に設け、この道路地図情報を車載端末１２から
の指示で受信するよう構成しても良い。
納する地図情報記憶部１９を車載端末１２に設けたが、
道路地図情報格納部を道路管理センタ１３または情報セ
ンタ１４に設け、この道路地図情報を車載端末１２から
の指示で受信するよう構成しても良い。
【００２０】そして、上記実施例ではサービス店１５と
してレストランを例にとって説明したが、これに限定さ
れるものではなく、この他にも販売店への予約等、予約
を必要とするサービス店であれば上記実施例と同様の効
果を奏する。
してレストランを例にとって説明したが、これに限定さ
れるものではなく、この他にも販売店への予約等、予約
を必要とするサービス店であれば上記実施例と同様の効
果を奏する。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載端末
からの予約システムは、情報センタの有するサービス店
位置情報と、道路管理センタの有する道路渋滞情報と、
利用者の搭乗する車両の位置情報と、利用者のサービス
選択情報とに基づき、サービス店の特定と、その到着予
想時刻を算出し、これを該当サービス店に通知するよう
構成したので、利用者にとっては待ち時間を浪費する等
のことがなく、最適のサービスが受けられ、サービス店
にとっては、効率の良い顧客サービスを提供することが
可能となる。
からの予約システムは、情報センタの有するサービス店
位置情報と、道路管理センタの有する道路渋滞情報と、
利用者の搭乗する車両の位置情報と、利用者のサービス
選択情報とに基づき、サービス店の特定と、その到着予
想時刻を算出し、これを該当サービス店に通知するよう
構成したので、利用者にとっては待ち時間を浪費する等
のことがなく、最適のサービスが受けられ、サービス店
にとっては、効率の良い顧客サービスを提供することが
可能となる。
【図１】本発明の車載端末からの予約システムの構成を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
【図２】従来の車載端末からの予約システムの構成を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図３】従来の車載端末からの予約システムにおける各
部の動作フローチャートである。
部の動作フローチャートである。
【図４】本発明の車載端末からの予約システムにおける
車載端末の問い合わせ動作のフローチャートである。
車載端末の問い合わせ動作のフローチャートである。
【図５】本発明の車載端末からの予約システムにおける
各部の動作フローチャートである。
各部の動作フローチャートである。
１１ 車両
１２ 車載端末
１３ 道路管理センタ
１３ａ 道路渋滞情報格納部
１４ 情報センタ
１４ａ サービス店位置情報格納部
１５ サービス店
１６ 選択手段
１８ 自車位置算出手段
１９ 地図情報記憶部
２０ サービス店算出手段
Claims (1)
- 【請求項１】 利用者の選択する複数のサービス店の
位置情報を管理する情報センタと、利用者の搭乗する車
両の走行する道路の渋滞情報を管理する道路管理センタ
と、前記車両の車両位置を特定する車両位置特定手段と
、前記車両の車載端末に備えられ、サービス店と、希望
利用時刻とを指定する選択手段と、前記車両の走行する
道路地図情報を格納する地図情報記憶部と、前記複数の
サービス店の位置情報と、前記道路渋滞情報と、前記車
両位置情報と、前記道路地図情報と、前記選択手段の選
択情報とを入力し、サービス店の特定と、その到着予想
時刻を算出するサービス店算出手段とを備えた車載端末
からの予約システム。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
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1990
- 1990-12-11 JP JP41002790A patent/JP2869583B2/ja not_active Expired - Fee Related
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