JPH11118498A - 車両のコミュニケーションシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車載電話などの通信回線を介して車外との情
報通信を行なうようにした車両において、車外とのコミ
ュニケーションを確実かつ迅速に行なえるようにするこ
とを課題とする。 【解決手段】 車外との通信制御を行なう通信制御装置
２０と通信回線を利用したナビゲーション装置３０とを
相互に信号を授受し合うようにする。そして、通信制御
装置２０に個人情報を記録したスマートカードの記録内
容を読み取るカード読取装置１３を接続して、このスマ
ートカードに記録された個人情報を車外に送信するよう
に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車両のコミュニケ
ーションシステムに関し、特に車載電話などの通信回線
を介して車外との情報通信を行なうようにした車両のコ
ミュニケーションシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年における情報通信技術の発達に伴
い、例えば特開昭６３−１９９１５５号公報に示されて
いるように、車両に搭載したナビゲーション装置で検出
した現在地情報を、車載電話などの通信回線を介して車
外へ伝達することが可能となっている。

【０００３】そして、近年においては、車両での移動中
における利便性の向上を目的として、各種の商品や情報
を購入したり、駐車場やホテルなどの各種施設の予約を
行なうことが試みられている。つまり、車外に設置され
た情報センターを中核として各種業者を通信ネットワー
クで結び、例えば駐車場を予約したい場合には、車載電
話を介して情報センターを呼び出して目的地周辺の駐車
場に関する情報をディスプレーなどに表示させると共
に、適当な施設に対する予約を行なうことになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来に
おいては、相手方に対して申込者を特定できるような情
報が提供されるようになっていなかったことから、相手
方との間で取引内容や申込者の身元についての再度の確
認作業が必要となり煩雑であるばかりでなく、車載電話
での会話を介しての情報伝達であることから確実性に欠
けるという問題がある。

【０００５】そこで、この発明は上記の問題に鑑みて、
車外とのコミュニケーションを確実かつ迅速に行なえる
ようにすることを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を解
決するために次のように構成したことを特徴とする。

【０００７】すなわち、本願の請求項１に係る発明（以
下、「第１発明」という）は、車外との通信手段を備え
た車両のコミュニケーションシステムにおいて、個人情
報を記録した個人情報記録媒体を接続可能に構成すると
共に、車外との通信時に、上記個人情報記録媒体の記録
内容を上記通信手段を介して車外に送信する通信制御手
段を備えたことを特徴とする。

【０００８】また、請求項２に係る発明（以下、「第２
発明」という）は、通信回線を用いたナビゲーション装
置を備えた車両のコミュニケーションシステムにおい
て、個人情報を記録した個人情報記録媒体を接続可能に
構成すると共に、車外との通信時に、上記個人情報記録
媒体の記録内容を上記通信回線を介して車外に送信する
通信制御手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】そして、請求項３に係る発明（以下、「第
３発明」という）は、車外との通信手段を備えた車両の
コミュニケーションシステムにおいて、個人情報を記録
した個人情報記録媒体を接続可能に構成すると共に、車
外との通信時に、上記個人情報記録媒体の記録内容を上
記通信手段を介して車外に送信する通信制御手段を設け
て、この通信制御手段を、上記通信手段を用いた所定の
申込を車外に伝達すると共に、上記申込に対する車内の
申込者の確認を、上記通信手段を介して送信される個人
情報記録媒体の記録内容に基づいて車外の相手方に行な
わせるように構成したことを特徴とする。

【００１０】さらに、請求項４に係る発明（以下、「第
４発明」という）は、通信回線を用いたナビゲーション
装置を備えた車両のコミュニケーションシステムにおい
て、個人情報を記録した個人情報記録媒体を接続可能に
構成すると共に、車外との通信時に、上記個人情報記録
媒体の記録内容を上記通信回線を介して車外に送信する
通信制御手段を設けて、この通信制御手段を、上記ナビ
ゲーション装置を用いた所定の申込を上記通信回線を介
して車外に伝達すると共に、上記申込に対する車内の申
込者の確認を、上記通信回線を介して送信される個人情
報記録媒体の記録内容に基づいて車外の相手方に行なわ
せるように構成したことを特徴とする。

【００１１】また、請求項５に係る発明（以下、「第５
発明」という）は、上記第１〜第４発明における通信制
御手段を、個人情報記録媒体の記録内容を車外に送信す
る際に、所定の情報項目を除外して送信させるように構
成したことを特徴とする。

【００１２】また、請求項６に係る発明（以下、「第６
発明」という）は、上記第１〜第４発明における通信制
御手段を、個人情報記録媒体の記録内容を車外に送信す
る際に、所定の情報項目を解読不能の状態で送信させる
ように構成したことを特徴とする。

【００１３】一方、請求項７に係る発明（以下、「第７
発明」という）は、上記第３、第４発明における通信制
御手段を、車外における申込の相手方から送信されてき
た申込結果を受信できるように構成すると共に、受信し
た申込結果を車内の申込者に報知する報知手段を設けた
ことを特徴とする。

【００１４】また、請求項８に係る発明（以下、「第８
発明」という）は、上記第７発明における通信制御手段
を、車外の相手方から送信されてきた申込に対する確認
内容と上記個人情報記録媒体に記録された個人情報とを
上記報知手段に報知させるように構成したことを特徴と
する。

【００１５】さらに、請求項９に係る発明（以下、「第
９発明」という）は、上記第７、第８発明における通信
制御手段を、車外の相手方から送信されてきた情報項目
のうちから特定項目を除外して上記報知手段に報知させ
るように構成したことを特徴とする。

【００１６】上記の構成によれば次のような作用が得ら
れる。

【００１７】すなわち、第１、第２発明によれば、個人
情報記録媒体に記録された個人情報が車外との通信時に
自動的に送信されることになるので、車外とのコミュニ
ケーションが確実かつ迅速に行なわれることになる。

【００１８】また、第３発明によれば、通信手段を用い
た所定の申込に対する車内の申込者の確認を、上記通信
手段を介して送信される個人情報記録媒体の記録内容に
基づいて車外の相手方に行なわせるようにしているの
で、この種の確認作業が簡単かつ確実に行なわれること
になる。

【００１９】さらに、第４発明によれば、ナビゲーショ
ン装置を用いた所定の申込に対する車内の申込者の確認
を、通信回線を介して送信される個人情報記録媒体の記
録内容に基づいて車外の相手方に行なわせるようにして
いるので、この種の確認作業が簡単かつ確実に行なわれ
ることになる。

【００２０】そして、第５発明によれば、個人情報記録
媒体の記録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目
を除外して送信させるようにしているので、申込者のセ
キュリティが確実に確保されることになる。

【００２１】また、第６発明によれば、個人情報記録媒
体の記録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目を
解読不能の状態で送信させるようにしているので、この
場合においても申込者のセキュリティが確保されること
になる。

【００２２】また、第７発明によれば、車外における申
込の相手方から送信されてきた申込結果を受信できるよ
うにすると共に、受信した申込結果を車内の申込者に報
知するようにしているので、信頼性が確保される。

【００２３】また、第８発明によれば、車外の相手方か
ら送信されてきた申込に対する確認内容と上記個人情報
記録媒体に記録された個人情報とを車内の申込者に報知
させるようにしているので、この場合においても信頼性
が確保される。

【００２４】さらに、第９発明によれば、車外の相手方
から送信されてきた情報項目のうちから特定項目を除外
して車内の申込者に報知するようにしているので、必要
な情報を申込者に確実に伝達することが可能となる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて説明する。

【００２６】図１に示すように、車両１に搭載されるコ
ミュニケーションシステムには、通信制御手段としての
通信制御装置２０とナビゲーション用のナビゲーション
装置３０とが備えられており、例えば多重伝送路を介し
て相互に信号を授受し合うようになっている。一方のナ
ビゲーション装置３０には、例えば当該車両１の車速を
検出する車速センサ３１からの信号、自車の進行方向を
検出する方位センサ３２からの信号、位置認識用の人工
衛星からの送信電波を検出するＧＰＳ受信アンテナ３３
からの信号などが入力されるようになっており、ナビゲ
ーション装置３０はこれらの信号に基づいて自車位置を
認識したり、例えば道路地図ＣＤ−ＲＯＭ（図示せず）
から取り込んだ地図データに基づいて画像データを生成
し、生成した画像データを地図画面として運転者２に対
面するように配置されたディスプレー４０に表示させる
ようになっている。

【００２７】一方、上記通信制御装置２０には通信アダ
プタ１１が接続されており、該アダプタ１１に接続され
た通信アンテナ１２を介して車外の無線局との間で双方
向通信を行なうようになっている。そして、この実施形
態においては、個人情報記録媒体としての情報記録カー
ド（以下、「スマートカード」という）Ｃ（図２参照）
の記録内容を読み取るカード読取装置１３が通信制御装
置２０に接続されている。

【００２８】このカード読取装置１３の前面には、図２
に示すように横長のカードスロット１４が設けられてお
り、このカードスロット１４にスマートカードＣが挿入
されるようになっている。このスマートカードＣには、
例えば運転者２の氏名、住所、電話番号や血液型などの
各種の個人情報が記録されていると共に、カード読取装
置１３は、挿入されたスマートカードＣから読み取った
運転者２に関する個人情報を上記通信制御装置２０に転
送するようになっている。

【００２９】ここで、通信制御装置２０に接続されたメ
モリ１５には、自車の識別コードと共に当該車両１の自
動車登録番号や整備記録などが車両情報として記録され
るようになっている。

【００３０】図３に示すように、車外に設置された情報
センター５０は、例えば複数の駐車場５１…５１、ホテ
ル５２…５２、レストラン５３…５３や整備工場５４な
どの提携施設などとの間でネットワークを構成している
と共に、この情報センター５０と当該車両１（通信制御
装置２０）とが双方向通信を行なうように構成されてい
る。そして、車両１の運転者２が、この情報センター５
０を経由して上記各提携施設などに対して商品の購入や
サービスの提供などの各種の申込を行なうようになって
いる。

【００３１】次に、この実施形態に係るコミュニケーシ
ョンシステムの運用例を駐車場の予約を例にとって説明
すると、この駐車場の予約は、例えば図４のフローチャ
ートに従って次のように行なわれる。

【００３２】すなわち、車両１の運転者２は上記ナビゲ
ーション装置３０を操作して、図５に示すように、目的
地周辺の道路地図をディスプレー４０の画面上に表示さ
せる（ステップＳ１）。そして、ステップＳ２でサービ
ス依頼をするために加入している情報センター５０を呼
び出す。その際に、車両１の通信制御装置２０は、ナビ
ゲーション装置３０が保持している自車の現在地情報と
共に目的地情報を自車の識別コードに付加して情報セン
ター５０に送信するようになっている。なお、情報セン
ター５０に対する呼出操作は、例えばディスプレー４０
の画面上に疑似表示された呼出スイッチＳのタッチ操作
によって行なわれるが、音声操作によって行なうように
してもよい（以下、同様）。

【００３３】サービス依頼を受信した情報センター５０
は、送信されてきた識別コードをキー項目として依頼先
を割り出して、サービスメニューの画像データを通信制
御装置２０に返送する。この画像データは通信制御装置
２０を介してナビゲーション装置３０に転送され、ナビ
ゲーション装置３０は、図６に示すように転送されてき
た画像データに基づいて生成したサービスメニューをデ
ィスプレー４０に表示された道路地図の上に重ねて表示
する（ステップＳ３参照）。なお、サービスメニューに
は、図示のように各種のサービス項目が表示されるよう
になっている。

【００３４】ここで、運転者２が３番の駐車場を選択し
たとすると（ステップＳ４参照）、この要求信号が情報
センター５０に転送される。情報センター５０において
は、車両１から送信されてきた目的地情報をキー項目と
して目的地の周辺の駐車場を検索し、選択した第１〜第
３駐車場の位置データと共に詳細メニューの画像データ
を通信制御装置２０に返送する。

【００３５】これらのデータは通信制御装置２０を介し
てナビゲーション装置３０に転送され、ナビゲーション
装置３０は、図８に示すように、上記ディスプレー４０
に表示した道路地図に駐車場を示すマークを重ねて表示
すると共に、表示画面の下側に画像生成した詳細メニュ
ーを重ねて表示する（ステップＳ５参照）。なお、詳細
メニューには、例えば収容状況、価格、待ち時間が詳細
項目として設けられており、それぞれが選択スイッチと
して構成されている。

【００３６】ここで、運転者２が詳細項目として収容状
況を選択したとすると（ステップＳ６参照）、その要求
信号が情報センター５０に送信される。情報センター５
０においては、候補施設として選定した駐車場を呼び出
し、現在の駐車状況を取得した上で、各駐車場の収容状
況の一覧を示す画像データを生成して車両１の通信制御
装置２０に返送するようになっている。

【００３７】この画像データは通信制御装置２０を介し
てナビゲーション装置３０に転送され、ディスプレー４
０に収容状況表として重ねて表示される（ステップＳ７
参照）。

【００３８】そして、運転者２が上記収容状況表を見て
「Ｐ１」で示す第１駐車場を選択して予約操作したとす
ると（ステップＳ８参照）、車両１の通信制御装置２０
は、メモリ１５に車両情報として格納された自動車登録
番号を呼び出した上で、上記カード読取装置１３を作動
させてスマートカードＣに記録された各種の個人情報の
中からカード保持者（運転者２）の氏名などの指定され
た情報項目を読み込み、これらのデータを記録情報とし
て情報センター５０に送信する（ステップＳ９参照）。

【００３９】これらの運転者２の個人情報を含む記録情
報は、情報センター５０を介して選択された駐車場のコ
ンピュータに転送され、担当者などがこれらの情報に基
づいて運転者２（申込者）の確認を行なう。そして、予
約申込を受理したときには、上記記録情報に予約確認情
報を付加して情報センター５０に返送する。情報センタ
ー５０は、駐車場から返送されてきた運転者２の個人情
報を含む記録情報と予約確認情報とを当該車両１の通信
制御装置２０に転送する。通信制御装置２０は返送され
てきた記録情報の中から所定の表示項目（例えば運転者
２の氏名）を選択した上で、駐車場からの予約確認情報
と共にナビゲーション装置３０に転送し、図９に示すよ
うに予約完了メッセージとしてディスプレー４０の表示
画面に表示させる（ステップＳ１０参照）。

【００４０】このようにして、駐車場の予約申込から予
約確認までの作業が運転者２の手を煩わせることなく自
動的に、かつ迅速に行なわれることになる。そして、運
転者２の確認が肉声による応答ではなく、予めスマート
カードに記録された個人情報に基づいて行なわれること
から、この種の確認作業の信頼性が向上することにな
る。

【００４１】ここで、コミュニケーションシステムを用
いた各種手続をまとめると、車両１の通信制御装置２０
のメモリ１５には、図１０の表に示すように手続項目と
情報項目との関係が初期設定されている。その場合に、
図の○印及び◎印は情報センター５０などへの送付項目
を示し、◎印はディスプレー４０に対する表示項目を示
している。つまり、例えば駐車場への予約に際しては自
動車登録番号、当該車両１の現在地情報及びカード保持
者（運転者２）の氏名が情報センター５０に送信される
と共に、情報センター５０からの返信時にはカード保持
者（運転者２）の氏名のみがディスプレー４０に表示さ
れることになる。これらの初期設定は予めデフォルトで
設定されているが、オプション選択としてカスタムで変
更することも可能である。

【００４２】次に、図１１のフローチャートを参照して
Ｅ−ｍａｉｌの受信手続について説明する。

【００４３】すなわち、メールプログラムを起動させる
と、ディスプレー４０に着信メールが表示されることに
なる（ステップＳ１１，Ｓ１２）。その際に、スマート
カードに記録された運転者２（カード保持者）の氏名と
メールアドレスとが情報センター５０に送信される（図
１０参照）。

【００４４】ステップＳ３でメール番号を指定される
と、通信制御装置２０はステップＳ１４で現在の車速が
０か否かを判定する。つまり、当該車両１が停車中かど
うか判定するのである。そして、停車中ではないと判定
したときには、ステップＳ１５に進んで指定された番号
のＥ−ｍａｉｌを自動的に読み上げる。

【００４５】一方、通信制御装置２０は、上記ステップ
Ｓ１４において当該車両１が停車中であると判定したと
きには、ステップＳ１５に移って自動読上を行なうか否
かの確認メッセージをディスプレー４０に表示させ、Ｙ
ＥＳのときには上記ステップＳ１５を実行してＥ−ｍａ
ｉｌの自動読上を行なう一方、ＮＯのときにはステップ
Ｓ１７に進んでディスプレー４０にＥ−ｍａｉｌのメー
ル文を表示させる。

【００４６】なお、以上の実施形態においては、スマー
トカードＣに記録された個人情報を選択して情報センタ
ー５０に送信するようにしているが、所定の読取禁止コ
ードを付加して全ての個人情報を送信する用にしてもよ
い。

【００４７】

【発明の効果】以上のように、本願の第１、第２発明に
よれば、個人情報記録媒体に記録された個人情報が車外
との通信時に自動的に送信されることになるので、車外
とのコミュニケーションが確実かつ迅速に行なわれるこ
とになる。

【００４８】また、第３発明によれば、通信手段を用い
た所定の申込に対する車内の申込者の確認を、上記通信
手段を介して送信される個人情報記録媒体の記録内容に
基づいて車外の相手方に行なわせるようにしているの
で、この種の確認作業が簡単かつ確実に行なわれること
になる。

【００４９】さらに、第４発明によれば、ナビゲーショ
ン装置を用いた所定の申込に対する車内の申込者の確認
を、通信回線を介して送信される個人情報記録媒体の記
録内容に基づいて車外の相手方に行なわせるようにして
いるので、この種の確認作業が簡単かつ確実に行なわれ
ることになる。

【００５０】そして、第５発明によれば、個人情報記録
媒体の記録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目
を除外して送信させるようにしているので、申込者のセ
キュリティが確実に確保されることになる。

【００５１】また、第６発明によれば、個人情報記録媒
体の記録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目を
解読不能の状態で送信させるようにしているので、この
場合においても申込者のセキュリティが確保されること
になる。

【００５２】また、第７発明によれば、車外における申
込の相手方から送信されてきた申込結果を受信できるよ
うにすると共に、受信した申込結果を車内の申込者に報
知するようにしているので、信頼性が確保される。

【００５３】また、第８発明によれば、車外の相手方か
ら送信されてきた申込に対する確認内容と上記個人情報
記録媒体に記録された個人情報とを車内の申込者に報知
させるようにしているので、この場合においても信頼性
が確保される。

【００５４】さらに、第９発明によれば、車外の相手方
から送信されてきた情報項目のうちから特定項目を除外
して車内の申込者に報知するようにしているので、必要
な情報を申込者に確実に伝達することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態に係る車両のコミュニケ
ーションシステムのシステム構成図である。

【図２】 カード読取装置の斜視図である。

【図３】 情報センターを中核とする情報ネットワーク
の説明図である。

【図４】 予約時の手順を示すフローチャート図であ
る。

【図５】 ディスプレーへの道路地図の表示状態を示す
模式図である。

【図６】 ディスプレーへのサービスメニューの表示状
態を示す模式図である。

【図７】 ディスプレーへの駐車場及び詳細メニューの
表示状態を示す模式図である。

【図８】 ディスプレーへの収容状況表の表示状態を示
す模式図である。

【図９】 ディスプレーへの予約確認メッセージの表示
状態を示す模式図である。

【図１０】 コミュニケーションシステムにおける手続
項目と情報項目との初期設定状態を示す表である。

【図１１】 Ｅ−ｍａｉｌの処理手順を示すフローチャ
ート図である。

【符号の説明】

１ 車両 １１ 通信アダプタ １３ カード読取装置 ２０ 通信制御装置 ３０ ナビゲーション装置 ４０ ディスプレー ５０ 情報センター Ｃ スマートカード

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 7/38 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９Ｓ Ｈ０４Ｌ 12/28 Ｈ０４Ｌ 11/00 ３１０Ｚ // Ｇ０６Ｆ 17/30 Ｇ０６Ｆ 15/403 ３４０Ａ (72)発明者 大村 博志 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車外との通信手段を備えた車両のコミュ
   ニケーションシステムであって、個人情報を記録した個
   人情報記録媒体が接続可能に構成されていると共に、車
   外との通信時に、上記個人情報記録媒体の記録内容を上
   記通信手段を介して車外に送信する通信制御手段が備え
   られていることを特徴とする車両のコミュニケーション
   システム。
2. 【請求項２】 通信回線を用いたナビゲーション装置を
   備えた車両のコミュニケーションシステムであって、個
   人情報を記録した個人情報記録媒体が接続可能に構成さ
   れていると共に、車外との通信時に、上記個人情報記録
   媒体の記録内容を上記通信回線を介して車外に送信する
   通信制御手段が備えられていることを特徴とする車両の
   コミュニケーションシステム。
3. 【請求項３】 車外との通信手段を備えた車両のコミュ
   ニケーションシステムであって、個人情報を記録した個
   人情報記録媒体が接続可能に構成されていると共に、車
   外との通信時に、上記個人情報記録媒体の記録内容を上
   記通信手段を介して車外に送信する通信制御手段が備え
   られており、この通信制御手段は、上記通信手段を用い
   た所定の申込を車外に伝達すると共に、上記申込に対す
   る車内の申込者の確認を、上記通信手段を介して送信さ
   れる個人情報記録媒体の記録内容に基づいて車外の相手
   方に行なわせるように構成されていることを特徴とする
   車両のコミュニケーションシステム。
4. 【請求項４】 通信回線を用いたナビゲーション装置を
   備えた車両のコミュニケーションシステムであって、個
   人情報を記録した個人情報記録媒体が接続可能に構成さ
   れていると共に、車外との通信時に、上記個人情報記録
   媒体の記録内容を上記通信回線を介して車外に送信する
   通信制御手段が備えられており、この通信制御手段は、
   上記ナビゲーション装置を用いた所定の申込を通信回線
   を介して車外に伝達すると共に、上記申込に対する車内
   の申込者の確認を、上記通信回線を介して送信される個
   人情報記録媒体の記録内容に基づいて車外の相手方に行
   なわせるように構成されていることを特徴とする車両の
   コミュニケーションシステム。
5. 【請求項５】 通信制御手段は、個人情報記録媒体の記
   録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目を除外し
   て送信するように構成されていることを特徴とする請求
   項１から請求項４のいずれかに記載の車両のコミュニケ
   ーションシステム。
6. 【請求項６】 通信制御手段は、個人情報記録媒体の記
   録内容を車外に送信する際に、所定の情報項目を解読不
   能の状態で送信するように構成されていることを特徴と
   する請求項１から請求項４のいずれかに記載の車両のコ
   ミュニケーションシステム。
7. 【請求項７】 通信制御手段は、車外における申込の相
   手方から送信されてきた申込結果を受信できるように構
   成されていると共に、受信した申込結果を車内の申込者
   に報知する報知手段が備えられていることを特徴とする
   請求項３もしくは請求項４のいずれかに記載の車両のコ
   ミュニケーションシステム。
8. 【請求項８】 通信制御手段は、車外の相手方から送信
   されてきた申込に対する確認内容と上記個人情報記録媒
   体に記録された個人情報とを上記報知手段に報知させる
   ことを特徴とする請求項７に記載の車両のコミュニケー
   ションシステム。
9. 【請求項９】 通信制御手段は、車外の相手方から送信
   されてきた情報項目のうちから特定項目を除外して上記
   報知手段に報知させることを特徴とする請求項７もしく
   は請求項８のいずれかに記載の車両のコミュニケーショ
   ンシステム。