JPH04206494A - 乗り物用高周波加熱装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車やヨツトなと乗り？ｌ乙こ搭載され、食品
、流体、あるいは触媒などを高周波電界により誘電加熱
する高周波加熱装置に関するものである。

従来の技術 従来、この種の高周波加熱装置は第４図に示すように、
エンジン１などによってえられた動力を発電機２で電力
に変換し、この電力を操作部４より入力された命令に従
い制御部３で制御して高圧発生部５に供給する。同時に
、表示部では操作部４より入力された命令あるいは調理
時間の経過などを表示する。また、高圧発生部５では供
給された電力を高圧に変換しマグネトロン６に高圧電力
を供給し、マグネトロン６はこの高圧電力を高周波電力
に変換し加熱室７の中に発振する。これにより加熱室７
内の被加熱物８の加熱を行うよう構成されていた。また
操作部４は第５図に示すように加熱室７に固定された構
成となっていた。

発明が解決しようとする課題 しかしながら前記構成では、装置本体と操作部が一体で
あり、本体の設置された付近でしか操作や調理時間の進
行状況を知ることができないので、運転者が運転中に操
作することが困難であった。

また車の中で１ま装置場所が限定され、ある程度大型の
車でないと組み込みが困難であるという課題を有してい
た。

本発明はかかる従来の課題を解消し、小型の乗り物でも
容易に組み込みができ、走行中で最も操作し易いところ
で操作でき、本体は設置に通したところに設置でき、ま
た操作部の装置を安価になおかつ容易にでき、さらに表
示部に視認性の向上とそれによる操作性の向上をはかる
ことを目的とする。

課題を解決するための手段 前記目的を達成するために本発明の乗り物用高周波加熱
装置は、被加熱物を加熱する加熱室上、マグネトロンと
、このマグネトロンの出力を制御する出力制御部とを有
する装置本体と、前記装置本体と着脱可能で前記出力制
御部に操作指令を与える操作部とよりなる構成とした。

また、操作部と出力制御部との接続に電磁波または疎密
波である伝送信号を使用−１これらの受信手段又は発信
手段の少なくとも一方を操作部及び出力制御部Ｓこ設け
、無数で操作指令を送受１３する構成とじた。

さらに、操作部に取付は手段を設け、乗り物の任意の場
所に前記操作部を取付は可能な構成とするものである。

また操作部設置部において表示部が視認できるよう操作
部に表示部を設ける構成とした。

作用 本発明は前記構成により以下に述べる作用を有する。

すなわち、装置本体と操作部とを分離可能な構成とした
ため、装置本体は装置に適したところに設置できしかも
走行中に最も操作し易いところで操作できる。

また、装置本体と操作部の接続を光や電波等の電磁波又
は音波などの疎密波を使用する構成とする事により、操
作部を走行中で最も操作し易いところに複雑で面倒な配
線をすることなく設置できる。

さらに操作部に磁石やファスナー等の取付は手段を設け
、乗り物の任意の場所に前記操作部を設置できる構成と
する事により、使用する時に所望の場所に容易５こ操作
部を設置し使用することができる。

また操作部に表示部を設ける構成とすることにより表示
部の視認性の向上と、それによる操作性の向上をはかる
ことができる。

実施例 以下、本発明の実施例を図面にしたがい説明する。

第１図は本発明の一実施例を示すもので、電源８、装置
本体１４および操作部１５より構成されている。電源８
はバッテリーまたは発電機などよりなる。装置本体１４
は前記電源８の出力を高周波電力に変換するインバータ
９と、このインノ＼−夕９の出力で駆動されるマグネト
ロン１０と、このマグネトロン１０の出力で被加熱物１
１を加熱する加熱室１２と、前記インバータ９の動作状
態を制御し前記マグ矛トロン１０の出力電波を調節する
出力制御部１３とより構成されている。

ここで、前記出力制御部１３は操作部１５からの赤外線
による操作指令を受は調理指令信号に変換する赤外線受
信器１６と、前記赤外線送信器工６からの操作指令信号
やドアの開閉を検知するドアス・イノチ１７、また加熱
室１２の温度を検知する温度センサー１８からの情報を
受けるマイクロコンピュータ１９と、前記マイクロコン
ビエータ１９からの調理指令；こよって前記インバータ
９の動作状態を制’＋Ｔｌｌする制御回路２０と、前記
マイクロコンピュータ１９からの調理情報を赤外線に変
換し操作部に送信する赤外線送信器２１より構成されて
いる。

また前記操作部１５は、電池２２と、前記電池２２より
電力を受けて動作するマイクロコンピュータ２３と、前
記マイクロコンピュータ２３に接続されキー人力を行う
ためのキー人力部２４と、同しく前記マイクロコンピュ
ータ２３に接続され少なくともキー人力または調理情報
などの表示をおこなう液晶表承部２５と、同じく前記マ
イクロコンピュータ２３↓こ接続され少なくともキー人
力や調理情報の送信または調理の終了を知らせるブザー
２６と、同しく前記マイクロコンピュータ２３に接続さ
れ少なくとも調理情報などの操作指令を本体に送信する
赤外線送信器２７と、同しく前記マイクロコンピュータ
２３に接続され本体１４から送信された調理情報などを
受信する赤外線受信器２８によって構成されている。

上記構成コニおいて調理指令をキー人力部２４より入力
すると、それを受けたマイクロコンピュータ２３におい
て操作指令に変換され赤外線送信器２７に伝えられると
同時に、液晶表示部２５によって操作指令内容を表示す
る。操作指令を受けた赤外線送信器２７は赤外線によっ
て装置本体１４の赤外線受信器１６へ操作指令を送信す
る。また装置本体１４では赤外線受信器１６より操作指
令信号を受けたマイクロコンピュータ１９によって制御
回路２０を介してインバータ９が駆動される。そしてイ
ンバータ９の電力を受けたマグ矛トロン１０の高周波出
力によって加熱室１２内の被加熱部１１を加熱調理する
。また、マイクロコンピュータ１９では、ドアスイッチ
１７、温度センサー１８つ・らの情報Ｓ：よって、最適
な調理が行われるように制御回路２０をコントロールし
ているとともに少なくとも操作指令の受信完了、調理の
終了、調理の残り時間、などの情報を赤外線送信器２Ｈ
二送っている。赤外線送信器２１より送信されたこれら
の情報は赤外線受信器２８を経てマイクロコンピュータ
２３により処理された後にブザー２６または液晶表示部
２５によって操作者に知らせるようになっている。

このように本発明の乗り物用高周波加熱装置によれば、
装置本体１４より操作部１５が着脱可能であるため、第
２図に示すように操作部Ｉ５を最も操作し易いところに
設置できるので操作性が向上する′とともに、装置本体
１４の設置場所が操作部１５の位置にとられれないため
装置本体１４を運転者から見え、かつ手の届く位置にお
かなければならないということがなく、小型の乗り物で
も組込みが可能となるという効果がある。

また操作部１５と装置本体１４とに赤外線による受信手
段又は送信手段の少なくとも一方を設け、空気中を通っ
て操作指令を送受信する構成とすることにより、操作部
１５と装置本体１４との間の結線が不必要となり操作部
１５の設置の際の結線による設置位置の制約や煩わしさ
が無くなると同時に、結線により美観をそこねるという
ことがなくムる。

さらに赤外線なので乗り動向の電子機器に対するノイズ
の影響が無いという効果がある。

また、表示部２５を操作部１５と一体化することにより
装置本体１４と離れた場所におかれた操作部１５を見る
ことによりキー人力の確認や調理の進行具合いがわかる
ため、使いやすさが向上するという効果がある。

次に本発明の他の実施例を第３図を用いて説明する。第
３図に本発明の他の実施例の操作部を示す。その他の構
成は前記実施例と同様なのでここでは説明を省略する。

前記実施例と相違する点は、第３図ａに示すように操作
部１５の背面に磁石２８による取り付は手段を設けたこ
とである。操作部１５を取付ける場所（例えば乗り物ボ
ディ）が磁石２８が吸着しない場合は、第３図すのよう
に磁石２８が吸着する金属２９を、乗り物のボディ３１
に両面接着テープを用いて接着する。乗り物のボディ３
１が金属製で、磁石２８が吸着する場合は、第３図Ｃの
ように磁石２８の吸着により、乗り物のボディ３１に直
接設置する。

この構成によれば操作部１５を設置するため乗り物の一
部に穴を開けるなどの加工をすることなく、乗り物の任
意の場所に前記操作部１５を吸着して設置することがで
きると同時に操作部１５を使用する場面に応じた最適な
場所に操作部１５を設置して操作を行うことができると
いう効果がある。

なお炊り付は手段はファスナーなど磁石以外の方法によ
ってもよい。

発明の効果 以上のように本発明の乗り物用高周波加熱装置によれば
、従来技術の欠点を解消し次に述べる効果が得られる。

すなわち、装置本体と操作部を脱着可能な構成とするこ
とにより小型の乗り物でも容易６二本体を組み込みがで
き、なおり・つ走ｊテ中で最も操作し易いところで操作
できると同時コニ本体は設置コニ適したところに設置で
きる乗り物用高周波加熱装置を実現できる。これシこよ
りレジャー用の車のような大きな乗り物でなくとも高周
波加熱装置を組み込むことが可能となる。

また、装置本体と操作部の接続を電磁波または疎密波の
信号を使用し、無線で操作指令を伝送する構成とするこ
とにより、操作部を走行中で最も操作し易いところに複
雑で面倒な配線をすることなく設置できる。また配線に
より美観がｔ員なわれるということがなくなる。

さらにまた操作部に取付は手段を設は乗り物の任意の場
所に前記操作部を設置可能な構成とする事により操作部
の設置が容易になり、使用する時ムこ所望の場所に設置
し使用することができる。

また操作部に表示部を設ける構成とすることにより表示
部の視認性の向上と、それによる操作性の向上が行え、
運転中に運転者が操作したり調理の進行状況を知ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の全体のフロック図、第２図
は本発明の第１の実施例の本体と操作部の設置状況の１
例を示す図、第３図ａは本発明の他の実施例の操作部の
拡大斜視図、第３図す、　　ｃは前記操作部を設置巳な
設置状況を示す断面図、第４図は従来の乗り物用高周波
加熱装置のブロック図、第５図は従来の乗り物用高周波
加熱装置の本体外観斜視図である。 １０・・・・・マグ茅トロン、】１・・・・・・被加熱
物、１２・・・・・加熱室、１３・・・・・・出力制御
部、１４・・・・・・本体、１５・・・・・操作部。 代理人の氏名　弁理士　小鍜治　明　ばか２名第２図 １１３図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）被加熱物を加熱する加熱室と、マグネトロンと、
   このマグネトロンの出力を制御する出力制御部とを有す
   る装置本体と、前記装置本体と着脱可能で前記出力制御
   部に操作指令を与える操作部とよりなる乗り物用高周波
   加熱装置。
2. （２）操作部と出力制御部とに電磁波または疎密波であ
   る伝送信号の受信手段または発信手段の少なくとも一方
   を設け、空気中を通って操作指令を送受信する構成とし
   た請求項１記載の乗り物用高周波加熱装置。
3. （３）乗り物への取付け手段を操作部に設けた請求項１
   記載の乗り物用高周波加熱装置。
4. （４）操作部に表示部を設けた構成とした請求項１乃至
   ３記載の乗り物用高周波加熱装置。