JPH04203021A - 杭打ち装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、杭打ち装置に関するものである。

〈従来の技術〉 アースオーガーを使用して杭を打ち込む装置は多数開発
されている。

しかし従来の装置は高いリーダーを架台に一体に固定し
たものであるため、地盤に凹凸や傾斜がある場合に、垂
直に杭穴を削孔するためには機体側の調整を行わなけれ
ばならなかった。

そのために熟練したオペレータが必要であった。

く本発明の目的〉 本発明はこのような点を改善するためになされたもので
、地盤に凹凸や傾斜があっても、容易に垂直に杭を打ち
込んだり、杭穴を削孔することのできる、杭打ち装置を
提供することを目的とする。

く問題を解決する手段〉 すなわち本発明は、走行可能な運転架台と、この運転架
台に取り付けたリーダーとよりなり、このリーダーの上
端にはシーブ吊り腕を突設してあり、リーダー自体は複
数段に分割してあって伸縮自在であり、かつリーダーは
運転架台に対して前後方向に起倒自在であり、さらにリ
ーダーが運転架台に対して左右方向に傾斜自在に構成し
た、杭打ち装置である。

〈本発明の構成〉 次に本発明の実施例について詳細に説明する。

〈イ〉架台 本発明の装置は、走行可能な運転架台１と、この運転架
台ｌに取り付けたリーダー２とより構成する。

運転架台１は、走行履帯１１、運転席１２、エンジン装
置１３、および前方に突設した支持腕１４から構成する
。

運転架台１の前後の両側にはアウトリガ−１６を設けて
作業中の安定に、あるいは杭の圧入時の反力を取るため
に使用する。

〈口〉リーダー２ リーダー２は２本の角パイプを平行に並べて構成した柱
状体である。

左右２本の角バイブは上下２段に、あるいは複数段に分
割しである。２段分割の場合には、上ノくイブが下パイ
プに挿入された状態で上下動自在である。

上下動を行うためには２本の角ノくイブの中央（：伸縮
ジヤツキを設置し、この伸縮ジャ・ツキの伸縮によって
上パイプを押し上げあるいは下降させて行う。

リーダー２の上方のパイプの面画にはガイドレールを取
り付け、このレールにモーター２２を昇降自在に取り付
ける。

このモーター２２の昇降は、下ｌ＜イブに取り付けたモ
ーター昇降ジヤツキ２１によって行う。

このモーター２２の下部にアースオーガーを取り付けて
削孔を行うものである。

このリーダー２の上端にはシーブ吊り腕３を突設しであ
る。

このシーブ吊り腕３はリーダー２の上端から前方に張り
出しており、その先端に材料取り込みようの先端シーブ
３１を回転自在に取り付けである。

〈ハ〉左右傾斜装置 リーダー２の下側のバイブの背面は背板２４にビンによ
って取り付けて支持されている。

このビンは、機体の進行方向に位置しており、リーダー
が垂直に直立した場合に前後方向に貫通する水平ビンで
ある。

したがって、リーダー２はビ、ンを中心に背板２４に対
して、機体の横断方向に向けて回転が自由である。

さらに背板２４とリーダー２の間には水平方向に配置し
た水平ジヤツキ２５が位置している。

この水平ジヤツキ２５の一端は背板２４に、他端はリー
ダー２に軸止しである。したがって、この水平ジヤツキ
２５の伸縮によってリーダー２は軸方向ビンを中心に、
運転台に座っている運転者から見て左右方向への傾斜が
自由である。

〈二〉前後傾斜装置 一方背板２４の下端は、運転架台１から張り出した支持
腕１４の先端に、横断方向のビンを介して取り付ける。

そして背板２４上部と、支持腕１４の運転架台１寄りと
の間に、起倒用ジヤツキ１５を配置する。

したがって、この起倒用ジヤツキ１５の伸縮によって、
リーダー２は背面のビンＰを中心に機体の前後方向への
起倒自在である。

そして最も後方へ倒した際にはリーダー２は、運転席１
２の側面に収納される。

〈ホ〉センサー リーダー２の一部には姿勢を検知するセンサーを取り付
ける。

このセンサーは現在市販されている各種のものを使用で
きるが、そこで検知した信号は、運転席の計器に表示さ
れる。

運転者は計器に表示されたＸ方向（運転席に対して左右
方向）およびＹ方向（運転席に対して前後方向）の傾斜
をゼロに修正するように、前記Ｃ各種のジヤツキを伸縮
を耽り返せば運転架台ｌ自体の傾斜に関係なく、リーダ
ー２のみを鉛直に修正することができる。

さらにセンサーからの信号を、各ジヤツキに入力させれ
ば、自動的にリーダー２の姿勢を制御することも可能で
ある。

く使用方法〉 〈イ〉工法の一例 アースオーガー２３によって杭穴を削孔し、その内部に
アースオーガー２３の先端からモルタルを充填し、モル
タル内部に鋼材の杭を挿入する工法に使用する場合につ
いて説明する。

しかし本発明の装置はこのような工法に限定されるもの
ではない。

〈口〉削孔準備 ジヤツキを伸長し、リーダー２の上部側のパイプを、上
部空間の許容する範囲まで伸長して垂直に立てる。

このリーダー２にはアースオーガー２３のモーター２２
を昇降自在に取り付け、モーター２２の下部にはアース
オーガー２３を取り付ける。

この作業の場合には、シーブ吊り腕３は前方に延長し、
先端シーブ３１を介してモーター２２やアースオーカー
２３、その他の部材を取り込むことができから、他の補
助機械を待機させてお（必要がない。

その後は通常のアースオーガー２３工法と同様に作業を
進める。

〈ハ〉位置決め 機体の位置する地盤が傾斜していても、運転席からリー
ダー２の姿勢を自由に調節できる。

すなわちセンサーからの信号によって、リーダー２の鉛
直線上からのＸＹ方向の傾きを検知することができる。

そこでその表示をゼロにするように水平ジヤツキを伸縮
することによって、リーダー２の左右方向の傾斜の調整
ができる。

また起倒ジヤツキを伸縮することによってリーダー２の
前後方向の姿勢を調整することができる。

したがって、運転架台１自体の姿勢に関係なく、迅速な
杭穴の垂直性を羅保することができる。

〈二〉収納時 作業が終了したらまずリーダー２からアースオーガー２
３、モータ２２などを撤去する。

次にシーブ吊り腕３の中間のボルトを解体して前後に分
割し、ヒンジ３２の部分から前方の腕を、後方に折り畳
む。

こうした準備の後に、リーダー２の起倒用ジヤツキ１５
を短縮すれば、リーダー２は徐々に機体側に倒れて行き
、やがて運転席１２の側面に収納される。

く効果〉 本発明は上記したような構造であるから、杭打ち装置の
運転架台１が不整地に位置している場合でも、その架台
１の姿勢ををあえて水平に修正する必要がな（、傾斜さ
せたままでも正確に鉛直方向の杭を打設することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図工本発明の装置の使用状態の説明図第２図・収納
状態の説明図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）走行可能な運転架台と、この運転架台に取り付け
   たリーダーとよりなり、このリーダーの上端にはシーブ
   吊り腕を突設してあり、リーダー自体は複数段に分割し
   てあって伸縮自在であり、かつリーダーは運転架台に対
   して前後方向に起倒自在であり、さらにリーダーが運転
   架台に対して左右方向に傾斜自在に構成した、杭打ち装
   置