JPH04194435A - フアクシミリ装置における減速機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はファクシミリ装置における給排紙のローラを駆
動する駆動系の減速機構に関するものである。

（従来の技術〕 第５図は従来のファクシミリ装置における減速機構の一
部を示す平面図であり、同図において１はファクシミリ
装置の筐体の一部を構成する側板であり、この側板１に
は駆動源であるステッピングモータ２および回転シャフ
ト３２が取り付けられている。モータ２の軸にはモータ
ギヤ３が一体的に取り付けられ、回転シャフト３２には
ギヤ３０．３１が回転自在に取り付けられている。モー
タギヤ８と歯合するギヤ３０は歯数の異なる大径ギヤと
小径ギヤとからなる減速ギヤである。この減速ギヤ３０
及び伝達ギヤ３１はＥリング３３により回転シャフト３
２からの抜けが防止されている。モータ２の回転はこれ
らギヤ３．３０，３１および図示しないが後続の減速ギ
ヤ列を介して所定の減速比により給排紙ローラにその回
転が伝達されるように構成されている。

第６図は従来のファクシミリ装置における減速機構の別
の実施例である。同図において、減速ギヤ３０及び伝達
ギヤ３１には弾性状の爪が一体的に設けられており、こ
の爪によりギヤ３０，３１は回転シャフト３２からの抜
けが防止されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、Ｅリングを用いる・場合には、Ｅリング
１を取り付けるための工数が増加し、爪を用いる場合に
は爪によるギヤの偏心が生じて減速ギヤ列に回転負荷が
増大する。また、従来の減速機構においては減速比が異
なる各種のファクシミリに対応しようとする場合、減速
ギヤ列を構成するギヤの歯数を変えて行うために、各種
ファクシミリ間においては減速機構の流用がで台ず設計
負荷が増大し、また各種ギヤを用意するために部品管理
が煩雑となる。

本発明は上述した事情に鑑みなされたものであり、その
目的は組立が容易であり、かつ各種のファクシミリ装置
に転用できる減速機構を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明はこのような目的を達成するために、駆動源であ
るモータの回転軸に取り付けられたモータギヤとこのモ
ータギヤに始端の入力ギヤが歯合し前記モータの回転を
減速する複数の減速ギヤを有する減速ギヤ列とこの減速
ギヤ列の終端の出力ギヤと歯合する紙送りローラのギヤ
とを備えるファクシミリ装置において、前記減速ギヤ列
の減速゛　比を固ｉ化しユニット部として構成したもの
である。

〔作用〕

一本発明においては、モータギヤとローラギヤとの間に
介在する減速ギヤ列をユニット化したものであり、減速
ギヤ機構の取付作業はユニツ）部の取付のみとなる。ま
たユニット部の減速比は各種ファクシミリ′装置に流用
できる値に固定することができるので、各種ファクシミ
リに流用が可能である。　　。

（実施−〕 以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。第
１図は本発明に係るファクシミリ装置の要部平面図、第
２図は同側面図、第３図は減速機構ユニットの側断面図
、第４図は第３図の■−ｍＶ線断面図である。

これらの図において、１は側板、２はステッピングモー
タ、３はモータギヤである。４および６は側板１と図示
しない他方の側板とに回動自在に支持されている排紙ロ
ーラおよび給紙ローラである。５および７は排紙ローラ
４および給紙ローラ６の軸に一体的に回転するローラギ
ヤである。

ｌＯは本発明に係る減速機構のユニット部であり、合成
樹脂からなる底板１１とカバー２３とからなる。底板１
１の内方側にはギヤ軸１２、中空部１３を有するギヤ軸
１４およびデイスタンスロッド１５が、また背面側には
位置決め用ボス１６がそれぞれ一体的に植設されている
。これらギヤ軸１２には大径ギヤと小径ギヤが一体形成
された減速ギヤ１８．１９及び２０が回転自在に支持さ
れている。始端の減速ギヤ１８の大径ギヤはモー゛　　
　タギャに歯合しており、終端の減速ギヤ２０は中継ギ
ヤ２１が歯合している。カバー２３はギヤ軸１２．１４
およびデイスタンスロッド１５に溶着により取り付けら
れる。

この減速機構のユニット部１０は、ボス１６を側板１の
図示しない位置決め用孔に嵌合させ、中空部１３にネジ
２５を嵌挿させて側板１に固着される。排紙用のローラ
ギヤ５は中継ギヤ２１を介して、給紙用ローラギヤ７は
中継ギヤ２２を介してそれぞれ減速ギヤの終端ギヤ２０
の回転が伝達される。

さて、ファクシミリ装置におけるモータギヤとローラギ
ヤとの間の減速比はモータのステップ角度と排紙ローラ
のローラ径により決まる。そしてファクシミリ装置に採
用されるモータはステップ角度が７．５度と１５度の２
Ｆｉｉ類に限定されている。また、使用されるローラ径
は１４ｍｍ〜２０諭の範囲におおよそ限定されている。

これらのことからモータギヤとローラギヤとの間の減速
比はｌ／７〜１／２０の範囲に限定され、採用するモー
タおよびローラの径に合わせてこの範囲から選択される
。

本発明はこの点に注目し、さらに各種ファクシミリに対
応するための減速比の幅１／７〜１／２０のうち、主要
部の減速を減速ギヤ列で行い、残りの減速の微調整をモ
ータギヤとローラギヤの歯数の増減により行うことがで
きる点に注目したものである。

この結果、モータギヤとローラギヤの歯数の調整範囲に
おいて、減速ギヤ列の減速比を１／６〜ｌ／１０の範囲
で設定すれば、モータギヤとローラギヤとの間の減速比
１／７〜１／２０に対応できることがわかった。

換言すれば、減速ギヤ列の減速比を１／６〜１／１０の
範囲で固定することにより、この減速ギヤ列が各種ファ
クシミリに採用することができることとなる。

本実施例にお〜）てはローラ径を１４１！ｌ１１１ステ
ップ角度１５度のモータを採用した。この場合モータギ
ヤとローラギヤとの間の減速比は１／１４に設定する必
要がある。また、減速ギヤ列は減速比が１７１０のもの
を使用した。そして、モータギヤ３およびローラギヤ５
の歯数を選択した結果、モータギヤ３と減速歯車１８と
の減速比を４７５となるようなモータギヤと中継歯車２
１とローラギヤ５との減速比を２５／２４となるような
ローラギヤとをそれぞれ採用し、モータギヤとローラギ
ヤとの間の減速比を１７１４にしである。

また、本実施例では減速歯車機構ユニット１００幅Ｗを
２５ｍに、長さしを３５恥のものを採用したが、各種フ
ァクシミリに対応するためにはＷヲ１５〜２５ｔｌｌ１
１ニ、Ｌを３０〜４０１１１１１に設定するのが望まし
い。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、減速ギヤ列の減速
比を固定し、かつユニット構成としたものであるから、
従来のように複数の減速歯車を組み立てる必要がなく組
立作業が大幅に簡易化される。また、各種のファクシミ
リ装置に適用できるので、汎用性に富み新規の設計をす
る必要がなく設計工数の大幅な削減を図ることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の要部平面図、第２図は同側面図、第３
図は本発明に係る減速歯車機構のユニット部の側断面図
、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線の断面図、第５図は従
来の機構の平面図、第６図は従来の別の機構の平面図で
ある。 ３・・・・モータギヤ、４・・・・排紙ローラ、６・・
・・給紙ローラ、５．７・・・・ローラギヤ、　　１ｏ
・・・・減速歯車機構のユニット部、１８．１９．２ｏ
１３０・・・・減速歯車。 糖１図 第２図 第３図 第４１！１ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駆動源であるモータの回転軸に取り付けられたモータギ
   ヤとこのモータギヤに始端の入力ギヤが歯合し前記モー
   タの回転を減速する複数の減速ギヤを有する減速ギヤ列
   とこの減速ギヤ列の終端の出力ギヤと歯合する紙送りロ
   ーラのギヤとを備えるファクシミリ装置において、前記
   減速ギヤ列の減速比を固定化しユニット部として構成し
   たことを特徴とするファクシミリ装置における減速機構
   。