JPH04194383A - 油圧ポンプの出力制御装置 - Google Patents
油圧ポンプの出力制御装置Info
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- JPH04194383A JPH04194383A JP2323714A JP32371490A JPH04194383A JP H04194383 A JPH04194383 A JP H04194383A JP 2323714 A JP2323714 A JP 2323714A JP 32371490 A JP32371490 A JP 32371490A JP H04194383 A JPH04194383 A JP H04194383A
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- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2232—Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps
- E02F9/2235—Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps including an electronic controller
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
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- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2246—Control of prime movers, e.g. depending on the hydraulic load of work tools
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- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、油圧式掘削機等の建設機械に装着する油圧駆
動装置に係り、特に油圧ポンプの吐出圧とアクチュエー
タの負荷圧との差圧が設定値に保持されるように油圧ポ
ンプの吐出量を制御するロードセンシングシステムにお
ける油圧ポンプの出力制御装置に間する。
動装置に係り、特に油圧ポンプの吐出圧とアクチュエー
タの負荷圧との差圧が設定値に保持されるように油圧ポ
ンプの吐出量を制御するロードセンシングシステムにお
ける油圧ポンプの出力制御装置に間する。
［従来の技術］
従来、油圧掘削機等に搭載されている油圧駆動装置にお
いては、エンジンの出力トルクと可変容量形油圧ポンプ
（以下ポンプという）の吸収トルクとのマツチングを常
に最適状態に維持するため、ポンプ負荷によるエンジン
回転の変動に対応してポンプ吐出量を制御するエンジン
・ポンプ複合制御システムを用いているものがある。
いては、エンジンの出力トルクと可変容量形油圧ポンプ
（以下ポンプという）の吸収トルクとのマツチングを常
に最適状態に維持するため、ポンプ負荷によるエンジン
回転の変動に対応してポンプ吐出量を制御するエンジン
・ポンプ複合制御システムを用いているものがある。
第５図はその一例を示し、エンジン１に取着された燃料
噴射ポンプ２のガバナしバー２ａにロット３を介して連
結されたガバナモータ４、ガバナモータ４の作動角を検
出するポテンショメータ５、エンジン１のパワーモート
Ｈ，Ｓ、 Ｌを選択するパワーモート゛スイッチ９、
燃料ダイヤル８、ポンプ１０の吐出量を制御する電磁比
例圧力制御弁（・ 以下ＴＶＣ弁という）１２かそれぞ
れ配線によってコントローラ６に接続されている。
噴射ポンプ２のガバナしバー２ａにロット３を介して連
結されたガバナモータ４、ガバナモータ４の作動角を検
出するポテンショメータ５、エンジン１のパワーモート
Ｈ，Ｓ、 Ｌを選択するパワーモート゛スイッチ９、
燃料ダイヤル８、ポンプ１０の吐出量を制御する電磁比
例圧力制御弁（・ 以下ＴＶＣ弁という）１２かそれぞ
れ配線によってコントローラ６に接続されている。
ポンプ１０の負荷変動によるエンジン回転速度の変動を
、回転数センサ７と燃料ダイヤル８の出力１言号とて検
出し、コントローラ６に入力する。
、回転数センサ７と燃料ダイヤル８の出力１言号とて検
出し、コントローラ６に入力する。
コントローラ６は入力信号に基づいて演算し、その結果
をＴＶＣ弁１２に信号として出力し、ＴＶＣ弁１２がサ
ーボ弁１１を介してポンプ吐出量を制御することにより
エンジン出力トルクとポンプ吸収トルクとを常に最適に
マツチングさせている。
をＴＶＣ弁１２に信号として出力し、ＴＶＣ弁１２がサ
ーボ弁１１を介してポンプ吐出量を制御することにより
エンジン出力トルクとポンプ吸収トルクとを常に最適に
マツチングさせている。
［発明が解決しようとする課題］
たとえば油圧式掘削機を用いて土砂を掘削し、パケット
にすくい込み、ブームを上げながら上部旋回体を旋回さ
せてこの土砂をダンプトラックに積み込む場合と、土砂
積み込みが終って次の作業サイクルに移るため、ブーム
を下げつつ旋回する場合とては、必要とするポンプ出力
が大幅に異なる。しかしながら上述したポンプの出力制
御装置においては、このような一連の作業における各作
業機の単独操作あるいは二つ以上の作業機・装置の同時
複合操作の内容や、操作レバーの操作量に応じてポンプ
出力を制御することができない。そのため操作する作業
機・装置によっては、無駄なエネルギーを消費すること
になるという問題点がある。
にすくい込み、ブームを上げながら上部旋回体を旋回さ
せてこの土砂をダンプトラックに積み込む場合と、土砂
積み込みが終って次の作業サイクルに移るため、ブーム
を下げつつ旋回する場合とては、必要とするポンプ出力
が大幅に異なる。しかしながら上述したポンプの出力制
御装置においては、このような一連の作業における各作
業機の単独操作あるいは二つ以上の作業機・装置の同時
複合操作の内容や、操作レバーの操作量に応じてポンプ
出力を制御することができない。そのため操作する作業
機・装置によっては、無駄なエネルギーを消費すること
になるという問題点がある。
本発明は上記従来の問題点に着目し、操作する作業機・
装置と操作内容とに応じてポンプ出力をそのつと最適状
態に変更することができ、不要なエネルギーの消費を防
止することができるような、油圧ポンプの出力制御装置
を提供することを目的とする。
装置と操作内容とに応じてポンプ出力をそのつと最適状
態に変更することができ、不要なエネルギーの消費を防
止することができるような、油圧ポンプの出力制御装置
を提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
上記目的を達成するために本発明に係る油圧ポンプの出
力制御装置は、可変容量形油圧ポンプと、この可変容量
形油圧ポンプが吐出する圧油によって駆動される油圧ア
クチュエータと、前記可変容量形油圧ポンプから油圧ア
クチュエータに供給される圧油の流れを制御する方向切
換弁と、可変容量形油圧ポンプから吐出される圧油の流
量を制御する吐出量制御手段とを備えた油圧駆動装置に
おいて、各アクチュエータを駆動する操作レバーの操作
方向と操作量とを検出してコントローラに入力する手段
と、入力された前記検出結果に基づいて指令信号を出力
するコントローラと、コントローラの出力信号に基づい
てエンジン出力を制御するガバナモータと、前記エンジ
ンによって駆動されるポンプの出力を制御する電磁比例
圧力制御弁とを備える構成とし、このような構成におい
て、ポンプの出力制御を、あらかじめ設定した時間をか
けてなめらかに行う手段を錨える構成とした。
力制御装置は、可変容量形油圧ポンプと、この可変容量
形油圧ポンプが吐出する圧油によって駆動される油圧ア
クチュエータと、前記可変容量形油圧ポンプから油圧ア
クチュエータに供給される圧油の流れを制御する方向切
換弁と、可変容量形油圧ポンプから吐出される圧油の流
量を制御する吐出量制御手段とを備えた油圧駆動装置に
おいて、各アクチュエータを駆動する操作レバーの操作
方向と操作量とを検出してコントローラに入力する手段
と、入力された前記検出結果に基づいて指令信号を出力
するコントローラと、コントローラの出力信号に基づい
てエンジン出力を制御するガバナモータと、前記エンジ
ンによって駆動されるポンプの出力を制御する電磁比例
圧力制御弁とを備える構成とし、このような構成におい
て、ポンプの出力制御を、あらかじめ設定した時間をか
けてなめらかに行う手段を錨える構成とした。
［作用］
上記構成によれは、油圧アクチュエータを駆動する操作
レバーの操作方向と操作量とを検出してコントローラに
入力する手段と、前記検出結果に基づいて指令信号を出
力するコントローラと、コントローラの出力信号に基づ
いてエンジン出力を制御するガバナモータと、ポンプの
出力を制御する電磁比例圧力制御弁とを備える構成とし
たので、オペレータが操作するアクチュエータの種類や
、組み合せに応じてエンジン、ポンプの出力を変更する
ことができるようになる。
レバーの操作方向と操作量とを検出してコントローラに
入力する手段と、前記検出結果に基づいて指令信号を出
力するコントローラと、コントローラの出力信号に基づ
いてエンジン出力を制御するガバナモータと、ポンプの
出力を制御する電磁比例圧力制御弁とを備える構成とし
たので、オペレータが操作するアクチュエータの種類や
、組み合せに応じてエンジン、ポンプの出力を変更する
ことができるようになる。
またポンプ出力の変更に際しては、あらかじめ設定した
時間をかけてなめらかに変化させるようにしたので、ポ
ンプ出力の増大に伴うエンジン回転の低下や、アクチュ
エータ、作業機等に加えられる衝撃を緩和させることが
できる。
時間をかけてなめらかに変化させるようにしたので、ポ
ンプ出力の増大に伴うエンジン回転の低下や、アクチュ
エータ、作業機等に加えられる衝撃を緩和させることが
できる。
［実施例］
以下に本発明に係る油圧ポンプの出力制御装置の実施例
について、図面を参照して詳細に説明する。
について、図面を参照して詳細に説明する。
第１図は油圧式掘削機の油圧駆動装置に用いられている
ロードセンシングシステムにおけるポンプ吐出容積可変
回路の概略を示す。エンジンｌに取着された燃料噴射ポ
ンプ２のカバナレハ−２ａにロット３を介してガバナモ
ータ４が連結され、このガバナモータ４の配線と、ガバ
ナモータ４の作動角を検出するポテンショメータ５の配
線とはコントローラ６に接続されている。またエンジン
回転数を検出する回転数センサ７、エンジン回転速度を
制御する燃料ダイヤル８、エンジン１の出力モードを任
意に設定するパワーモードスイッチ９の配線もそれぞれ
コントローラ６に接続されている。
ロードセンシングシステムにおけるポンプ吐出容積可変
回路の概略を示す。エンジンｌに取着された燃料噴射ポ
ンプ２のカバナレハ−２ａにロット３を介してガバナモ
ータ４が連結され、このガバナモータ４の配線と、ガバ
ナモータ４の作動角を検出するポテンショメータ５の配
線とはコントローラ６に接続されている。またエンジン
回転数を検出する回転数センサ７、エンジン回転速度を
制御する燃料ダイヤル８、エンジン１の出力モードを任
意に設定するパワーモードスイッチ９の配線もそれぞれ
コントローラ６に接続されている。
エンジン１によって駆動されるポンプ１０の吐出容量を
制御する手段として、斜板角を変化させるサーボ弁１１
と、このサーボ弁１１を制御するＴＶＣ弁１２とが設け
られ、前記ＴＶＣ弁１２のソレノイドは、配線を介して
コントローラ６に接続されている。
制御する手段として、斜板角を変化させるサーボ弁１１
と、このサーボ弁１１を制御するＴＶＣ弁１２とが設け
られ、前記ＴＶＣ弁１２のソレノイドは、配線を介して
コントローラ６に接続されている。
ブーム、アーム、パケット等の作業機や、上部旋回体を
旋回させる旋回装置を駆動する油圧アクチュエータと、
ポンプ１０との間に設けられた方向切換弁１３は、一つ
に結合されて回路１４で前記ポンプ１０に接続されてい
る。これらの方向切換弁１３の両端にはそれぞれパイロ
ット回路か接続され、パイロット回路の他端は操作レバ
ー１５の操作によって作動するパイロット圧制御弁（Ｐ
ＰＣ弁）１６に接続されている。第１図には前記パイロ
ット回路の例としてブーム上げ用回路１７、アーム掘削
用回路１８、右旋回用回路１９を示している。これらの
パイロット回路ここはそれぞれ圧力スイッチ２０が配設
され、各圧力スイッチ２０の出力配線はコントローラ６
に接続されている。
旋回させる旋回装置を駆動する油圧アクチュエータと、
ポンプ１０との間に設けられた方向切換弁１３は、一つ
に結合されて回路１４で前記ポンプ１０に接続されてい
る。これらの方向切換弁１３の両端にはそれぞれパイロ
ット回路か接続され、パイロット回路の他端は操作レバ
ー１５の操作によって作動するパイロット圧制御弁（Ｐ
ＰＣ弁）１６に接続されている。第１図には前記パイロ
ット回路の例としてブーム上げ用回路１７、アーム掘削
用回路１８、右旋回用回路１９を示している。これらの
パイロット回路ここはそれぞれ圧力スイッチ２０が配設
され、各圧力スイッチ２０の出力配線はコントローラ６
に接続されている。
次に油圧ポンプの出力制御装置の作動について説明する
。本実施例においてポンプの設定出力は、たとえば旋回
時が５５ＰＳ、アームとパケットとを固定し、アームを
手前に引き寄せて掘削する場合は７５ＰＳ、旋回とブー
ム上げどの複合同時操作は８５ＰＳである。ポンプ出力
の制御は、コントローラ６からＴＶＣ弁１２のソレノイ
ドに送られる信号電流値を第２図に示すように変化させ
ることによって行われ、ＴＶＣ弁１２か作動してサーボ
弁１１を制御することにより、第３図に示すように信号
電流値側のポンプ出力が変化する。
。本実施例においてポンプの設定出力は、たとえば旋回
時が５５ＰＳ、アームとパケットとを固定し、アームを
手前に引き寄せて掘削する場合は７５ＰＳ、旋回とブー
ム上げどの複合同時操作は８５ＰＳである。ポンプ出力
の制御は、コントローラ６からＴＶＣ弁１２のソレノイ
ドに送られる信号電流値を第２図に示すように変化させ
ることによって行われ、ＴＶＣ弁１２か作動してサーボ
弁１１を制御することにより、第３図に示すように信号
電流値側のポンプ出力が変化する。
掘削が終ってパケットに土砂がすくい込まれ、この土砂
をダンプトラックに積み込むため、ブームを上げながら
上部旋回体を旋回させる場合は、ポンプ出力として８５
ＰＳを必要とする。すなわち、アーム掘削時に対して１
０ＰＳアツプすることになり、この場合のポンプ出力ア
ップ所要時間は０．１秒に設定されている。
をダンプトラックに積み込むため、ブームを上げながら
上部旋回体を旋回させる場合は、ポンプ出力として８５
ＰＳを必要とする。すなわち、アーム掘削時に対して１
０ＰＳアツプすることになり、この場合のポンプ出力ア
ップ所要時間は０．１秒に設定されている。
ダンプトラックへの土砂積み込みが終わり、次の掘削を
行うためブームを下げながら掘削位置まで旋回するとき
は、ポンプの設定出力が５５ＰＳとなるため、３０ＰＳ
ダウンすることになるが、この場合の出力ダウン所要時
間も ０．１秒に設定されている。次にアーム掘削時の
設定出力は７５ＰＳであるから、２０ＰＳのアップとな
るが、この場合の出力アップ所要時間は０．５秒に設定
されていて、第４図に示すようになめらかに変化させ、
負荷の増大によるエンジン回転速度の低下と、出力の急
激な上昇に伴って起こるショックとを防止している。本
実施例においては、５５ＰＳから７５ＰＳおよび８５Ｐ
Ｓにアップするときのみ所要時間を ０．５秒とし、そ
の他のアップダウンはすべて０．１秒に設定した。
行うためブームを下げながら掘削位置まで旋回するとき
は、ポンプの設定出力が５５ＰＳとなるため、３０ＰＳ
ダウンすることになるが、この場合の出力ダウン所要時
間も ０．１秒に設定されている。次にアーム掘削時の
設定出力は７５ＰＳであるから、２０ＰＳのアップとな
るが、この場合の出力アップ所要時間は０．５秒に設定
されていて、第４図に示すようになめらかに変化させ、
負荷の増大によるエンジン回転速度の低下と、出力の急
激な上昇に伴って起こるショックとを防止している。本
実施例においては、５５ＰＳから７５ＰＳおよび８５Ｐ
Ｓにアップするときのみ所要時間を ０．５秒とし、そ
の他のアップダウンはすべて０．１秒に設定した。
本実施例では、アクチュエータを駆動する操作レバーの
操作方向や操作量を検出する手段として、方向切換弁の
パイロット回路に圧力スイッチを配設したが、これに限
るものではなく、操作レバーにポテンショメータを設け
る等、電気・油圧あるいは機械的な検出手段を用いるこ
とができる。
操作方向や操作量を検出する手段として、方向切換弁の
パイロット回路に圧力スイッチを配設したが、これに限
るものではなく、操作レバーにポテンショメータを設け
る等、電気・油圧あるいは機械的な検出手段を用いるこ
とができる。
本発明は、オーブンセンタ・ロートセンシンクシステム
を用いた油圧駆動装置、クローズドセンタ・ロードセン
シングシステムを用いた油圧駆動装置のいずれに対して
も適用することができる。
を用いた油圧駆動装置、クローズドセンタ・ロードセン
シングシステムを用いた油圧駆動装置のいずれに対して
も適用することができる。
［発明の効果］
以上説明したように本発明によれば、オペレータがどの
操作レバーをどれだけ操作したか検出してコントローラ
に人力し、コントローラが前記検出結果に基づいてエン
ジン、ポンプに指令信号を出力する構成としたので、オ
ペレータが操作するアクチュエータの種類や、組み合せ
に応じてボンブ出力を数段階に変更することができる。
操作レバーをどれだけ操作したか検出してコントローラ
に人力し、コントローラが前記検出結果に基づいてエン
ジン、ポンプに指令信号を出力する構成としたので、オ
ペレータが操作するアクチュエータの種類や、組み合せ
に応じてボンブ出力を数段階に変更することができる。
従って、操作パターンことに最適出力を設定しておけば
、作業内容に応じた最適の出力がそのつと得られ、無駄
な出力の使用が防止されるので、省エネルギー効果を得
ることができる。
、作業内容に応じた最適の出力がそのつと得られ、無駄
な出力の使用が防止されるので、省エネルギー効果を得
ることができる。
またポンプ出力を増大させる場合、あらかじめ設定した
時間をかけてなめらかに増大させるよう・ にしたので
、ポンプ出力の増大に伴うエンジン回転の低下や、アク
チュエータ、作業機等に加えられる衝撃を緩和させるこ
とができ、オペレータの身体的負荷の軽減と、機械の劣
化防止を図ることができる。 ゛
時間をかけてなめらかに増大させるよう・ にしたので
、ポンプ出力の増大に伴うエンジン回転の低下や、アク
チュエータ、作業機等に加えられる衝撃を緩和させるこ
とができ、オペレータの身体的負荷の軽減と、機械の劣
化防止を図ることができる。 ゛
第１図は実施例に係る油圧ポンプの出力制御装置を備え
た油圧駆動装置の概略構成図、第２図はコントローラか
らＴＶＣ弁に送られる電流値とポンプ吸収馬力との関係
を示す図、第３図は前記電流値開ポンプ出力を示す図、
第４図はポンプ出力、ＴＶＣ弁に作用する電流値の変化
を示す図、第５図は従来の油圧駆動装置の概略構成図で
ある。 １・・・・・・エンジン ４・・・・・・ガバナモータ ６・・・・・・コントローラ １０・・・・・・可変容量形油圧ポンプ１２・・・・・
・電磁比例圧力制御弁（ＴＶＣ弁）１３・・・・・・方
向切換弁 １５・・・・・・操作レバー １６・・・・・・パイロット圧制御弁（ＰＦ）Ｃ弁）出
願人 株式会社 小松製作所
た油圧駆動装置の概略構成図、第２図はコントローラか
らＴＶＣ弁に送られる電流値とポンプ吸収馬力との関係
を示す図、第３図は前記電流値開ポンプ出力を示す図、
第４図はポンプ出力、ＴＶＣ弁に作用する電流値の変化
を示す図、第５図は従来の油圧駆動装置の概略構成図で
ある。 １・・・・・・エンジン ４・・・・・・ガバナモータ ６・・・・・・コントローラ １０・・・・・・可変容量形油圧ポンプ１２・・・・・
・電磁比例圧力制御弁（ＴＶＣ弁）１３・・・・・・方
向切換弁 １５・・・・・・操作レバー １６・・・・・・パイロット圧制御弁（ＰＦ）Ｃ弁）出
願人 株式会社 小松製作所
Claims (2)
- （１）可変容量形油圧ポンプと、この可変容量形油圧ポ
ンプが吐出する圧油によって駆動される油圧アクチュエ
ータと、前記可変容量形油圧ポンプから油圧アクチュエ
ータに供給される圧油の流れを制御する方向切換弁と、
可変容量形油圧ポンプから吐出される圧油の流量を制御
する吐出量制御手段とを備えた油圧駆動装置において、
各アクチュエータを駆動する操作レバーの操作方向と操
作量とを検出してコントローラに入力する手段と、入力
された前記検出結果に基づいて指令信号を出力するコン
トローラと、コントローラの出力信号に基づいてエンジ
ン出力を制御するガバナモータと、前記エンジンによっ
て駆動される可変容量形油圧ポンプの出力を制御する電
磁比例圧力制御弁とを備えたことを特徴とする油圧ポン
プの出力制御装置。 - （２）油圧ポンプの出力制御を、あらかじめ設定した時
間をかけてなめらかに行う手段を備えたことを特徴とす
る請求項（１）記載の油圧ポンプの出力制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2323714A JP2613131B2 (ja) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | 油圧ポンプの出力制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2323714A JP2613131B2 (ja) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | 油圧ポンプの出力制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04194383A true JPH04194383A (ja) | 1992-07-14 |
| JP2613131B2 JP2613131B2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=18157784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2323714A Expired - Fee Related JP2613131B2 (ja) | 1990-11-27 | 1990-11-27 | 油圧ポンプの出力制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2613131B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11270506A (ja) * | 1999-01-13 | 1999-10-05 | Komatsu Ltd | 油圧駆動機械の制御装置 |
| JP2002295408A (ja) * | 2001-04-03 | 2002-10-09 | Komatsu Ltd | 油圧駆動制御装置 |
| WO2005108797A1 (ja) * | 2004-05-07 | 2005-11-17 | Komatsu Ltd. | 作業機械の油圧駆動装置 |
| US7533527B2 (en) | 2004-04-08 | 2009-05-19 | Komatsu Ltd. | Hydraulic drive device for work machine |
| JP2010276126A (ja) * | 2009-05-29 | 2010-12-09 | Kobe Steel Ltd | 制御装置及びこれを備えた作業機械 |
| JP2012215193A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 建設機械のポンプ制御装置 |
| WO2013035484A1 (ja) * | 2011-09-08 | 2013-03-14 | 株式会社クボタ | 作業機 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1990
- 1990-11-27 JP JP2323714A patent/JP2613131B2/ja not_active Expired - Fee Related
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