JPH04181034A - 電磁クラッチ・ブレーキ - Google Patents
電磁クラッチ・ブレーキInfo
- Publication number
- JPH04181034A JPH04181034A JP30804990A JP30804990A JPH04181034A JP H04181034 A JPH04181034 A JP H04181034A JP 30804990 A JP30804990 A JP 30804990A JP 30804990 A JP30804990 A JP 30804990A JP H04181034 A JPH04181034 A JP H04181034A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- brake
- armature
- clutch
- spacer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 19
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
め要約のデータは記録されません。
Description
み込んだ電磁クラッチ・ブレーキに関する。
支持する第二ブラケットとを結合し、出力軸のアマチュ
アを入力軸のロータ又はブラケットに押圧するようにし
た電磁クラッチ・ブレーキにおいて、 第−ブラケットと第二ブラケットとの間にスペーサを設
け、出力軸のアマチュアをブラケットに代えてスペーサ
に押圧する構成とすることにより、スペーサと第二ブラ
ケット又はこれに加えてスペーサと第一ブラケットとの
間にシムを挟むだけでアマチュアとロータ又はスペーサ
とのギャップの調整を容易に行えるようにしたものであ
る。
する。
0と複数のボルト3とを介して結合され、第一ブラケッ
ト1の中には軸受4a、4bを介して入力軸5が回転自
在に支持される一方、第二ブラケット2の中には軸受4
c、4dを介して出力軸6が回転自在に支持される。
7がボルト8を介して取り付けられ、円周溝7aには第
一ブラケット1に固定されたクラッチマグネット9がは
いり込み、円周溝7bにはライニング10が埋設される
。
12が取り付けられ、アマチュアハブ12の外周部近傍
の両面にはリベット13を介してリング状のバネ板14
が夫々取り付けられる。夫々のバネ板14にはリベット
15を介してリング状のクラッチ側アマチュア16とブ
レーキ側アマチュア17とが取り付けられる。クラッチ
側アマチュア16とライニング10との間にはギャップ
G、が形成され、一方、第二ブラケット2にはブレーキ
マグネット18が取り付けられるとともにブレーキマグ
ネット18に円周方向に沿って埋設されたライニング1
9とブレーキ側アマチュア17との間にはギャップG2
が形成される。
めることが多い機器に用いられる。つまり、入力軸5か
ら出力軸6へ回転を伝達するときにはクラッチマグネッ
ト9を励磁してクラッチ側アマチュア16を吸引するこ
とによりクラッチ側アマチュア16をライニング10に
押圧させ、その後に出力軸6の回転を止めるときにはク
ラッチマグネット9の励磁を解くとともにブレーキマグ
ネット18を励磁してブレーキ側アマチュア17を吸引
することによりブレーキ側アマチュア17をライニング
19に押圧させる。クラッチ側アマチュア16.ブレー
キ側アマチュア17はバネ板14を介して支持されるた
め軸心に沿って少しだけ移動できるのである。
のライニング10が摩耗してギャップG1が大きくなっ
た場合はシム20の数を減らして調整できるが、他方の
ライニング19が摩耗してギャップG2が大きくなった
場合は電磁クラッチ・ブレーキを分解したあとに出力軸
6に対して相対的にアマチュアハブ12を移動させねば
ならない。
部から行うことができず、調整に時間がかかる。
ブレーキを提供することを目的とする。
ケットと第二ブラケットとをスペーサとシムとを介して
結合するとともに一端が相互に対向する入力軸、出力軸
を第一ブラケット、第二ブラケットに回転自在に支持し
、 入力軸の一端にロータを固定しロータの外周部近傍の入
力軸側に配置したクラッチマグネットを第一ブラケット
に固定する一方、第二ブラケットの内側にはスペーサに
固定してブレーキマグネットを固定し、 第二ブラケット側からロータを介してクラッチマグネッ
トに対向するクラッチ側アマチュアと第二ブラケット側
からブレーキマグネットに対向するブレーキ側アマチュ
アとを夫々バネ板を介して出力軸に取り付けたことを特
徴とする。
マグネットとに対して、出力軸に固定したクラッチ側ア
マチュア、ブレーキ側アマチュアをいずれも出力軸側か
ら押圧するように構成したことから、スペーサと第二ブ
ラケットとの間に挟んだシムの数を減らすだけで、ロー
タ・クラッチ側アマチュア間のギャップとブレーキマグ
ネット・ブレーキ側アマチュア間のギャップとの双方の
ギャップを同時に調整できる。
する。なお、本実施例は従来の電磁クラッチ・ブレーキ
の一部を改良したものなので、従来と構成が同一の部分
には同一符号を付して説明を省略し、異なる部分のみを
説明する。
〜第2図に基づいて説明する。
ト2との間に第2図に示す複数枚のシム24と共に略リ
ング状のスペーサ21が挟まれる。
た略リング状のブレーキマグネット18が補助部材22
を介してスペーサ21に結合される。
おけるロータ7側には補助リング23が取り付けられ、
補助リング23に板バネ14を介してクラッチ側アマチ
ュア16が取り付けられる。
板バネ14を介してブレーキ側アマチュア17が取り付
けられる。
ュア17は、ロータ7のライニング10あるいはブレー
キマグネット18のライニング19に対向し、ギャップ
G、、G2を形成する。
動作し、クラッチマグネット9を励磁するとクラッチ側
アマチュア16が磁力によって吸引されるとともにバネ
板14がたわんでライニング10に押圧される。従って
、入力軸5から出力軸6へ回転が伝達される。
グネット18を励磁すると、ブレーキ側アマチュア17
がライニング19に押圧される。
大きくなった場合には、シム24を1枚づつ摩耗量に合
わせて除去する。これによりギャップCz、Gzを同時
に小さくすることができる。シム24は第2図に示すよ
うにボルト3を挿通するための切欠部24aを有するの
でボルト3を緩めるだけでよく、着脱作業が容易である
。
とも考えられるので、このような場合には第一ブラケッ
ト1とスペーサ21との間にもシム24を挟んでおいて
ギャップGlの方が02よりも大きくなった場合にはこ
のシム24をも除去するようにすればよい。
る場合には、設置場所から電磁クラッチ・ブレーキを取
り外して分解したあとにギャップGl、G2を調整する
と歯車音等の騒音を発生することが多い。しかし、本発
明ではこのようなことがなく、シかも従来の1/10以
下の時間でギャップ調整ができる。
チ・ブレーキによれば以下の効果がある。
レーキマグネットとに、出力軸にバネ板を介して取り付
けたクラッチ側アマチュア、ブレーキ側アマチュアを、
いずれも出力軸側から対向させて設けたので、スペーサ
と第二あるいは双方のブラケットとの間にシムを挟んで
おき、このシムを除去することによってクラッチ側アマ
チュア・ロータ間のギャップとブレーキ側アマチュア・
ブレーキマグネット間のギャップとの調整が容易に行え
る。
ルトを緩めてスペーサと第二あるいは双方のブラケット
との間に挟んだシムを除去するだけでギャップ調整がで
きるので、電磁クラッチ・ブ、 レーキの分解作業が困
難な場所への電磁クラッチ・ブレーキの設置が可能であ
る。
゛ブレーキの実施例に係り、第1図は電磁クラッチ・ブ
レーキの構成図、第2図はシムの構成図、第3図は従来
の電磁クラッチ・ブレーキを示す構成図である。 1・・・第一ブラケット、2・・・第二ブラケット、5
・・・入力軸、6・・・出力軸、7・・・ロータ、9・
・・クラッチマグネット、12・・・アマチュアハブ、
14・・・板バネ、16・・・クラッチ側アマチュア、
17・・・ブレーキ側アマチュア、18・・・ブレーキ
マグネット、21・・・スペーサ、24・・・シム。 外1名
Claims (1)
- (1)第一ブラケットと第二ブラケットとをスペーサと
シムとを介して結合するとともに一端が相互に対向する
入力軸、出力軸を第一ブラケット、第二ブラケットに回
転自在に支持し、 入力軸の一端にロータを固定しロータの外周部近傍の入
力軸側に配置したクラッチマグネットを第一ブラケット
に固定する一方、第二ブラケットの内側にはスペーサに
固定してブレーキマグネットを固定し、 第二ブラケット側からロータを介してクラッチマグネッ
トに対向するクラッチ側アマチュアと第二ブラケット側
からブレーキマグネットに対向するブレーキ側アマチュ
アとを夫々バネ板を介して出力軸に取り付けたことを特
徴とする電磁クラッチ・ブレーキ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2308049A JP3036821B2 (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 電磁クラッチ・ブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2308049A JP3036821B2 (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 電磁クラッチ・ブレーキ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04181034A true JPH04181034A (ja) | 1992-06-29 |
JP3036821B2 JP3036821B2 (ja) | 2000-04-24 |
Family
ID=17976270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2308049A Expired - Lifetime JP3036821B2 (ja) | 1990-11-14 | 1990-11-14 | 電磁クラッチ・ブレーキ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3036821B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010056533A2 (en) * | 2008-11-11 | 2010-05-20 | Warner Electric Technology Llc | Rotational coupling device with wear compensation structure |
CN105927685A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-09-07 | 济南时代试金试验机有限公司 | 一种可调间隙的试验机离合制动器 |
-
1990
- 1990-11-14 JP JP2308049A patent/JP3036821B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010056533A2 (en) * | 2008-11-11 | 2010-05-20 | Warner Electric Technology Llc | Rotational coupling device with wear compensation structure |
WO2010056533A3 (en) * | 2008-11-11 | 2010-09-30 | Warner Electric Technology Llc | Rotational coupling device with wear compensation structure |
KR20110083699A (ko) * | 2008-11-11 | 2011-07-20 | 워너 일렉트릭 테크놀러지 엘엘시 | 마모 보정 구조를 갖는 회전 커플링 장치 |
US8123012B2 (en) | 2008-11-11 | 2012-02-28 | Warner Electric Technology, Llc | Rotational coupling device with wear compensation structure |
JP2012508355A (ja) * | 2008-11-11 | 2012-04-05 | ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー | 摩耗補償構造を備える回転結合装置 |
US8393451B2 (en) | 2008-11-11 | 2013-03-12 | Warner Electric Technology Llc | Rotational coupling device with wear compensation structure |
CN105927685A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-09-07 | 济南时代试金试验机有限公司 | 一种可调间隙的试验机离合制动器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3036821B2 (ja) | 2000-04-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7958977B2 (en) | Segment brake | |
US4643282A (en) | Motor having an electromagnetically actuated friction clutch and friction brake | |
WO2000003472A1 (en) | Non-contacting brake mechanism | |
US3624767A (en) | Self-adjusting clutch or brake | |
WO2019112950A1 (en) | Rotational coupling device having means for sealing the interface between the armature and the electromagnet | |
JP3864356B2 (ja) | 摩擦ブレーキ又は摩擦クラツチのようなブレーキ動作する又はクラツチ動作する切換え可能な装置 | |
JPH04181034A (ja) | 電磁クラッチ・ブレーキ | |
US20060151254A1 (en) | Elevator brake | |
JPH0323772B2 (ja) | ||
JP2021141708A (ja) | 磁気減速機およびこの磁気減速機を備えた電機装置 | |
WO2024106085A1 (ja) | 動力伝達装置 | |
JPH0511394Y2 (ja) | ||
JPS59739B2 (ja) | 摩擦式電磁連結装置 | |
JPH0642105Y2 (ja) | 電磁連結装置 | |
JP2004332802A (ja) | 電磁クラッチ・ブレーキ装置 | |
JPH087151Y2 (ja) | 負作動形電磁連結装置 | |
JPS591417Y2 (ja) | うず電流クラツチ・ブレ−キ | |
JPS624740Y2 (ja) | ||
JPH0613388Y2 (ja) | 電磁ブレ−キ装置 | |
JPS637711Y2 (ja) | ||
JP3024489U (ja) | ライニングの取付け構造及びブレーキ | |
JPH0714656Y2 (ja) | 電磁クラッチ・ブレーキ | |
JPH0126906Y2 (ja) | ||
JPS6152430A (ja) | 電磁ブレ−キ | |
JP3578555B2 (ja) | モータ用保持ブレーキ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090225 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100225 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110225 Year of fee payment: 11 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110225 Year of fee payment: 11 |