JPH04166454A - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
- Publication number
- JPH04166454A JPH04166454A JP2291190A JP29119090A JPH04166454A JP H04166454 A JPH04166454 A JP H04166454A JP 2291190 A JP2291190 A JP 2291190A JP 29119090 A JP29119090 A JP 29119090A JP H04166454 A JPH04166454 A JP H04166454A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sewn
- air bag
- airbag
- parts
- bag body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2342—Tear seams
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
本発明は、車両等の衝突の際に乗員を保護するエアバッ
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、固定側に取付け
られるベースプレートと、該へ一スプレートに固着され
たガス発生器と、該ガス発生器の作動により膨出するよ
うに取付けら着、たエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置に関する。
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、固定側に取付け
られるベースプレートと、該へ一スプレートに固着され
たガス発生器と、該ガス発生器の作動により膨出するよ
うに取付けら着、たエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置に関する。
従来より、車両等の乗員の保護装置としてエアバッグ装
置が知られている。このエアバッグ装置として、特公昭
５６−４３８９０号公報、実公昭５１．−４４５１７号
公報及び実開昭６１−１８５６４２号公報等が存在する
。
置が知られている。このエアバッグ装置として、特公昭
５６−４３８９０号公報、実公昭５１．−４４５１７号
公報及び実開昭６１−１８５６４２号公報等が存在する
。
エアバッグ装置としては、インストルメントパネルやス
テアリング等の固定側に取付けられたー・−スプレート
にガス発生器が固着され、ガス注入口を有するエアバッ
グ本体がリテーナを介して前記ベースプレートに固着さ
れ、所定の条件のもとてガス発生器が作動した場合にガ
スが瞬間的にエアバッグ本体内に流入し、エアバッグ本
体を瞬時に膨出させるようになされている。
テアリング等の固定側に取付けられたー・−スプレート
にガス発生器が固着され、ガス注入口を有するエアバッ
グ本体がリテーナを介して前記ベースプレートに固着さ
れ、所定の条件のもとてガス発生器が作動した場合にガ
スが瞬間的にエアバッグ本体内に流入し、エアバッグ本
体を瞬時に膨出させるようになされている。
またガス発生器よりのガスがエアバッグ本体の先端側の
中央部に流入し、エアバッグ本体が乗員側に略々一方向
に膨出するのを防ぐために、吊りベルトを設け、エアバ
ッグ本体の形状を規制している。
中央部に流入し、エアバッグ本体が乗員側に略々一方向
に膨出するのを防ぐために、吊りベルトを設け、エアバ
ッグ本体の形状を規制している。
また前記、実公昭５１ ４４５１７号公報にはエアバッ
グ本体の全周面に亘り断面凸形の折曲げ部分を形成し、
この折曲げ部分をエアバッグ本体の急激な展開に際し適
宜破断する強度を持つ縫着糸で縫着して複数列の装部を
形成したものが示されている。
グ本体の全周面に亘り断面凸形の折曲げ部分を形成し、
この折曲げ部分をエアバッグ本体の急激な展開に際し適
宜破断する強度を持つ縫着糸で縫着して複数列の装部を
形成したものが示されている。
〔発明が解決しようとする課題］
然し乍ら、従来のエアバッグ本体に吊りベルトを取付け
る場合には、吊りヘルドの端部が不規則に取付けられる
虞れを有し、また吊りベルトの製造や縫着に手間がかか
り、経済性に欠けるものであった。また吊りヘルドを用
いない場合にはエアバッグ本体の先端側中央部が乗員の
顔面や胸部を直撃する虞れを有していた。
る場合には、吊りヘルドの端部が不規則に取付けられる
虞れを有し、また吊りベルトの製造や縫着に手間がかか
り、経済性に欠けるものであった。また吊りヘルドを用
いない場合にはエアバッグ本体の先端側中央部が乗員の
顔面や胸部を直撃する虞れを有していた。
また、実公昭５１−４４５１７号公報に示されるエアバ
ッグはエアバッグ本体の全周面に亘って折曲げ部分を形
成し、縫着しているため作業工数が増大し、また縫着糸
の強度のバラツキや折曲げ部分の不均一な形状によりエ
アバッグ本体の展開時の形状が不安定となり、例えばエ
アバッグ本体の上面部側と下面部側とで縫着糸の強度が
異なったり、折曲げ部分の形状が異なったりした場合に
はエアバッグ本体が前方に均一に膨出せず、上方側また
は下方側に片寄って展開し、乗員の顔面に直撃したり、
エアバッグ本体が十分な保持機能を発揮しなくなる虞れ
を有するものである。
ッグはエアバッグ本体の全周面に亘って折曲げ部分を形
成し、縫着しているため作業工数が増大し、また縫着糸
の強度のバラツキや折曲げ部分の不均一な形状によりエ
アバッグ本体の展開時の形状が不安定となり、例えばエ
アバッグ本体の上面部側と下面部側とで縫着糸の強度が
異なったり、折曲げ部分の形状が異なったりした場合に
はエアバッグ本体が前方に均一に膨出せず、上方側また
は下方側に片寄って展開し、乗員の顔面に直撃したり、
エアバッグ本体が十分な保持機能を発揮しなくなる虞れ
を有するものである。
本発明の目的は、エアバッグ本体に吊りヘルドを取付け
る必要がな（、エアバッグ本体の縫製作業を簡易迅速に
行え、然もエアバッグ本体の先端側の中央部が乗員の顔
面や胸部を直撃する虞れがなく、安全性に優れ、また部
品点数を減少させることができ、著しく経済性に優れた
エアバッグ装置を提供するものである。
る必要がな（、エアバッグ本体の縫製作業を簡易迅速に
行え、然もエアバッグ本体の先端側の中央部が乗員の顔
面や胸部を直撃する虞れがなく、安全性に優れ、また部
品点数を減少させることができ、著しく経済性に優れた
エアバッグ装置を提供するものである。
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、固定側
に取付けられるベースプレートと、該ベースプレートに
固着されたガス発生器と、該ガス発生器の作動により膨
出するように取付けられたエアバッグ本体とを備えるエ
アバッグ装置において、前記エアバッグ本体の外周縁の
内側が折畳み状態で縫着されて縫着部が形成され、該縫
着部はエアバッグ本体の膨出時に破断し得る強度の縫着
糸により縫着されて形成されていると共に、前記縫着部
のうち所定の部分より破断するように形成されているこ
とを特徴とする。
に取付けられるベースプレートと、該ベースプレートに
固着されたガス発生器と、該ガス発生器の作動により膨
出するように取付けられたエアバッグ本体とを備えるエ
アバッグ装置において、前記エアバッグ本体の外周縁の
内側が折畳み状態で縫着されて縫着部が形成され、該縫
着部はエアバッグ本体の膨出時に破断し得る強度の縫着
糸により縫着されて形成されていると共に、前記縫着部
のうち所定の部分より破断するように形成されているこ
とを特徴とする。
〔作用］
本発明に依れば、エアバッグ本体の外周縁の内側が折畳
み状態で縫着されて縫着部が形成されているので、前記
エアバッグ本体の半展開時に前記縫着部によりエアバッ
グ本体の中央部が前方に膨出するのを阻止することがで
き、また前記縫着部のうちエアバッグ本体の所定の部分
、例えば左右両側部に対応する縫着部が先に破断するよ
うに縫着されているので、エアバッグ本体の所望とする
部分である左右両側部が先に膨出し、エアバッグ本体が
乗員の顔面等に直撃する虞れがなく、またエアバッグ本
体の内圧が所定圧以上となった場合に前記破断可能な縫
着部が破断し、前記エアバッグ本体が本来の展開状態に
膨出し、乗員を確実に保持することができるものである
。
み状態で縫着されて縫着部が形成されているので、前記
エアバッグ本体の半展開時に前記縫着部によりエアバッ
グ本体の中央部が前方に膨出するのを阻止することがで
き、また前記縫着部のうちエアバッグ本体の所定の部分
、例えば左右両側部に対応する縫着部が先に破断するよ
うに縫着されているので、エアバッグ本体の所望とする
部分である左右両側部が先に膨出し、エアバッグ本体が
乗員の顔面等に直撃する虞れがなく、またエアバッグ本
体の内圧が所定圧以上となった場合に前記破断可能な縫
着部が破断し、前記エアバッグ本体が本来の展開状態に
膨出し、乗員を確実に保持することができるものである
。
以下本発明に係るエアバッグ装置を図面を参照して詳述
する。
する。
第１図乃至第３図には本発明に係るエアバッグ装置の一
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置１１
は本実施例ではベースプレート１３の取付けられる固定
側をインストルメントパネル側とした場合が示されてる
が、ステアリング側を固定側とすることもできる。
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置１１
は本実施例ではベースプレート１３の取付けられる固定
側をインストルメントパネル側とした場合が示されてる
が、ステアリング側を固定側とすることもできる。
エアバッグ装置１１はベースプレート１３にボルトナツ
ト等の固着手段により固定されたガス発生器１７と、こ
のガス発生器１７よりのガスが流入するガス注入口２１
を有するエアバッグ本体１９とを備えている。前記エア
バッグ本体１９は布地等に合成樹脂シートを積層して形
成されている。
ト等の固着手段により固定されたガス発生器１７と、こ
のガス発生器１７よりのガスが流入するガス注入口２１
を有するエアバッグ本体１９とを備えている。前記エア
バッグ本体１９は布地等に合成樹脂シートを積層して形
成されている。
ベースプレート１３の略中央部には透孔２５が形成され
、この透孔２５よりガス発生器１７の前端側が前方に突
出され、ガス発生器１７のガス噴出口１７ａがガス注入
口２１よりエアバッグ本体１９内部に挿入されている。
、この透孔２５よりガス発生器１７の前端側が前方に突
出され、ガス発生器１７のガス噴出口１７ａがガス注入
口２１よりエアバッグ本体１９内部に挿入されている。
尚ガス発生器１７は複数であってもよい。
前記エアバッグ本体１９の外周縁２０の内側が折畳み状
態で縫着され、−例として略円形状の縫着部２２が形成
されている。この縫着部２２はエアバッグ本体１９の膨
出時に破断し得る強度の縫着糸により縫着されて形成さ
れている。
態で縫着され、−例として略円形状の縫着部２２が形成
されている。この縫着部２２はエアバッグ本体１９の膨
出時に破断し得る強度の縫着糸により縫着されて形成さ
れている。
そして前記略円形状の縫着部２２のうちエアバッグ本体
１９の左右両側部１９ａに対応する縫着部２２ａが上下
部１９ｂの縫着部２２ｂより先に破断するように粗いピ
ッチで縫着されている。尚、縫着部２２ａの縫着糸を縫
着部２２ｂより弱い縫着糸を用いて縫着してもよい。ま
た縫着部２２は１本の縫着糸により直線状に縫着されて
形成されているが、上下部１９ｂの縫着部２２ｂを２本
の縫着糸を用いて２重に形成し、左右両側部１９ａの縫
着部２２ａを１本の縫着糸により形成してもよい。
１９の左右両側部１９ａに対応する縫着部２２ａが上下
部１９ｂの縫着部２２ｂより先に破断するように粗いピ
ッチで縫着されている。尚、縫着部２２ａの縫着糸を縫
着部２２ｂより弱い縫着糸を用いて縫着してもよい。ま
た縫着部２２は１本の縫着糸により直線状に縫着されて
形成されているが、上下部１９ｂの縫着部２２ｂを２本
の縫着糸を用いて２重に形成し、左右両側部１９ａの縫
着部２２ａを１本の縫着糸により形成してもよい。
斯る構成においても、エアバッグ装置１１のガス発生器
１７が衝突等の所定の条件により作動すると、エアバッ
グ本体１９内部にガス噴出口１７ａよりガスが瞬時に供
給され、第３図に示す如く、エアバッグ本体１９が半展
開状態となり、縫着部２２の形状に沿った形状にエアバ
ッグ本体１９が膨出し、次いでエアバッグ本体１９の左
右両側部１９ａに対応する弱い縫着部２２ａが破断し、
これにより第２図に示す如く、左右両側部１９ａが左右
両側に膨出する。この際上下部１９ｂの縫着部２２ｂは
第３図に示す如く、破断しておらず、エアバッグ本体１
９が乗員の顔面等に直撃する虞れがないものである。
１７が衝突等の所定の条件により作動すると、エアバッ
グ本体１９内部にガス噴出口１７ａよりガスが瞬時に供
給され、第３図に示す如く、エアバッグ本体１９が半展
開状態となり、縫着部２２の形状に沿った形状にエアバ
ッグ本体１９が膨出し、次いでエアバッグ本体１９の左
右両側部１９ａに対応する弱い縫着部２２ａが破断し、
これにより第２図に示す如く、左右両側部１９ａが左右
両側に膨出する。この際上下部１９ｂの縫着部２２ｂは
第３図に示す如く、破断しておらず、エアバッグ本体１
９が乗員の顔面等に直撃する虞れがないものである。
次いで、エアバッグ本体１９の内圧が所定圧以上となっ
た場合に上下部１９ｂの縫着部２２ｂが破断し、エアバ
ッグ本体１９が本来の展開状態に膨出する。
た場合に上下部１９ｂの縫着部２２ｂが破断し、エアバ
ッグ本体１９が本来の展開状態に膨出する。
第４図には本発明の異なる実施例が示されており、この
実施例では前記縫着部２２のうち両側部１９ａの縫着部
２２ａに、更に内側に突出して延びる凸形状縫着部２２
ｃを形成したもので、その他の構成は前述せる実施例と
同様である。
実施例では前記縫着部２２のうち両側部１９ａの縫着部
２２ａに、更に内側に突出して延びる凸形状縫着部２２
ｃを形成したもので、その他の構成は前述せる実施例と
同様である。
従ってガス発生器１７の作動時に凸形状縫着部２２ｃの
先端に破断力が作用し、凸形状縫着部２２Ｃ及び左右両
側部１９ａの縫着部２２ａか破断し、左右両側部１９ａ
が膨出した後に上下部１９ｂの縫着部２２ 、ｂが破断
するようになされているもの ｌである。尚、前記縫
着部２２を前後方向に複数段形成することもできる。
先端に破断力が作用し、凸形状縫着部２２Ｃ及び左右両
側部１９ａの縫着部２２ａか破断し、左右両側部１９ａ
が膨出した後に上下部１９ｂの縫着部２２ 、ｂが破断
するようになされているもの ｌである。尚、前記縫
着部２２を前後方向に複数段形成することもできる。
以上が本発明に係るエアバッグ装置の一実施例の構成で
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体の外周縁の
内側が折畳み状態で縫着されて縫着部が形成されている
ので、前記エアバッグ本体の半展開時に前記縫着部によ
りエアバッグ本体の中央部が前方に膨出するのを阻止す
ることができ、また前記縫着部のうちエアバッグ本体の
所定の部分に対応する縫着部が先に破断するように縫着
されているので、エアバッグ本体の所定の部分が先に膨
出し、エアバッグ本体が乗員の顔面等に直撃する虞れが
なく、またエアバッグ本体の内圧が所定圧以上となった
場合に前記破断可能な縫着部が破断し、前記エアバッグ
本体が本来の展開状態に膨出し、乗員を確実に保持する
ことができ、著しく安全性に優れたエアバッグ装置を得
ることができる。
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体の外周縁の
内側が折畳み状態で縫着されて縫着部が形成されている
ので、前記エアバッグ本体の半展開時に前記縫着部によ
りエアバッグ本体の中央部が前方に膨出するのを阻止す
ることができ、また前記縫着部のうちエアバッグ本体の
所定の部分に対応する縫着部が先に破断するように縫着
されているので、エアバッグ本体の所定の部分が先に膨
出し、エアバッグ本体が乗員の顔面等に直撃する虞れが
なく、またエアバッグ本体の内圧が所定圧以上となった
場合に前記破断可能な縫着部が破断し、前記エアバッグ
本体が本来の展開状態に膨出し、乗員を確実に保持する
ことができ、著しく安全性に優れたエアバッグ装置を得
ることができる。
第１図乃至第３図は本発明に係るエアバッグ装置の一実
施例の概略を夫々示すもので、第１図は斜視図、第２図
及び第３図は水平断面図及び縦断面図、第４図は本発明
の異なる実施例を示す斜視図である。 図中、１１・・・エアバッグ装置、１３・・・ベースプ
レート、１７・・・ガス発生器、１７ａ・・・ガス噴出
口、１９・・・エアバッグ本体、１９ａ・・・左右両側
部、１９ｂ・・・上下部、２０・・・外周縁、２１・・
・ガス注入口、２２．２２ａ、２２ｂ・・・縫着部、２
２ ｃ −凸形状縫着部。
施例の概略を夫々示すもので、第１図は斜視図、第２図
及び第３図は水平断面図及び縦断面図、第４図は本発明
の異なる実施例を示す斜視図である。 図中、１１・・・エアバッグ装置、１３・・・ベースプ
レート、１７・・・ガス発生器、１７ａ・・・ガス噴出
口、１９・・・エアバッグ本体、１９ａ・・・左右両側
部、１９ｂ・・・上下部、２０・・・外周縁、２１・・
・ガス注入口、２２．２２ａ、２２ｂ・・・縫着部、２
２ ｃ −凸形状縫着部。
Claims (1)
- （１）固定側に取付けられるベースプレートと、該ベー
スプレートに固着されたガス発生器と、該ガス発生器の
作動により膨出するように取付けられたエアバッグ本体
とを備えるエアバッグ装置において、前記エアバッグ本
体の外周縁の内側が折畳み状態で縫着されて縫着部が形
成され、該縫着部はエアバッグ本体の膨出時に破断し得
る強度の縫着糸により縫着されて形成されていると共に
、前記縫着部のうち所定の部分より破断するように形成
されていることを特徴とするエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2291190A JP2537431B2 (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2291190A JP2537431B2 (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04166454A true JPH04166454A (ja) | 1992-06-12 |
| JP2537431B2 JP2537431B2 (ja) | 1996-09-25 |
Family
ID=17765628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2291190A Expired - Lifetime JP2537431B2 (ja) | 1990-10-29 | 1990-10-29 | エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2537431B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07257305A (ja) * | 1994-03-22 | 1995-10-09 | Ikeda Bussan Co Ltd | エアバッグ装置のエアバッグ本体 |
| EP0718162A1 (en) * | 1994-12-21 | 1996-06-26 | Morton International, Inc. | Vehicle restraint system cushion with sacrificial tear seam |
| US5560649A (en) * | 1995-04-25 | 1996-10-01 | Morton International, Inc. | Air bag cushion having variable volume |
| US5755459A (en) * | 1996-06-18 | 1998-05-26 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Folded air bag with adhesive |
| JP2008126939A (ja) * | 2006-11-24 | 2008-06-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ |
| US7845680B2 (en) | 2006-06-14 | 2010-12-07 | Takata Corporation | Airbag and airbag apparatus |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5144517U (ja) * | 1974-09-28 | 1976-04-01 |
-
1990
- 1990-10-29 JP JP2291190A patent/JP2537431B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5144517U (ja) * | 1974-09-28 | 1976-04-01 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07257305A (ja) * | 1994-03-22 | 1995-10-09 | Ikeda Bussan Co Ltd | エアバッグ装置のエアバッグ本体 |
| EP0718162A1 (en) * | 1994-12-21 | 1996-06-26 | Morton International, Inc. | Vehicle restraint system cushion with sacrificial tear seam |
| US5560649A (en) * | 1995-04-25 | 1996-10-01 | Morton International, Inc. | Air bag cushion having variable volume |
| US5755459A (en) * | 1996-06-18 | 1998-05-26 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Folded air bag with adhesive |
| US7845680B2 (en) | 2006-06-14 | 2010-12-07 | Takata Corporation | Airbag and airbag apparatus |
| JP2008126939A (ja) * | 2006-11-24 | 2008-06-05 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2537431B2 (ja) | 1996-09-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8096578B2 (en) | Knee airbag | |
| US7543844B2 (en) | Flexible housing for an airbag module | |
| EP1010591A2 (en) | Inflatable safety restraint for vehicle occupant protection | |
| EP0614786A1 (en) | Controlled deployment driver's side air bag | |
| JPH03197254A (ja) | エアバッグ装置 | |
| US20050225065A1 (en) | Airbag and airbag system | |
| US5992882A (en) | Folded air bag and air bag folding method | |
| US5033771A (en) | Airbag restraint system | |
| JP4380525B2 (ja) | 頭部保護エアバッグ | |
| US7896388B2 (en) | Seat airbag | |
| JPH08310325A (ja) | 膨張可能な衝撃保護エアバッグクッション及びその製造方法 | |
| JPH07277129A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JPH06166361A (ja) | エアバッグ及びエアバッグ装置 | |
| US6264237B1 (en) | Airbag and airbag device | |
| JPH04166453A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2005153726A (ja) | エアバッグ及びエアバッグ装置 | |
| JPH04166454A (ja) | エアバッグ装置 | |
| WO2007145028A1 (ja) | エアバッグ及びエアバッグ装置 | |
| JPH03136943A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP6769382B2 (ja) | サイドエアバッグ装置を搭載した車両用シート | |
| JP2003205817A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JPH03292236A (ja) | スリット型挿入孔付きエアーバッグ | |
| JPH07125586A (ja) | エアバッグ | |
| JP2673405B2 (ja) | 助手席用エアバッグ | |
| JPH04135941A (ja) | エアバッグ装置 |