JPH0414276Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用シート、特にドアを開けた
ときに乗員の乗降が容易に行えるように改良した
自動車用シートに関するものである。

［従来技術］ 最近、ドアを開けた際に、シート自体を外側に
所定の角度だけ回転させることができるようにし
た自動車用シートが開発され、とりわけ乗降の困
難な小型車等において実用化されている。

しかしながら、上記の回転式自動車用シート
は、自動車用シートを軸廻りで単に回転させるも
のであるため、不用意に回転させると、足がドア
フレームに当つたり足が当らないまでも、自動車
用シートの前端角部がドア開口から車体外方に突
出してドアの開閉に支障をきたすといつた問題が
ある。

このため、ドアを開けたときに、自動車用シー
トを一旦後方にスライドさせ、そのうえで、自動
車用シートを回転させるようにすることが考えら
れるが、その場合には、シート側面と車体側との
間隔が殆んどないので、回転角が規制され、乗員
の乗降にさほど役立たないといつた問題がある。

［考案の目的］ 本考案の目的は、ドアやドアフレームと干渉す
ることなしに、乗員の乗降に最適な位置に移動さ
せることができる自動車用シートを提供すること
である。

［考案の構成］ このため、本考案は、車体側に支持されたロア
レールに沿つてスライドするアツパーレールによ
り車体の前後方向に位置調節可能に支持されてな
る自動車用シートにおいて、上記アツパーレール
に固定されて上記アツパーレールと一体にスライ
ド可能なスライドプレートと、該スライドプレー
ト上にロツク解除可能にロツクして支持されると
ともに、上側にシートボトムが固定されるガイド
プレートと、該ガイドプレートを上記スライドプ
レートに対してロツク解除するロツク操作手段
と、一端が上記スライドプレートにヒンジ結合さ
れるとともに他端が上記ガイドプレートにヒンジ
結合されてなる第１のリンクレバーと、車体の前
後方向に関して該第１のリンクレバーの後方に配
置され、一端が上記スライドプレートにヒンジ結
合されるとともに他端が上記ガイドプレートにヒ
ンジ結合されてなる第２のリンクレバーとからな
り、上記ガイドプレートの後退のストロークがシ
ートボトムの車幅方向外側部分が内側よりも大き
く設定され、上記ガイドプレートがロツク解除さ
れた状態で後方に移動する際に、上記スライドプ
レートに対して車幅方内側に退避させつつ上記ガ
イドプレートを後退させるリンク手段とを備えた
ことを特徴とする自動車用シートを提供するもの
である。

［考案の効果］ 本考案によれば、ドアを開けた状態でガイドプ
レートをスライドプレートに対してロツク解除し
た後、シートを後方に押すと、リンク手段により
ガイドプレートの上のシートは後退しつつ、車幅
方向内方に退避されるので、ドアやドアフレーム
に支障されることなしに、シートの後退回転が行
え、その位置で乗員は、スムースに車外に出るこ
とができるようになり、ドアを閉めるときにも、
シートを戻すことなしにそのまま閉めることがで
き、次に乗車する際にも、降りたときと同じ状態
でスムースに着座することができることになる。
よつて、自動車用シートの乗降性を格段に向上で
きるようになるとともに、リンク機構を用いるこ
とにより複雑な機構を用いることなしに実施でき
るというコスト上のメリツトも得られる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を添付の図面を参照しな
がら具体的に説明する。

第１図および第２図に自動車用シートの移動変
位機構を示すように、車体フロア（図示せず）上
に固定された左右一対のロアレール１ｌ，１ｒに
よつてスライド自在に案内される左右一対のアツ
パレール２ｌ，２ｒには、長方形状のスライドプ
レート３を渡してアツパレール２ｌ，２ｒに一体
に固定する一方、シートボトム（図示せず）のボ
トムフレーム４の底面には、スライドプレート３
とほぼ同形状のガイドプレート５を一体に取付け
て固定するようにしている。

なお、各ロアレール１ｌ，２ｒの内側縁に沿つ
て支持したスライドロツクプレート６ｌ，６ｒに
対しては、第２図に右側のロアレールについて示
すように、各アツパフレーム２ｌ，２ｒに支持し
たスライドロツク機構７が設けられており、スラ
イドロツク機構７のロツク爪をスライドロツクプ
レート６ｒ，６ｌに多数設けたロツク穴に係合さ
せることにより、スライド方向のロツクを行い、
ロツク爪を各ロツク穴から抜脱させることによ
り、シートを前後方向にスライドさせることがで
きるようにしている。

第３図にスライドプレート３とガイドプレート
５との関係を明瞭に示すように、スライドプレー
ト３の下面側には、車幅方向内側辺３ａ近くで、
ヒンジピン８，９により一端が夫々ヒンジされた
リンクレバー１１，１２を設けるとともに、各ヒ
ンジピン８，９を“かなめ”とする扇型の打出し
部１３，１４の外周円弧に沿つて長溝状のガイド
溝１５，１６を設け、各ガイド溝１５，１６を介
して、リンクレバー１１，１２の他端をガイドピ
ン１７，１８により、ガイドプレート５に連結す
るようにしている。

また、スライドプレート３の内側縁３ａの近く
には、円弧状の第３のガイド溝１９を設け、この
ガイド溝１９には、これに対応してガイドプレー
ト５から下向きに突設したガイドピン２１を嵌合
させている。

これた計３個の円弧状のガイド溝１５，１６，
１９は、中心こそ違うが同一の曲率を有するよう
に形成されており、ガイドプレート５がスライド
プレート３に相対して変位される際には、夫々嵌
合されているガイドピン１７，１８，２１を各軌
跡に沿つて案内することにより、ガイドプレート
５をガタツキなしに安定にガイドすることができ
るようにしている。

また、スライドプレート３のほゞ４隅には、係
止ロツクピン２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄが
立設され、これらに対応して、ガイドプレート５
の下面４隅には、係合フツク２３ａ，２３ｂ，２
３ｃ，２３ｄが固定して取付けられている。この
場合、特徴的なことは、係合フツク２３ａ〜２３
ｄの係止ロツクピン２２ａ〜２２ｄとの係合方向
が互いに異なるように設定されていることで、ス
ライドプレート３上にガイドプレート５がほゞ完
全に重なり合う運転時には、全ての方向の力に対
して係止力が働くようにしていることである。

さらに、スライドプレート３の外側縁３ｂ側の
前後２つの係止ロツクピン２２ｂ，２２ｄの中間
には、いま一つの係止ロツクピン２４を立設して
いる。この係止ロツクピン２４と外側後部の係止
ロツクピン２２ｄに対しては、向きの異なる２つ
の係止フツク部２５ａ，２５ｂを有する係止レバ
ー２５をガイドプレート５の下面に中間部をヒン
ジして設けて、運転時には、係止フツク部２５ａ
を係止ロツクピン２４に係合させて、ガイドプレ
ート５をスライドプレート３上に重ね合せた状態
にロツク保持するようにする一方、ガイドプレー
ト５をスライドプレート３に対してスライド退避
させる乗降時には、いま一方の係止フツク部２５
ｂで係止ロツクピン２２ｄをフツク係止し、ガイ
ドプレート５をその退避位置にロツク保持するよ
うにしている。

なお、この係止レバー２５の係止解除は、係止
レバー２５の一部の係止フツク部２５ａ上に立設
したピン２６をガイドプレート５に設けた長溝２
７から上向きに突出させ、このピン２６に２重ケ
ーブル（第１図２８参照）のインナケーブル２９
の先端を連結し、このインナケーブル２９を引操
作することにより行なう。この場合、具体的に図
示しないが、係止レバー２５は、適当なリターン
スプリングにより常時係止方向に付勢されてい
る。

上記インナケーブル２９の他端は、第１図、第
２図に示すロツク解除レバー３１の回動端３１ａ
に連結されていて、このロツク解除レバー３１の
操作部３１ｂを引上げ操作することにより、両端
を固定保持したアウタケーブル２８′に相対して
インナケーブル２９を引張ることにより、上記の
係止レバー２５をヒンジの廻りで時計廻り方向に
回動させて係止を解除しうるようにしている。

なお、上記ロツク解除レバー３１は、第５図、
第６図に示すように、ドア４０を閉じた状態で、
その操作部３１ｂが、ドア４０のインナーパネル
４１に予め設けた凹部４２内に嵌合されるように
し、乗車後、ドア４０を閉めた状態では、ロツク
解除レバー３１を不用意に操作しえないようにし
てその安全性を確保することが好ましい。

また、第７図に示すように、ボトムフレーム４
の側壁４ａに、ソレノイド装置４４により作動さ
れるロツクピン４５を設け、これによつてロツク
解除レバー３１をロツク保持するようにしてもよ
い。その場合、ソレノイド装置４４に対しては、
制御回路４６を設け、この制御回路４６には、イ
グニツシヨンキー（図示せず）のオン、オフ信号
とドアの開閉を検出するドアスイツチ（図示せ
ず）のオン、オフ信号とを入力するようにし、イ
グニツシヨンキーがオフ位置に操作され、ドアが
開かれたときにのみ、ソレノイド装置４４を消磁
して、ロツクピン４５をロツク解除レバー３１に
対して退避させ、ロツク解除レバー３１を操作し
うるようにして安全性を確保するようにしてもよ
い。

次に、上記シート機構の作動について説明す
る。

いま、乗員がシートに着座した自動車の運転時
においては、第１図、第２図に示すように、シー
トボトムに結合されたガイドプレート５はスライ
ドプレート３上に重なり合つた状態で、ロツク保
持されている。即ち、スライドプレート３上の係
止ロツクピン２２ａ〜２２ｄは、ガイドプレート
５の結合フツク２３ａ〜２３ｄに各々結合してお
り、いま一つの係止ロツクピン２４は係止レバー
２５の一方のフツク部２５ａによつて係止されて
いる。

したがつてこの状態では、ガイドプレート５と
スライドプレート３とは完全に一体化されてお
り、シートをスライド操作したときには、スライ
ドプレート３がアツパレール２ｌ，２ｒとともに
ロアレール１ｌ，１ｒに相対してスライドされる
と同時に、ガイドプレート５及びこれを結合した
シートボトムがそのままスライドされることにな
る。

次に、運転を終了して降車する場合には、ドア
４０を開けてロツク解除レバー３１を引上げ操作
した状態でシートを後方に押すと、スライドプレ
ート３はスライドロツク機構７によつてロツクさ
れているので不動に保持されるのに対し、ガイド
プレート５はスライドプレート３とのロツクが解
除されているので、後方に移動されようとする。

その場合、第４図に示すように、リンクレバー
１１、１２は、自由端側のガイドピン１７，１８
が円弧状のガイド溝１５，１６によつて夫々規制
された状態で案内される。このため、ガイドプレ
ート５、したがつてシートボトムは後方に移動し
ながら、ドア４０に対して車幅方向内側に回動さ
れる。したがつて、ガイドプレート５の車体前方
側のドア側コーナ部５Ａは、ドア４０側に突出す
ることなしに、ほぼスライドプレート３の外側側
縁３ｂに沿つて移動されることになり、各ガイド
ピン１７，１８及び２１が各ガイド溝１５，１６
及び１９の後端で当止められることにより、後退
した状態で外側に開いた向きで停止されることに
なる。

この状態でロツク解除レバー３１を開放する
と、係止レバー２５のいま一つのフツク部２５ｂ
が、係止ロツクピン２２ｄによつて、その位置に
係止され、乗員はそのままスムースに乗車できる
ことになる。

降車後の、ドアを閉めたときにも、ガイドプレ
ート５はそのまま乗降位置に係止されており、次
にドアを開いて乗車する際にも、シートの姿勢は
乗降しやすい状態に保持されており、スムースに
着座することができ、その状態でロツク解除レバ
ー３１を再び引き上げ操作し、シートを前側にず
らせると、前述したのとは逆の動作によつて、再
びガイドプレート５がスライドプレート３と重な
り合つた運転位置に復帰し、その状態でロツク解
除レバー３１を解除すれば、ガイドプレート５が
スライドプレート３にロツクされ、以後、通常の
スライド操作が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかるシート変位機
構を示す平面説明図、第２図は上記シート変位機
構の側面図、第３図は上記シート変位機構の要部
分解斜視図、第４図は、乗降時のシートの動きを
示すための第１図と同様の平面説明図、第５図、
第６図は夫々ロツク解除レバーに対する安全構造
を示す要部平面説明図、要部断面図、第７図は、
ロツク解除レバーのロツク機構を示す要部正面説
明図である。 ３……スライドプレート、５……ガイドプレー
ト、８，９……ヒンジピン、１１，１２……リン
クレバー、１５，１６……ガイド溝、１７，１８
……ガイドピン、２５……係止レバー、３１……
ロツク解除レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体側に支持されたロアレールに沿つてスライ
   ドするアツパーレールにより車体の前後方向に位
   置調整可能に支持されてなる自動車用シートにお
   いて、 上記アツパーレールに固定されて上記アツパー
   レールと一体にスライド可能なスライドプレート
   と、 該スライドプレート上にロツク解除可能にロツ
   クして支持されるとともに、上側にシートボトム
   が固定されるガイドプレートと、 該ガイドプレートを上記スライドプレートに対
   してロツク解除するロツク操作手段と、 一端が上記スライドプレートにヒンジ結合され
   るとともに他端が上記ガイドプレートにヒンジ結
   合されてなる第１のリンクレバーと、車体の前後
   方向に関して該第１のリンクレバーの後方に配置
   され、一端が上記スライドプレートにヒンジ結合
   されるとともに他端が上記ガイドプレートにヒン
   ジ結合されてなる第２のリンクレバーとからな
   り、上記ガイドプレートの後退のストロークがシ
   ートボトムの車幅方向外側部分が内側よりも大き
   く設定され、上記ガイドプレートがロツク解除さ
   れた状態で後方に移動する際に、上記スライドプ
   レートに対して車幅方向内側に退避させつつ上記
   ガイドプレートを後退させるリンク手段とを備え
   たことを特徴とする自動車用シート。