JPH04136376U - クイツクリリースバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クイックリリースバルブの排気に際して生じ
る異音を無くす。 【構成】 ダイヤフラム１２の柱状部１２ａの周面にＯ
リング１４を装着し、該Ｏリング１４にリテーナ１５の
筒状部１５ａを摺接させている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、クイックリリースバルブに関するもので、詳しくは排気時の異音を 解消するための構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

従来よりクイックリリースバルブは、例えばエアブレーキ回路におけるブレー キバルブとブレーキチャンバとの間に配設されており、ブレーキ解除に際してブ レーキチャンバのエアーをブレーキバルブを経ることなく外部へ排出させ、もっ てブレーキ解放を迅速に行わせるために採用されている。

【０００３】 図５および図６は、このような従来のクイックリリースバルブを示している。 このクイックリリースバルブのハウジング１は、上記ブレーキバルブに連通する インレットポート１ａと、上記ブレーキチャンバに連通するアウトレットポート １ｂと、外部（大気）に連通するエキゾーストポート１ｃとをそれぞれ有してい る。また、これらの各ポート１ａ，１ｂ，１ｃ間にリテーナ２にて支持されたダ イヤフラム３が配装されている。ダイヤフラム３はブレーキバルブの非作動状態 において、リテーナ２の周縁部２ａを介してスプリング４の付勢力を受けるフラ ンジ部３ａが、インレットポート１ａの開口周縁に当接してインレットポート１ ａを閉塞する一方、柱状部３ｂがエキゾーストポート１ｃの開口周縁に当接して エキゾーストポート１ｃを閉塞している。

【０００４】 そして、上記クイックリリースバルブでは、ブレーキバルブが作動され、圧縮 エアーがインレットポート１ａに供給されると、該圧縮エアーはダイヤフラム３ のフランジ部３ａを押し下げてアウトレットポート１ｂに流入し、該アウトレッ トポート１ｂを経てブレーキチャンバへ達する。この圧縮エアーは、リテーナ２ の筒状部２ｂに形成した切欠５を経てダイヤフラム３の下面に作用し、インレッ トポート１ａの圧力に対してアウトレットポート１ｂの圧力が一定の大きさに達 すると、ダイヤフラム３のフランジ部３ａは、図５に示した状態に復帰する。こ のようなブレーキ作動状態で、ブレーキバルブの操作力を解除すると、インレッ トポート１ａの圧縮エアーはブレーキバルブから外部へ排出されるため、アウト レットポート１ｂの圧縮エアーは、図６に示したようにダイヤフラム３を押上げ て柱状部３ｂをエキゾーストポート１ｃの開口周縁から離反させ、エキゾースト ポート１ｃを経て外部へ出る。そして、アウトレットポート１ｃの圧力が低下す ると、ダイヤフラム３は再び図５に示した状態に復帰する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記クイックリリースバルブでは、排気動作に際して、異音（グー ン音）が発生する。これは、排気に際し、ダイヤフラム３の柱状部３ｂが振動す るためと思われる。上記クイックリリースバルブでは、ダイヤフラム３の柱状部 ３ｂが滑らかに上下動できるように、柱状部３ｂの周面に金属製のカラー６を焼 付け等によって嵌着し、該カラー６にリテーナ２の筒状部２ｂを遊嵌させている 。したがって、ダイヤフラム３の柱状部３ｂは、リテーナ２の筒状部２ｂ内で振 動し得る状態にある。

【０００６】 そこで、本考案の目的は、排気時の異音発生を防止したクイックリリースバル ブを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案のクイックリリースバルブは、中央に柱状部を有し、該柱状部でエキゾ ーストポートを閉塞するダイヤフラムを使用し、上記柱状部にリテーナの筒状部 を嵌合させ、上記ダイヤフラムのフランジ部に上記リテーナの周縁部を対向させ るとともに、該周縁部を介し、スプリングの付勢力によって上記ダイヤフラムを ハウジングに位置決めしたクイックリリースバルブにおいて、上記柱状部の周面 にＯリングを配装し、該Ｏリングに上記リテーナの筒状部を摺接させ、かつ上記 リテーナのフランジ部に通気孔を形成している。

【０００８】 また、本考案の他のクイックリリースバルブでは、 中央に柱状部を有し、該 柱状部でエキゾーストポートを閉塞するダイヤフラムを使用し、上記柱状部にリ テーナの筒状部を嵌合させ、上記ダイヤフラムのフランジ部に上記リテーナの周 縁部を対向させるとともに、該周縁部を介し、スプリングの付勢力によって上記 ダイヤフラムをハウジングに位置決めしたクイックリリースバルブにおいて、上 記柱状部の周面にその全周に亘って複数個の突起を形成し、該突起に上記リテー ナの筒状部を摺接させ、かつ上記突起間を通気孔にしている。

【０００９】

【作 用】

本考案のクイックリリースバルブでは、ダイヤフラムの柱状部がＯリングまた は突起を介してリテーナの筒状部に常に当接している。したがって、ダイヤフラ ムの柱状部が振動しようとしても、その振動はリテーナによって阻止される。

【００１０】

【実施例】

図１および図２は本考案に係るクイックリリースバルブの一実施例を示してい る。

【００１１】 このクイックリリースバルブ１０は、図示しないブレーキバルブとブレーキチ ャンバとの間に配設され、ブレーキ解放を迅速化するために設けられるものであ る。そして、クイックリリースバルブ１０のハウジング１１には、同一軸心上に 配置されるインレットポート１１ａとエキゾーストポート１１ｂが形成され、か つ上記軸心と直交する軸心上にアウトレットポート１１ｃ，１１ｃが形成されて いる。また、これらインレットポート１１ａ，エキゾーストポート１１ｂおよび アウトレットポート１１ｃ，１１ｃ間は、互いに連通している。

【００１２】 上記ハウジング１１内には、各ポート１１ａ，１１ｂ，１１ｃ間に関連させて ダイヤフラム１２が配設されている。ダイヤフラム１２は、ゴムなどの弾性材料 にて成形されており、中央に形成した柱状部１２ａと、該柱状部１２ａの上部に 設けたフランジ部１２ｂとを備えている。このダイヤフラム１２の柱状部１２ａ には、当該柱状部の腰を強くするために、カラー１３が焼付け等によって嵌着さ れている。このカラー１３の周面には環状に凹部１３ａが形成されており、該凹 部には、Ｏリング１４が装着されている。

【００１３】 このように形成されたダイヤフラム１２のフランジ部１２ｂの周縁部は、一枚 の金属板を一体的に加工成形してなるリテーナ１５によって支持されている。こ のリテーナ１５は、全体形状がほぼ皿状に形成され、中央位置にはダイヤフラム １２の柱状部１２ａに摺動自在に嵌合させるための筒状部１５ａが設けられてい る。この筒状部１５ａは、ダイヤフラム１２のＯリング１４に摺接され、リテー ナ１５を上下方向に案内する役割をもつ。また、このリテーナ１５の周縁部１５ ｂには、通気孔１６が形成されている。

【００１４】 そして、上記リテーナ１５の周縁部とハウジング１１の内部底壁１１ｄとの間 には、リテーナ１５を一方向に付勢するスプリング１７が介装され、該スプリン グ１７の付勢力によって、ダイヤフラム１２のフランジ部１２ｂの周縁ガハウジ ング１１の内部天井壁１１ｅに当接し、インレットポート１１ａとアウトレット ポート１１ｃとの間を遮断している。

【００１５】 このように構成したクイックリリースバルブ１０においては、ハウジング１１ のインレットポート１１ａに圧縮エアーが送給されると、その圧力によってダイ ヤフラム１２のフランジ部１２ｂの周縁部がスプリング１７の付勢力に抗して押 下され、インレットポート１１ａとアウトレットポート１１ｃとを連通させる。 すなわち、リテーナ１５は、その筒状部１５ａがダイヤフラム１２のＯリング１ ４に案内されて下降する。

【００１６】 圧縮エアーがアウトレットポート１１ｃ側に流れるのに伴って、アウトレット ポート１１ｃの圧力がインレットポート１１ａの圧力に対し一定の大きさに達す ると、リテーナ１５およびダイヤフラム１２のフランジ部１２ｂの周縁部はスプ リング１７の付勢力によって押上げられる。そして、ダイヤフラム１２の周縁部 がハウジング１１の内部天井壁１１ｅに当接され、インレットポート１１ａとア ウトレットポート１１ｃとの間の連通が遮断される。

【００１７】 このような状態から、インレットポート１１ａの圧力が排除されると、通気孔 １６を介してダイヤフラム１２のフランジ部１２ｂの下面に作用している圧力に よってダイヤフラム１２の柱状部１２ａが上動され、エキゾーストポート１１ｂ を解放する。そして、アウトレットポート１１ｃの圧縮エアーがエキゾーストポ ート１１ｂから排出されると、ダイヤフラム１２は再び図１に示す状態に復帰す る。その際、ダイヤフラム１２の柱状部１２ａは、リテーナ１５の筒状部１５ａ によって案内されて下降する。

【００１８】 図３および図４は本考案に係るクイックリリースバルブの他の実施例を示して いる。

【００１９】 このクイックリリースバルブ２０のハウジング２１は、上記第１実施例のハウ ジング１１と同一で、インレットポート２１ａ、エキゾーストポート２１ｂおよ びアウトレットポート２１ｃを有している。

【００２０】 ハウジング２１内には、上記第１実施例とほぼ同様なダイヤフラム２２が配設 れている。このダイヤフラム２２の柱状部２２ａには、周面に複数個の孔２３ａ をもったカラー２３が嵌着されている。また、柱状部２２ａには、突起２４が形 成されており、該突起２４は、上記孔２３ａを介して外方へ突出されている。

【００２１】 このように形成されたダイヤフラム２２のフランジ部２２ｂの周縁部は、上記 第１実施例とほぼ同様なリテーナ２５によって支持されている。そして、リテー ナ２５の筒状部２５ａは、上記ダイヤフラム２２の突起２４に摺接されている。 したがって、このクイックリリースバルブ２０では、突起２４，２４とリテーナ ２５の筒状部２５ａとの間に間隙が形成され、この間隙を通気孔２６としている 。

【００２２】 そして、リテーナ２５の周縁部とハウジング１１の内部底壁２１ｄとの間には 、スプリング２７が介装されている。このスプリング２７は、リテーナ２５の周 縁部２５ｂを上方に付勢し、該周縁部２５を介してダイヤフラム２２のフランジ 部２２ｂをハウジング２１の内部天井壁２１ｅに当接させ、それによってインレ ットポート２１ａとアウトレットポート２１ｃとの間を遮断している。

【００２３】 このように構成されたクイックリリースバルブ２０は、上記第１実施例と同様 に作動される。したがって、その作動の説明は省略する。

【００２４】

【考案の効果】

上記したように、本考案に係るクイックリリースバルブでは、Ｏリングまたは 突起を介してダイヤフラムの柱状部がリテーナに常時接触している。このような クイックリリースバルブによって実験をした結果、排気時の異音発生は殆んどみ られなくなった。これは、ダイヤフラムの柱状部の振動がリテーナによって抑え られることによると思われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るクイックリリースバルブの第１実
施例を示した縦断面図である。

【図２】本考案に係るクイックリリースバルブの第１実
施例におけるダイヤフラムとリテーナとを示した底面図
である。

【図３】本考案に係るクイックリリースバルブの第２実
施例を示した縦断面図である。

【図４】本考案に係るクイックリリースバルブの第２実
施例におけるダイヤフラムとリテーナとを示した底面図
である。

【図５】従来のクイックリリースバルブの非作動状態を
示した縦断面図である。

【図６】従来のクイックリリースバルブの排気状態を示
した縦断面図である。

【符号の説明】 １０ クイックリリースバルブ １１ ハウジング １１ａ インレットポート １１ｂ エキゾーストポート １１ｃ アウトレットポート １１ｄ 内部底壁 １１ｅ 内部天井壁 １２ ダイヤフラム １２ａ 柱状部 １２ｂ フランジ部 １３ カラー １３ａ 環状凹部 １４ Ｏリング １５ リテーナ １５ａ 筒状部 １５ｂ 周縁部 １６ 通気孔 １７ スプリング ２０ クイックリリースバルブ ２１ ハウジング ２１ａ インレットポート ２１ｂ エキゾーストポート ２１ｃ アウトレットポート ２１ｄ 内部底壁 ２１ｅ 内部天井壁 ２２ ダイヤフラム ２２ａ 柱状部 ２２ｂ フランジ部 ２３ カラー ２３ａ 孔 ２４ 突起 ２５ リテーナ ２５ａ 筒状部 ２５ｂ 周縁部 ２６ 通気孔 ２７ スプリング

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央に柱状部を有し、該柱状部でエキゾ
   ーストポートを閉塞するダイヤフラムを使用し、上記柱
   状部にリテーナの筒状部を嵌合させ、上記ダイヤフラム
   のフランジ部に上記リテーナの周縁部を対向させるとと
   もに、該周縁部を介し、スプリングの付勢力によって上
   記ダイヤフラムをハウジングに位置決めしたクイックリ
   リースバルブにおいて、上記柱状部の周面にＯリングを
   配装し、該Ｏリングに上記リテーナの筒状部を摺接さ
   せ、かつ上記リテーナのフランジ部に通気孔を形成した
   ことを特徴とするクイックリリースバルブ。
2. 【請求項２】 中央に柱状部を有し、該柱状部でエキゾ
   ーストポートを閉塞するダイヤフラムを使用し、上記柱
   状部にリテーナの筒状部を嵌合させ、上記ダイヤフラム
   のフランジ部に上記リテーナの周縁部を対向させるとと
   もに、該周縁部を介し、スプリングの付勢力によって上
   記ダイヤフラムをハウジングに位置決めしたクイックリ
   リースバルブにおいて、上記柱状部の周面にその全周に
   亘って複数個の突起を形成し、該突起に上記リテーナの
   筒状部を摺接させ、かつ上記突起間を通気孔にしたこと
   を特徴とするクイックリリースバルブ。