JPH04135851U - ガーニツシユの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボディパネルに新たに穴等をあけることな
く、ガーニッシュを取付け、かつ見栄えの良さも確保す
る。 【構成】 係合部６ａを有するプレート６をワイパーシ
ャフト５に差し込み、プレート６にスペ−サ７、ワッシ
ャ８を重ね、ワイパーシャフト５にナット９を締め込む
ことによってプレート６をボディパネル４に固定する。
長円形の穴３ｂの内側にプレート６が納まるようにガー
ニッシュ３を保持する。ワイパーシャフト５にクリップ
１０を通し、クリップ１０の爪部１０ａをガーニッシュ
３とプレート６との隙間に差し込み、かつ押し込むこと
により爪部１０ａをプレート６の係合部６ａに引っ掛け
ることにより、クリップ１０でガーニッシュ３は固定さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のガーニッシュの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３に示すようにバスなどの自動車１のフロントウインドウ２の下部には見栄 え等の理由からガーニッシュ３が取付けられるものがある。図中、１３はワイパ ーである。

【０００３】 従来、このガーニッシュ３はビスやボルト、クリップ、接着テープなどでボデ ィパネルに取付けられていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、ビスやボルトで取付ける場合には、ビス等の頭が外から見えてしまう ので見栄えが悪く、ビス等の錆発生、さらには、ボディパネル自体に穴をあける ことから、ボディ自体の錆発生の問題が生じる。

【０００５】 また、クリップによる取付けの場合には、ガーニッシュとボディパネルとの隙 間が大きくなってしまい、クリップ止めの穴をあけることから、やはり錆発生の 問題が生じる。

【０００６】 さらに、接着テープを用いた場合には、取外しができなくなってしまうという 問題が生じる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案では、ボディパネルの前面にはワイパ取付部 があることにかんがみ、このワイパ取付部を利用してガーニッシュを取付けるよ うにしたもので、その構成は、ボディパネルの前面において、ボディパネルを貫 通するワイパーシャフトに、係合部を有するプレートを嵌合し、プレートの前面 にスペ−サ，ワッシャを介在させてワイパーシャフトにナットを締め込む一方、 貫通穴を有するガーニッシュを、当該貫通穴をワイパーシャフトに通してボディ パネル前面に合わせ、さらに爪部を有するクリップを前記ワイパーシャフトに通 すと共に爪部を前記プレートの係合部に係合させ、クリップの縁部で前記ガーニ ッシュを押え付けたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

上記ガーニッシュの取付構造においては、ボディパネルに新たに穴をあけるこ となくクリップでガーニッシュを取付けることができる。なお、クリップでガー ニッシュを取付けた後、ワイパーシャフトにはワイパーブレードが取付けられる 。

【０００９】

【実施例】

図１には本考案の一実施例に係るガーニッシュ取付構造の水平方向の断面を示 し、図２にはその分解斜視を示す。

【００１０】 フロントウインドウ下部のボディパネル４にはその裏面より前面にワイパーシ ャフト５が突き出されている。ボディパネル４の前面において、ワイパーシャフ ト５にはプレート６が嵌合される。プレート６の両端部には前側に折れ曲がって 係合部６ａが形成されている。プレート６の前面側にはスペ−サ７、ワッシャ８ が嵌合され、次いでナット９がねじ込まれ、締め付けられる。ナット９を締め込 むことによりプレート６は固定される。

【００１１】 ガーニッシュ３のワイパーシャフト５に対応する位置には長円形の凹部３ａが 形成され、凹部３ａの底には長円形の貫通穴３ｂがあけられており、ガーニッシ ュ３はこれらの貫通穴３ｂをワイパーシャフト５に通してボディパネル４の前面 に合わせられる。このとき、穴３ｂの内側に前記プレート６が納まった状態とな る。

【００１２】 一方、クリップ１０は前記凹部３ａ内に納まり得るように長円形をなし、その 裏面には爪部１０ａが突き出して設けられている。また、クリップ１０の中央部 には前記スペ−サ７に通すための穴１０ｂが設けられている。

【００１３】 したがって、クリップ１０の穴１０ｂをワイパーシャフト５の先端からスペ− サ７に通し、爪部１０ａをガーニッシュ３とプレート６との隙間に差し込み、か つ押し込むことにより、クリップ１０の爪部１０ａはプレート６の係合部６ａに 引っ掛かり、ガーニッシュ３の凹部３ａの部分がクリップ１０の縁部１０ｃで押 え付けられ、ガーニッシュ３は固定されることになる。

【００１４】 この実施例の如く、ガーニッシュ３に凹部３ａを設けて、そこにクリップ１０ を嵌め込むようにして、面が同一面となるようにしておけば、ガーニッシュ３の 見栄えを損うこともない。

【００１５】 なお、クリップ１０を装着した後、ワイパーシャフト５の先端のねじ部５ａに はワイパーブレード１１がナット１２により固定される。

【００１６】 上記実施例では、プレート６の左右に折り曲げ部を設けて、これを係合部とし ているが、折り曲げ部の平坦部にクリップ１０の爪部１０ａが嵌合する穴をあけ て、これを係合部としてもよい。また、係合部６ａ、爪部１０ａは左右に設けて あるが、上下あるいは他の方向に設けてあってもよい。さらに、凹部３ａ、クリ ップ１０を長円形（小判形）としてあるが、これらの形状も円形その他の形状で あってもよい。

【００１７】 上記実施例は、バスのフロントガーニッシュの取付けを例としてあげたが、ワ ンボックスカーのフロントガーニッシュ、さらにはワイパーが取付けられるバス などのリアガーニッシュにも適用可能である。

【００１８】

【考案の効果】

本考案に係るガーニッシュの取付構造によれば、ワイパーシャフトの取付部を 利用してガーニッシュをも取付けるようにしたので、ボディパネルに新たに穴を あけたり、ビス等をねじ込んだりする必要がなくなり、錆発生の問題が解消でき 、また、ワイパーシャフトの取付けと併せてガーニッシュ取付け作業が行えるの で、作業工数が減少し、作業も容易となる。さらに、ビス等がなくなり、ガーニ ッシュとクリップとを一体感を持たせたものとすることができるので見栄えも良 くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例に係るガーニッシュ取付構造の断面図
である。

【図２】その分解斜視図である。

【図３】バスの外観図である。

【符号の説明】

３ ガーニッシュ ４ ボディパネル ５ ワイパーシャフト ６ プレート ６ａ 係合部 ７ スペ−サ ８ ワッシャ ９ ナット １０ クリップ １０ａ 爪部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディパネルの前面において、ボディパ
   ネルを貫通するワイパーシャフトに、係合部を有するプ
   レートを嵌合し、プレートの前面にスペ−サ，ワッシャ
   を介在させてワイパーシャフトにナットを締め込む一
   方、貫通穴を有するガーニッシュを、当該貫通穴をワイ
   パーシャフトに通してボディパネル前面に合わせ、さら
   に爪部を有するクリップを前記ワイパーシャフトに通す
   と共に爪部を前記プレートの係合部に係合させ、クリッ
   プの縁部で前記ガーニッシュを押え付けたことを特徴と
   するガーニッシュの取付構造。