JPH04132687U - 車載用機器の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機器本体から操作部を取り外した状態であっ
ても端子部等が露出せず、またチリやほこりにより動作
不良を生じないようにする。 【構成】 操作情報を入力する操作部１２と、この操作
部１２を着脱自在に保持する凹部１１ｂが操作面１１ａ
に形成された機器本体１１とを備えた車載用機器におい
て、操作部１２の取り外し操作のとき、この操作部１２
を操作面１１ａから離間する方向に付勢しかつ凹部１１
ｂの開口部を閉塞する閉塞部材１５が設けている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車等に搭載されるテーププレーヤやディスクプレーヤの 車載用機器に関し、特に機器本体とその操作部とが別体となって構成されている 車載用機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のテーププレーヤやディスクプレーヤの車載用機器は、自動車内等に固定 的に搭載されたものが主流であったが、今日では自動車犯罪の増加に伴って機器 本体を自動車内から取り外しできるものが要求されるようになってきた。 このように機器本体を自動車から取り外せるものであれば例えば長い時間自動 車から離れるような場合であっても、車載用機器自体を取り外して安全な場所に 保管することができるために、盗難等による被害を未然に防止することができる 。

【０００３】 ところが、このような機器本体自体をいちいち取り外したり取り付けたりする のは煩雑であり、しかもその搬送も大変な作業である。この点に着目して、その 操作部だけをノーズから取り外せるようにしたものが実用化されている。

【０００４】 このように操作部と機器本体とが別体となっている一例を図８に示す。 同図に示す車載用機器は、ディスクプレーヤ等の機器本体１と、この機器本体 １の操作面１ａに着脱自在に別体として形成された操作部２とを備えたものであ る。 機器本体１の操作面１ａには、後述する操作部２を装着するように対応して形 成された凹部１ｂと、この凹部１ｂの図示上部に光ディスクＤを挿入する挿入孔 １ｃとが形成されている。 操作部２は、操作面２ａに各種操作釦２ｂ，２ｄ等と、各種状態を表示する表 示部２ｃ等を備えたものである。

【０００５】 このように操作部２だけを取り外すようにすれば、機器本体１はこの操作部２ がなければ作動させることができないから、機器本体１自体を盗んだとしても使 用することができない。これにより、機器本体１の盗難を未然に防止するという 効果を持たせている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記構成からなる機器本体１の操作面１ａに形成されている凹部１ｂは、ここ に装着される操作部２を装着しない状態では、その開口部が操作面１ａに露出し た状態となる。このような状態では、操作部２との情報を送受したり、操作部２ の表示部２ｃ等に電力を供給する端子部３も露出した状態となる。

【０００７】 しかしながら、このように端子部３が露出した状態では操作部２が装着される 部分であることが明白であり、機器本体１を盗難されないまでも端子部３を壊さ れたりするおそれがある。また、この凹部１ｂ自体にたとえばテープカセット（ 図示しない）等の挿入孔が併設されている場合などでは、この挿入孔からほこり が侵入しやすく、これにより動作不良を招来するおそれもあるという問題があっ た。

【０００８】 そこで本考案は、操作部を取り外した状態であっても端子部等が露出せず、ま たチリやほこりにより動作不良を生じない車載用機器の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案による車載用機器の操作装置は、操作情報を入力する操作部が機器本体 に形成された凹部内に着脱自在に取り付けられる車載用機器の操作装置において 、前記機器本体には、操作部が装着されているときには凹部の内底部に位置し、 操作部が取り外されたときに凹部を塞ぐ位置となる閉塞板が設けられており、こ の閉塞板は機器本体に対し前記両位置間を移動できるように支持されているとと もに、凹部を塞ぐ方向へ付勢されていることを特徴とするものである。

【００１０】

【作用】

上記手段では、操作部を機器本体の凹部から取り外すときには、閉塞板により 操作部が前方に付勢されて、操作部の取り外し操作を補助する。また、操作部が 取り外された状態では、凹部は閉塞板によりその開口部が閉塞される。よって、 操作部を取り外した状態であっても凹部の内底部に位置する端子部等が露出せず 、またほこりなどが凹部の内底部に及ばず動作不良の発生を防止できる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案について図面を参照して説明する。図１（Ａ），（Ｂ）は一実施 例としての車載用機器を示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は一部断面を含む 上面図、図２（Ａ），（Ｂ）は図１に示す閉塞部材の詳細を示すもので、（Ａ） は正面図，（Ｂ）はその側面図、図３（Ａ），（Ｂ）は操作面の部分的詳細を示 すそれぞれ一部断面を含む拡大上面図、図４は操作部の側端面の詳細を示すもの で、（Ａ）は左側面図、（Ｂ）は右側面図、図５は機器本体の操作面の詳細を示 す正面図、図６（Ａ），（Ｂ）は凹部内の動作状態を示す断面図である。

【００１２】 図１（Ａ），（Ｂ）に示す車載用機器１０は、自動車内に固定される機器本体 としてのテーププレーヤ１１と、このテーププレーヤ１１のノーズ（操作面）１ １ａに着脱自在に別体として構成された操作部１２とを備えている。 このノーズ（操作面）１１ａには、図５に示すように上記操作部１２の側面形 状に対応した凹部１１ｂが形成されている。

【００１３】 この凹部１１ｂ内には、図１（Ｂ）に示すように閉塞部材１５が矢印Ａ方向で 摺動自在に配置されるとともに、その底面１１ｃにはテープカセットＣＡ（図１ に示す）の機器側挿入部１３、この機器側挿入部１３の下方に形成されて操作部 １２との間で信号の入出を行なうコネクタ端子１８が臨まされる配置されたコネ クタ部１４、が適宜形成されている。この各機器側挿入部１３及びコネクタ部１ ４は、底面１１ｃから突出して形成されており、詳細を後述する閉塞部材１５に 形成されている蓋部材１５ｄ，１５ｅを付勢するようになっている。

【００１４】 図示閉塞部材１５は、図１（Ｂ）及び図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、凹部 １１ｂに装着される操作部１２の背面１２ａに当接する閉塞板１５ａと、この閉 塞板１５ａの背面１５ｂに両端部近傍から突出して形成されたガイド軸１５ｃ， １５ｃと、このガイド軸１５ｃ，１５ｃに嵌装されて、図１（Ａ）において図示 下向き矢印Ａ方向に閉塞板１５ａを付勢するコイルスプリング１６，１６とを備 えている。このうちコイルスプリング１６は、上記凹部１１ｂの底面１１ｃと閉 塞板１５ａとの間に介装されている。

【００１５】 上記閉塞板１５ａは、本実施例では磁性体からなる金属板で形成されており、 凹部１１ｂの底面１１ｃに形成されている機器側挿入部１３に対向する位置にテ ープカセットＣＡのカセット挿入孔１５ｆ、コネクタ部１４と対向する位置にコ ネクタ挿入孔１５ｇが適宜形成されている。この各カセット挿入孔１５ｆ，コネ クタ挿入孔１５ｇには、それぞれ蓋部材１５ｄ，１５ｅが設けられている。この 各蓋部材１５ｄ，１５ｅは、それぞれ図示上端部を中心として矢印Ｂ，Ｃで示す 範囲で回動自在となっており、また図示上端部に配置されたスプリング（図示し ない）により閉塞板１５ａに密着してカセット挿入孔１５ｆ，コネクタ挿入孔１ ５ｇをそれぞれ閉塞するように常時付勢されている。

【００１６】 なお、図２（Ｂ）中符号（イ），（ロ）は蓋部材１５ｄ，１５ｅの開状態を示 している。この開状態は閉塞板１５ａが底面１１ｃに付勢されて、各蓋部材１５ ｄ，１５ｅが突出形成されている機器側挿入部１３、コネクタ部１４に当接して することで得られるようにしている。

【００１７】 上記凹部１１ｂの底面１１ｃには、上記カセット挿入孔１５ｆ、コネクタ挿入 孔１５ｇとともに、上記ガイド軸１５ｃ，１５ｃを摺動自在に支持するガイド孔 １７，１７が形成されている。なお、上記コネクタ部１４内には符号１８で示す コネクタ端子が配置されている。

【００１８】 また図１（Ｂ）に示すように操作面１１ａの図示左右側壁面内には、操作部１ ２を凹部１１ｂに係止して保持する係止機構がそれぞれ内蔵されている。この係 止機構１９，２０は、それぞれ図３（Ａ），（Ｂ）に示すような構造となってい る。

【００１９】 図示左側の係止機構１９は、図４（Ａ）に示す操作部１２の左側端面１２ｂに 形成されている溝部２１内に挿入される、矢印Ｄ方向で摺動自在な爪部材１９ａ と、この爪部材１９ａの図示左側に当接して配置されて爪部材１９ａを図示右向 き矢印Ｄ方向に付勢するスプリング１９ｂと、上記爪部材１９ａの一部と当接し 、この爪部材１９ａを矢印Ｄ方向で摺動させる押釦１９ｃとを備えている。この 爪部材１９ａと押釦１９ｃとの当接面は各摺動方向と所定角度傾斜して当接する ようになっており、押釦１９ｃの矢印Ａ方向での摺動操作により、爪部材１９ａ は凹部１１ｂの内壁面から入出移動するようになっている。

【００２０】 図示右側の係止機構２０は、図４（Ｂ）に示す操作部１２の右側端面１２ｃに 形成されている溝部２２に挿入される矢印Ｄ方向で摺動自在に配置された爪部材 ２０ａと、この爪部材２０ａを図示左向き矢印Ｄ方向に常時付勢するスプリング ２０ｂとを備えている。この各係止機構１９，２０により、操作部１２は上記閉 塞部材１５のコイルスプリング１６の付勢力に抗して凹部１１ｂ内に係止される ようになっている。

【００２１】 上記操作部１２は、図１（Ａ）及び図４に示すように、その操作面１２ｄに各 種操作釦、表示部２１とともに、上記凹部１１ｂの底面１１ｃに形成されている 機器側挿入部１３に対向する位置にカセット挿入孔１２ｅが形成され、また、左 右側端面１２ｂ，１２ｃには上述した溝部２１，２２が形成されている。また、 その背面１２ａの両端部にはそれぞれマグネット板２３，２３が配置されている 。このマグネット板２３，２３により、操作部１２は閉塞板１５ａに磁気力によ り吸着されるようになっている。なお、この磁気力の強さは、手操作で閉塞板１ ５ａから操作部１２をひき離せる程度としている。

【００２２】 以上の構成を備えた車載用機器の特に操作部を着脱する場合を想定し、図６（ Ａ），（Ｂ）をも参照して説明する。 まず、操作部１２が凹部１１ｂに装着されている状態（図１（Ｂ）に示す状態 ）では、閉塞板１５ａを付勢するコイルスプリング１６は同図に示すように圧縮 された状態となっており、これにより閉塞板１５ａは図示下向き矢印Ａ方向に付 勢された状態となっている。 この状態における操作部１２は、当接する閉塞板１５ａから加えられる付勢力 に抗して係止機構１９，２０により、凹部１１ｂ内に係止されている。

【００２３】 すなわち、各係止機構１９，２０の一部を構成する爪部材１９ａ，２０ａがス プリング１９ｂ，２０ｂの付勢力により対向する操作部１２の側端面１２ｂ，１ ２ｃに形成されている溝部２１，２２に挿入されることで、操作部１２を係止し ている。 この状態で押釦１９ｃを操作すると、爪部材１９ａが対向する溝部２１から離 脱し、閉塞板１５ａ及び操作部１２は図示下向き矢印Ａ方向に移動する（図６（ Ａ）参照）。

【００２４】 そして、閉塞板１５ａがさらに図示下向き矢印Ａ方向に移動して、ガイド軸１ ５ｃの解放端部に形成されているストッパ部１５ｉ，１５ｉが底面１１ｃの背面 に当接すると、これにより閉塞板１５ａが操作面１１ａとほぼ同一平面となった 状態で停止する（図６（Ｂ）参照）。この状態では、操作部１２は、マグネット 板２３，２３により閉塞板１５ａに吸着された状態となっている。このように、 本実施例では操作部１２をマグネット板２３，２３を介して閉塞板１５ａに吸着 されているので、操作部１２が凹部１１ｂから離間した状態であっても、またこ の状態で自動車から加えられる振動によっても落下することがない。また、この 状態では操作部１２が操作面１１ａから手前に突出した状態となっており、しか も手操作で容易に取り外せる磁気力により閉塞板１５ａに吸着されているので、 その取り外し操作を容易に行なうことができる。

【００２５】 また、図６（Ｂ）に示す状態では、閉塞板１５ａに形成されているカセット挿 入孔１５ｆ，コネクタ挿入孔１５ｇは、それぞれ蓋部材１５ｄ，１５ｅにより閉 じられている。従ってこの状態では、凹部１１ｂの底面１１ｃに形成されている 機器側挿入部１３やコネクタ部１４は見えないようになっている。このようにし て、操作部１２を取り外した状態であっても端子部等が露出せず、またチリやほ こりにより動作不良を生じないようにしている。なお、図６中（ハ）は、操作部 １２を閉塞板１５ａから取り外した状態を示す。

【００２６】 また図６（Ｂ）に示す状態となっている操作面１１ａに操作部１２を取り付け るには、閉塞板１５ａに操作部１２を当接させ、スプリング１６の付勢力に抗し て図示上向き矢印Ａ方向に移動させればよい。この移動に伴って操作部１２が凹 部１１ｂの底面１１ｃの近傍に接近すると、この操作部１２の両側端面１２ｂ， １２ｃに爪部材１９ａ，２０ａが挿入され、これにより操作部１２が凹部１１ｂ に係止されて保持された状態となる。

【００２７】 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨の範囲内におい て様々に変形実施が可能である。たとえば、前記実施例では操作部１２の背面に マグネット板２３を設けたものを示すが、操作部が閉塞板に着脱自在に取り付け られるものであれば他の構成であってもよい。また、操作部は閉塞板に着脱自在 に取り付けられることは必須の構成でなく適宜省略してもよい。このような構成 であっても、上記実施例と同様の作用，効果を得ることができる。

【００２８】 また、閉塞板としては図７に示すような構造のものであってもよい。図７は閉 塞板の他の実施例を示す側面図である。なお、同図中前記実施例で説明したもの と同等のものについて同一の符号を附して、その詳細な説明を省略する。

【００２９】 同図に示す閉塞板１５ａは、カセット挿入孔１５ｆ，コネクタ挿入孔１５ｇを 閉塞する蓋部材１５ｄ，１５ｅが、当該閉塞板１５ａの裏面１５ｂ側において開 閉自在に設けられたものである。この場合、蓋部材１５ｄはカセット（図示しな い）の挿入に伴う当接により開状態とされ、蓋部材１５ｅは操作部１２の裏面の コネクタ部を突出させておき、これが当該蓋部材１５ｅに当接することで開状態 とするようにしている。このような構成からなる閉塞板を備えたものであっても 、前記実施例と同様の効果を得ることができる。

【００３０】

【考案の効果】

以上詳述した本考案であれば、操作部の取り外し操作のとき、この操作部を操 作面から離間する方向に付勢し、かつ、凹部の開口部を閉塞する閉塞板を設けた ことにより、操作部を取り外した状態であっても端子部等が露出せず、またほこ りにより動作不良を生じない車載用機器の提供ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）は一部断面を含
む上面図。

【図２】（Ａ），（Ｂ）は図１に示す閉塞部材の詳細を
示すもので、（Ａ）は正面図，（Ｂ）はその側面図。

【図３】（Ａ），（Ｂ）は操作面の部分的詳細を示すそ
れぞれ一部断面を含む拡大上面図。

【図４】操作部の側端面の詳細を示すもので、（Ａ）は
左側面図，（Ｂ）は右側面図。

【図５】機器本体の操作面の詳細を示す正面図。

【図６】（Ａ），（Ｂ）は閉塞部材の動作状態を示す上
面図。

【図７】閉塞板の他の実施例を示す側面図。

【図８】従来の車載用機器の分解斜視図。

【符号の説明】

１１ 機器本体 １１ａ 操作面 １２ 操作部 １５ 閉塞部材 １９ａ，２０ａ 爪部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作情報を入力する操作部が機器本体に
   形成された凹部内に着脱自在に取り付けられる車載用機
   器の操作装置において、前記機器本体には、操作部が装
   着されているときには凹部の内底部に位置し、操作部が
   取り外されたときに凹部を塞ぐ位置となる閉塞板が設け
   られており、この閉塞板は機器本体に対し前記両位置間
   を移動できるように支持されているとともに、凹部を塞
   ぐ方向へ付勢されていることを特徴とする車載用機器の
   操作装置。