JPH04123973A - 管の運搬台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、たとえは下水道管のような管をトンネル内に
敷設する際にこの管を敷設場所まで運搬するときなどに
用いられる管の運搬台車に関する。

従来の技術 従来のこの種の装置では、第５図および第６図に示すよ
うに、長柱形の基板５１の長手方向両端に、各下端側に
走行車輪５２．５３を有し、かつ逆Ｖ形に配設された一
対の前部および後部側の走行車輪取付脚５４．５５をそ
れぞれ取り付けて台車５６を構成している。そして、ト
ンネル５７内に埋設される管５８に基板５１を通し、こ
の管５８の上側の壁部５８ａをこの基板５１で持ち上げ
た状態に支持して運搬するように構成するのが通例とな
っている。

発明が解決しようとする課題 しかし、上記従来のものでは、基板５１で管５８の上側
の壁部５８ａを支持する構成となっているので、台車５
６の高さＨが大きくて、取り扱いにくいうえ、収納にも
大きなスペースを確保しなければならないという問題点
がある。

そこで本発明はこのような問題点を解決し、取り扱いお
よび収納を容易にすることができる管の運搬台車を提供
することを目的とする。

課題を解決するための手段 上記目的を達成するため本発明は、走行自在な台車に、
水平方向の管の底部の内面に近接して位置される基板と
、この基板の下面に取り付けられて前記管の底部の内面
に密着する吸着パッドと、前記基板と管の底部の内面と
吸着パッドとで囲まれる空間内を真空排気して前記管を
基板側に吸着させかつ保持させる真空排気手段とを設け
たものである。

作用 このような構成によれば、管の底部の内面を真空吸着力
で基板に吸着保持させるので、台車における基板までの
高さが小さくなり、このため取扱いやすくなるとともに
、収納スペースも小さくなる。

実施例 第１図および第２図において、１−はトンネル２の内部
に敷設される下水道管のような埋設管で、樹脂管などに
て形成される。３は埋設管１に通された台車であり、埋
設管１の底部１ａの内面に近接して位置された横断面円
弧状の基板４と、この基板４を支持する前部および後部
側の走行車輪５゜６とを備えている。

基板４の下面には、第３図に示すように４角形の枠状に
形成されて埋設管１．の底部１−ａの内面に密着する吸
着パッド７が固定されている。また基板４には、この基
板４と埋設管１の底部１ａと吸着パッド７とで囲まれる
空間８に連通ずる吸入ポート９が形成されており、この
吸入ポート９には、真空ポンプ１０に連通される配管１
１が接続されている。１２は配管１１に設けられた開閉
バルブである。

１４１５は、それぞれ走行車輪５，６のための支持ブラ
ケットである。１．６．１７は前部および後部側の走行
車輪取付部材であり、それぞれブラケット１４１５を介
して走行車輪５，６を保持している。

走行車輪取付部材１６．１７の各基端部は、それぞれ基
板４に設けられた軸受部材１８．１９に回動可能に支持
されて、回動操作により基板４の中央側へ格納されるよ
うになっている。２０．２１は前部側の走行車輪取付部
材１６を基板４に固定するためのボルトおよび蝶ナツト
、２２．２３は後部側の走行車輪取付部材１７を基板４
に固定するためのホルトおよび蝶ナツトである。

このような構成において、トンネル２の入口で第１−図
に示すように埋設管１−に台車３を通した後、真空ポン
プ１０を作動すれば、台車３の基板４と配設管１．の底
部１ａと吸着パッド７とで囲まれた空間８の内部が真空
排気され、その吸引力で埋設管１の底部１ａが基板４の
下面に吸着される。すなわち、埋設管１が台車３に吊り
下げ状に保持される。そこで、この台車３を移動して埋
設管１−をトンネル２の内部の所定場所に運搬すること
ができる。

運搬管１−が所定場所まで運搬されると、蝶ナツト２３
をゆるめ、かつ真空ポンプ１０の作動を停止して吸引力
を消失させることで、埋設管１が台車３の基板４ととも
に下方へ移動し、かつこの基板４から離れてトンネル２
内に着地する。

ここで、埋設管１．の底部１ａを基板４の下面に吸着さ
せてこの埋設管１を持ち上げるので、走行車輪５，６の
位置から埋設管１を持ち上げ支持する位置までの高さが
小さくなり、高さ１〕の小さい台車３を構成することが
できる。これにより、埋設管１−の運搬のための台車３
の扱いが容易になり、しかもこの台車３を比較的小さい
スペースに収納することができる。

さらに走行車輪取付部材１６．１７が基板４に回動可能
に支持されているので、台車１．を使用しないときには
、第４図に示すように走行車輪取付部材１６１７をそれ
ぞれ基板４の中央側へ回動して格納状態とすることがで
きる。したがって、台車３が長さ方向に短くなり、いっ
そう収納しやすくなる。

発明の効果 以」二述べたように本発明によると、管に通した台車の
基板の下面側に吸着パッドを設け、真空排気を行うこと
により管の底部の内面を基板の下面に吸着保持させるよ
うにしたので、低い小形の台車で管を持ち上げて運搬で
き、したがって、台車が取り扱いやすくなり、しかも台
車の収納に要するスペースも少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例の管の運搬台車
を示す縦断面図および横断面図、第３図は台車の基板に
設けられた吸着パッドを示す斜視図、第４図は台車の走
行車取付部材の格納状態の説明図、第５図および第６図
は従来の管の運搬台車を示す縦断面図および横断面図で
ある。 １・・埋設管、１ａ・・・底部、３・・・台車、４・・
・基板、７・・・吸着パッド、８・・・空間、１６．１
７・・・走行車輪取付部材。 代理人　　　森　　本　　義　　弘

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、走行自在な台車に、水平方向の管の底部の内面に近
   接して位置される基板と、この基板の下面に取り付けら
   れて前記管の底部の内面に密着する吸着パッドと、前記
   基板と管の底部の内面と吸着パッドとで囲まれる空間内
   を真空排気して前記管を基板側に吸着させかつ保持させ
   る真空排気手段とを設けたことを特徴とする管の運搬台
   車。