JPH04123883U - 自動車のラゲージドアの開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のラゲージドアを曲進移動動作によっ
て開閉する。 【構成】 自動車のリヤボディ１にはガラス板で形成さ
れたラゲージドア３の両側縁３ａの後端に取付けた左右
１対のリヤシュー４を案内する左右１対の第１ガイドレ
ール１０と、ラゲージドア３の両側縁３ａの前端に取付
けた左右１対のフロントシュ−５を案内する左右１対の
第２ガイドレール１１とを取付け、ラゲージドア３の開
閉時にラゲージドア３をラゲージルーム２の開口部２ａ
上からルーフ１３上へ曲進移動させてルーフ１３上に格
納し、また、ルーフ１３上からラゲージルーム２の開口
部２ａ上へ曲進移動させてラゲージルーム２を全閉す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車のラゲージドアの開閉装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車ではヒンジ機構やリンク機構によって回動可能に支持されたラゲ ージドアを起立および横倒させてラゲージルームを全開および全閉していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のラゲージドアではラゲージドアを開いて起立させたときにラゲージドア によって後方の視界がさえぎられるので、ラゲージドアを開いた状態での自動車 の走行が不可となっていた。 本考案はラゲージドアが視界をさえぎらないようにしてラゲージドアを開くこ とが可能となり、また、ラゲージルーム内の荷物の積載状態に合わせてラゲージ ドアが開くようにすることを課題とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車のラゲージドアの開閉装置はラゲージドアの両側縁の後端付近 にそれぞれ取付けられた両リヤシユーを案内するために並設された左右１対の第 １ガイドレールと、ラゲージドアの両側縁の前端付近にそれぞれ取付けられた両 フロントシユーを案内するために並設された左右１対の第２ガイドレールとをリ ヤボディに取付けてこの２対のガイドレールを、ラゲージドアがラッゲージルー ムの開口部上とルーフ上との間を曲進移動するようにそれぞれ形成した構成を有 する。

【０００５】

【作用】

ラゲージドアを開閉するに際し、ラゲージドアの両側縁の後端付近および前端 付近にそれぞれ取付けた両リヤシユーおよび両フロントシユーをリヤボディに取 付けた左右１対の第１ガイドレールおよび左右１対の第２ガイドレールによって それぞれ案内し、ラゲージドアをラゲージルームの開口部上からルーフ上へ曲進 移動させてルーフ上に格納し、また、ラゲージドアをルーフ上からラゲージルー ムの開口部上へ曲進移動させてラゲージルームを全閉する。

【０００６】

【考案の効果】

本考案は前記したように構成してあるので、ラゲージドアを的確かつ円滑に曲 進移動させて開閉することができ、ラゲージドアを開いたときにはラゲージドア がルーフ上に格納されるので、自動車の走行時に開いたラゲージドアによって後 方の視界がさえぎられる不都合を解消することができ、ラゲージドアを開いた状 態での走行が可能となる効果がある。 また、ラゲージドアをその移動ストロークの任意の位置で静止させることがで きるので、ラゲージルーム内に積載する荷物の大小や多少に応じてラゲージドア の開度を調整することができる。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 自動車のリヤボディ１に形成されて荷物が積載される上方開放のラゲージルー ム２の開口部２ａ上に設置されてラゲージルーム２を覆蓋するラゲージドア３は 方形状のガラス板によって透明に形成され、このラゲージドア３の下面にはその 両側縁３ａの後端にそれぞれ配設された左右１対のリヤシユー４と、両側縁３ａ の前端にそれぞれ配設された左右１対のフロントシユー５とがそれぞれ取付けら れている。

【０００８】 両リヤシユー４には後下方へ延出された連結片６がそれぞれ固定され、この連 結片６には、モータ１４によって駆動されて遠隔操作によって繰り出しおよび引 き戻し制御される可撓性のケーブル７の先端が繋止され、ケーブル７の繰り出し および引き戻し動作によって両リヤシユー４およびラゲージドア３が前後方向へ 押動および牽引される。

【０００９】 リヤボディ１には両リヤシユー４を案内するために並設されて後部付近がほぼ 水平状で中央部付近および前部が前方に向って上傾する傾斜状に形成された左右 １対の第１ガイドレール１０が、ラゲージルーム２の開口部２ａの周縁８の両側 縁の一部およびコーナピラ９の一部に沿ってそれぞれ内向き状に取付けられ、こ の両第１ガイドレール１０には両リヤシユー４の一部がそれぞれスライド可能に 係合されている。

【００１０】 また、リヤボディ１には両フロントシュー５を案内するために並設されて後部 および中央部付近が前方に向って上傾する傾斜状で前部付近が緩やかに湾曲した 形状に形成された左右１対の第２ガイドレール１１がコーナピラ９に沿ってそれ ぞれ内向き状に取付けられ、この両第２ガイドレール１１には両フロントシュー ５の一部がそれぞれスライド可能に係合されている。

【００１１】 ケーブル７が繰り出されてラゲージルーム２上のラゲージドア３が両リヤシュ ー４を介して前方へ押動されると、両リヤシュー４および両フロントシュー５が 両第１ガイドレール１０および両第２ガイドレール１１でそれぞれ案内されて前 進し、ラゲージドア３が前上方へリヤウインドウ１５に沿って曲進移動してルー フ１３上へスライドアップし、両リヤシュー４および両フロントシュー５が前進 端へ移動したときにはラゲージドア１は前方に向って若干上傾した姿勢でルーフ １３上に格納され、ラゲージルーム２が全開される。

【００１２】 ケーブル７が引き戻されてルーフ１３上のラゲージドア３が後方へ牽引される と、両リヤシュー４および両フロントシュー５が両第１ガイドレール１０および 両第２ガイドレール１１で案内されて後退し、ラゲージドア３が後下方へ曲進移 動してラゲージルーム２上へスライドダウンし、両リヤシュー４および両フロン トシュー５が後退端へ移動したときにはラゲージドア３はラゲージルーム２の開 口部２ａ上に横置され、ラゲージルーム２が全閉される。

【００１３】 ルーフ１３の上面にはラゲージドア３の格納時にラゲージドア３の前端縁３ｂ 付近をカバーして走行時に気流を前端縁３ｂの上方へ変向させるデフレクタ１６ が上下方向への傾動可能に取付けられ、ラゲージドア３の格納時にはデフレクタ １６が上方へ傾動して水平姿勢から後方に向って上傾した姿勢に転換され、ラゲ ージドア３の前端縁３ｂ付近が上傾姿勢のデフレクタ１６内へ突入される。

【００１４】 続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効果を説明する。 本例では、ラゲージドア３の両側縁３ａの後端付近にそれぞれ取付けられた両 リヤシユー４を案内するために並設された左右１対の第１ガイドレール１０と、 ラゲージドア３の両側縁３ａの前端付近にそれぞれ取付けられた両フロントシユ ー５を案内するために並設された左右１対の第２ガイドレール１１とをリヤボデ ィ１に取付けてこの２対のガイドレール１０，１１を、ラゲージドア３がラッゲ ージルーム２の開口部２ａ上とルーフ１３上との間を曲進移動するようにそれぞ れ形成してある。

【００１５】 このため、ラゲージドア３を的確かつ円滑に曲進移動させて開閉することがで き、ラゲージドア３を開いたときにはラゲージドア３がルーフ１３上に格納され るので、自動車の走行時に開いたラゲージドアによって後方の視界がさえぎられ る不都合を解消することができ、ラゲージドア３を開いた状態での走行が可能と なる効果がある。

【００１６】 また、ラゲージドア３を透視することができ、かつ、ラゲージドア３をその移 動ストロークの任意の位置で静止させることができるので、ラゲージルーム２内 に積載する荷物の大小や多少に応じてラゲージドア３の開度を調整することがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す開閉装置の要部の側面
図である。

【図２】同じく、一部破断視図である。

【図３】自動車の斜視図である。

【符号の説明】

１ リヤボディ ２ ラゲージルーム ２ａ 開口部 ３ ラゲージドア ４ リヤシュー ５ フロントシュー １０ 第１ガイドレール １１ 第２ガイドレール １３ ルーフ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラゲージドアの両側縁の後端付近にそれ
   ぞれ取付けられた両リヤシユーを案内するために並設さ
   れた左右１対の第１ガイドレールと、ラゲージドアの両
   側縁の前端付近にそれぞれ取付けられた両フロントシユ
   ーを案内するために並設された左右１対の第２ガイドレ
   ールとをリヤボディに取付けてこの２対のガイドレール
   を、ラゲージドアがラッゲージルームの開口部上とルー
   フ上との間を曲進移動するようにそれぞれ形成したこと
   を特徴とする自動車のラゲージドアの開閉装置。