JPH04123741U - スピーカ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クリアな音を再生すること。 【構成】 リアガラス７側に位置するグリル１０に吸音
材収納部１１を設けるとともに、この吸音材収納部１１
に吸音材としてグラスウール１２を収納し、リアガラス
７を反射して運転席側へ伝達される直接音に対して時間
差を有した反射音を無くすることにより、これら直接音
及び反射音によって生じるディップの発生が防止され、
特性のフラットな音の再生が可能となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、たとえば車両に搭載されるスピーカ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車室内は、複雑な形状をしており、容積も３ｍ3 程度と狭い。また、スピーカ 装置の聴取位置や取付条件が厳しく、ホーム用のスピーカ装置に比べて多くの制 約が課せられている。

【０００３】 図６は、車両に搭載されるスピーカ装置の一例として、埋込みタイプのものを 示すもので、図示省略のポールヨーク、マグネット、プレート及びボイスコイル 等を有した駆動部１が備えられている。駆動部１のプレートには、フレーム２が 取付けられており、このフレーム２の開口部側には、グリル３を介してネット４ が取付けられている。

【０００４】 そして、取付けに際しては、フレーム２の開口部側をリアガラス７に向けた状 態で取駆動部１及びフレーム２をリアトレイ６の内側に埋め込み、更にグリル３ をリアトレイ６の上面に当接させた状態で固定する。 これにより、再生時にあっては、フレーム２の開口部から輻射された音が車室 内の空間を経てリスナー９側へ伝えられる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来のスピーカ装置では、図６に示したように、フレ ーム２の開口部から輻射された音は、直接音に加えリアガラス７及び天井８等を 反射する音が含まれている。このため、リスナー９側へ伝えられる音が、概念的 には直接音γ及び反射音βとされる。

【０００６】 したがって、直接音と反射音との間には、（β−γ）／ｃ（ｃ：音速）の時間 差を生じてしまうので、その時間差により、たとえば図７に示すように、５００ Ｈz 付近にて大きな周波数特性のディップを生じてしまう。

【０００７】 このように、周波数特性のディップを生じた場合には、特性のフラットな音の 再生を行うことが困難となってしまう。

【０００８】 本発明は、このような事情に対処して成されたもので、特性のフラットな音の 再生を行うことができるスピーカ装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本発明は、上記目的を達成するために、車両のリアガラス近傍に設けられたリ アトレイに設置されるスピーカ装置において、前記スピーカ装置の本体のリアガ ラス寄りに、このリアガラスを反射する反射音を吸収するための吸音手段が設け られていることを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本発明のスピーカ装置では、スピーカ装置の本体のリアガラス寄りに、このリ アガラスを反射する反射音を吸収するための吸音手段を設けたので、直接音に対 して時間差を有する反射音を吸音手段によって吸収することができ、これにより 直接音と反射音とによって生ずる周波数特性のディップを防止することができる 。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例の詳細を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明す る図において、図６と共通する部分には同一符号を付し重複する説明を省略する 。

【００１２】 図１は、本考案のスピーカ装置の一実施例を示すものである。 同図に示すように、スピーカ装置には、駆動部１が備えられている。駆動部１ のプレートに取付けられているフレーム２の開口部側には、グリル１０を介して ネット４が取付けられている。リアガラス７側のグリル１０には、吸音材収納部 １１が設けられている。吸音材収納部１１には、吸音材としてグラスウール１２ が収納されている。そして、吸音材収納部１１は、通気性のよいジャージ１３に よって覆われている。なお、図中符号５はリヤシート、６はリアトレイ、８は天 井をそれぞれ示している。

【００１３】 このような構成のスピーカ装置は、次のような動作を行う。 まず、スピーカ装置のフレーム２の開口部側から発せられた音は、リスナーに 直接届くものと天井８側やリアガラス７側へ向かうものとがある。 このとき、天井８へ向かった音は、この天井８を反射してリスナーに届く。一 方、リアガラス７へ向かった音の大部分は、このリアガラス７を反射した後、吸 音材収納部１１に収納されているグラスウール１２によって吸収される。これに より、従来、リアガラス７側を反射して運転席側へ伝達されていた反射音が無く なる。

【００１４】 ここで、図２を用いて、吸音材収納部１１によりリアガラス７の反射音を吸収 した場合の周波数特性Ａを従来の周波数特性Ｂと対比させて説明する。 同図から明かなように、本実施例における周波数特性Ａは従来の周波数特性Ｂ に比べ、特に５００Ｈz 付近にて生じていた周波数特性のディップが大幅に改善 されていることが解る。このように、周波数特性のディップが大幅に改善される ことにより、クリアな音の再生が可能となる。

【００１５】 このように、この実施例においては、リアガラス７側のグリル１０に、吸音材 収納部１１を設け、この吸音材収納部１１に吸音材としてグラスウール１２を収 納した。したがって、リアガラス７を反射して運転席側へ伝達される直接音に対 して時間差を有した反射音が無くなるため、これら直接音及び反射音によって生 じるディップの発生を防止することができ、これにより特性のフラットな音の再 生が可能となる。

【００１６】 図３は、図１のスピーカ装置の構成を変えた場合の他の実施例を示すものであ り、この実施例におけるスピーカ装置は、たとえばリアトレイ６上に取付けられ る置型タイプのものを示している。 同図に示すように、スピーカ装置には、キャビネット１５が備えられている。 キャビネット１５の運転席側に向けられる面側には、駆動部１、フレーム２、ネ ット４を備えたスピーカユニット１４がフレーム２の開口部を運転席側に向けた 状態で取付けられている。キャビネット１５の後方であるリアガラス７寄りに位 置する部分には、吸音材収納部１６が設けられている。吸音材収納部１６には、 吸音材としてグラスウール１２が収納されている。そして、吸音材収納部１１は 、通気性のよいジャージ１３によって覆われている。

【００１７】 このように、この実施例においては、置型タイプのスピーカ装置において、キ ャビネット１５の後方であるリアガラス７寄りに位置する部分に、吸音材収納部 １６を設け、この吸音材収納部１１に吸音材としてグラスウール１２を収納した 。したがって、リアガラス７を反射して運転席側へ伝達される反射音が吸収され るため、特性のフラットな音の再生を行うことができる。

【００１８】 図４は、図１のスピーカ装置の吸音材の構成を変えた場合の他の実施例を示す もので、同図に示すスピーカ装置においては、グラスウール１２に代えてウレタ ンフォーム１７が収納されている。

【００１９】 また、図５は図３のスピーカ装置の吸音材の構成を変えた場合の他の実施例を 示すもので、吸音材収納部１６には、グラスウール１２に代えてウレタンフォー ム１７が収納されている。

【００２０】 このように、これらの実施例では、繊維体のグラスウール１２に代えてウレタ ンフォーム１７を収納したので、図１及び図３のようにジャージ１３を設ける必 要がなくなる。また、ウレタンフォーム１７は、グラスウール１２に比べて比較 的安価であるため、図１及び図３に示したスピーカ装置のコストを低減させるこ とができる。

【００２１】 なお、以上の各実施例においては、吸音材収納部１１，１６をスピーカ装置本 体と一体となるように設けた場合について説明したが、この例に限らず吸音材収 納部１１を別体で設け、これをスピーカ装置のリアガラス７寄りに配置させるよ うにしてもよい。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のスピーカ装置によれば、直接音に対して時間差 を有する反射音を吸音手段によって吸収し、直接音と反射音とによって生ずる周 波数特性のディップを防止するようにしたので、特性のフラットな音の再生を行 うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のスピーカ装置を埋込みタイプのものに
適用した場合の一実施例を示す断面図である。

【図２】図１のスピーカ装置における周波数特性を従来
のものと対比させて示す特性図である。

【図３】本考案のスピーカ装置を置型タイプに適用した
場合の他の実施例を示す断面図である。

【図４】図１のグラスウール及びジャージをウレタンフ
ォームに代えた場合の他の実施例を示す断面図である。

【図５】図３のグラスウール及びジャージをウレタンフ
ォームに代えた場合の他の実施例を示す断面図である。

【図６】従来のスピーカ装置の取付け状態を示す断面図
である。

【図７】図６のスピーカ装置の周波数特性を示す特性図
である。

【符号の説明】

１ 駆動部 ２ フレーム ６ リアトレイ ７ リアガラス １０ グリル １１，１６ 吸音材収納部 １２ グラスウール １３ ジャージ １４ スピーカユニット １５ キャビネット １７ ウレタンフォーム

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のリアガラス近傍に設けられたリア
   トレイに設置されるスピーカ装置において、前記スピー
   カ装置の本体のリアガラス寄りに、このリアガラスを反
   射する反射音を吸収するための吸音手段が設けられてい
   ることを特徴とするスピーカ装置。
2. 【請求項２】 前記吸音手段は、グラスウールと通気性
   のよいジャージとからなることを特徴とする請求項１記
   載のスピーカ装置。
3. 【請求項３】 前記吸音手段は、ウレタンフォームから
   なることを特徴とする請求項１記載のスピーカ装置。