JPH04121520U - 建設機械のピン連結部の軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 揺動ボスと固定ボスとの間隙並びにピンと固
定ボスとの間隙から土砂等の異物の侵入を防止すると共
に、内部の潤滑剤の流出を防止してメインテナンスの省
力化を図る。 【構成】 揺動ボス１４と固定ボス１５にピン１６を挿
通して双方のボス１４，１５を連結する。双方のボス１
４，１５の合接部に鍔付ブッシュ１７，１８を設け、双
方の鍔部にシール２５，２５を対向して嵌入し、シール
同志を密着させる。エンドプレート３０と固定ボス１５
の外端面との間にシム３２を介装し、固定ボス側の鍔付
ブッシュ１８を移動自在にして合接部の間隙を調整でき
るようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、建設機械の固定部材に回動部材を連結するために、固定ボスと揺 動ボスにピンを挿通して連結したときの、ピン連結部の軸受装置に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

図１は建設機械の油圧ショベル部を示したものであり、ブーム１、アーム２、 バケット３等のアタッチメント類は、固定側の部材に回動部材がピン連結部４， ４…で連結されている。図２は従来の建設機械のピン連結部４の要部断面を示し ており、揺動ボス５の両側を固定ボス６，６が挟持し、双方のボス５，６へピン ７を挿通してある。揺動ボス５にはスチールブッシュ８，８を内嵌してあり、こ のスチールブッシュ８，８が焼き入れを施したピン７の表面を揺動して揺動ボス ５が回動する。又、揺動ボス５の中央部にはグリースニップル９が設けられ、内 部のグリース溜り１０へグリースを注入するようにしてある。

【０００３】 固定ボス６の一端にはピン７を貫通して係止ボルト１１を挿通してあり、ピン ７は固定ボス６に支持される。そして、固定ボス６，６と揺動ボス５との合接部 には間隙があり、ここからピン７の回動部位へ異物が侵入しないように、前記ス チールブッシュ８の外側へ夫々シール１２を嵌入してある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前述した従来のピン連結部の軸受装置は、ピン７とスチールブッシュ８との摺 動部位にシール１２を嵌入してあるが、該シール１２はリップ形の単品を装着し てあるため耐久性の面で問題がある。従って、該シール１２が破損し易く、土砂 等の異物がスチールブッシュ８の内部へ侵入してピン７やスチールブッシュ８を 損傷し、回動部位が異常摩耗したり喰い付きを起こすことがある。

【０００５】 そこで、スチールブッシュの外部から摺動部内への異物の侵入を防止し、ピン 連結部の軸受装置の寿命を向上させるために解決すべき技術的課題が生じてくる のであり、本考案はこの課題を解決することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するために提案されたものであり、固定部材に回動 部材を連結するために、一方の部材に揺動ボスを固着し、他方の部材に固定ボス を固着して前記揺動ボスを挟持し、双方のボスにピンを挿通して該ピンを固定ボ スで支持したピン連結構造であって、前記双方のボスの合接部に夫々鍔付ブッシ ュを設け、夫々の鍔付ブッシュの当接面に環状溝を対向して穿設し、この環状溝 へシールを嵌入すると共に鍔付ブッシュの合接部の外周縁部に弾性体シールを嵌 入し、ピン端面を蓋装するエンドプレートを前記固定ボスの外端面にシムを介装 してボルト締めし、該エンドプレートの内側面を固定ボス側の鍔付ブッシュの外 端面に当接すると共に、エンドプレートとピン端面間にスラストプレートを介装 し、更に、前記シムの増減により固定ボス側の鍔付ブッシュを軸方向へ移動可能 に形成したことを特徴とする建設機械のピン連結部の軸受装置を提供するもので ある。

【０００７】

【作用】

揺動ボスと固定ボスとの合接部に鍔付ブッシュを設けてあり、双方のボスの合 接部の外周縁部に弾性体シールを嵌入してあるので、外部から雨水や土砂等の異 物が侵入するのを防止できる。前記鍔付ブッシュの当接面には夫々環状溝にシー ルを嵌入してあるので、各鍔付ブッシュの摺動面の潤滑剤が外部へ流出するのが 阻止され、潤滑剤の保持性が向上して給脂作業が軽減できる。

【０００８】 又、鍔付ブッシュの当接面が摩耗した場合には双方のシール間にガタが生じ、 異物が侵入し易くなり潤滑剤の流出する虞があるが、エンドプレートと固定ボス の外端面との間に介装したシムの厚みを減少することにより、固定ボス側の鍔付 ブッシュがピンの軸方向に沿って揺動ボス側へ移動し、双方の鍔付ブッシュの当 接面の隙間がなくなってガタが解消し、更に、シール同志が密着するので潤滑剤 の保持性が保てる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来技 術で説明した構成と同一構成部分も同時に説明する。図１は建設機械の油圧ショ ベル部を示し、固定部材である機体の取付部１３に回動部材であるブーム１をピ ン連結部４にて連結してある。アーム２に対してはブーム１が固定部材となり、 固定部材のブーム１に回動部材のアーム２をピン連結部４にて連結してある。又 、バケット３に対してはアーム２が固定部材となり、固定部材のアーム２に回動 部材のバケット３をピン連結部４にて連結してある。

【００１０】 図３は本考案のピン連結部４の軸受装置の断面を示しており、中心線Ｌに対し て左右対称に形成されているので、略左側半分を示して説明する。回動部材（図 示せず）に固着した揺動ボス１４の両側に、固定部材（図示せず）に固着した固 定ボス１５，１５を設けて揺動ボス１４を挟持し、夫々のボス１４，１５へピン １６を挿通してある。

【００１１】 揺動ボス１４と固定ボス１５の合接部に、夫々の鍔部が対向するように鍔付ブ ッシュ１７及び１８を設ける。鍔付ブッシュ１７及び１８は焼き入れを施してあ り、双方の鍔部の外径を略同寸法に形成してある。鍔付ブッシュ１７の鍔部の外 周縁部に段付部１９を設け、この段付部１９へＯリング２０等の弾性体シールを 嵌入して、ボスの合接部へ異物が侵入しないように防止する。

【００１２】 揺動ボス１４には油溜り２１が設けられ、ここへグリース等の潤滑剤を充填し てプラグ２２で閉塞し、鍔付ブッシュ１７の摺動面に設けた油溝２３へ潤滑剤を 供給するようにしてある。鍔付ブッシュ１７の鍔部と鍔付ブッシュ１８の鍔部に 環状溝２４，２４を対向して穿設し、この環状溝２４，２４へ弾性体と金属体と の複合体で形成した端面シール２５，２５を嵌入し、夫々のシール２５，２５を 対向して当接させる。

【００１３】 固定ボス１５と鍔付ブッシュ１８とは若干緩めに嵌合されており、鍔付ブッシ ュ１８がピン１６の軸方向へスライドできるようになっている。鍔付ブッシュ１ ８の内周面には油溝２６が設けられ、この油溝２６へ潤滑剤を供給すると共に、 更に、鍔付ブッシュ１８の鍔部にも油溝２７を設けて潤滑を良好にしている。又 、該鍔付ブッシュ１８の外端部近傍の内周面には環状溝２８を設けてあり、この 環状溝２８へＯリング２９等の弾性体シールを装着して異物の侵入を防止する。 依って、ピン１６の摺動部位は前記Ｏリング２０と端面シール２５，２５及びＯ リング２９とで密封され、外部からの異物の侵入防止並びに内部潤滑剤の流出防 止が図られている。

【００１４】 而して、揺動ボス１４及び固定ボス１５，１５へピン１６を挿通し、ピン１６ の両端面を蓋装するエンドプレート３０を固定ボス１５の外端面に取り付けてボ ルト３１で締着し、ピン１６が各ボスから抜けないようにする。固定ボス１５の 外端面とエンドプレート３０との間には、シム３２を介装してあり、且つ、エン ドプレート３０側に打ち込まれた平行ピン３３を鍔付ブッシュ１８の外端面へ遊 嵌して連結し、鍔付ブッシュ１８の回り止めとしている。前記シム３２にはボル ト３１の位置にばか穴を開穿してある。更に、ピン１６の端面とエンドプレート ３０間に自己潤滑性を有するスラストプレート３４を介装する。

【００１５】 そして、組立時に於ける鍔付ブッシュ１７，１８の組立誤差の吸収、或いは使 用中に鍔付ブッシュ１７，１８間にガタが発生した場合に、上記シム３２の厚み を減少してエンドプレート３０を締着すれば、エンドプレート３０が固定ボス１ ５の外端面に近接して鍔付ブッシュ１８を押圧し、鍔付ブッシュ１８がピン１６ の軸方向に沿って鍔付ブッシュ１７側へ移動し、端面シール２５，２５が再び密 着してシール間のガタが解消される。然るとき、固定ボス１５の内端面と鍔付ブ ッシュ１８の鍔部の間の空隙部３５が端面シール２５のつぶし代及び逃げ代とな っている。又、作業中にピン１６にスラスト力及び回転力が作用したとき、前記 スラストプレート３４が緩衝材となってエンドプレート３０へ直接スラスト力が 伝わらないため、ピン１６の端部とエンドプレート３０とが喰い付きを生じるこ とがない。

【００１６】 尚、この考案は、この考案の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことがで き、そして、この考案が該改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１７】

【考案の効果】

この考案は上記一実施例に詳述したように、揺動ボスと固定ボスの合接部に夫 々鍔付ブッシュを設け、対向した鍔部の環状溝にシールを嵌入してあるので、該 シール同志が密着して外部からの異物の侵入を防止すると共に、内部の潤滑剤の 流出も阻止できる。又、エンドプレートと固定ボスの外端部との間にシムを介装 してあるが、該シムの厚みを適宜増減することによって双方の鍔付ブッシュの隙 間及びシール同志の密着具合を調整でき、組立時の調整並びに使用中のガタの発 生による密封度の劣化やガタ音の発生を防止できる。更に、ピン端面にスラスト プレートを介装してあるのでピンの回転を円滑にし、異常磨耗や喰い付きを防止 してピン連結部の寿命を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】建設機械の油圧ショベル部を示した側面図。

【図２】従来の建設機械に於けるピン連結部の軸受装置
の要部縦断面図。

【図３】本考案の一実施例なるピン連結部の軸受装置の
略左側半分を示した要部縦断面図。

【符号の説明】

１４ 揺動ボス １５ 固定ボス １６ ピン １７，１８ 鍔付ブッシュ ２０，２９ Ｏリング ２４ 環状溝 ２５ 端面シール ３０ エンドプレート ３２ シム ３４ スラストプレート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部材に回動部材を連結するために、
   一方の部材に揺動ボスを固着し、他方の部材に固定ボス
   を固着して前記揺動ボスを挟持し、双方のボスにピンを
   挿通して該ピンを固定ボスで支持したピン連結構造であ
   って、前記双方のボスの合接部に夫々鍔付ブッシュを設
   け、夫々の鍔付ブッシュの当接面に環状溝を対向して穿
   設し、この環状溝へシールを嵌入すると共に鍔付ブッシ
   ュの合接部の外周縁部に弾性体シールを嵌入し、ピン端
   面を蓋装するエンドプレートを前記固定ボスの外端面に
   シムを介装してボルト締めし、該エンドプレートの内側
   面を固定ボス側の鍔付ブッシュの外端面に当接すると共
   に、エンドプレートとピン端面間にスラストプレートを
   介装し、更に、前記シムの増減により固定ボス側の鍔付
   ブッシュを軸方向へ移動可能に形成したことを特徴とす
   る建設機械のピン連結部の軸受装置。