JPH04119702U - 農用低圧タイヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サイドウォール部の強度、特に横方向の支持
強度が不足気味となって、バインダーの作業走行中に機
体が左右にふらつく蛇行現象を防止したい。 【構成】 クラウン部１５内面とビード１７に近い部分
のサイドウォール１６内面とに、サイドウォール１６の
屈曲変形に伴って径方向で嵌合して係合する係合部１
８，１９を一体形成するとともに、これら両係合部１
８，１９どうしの係合によって、クラウン部１５とビー
ド１７との横方向での相対移動が規制される状態に両係
合部１８，１９の形状を設定することにより、サイドウ
ォール１６の横ずれ変形を防止させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バインダーや歩行型管理機といった農作業機に採用される低圧タイ ヤに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の農作業機に取付けられるタイヤは、空気を殆ど充填しない低圧タイヤ 、所謂零圧タイヤと呼ばれるものを使用することにより、サイドウォール部の 屈曲変形を促進してタイヤ外周の接地部と地面との接地面積を容易に広くでき、 構造簡単な車輪式の走行装置を採りながら湿田での推進性能を高めるようにして いた（例えば実開平２−１００８８６号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、一般に、走行用のタイヤではサイドウォール部の屈曲変形を容易と して接地部の地面との接当追従性を良好にするため、該サイドウォール部の肉圧 を薄いものに形成してある。 従って、サイドウォール部の屈曲変形が極端に顕著となる上記農用低圧タイヤ では、該サイドウォール部の強度、特に横方向の支持強度が不足気味となって、 走行中に機体が左右にふらつく蛇行現象の生じることがあり、対地作業状態が乱 れる原因となっていた。 本考案はタイヤ構造の工夫により、上記蛇行現象が生じないようにすることを 目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的のために本考案は、農用低圧タイヤを構成するに、外周の接地部内面 とリムに支持される側である支持部内面とに、サイドウォール部の屈曲変形に伴 って係合する係合部を形成するとともに、これら両係合部どうしの係合によって 、接地部と支持部との横方向での相対移動が規制される状態に両係合部の形状を 設定することを特徴とするものである。 また、外周の接地部内面と支持部内面とに、サイドウォール部の屈曲変形に伴 って接当する接触部を形成するとともに、これら両接触部どうしの接当状態にお ける接触面方向の摩擦力により、接地部と支持部との横方向での相対移動が抑制 される状態に両接触面の形状を設定する手段でも良い。

【０００５】

【作用】

請求項１の構成では、サイドウォール部が屈曲変形する作業走行状態では、接 地部と支持部との夫々の内面に形成された係合部どうしの係合によって、それら 接地部と支持部との相対横移動が規制されるので、走行中の蛇行現象の発生が牽 制阻止されるようになる。 請求項２の構成では、サイドウォール部が屈曲変形する作業走行状態では、接 地部と支持部との夫々の内面に形成された接触部どうしの接当による接触面方向 の摩擦力によって、それら接地部と支持部との相対横移動が抑制されるので、走 行中の蛇行現象の発生が軽減されるようになる。 請求項１，２のいずれの構成でも、サイドウォール部の横方向の剛性不足を補 償する手段を装備させる考えであるが、その補償手段はタイヤ内部に構成されて いるので、例えば接地部の横移動を牽制するリングをリムに装着するといった、 サイドウォール部の外側に補償手段を構成する場合に比べて、タイヤ幅の増加や 外観の変更を招くこと無く構成できるようになって都合が良い。

【０００６】

【考案の効果】

従って、請求項１及び２記載のいずれの構成でも、他の設計変更や外観の悪化 を伴うことがない状態で作業走行時の蛇行現象を抑制して作業精度の向上が図れ る農用低圧タイヤが得られた。 請求項１記載の農用低圧タイヤでは、係合によって接地部とビード部との相対 横移動を規制するので、請求項２記載のものに比べて蛇行現象の規制効果がより 強化されるようになる。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図２に農作業機の一例であるバインダーが示されている。１は刈取部、２は結 束装置、３は操縦ハンドル、４はミッション、５は伝動ケース、６はタイヤ、１ ０はＰＴＯ軸、Ｅはエンジンである。 ８は洗車用のポンプであり、図３に示すように、エンジンＥの動力が一段減速 されて入力されるとともにＰＴＯ軸１０に動力伝達するためのベベルギヤ（図示 せず）が取付けられたミッション４の入力軸７を、ミッションケースＭ外に延長 し、その突出端部とポンプ８の入力軸１１とをキー１２とキーボス１３とで連動 連結してポンプ８を駆動可能に構成してある。 尚、ポンプ８はその取付板２３を、揺動調節可能な伝動ケース５の一端を枢支 する支持板９と共にミッションケースＭの側面にボルト止めすることによって支 持してある。

【０００８】 図１に示すように、タイヤ６はチューブレス式の低圧リブラグタイヤであり、 その空気圧を０気圧（大気圧と同じ圧力）に設定する所謂零圧タイヤに構成して リムＲに嵌合装着してある。ラグ１４が多数設けられたクラウン部（接地部に相 当）１５の左右部分（ショルダー部とも呼ぶ）の内面と、ビード部１７に近い部 分の左右のサイドウォール部（支持部Ｓに相当）１６の内面との夫々に、係合部 １８，１９を一体成形によって全周に形成してある。これら係合部１８，１９は 荷重が作用しない自由状態では上下方向に間隔を有しているが、作業走行中にお ける機体荷重が作用してサイドウォール部１６が屈曲変形して上下に潰れた状態 となるタイヤ６の接地部分では、外係合部１８の内側に内係合部１９の突起１９ ａが嵌まり込んでタイヤ６の径方向で嵌合する係合状態が現出されるように、内 外係合部１９，１８の形状を設定して一体成形してある。 これにより、ビード部１７とクラウン部１５との横方向の相対ずれ移動が起き ないようになり、蛇行現象のおそれが解消するのである。 尚、内係合部１９をビード部１７の内面に設けるものでも良く、このビード部 １７やビード部１７に近い部分のサイドウォール部１６を総称して支持部Ｓと呼 ぶものである。

【０００９】 〔別実施例〕 図４（イ）に示すように、内係合部１９の外周部と外係合部１８の内周部 の夫々に平面状の接触部２０，２１を形成し、サイドウォール部１６が屈曲変形 して機体荷重が作用するタイヤ６の接地部分において、両接触部２０、２１どう しが押圧接当されることによって生じる横方向（接触面方向）の摩擦力により、 クラウン部１５とビード部１７との横方向での相対移動が抑制される状態に両接 触部２０，２１の形状を設定する手段でも良い。 図４（ロ）に示すように、外係合部１８の内側に第２係合部２２を一体成 形によって形成し、内係合部１９の係合突起１９ａを横方向で挟み込む構造とし ても良い。 別部品として形成された係合部１８，１９や接触部２０，２１をタイヤ６内部 に固定するものでも良く、また、それら係合部や接触部を全周では無く部分的に 形成しても良い。

【００１０】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為に符号を記す が、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】タイヤの構造を示す断面図

【図２】バインダーの全体側面図

【図３】洗浄ポンプの駆動構造を示す要部の一部切欠き
正面図

【図４】（イ），（ロ）共にタイヤの別構造を示す部分
断面図

【符号の説明】

１５ 接地部 １６ サイドウォール部 １８，１９ 係合部 ２０，２１ 接触部 Ｓ 支持部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周の接地部（１５）内面とリムに支持
   される側となる支持部（Ｓ）内面とに、サイドウォール
   部（１６）の屈曲変形に伴って係合する係合部（１
   ８），（１９）を形成するとともに、これら両係合部
   （１８），（１９）どうしの係合によって、前記接地部
   （１５）と前記支持部（Ｓ）との横方向での相対移動が
   規制される状態に前記両係合部（１８），（１９）の形
   状を設定してある農用低圧タイヤ。
2. 【請求項２】 外周の接地部（１５）内面とリムに支持
   される側となる支持部（Ｓ）内面とに、サイドウォール
   部（１６）の屈曲変形に伴って接当する接触部（２
   ０），（２１）を形成するとともに、これら両接触部
   （２０），（２１）どうしの接当状態における接触面方
   向の摩擦力により、前記接地部（１５）と前記支持部
   （Ｓ）との横方向での相対移動が抑制される状態に前記
   両接触面（２０），（２１）の形状を設定してある農用
   低圧タイヤ。