JPH04119631U - 遠心排油式スラストカラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 高速回転機械において、スラスト軸受に対向
して回転するスラストカラーの改良により、軸受内周部
に溜った油を積極的に排出して温度上昇を抑え、軸受性
能を良くする。 【構成】 スラスト軸受４のスラスト軸受面と軸１及び
スラストカラー２により構成される空間１１とスラスト
カラー内部を通りスラストカラー外周部とを連結する孔
３をスラストカラーに設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は高速回転機械のスラストカラーの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図２は従来のスラストカラーで、軸０１に対し、ムクの円板であるスラストカ ラー０２を焼き嵌めやその他の方法、または一体削り出しによって取り付けられ ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

スラスト軸受はその摩擦損失を小さくするため、最近では軸受部をすべて油浴 に浸す潤滑方式から、軸受面にのみ給油する直接潤滑方式が採用されることが多 くなってきている。 これは、軸受面にノズルで直接給油するとともに、スラスト軸受外周の空間を オープンにし、ここに油を溜めないようにしているものである。 これによって軸受の性能は著しく改善されるが、軸受と軸、スラストカラーに よって構成される内周側の空間へ漏れる油の排出は何れにしても困難である。

【０００４】 このため、攪拌等による発熱などによって、内周側の温度が高く、外側が低い という現象が生まれ、熱膨張によって軸受内周が膨れて、期待した軸受性能が充 分に発揮できないという課題が発生した。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記従来の課題を解決したもので、スラスト軸受に対向して回転する スラスト円板において、スラスト軸受面と軸及びスラスト円板によって構成され る空間とスラスト円板の内部を通りスラスト円板最外周部とを連結する孔をスラ スト円板に設けた遠心排油式スラストカラーである。

【０００６】

【作用】

スラストカラーに穿けられた孔に入る油は、スラストカラーの回転に伴なう遠 心力によって、内周側から外周へ導かれる。この一種の遠心ポンプの作用によっ て、内周部の油は溜りくくなり、従ってここにおける攪拌損失を減ずる。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案の一実施例である。 軸１に焼き嵌めされているスラストカラー２に連通孔３を設けた。

【０００８】 スラストカラー２はスラスト軸受４に対向して回転する。 スラスト軸受４にはハウジング５に設けられた給油口６、給油管７を通って潤 滑油が供給され、軸受４に設けられた円周溝８、給油孔９、油溝１０を介して軸 受面に直接給油される。而してスラスト軸受４とスラストカラー２外周部とハウ ジング５によって構成される外周空間１１に漏れた油は排油口１２から外部へ排 出される。 一方、軸受４面と軸１及びスラストカラー２によって構成される内周空間１３ に漏れた油も連通孔３を設けたスラストカラー２のポンプ作用によって外周空間 １１に導びかれ、排油口１２から外部へ排出される。

【０００９】

【考案の効果】

本考案により、軸受内周部に溜まる油を積極的に排出することができ、軸受内 周の温度上昇を抑制することができるので、当初期待した軸受性能を充分に発揮 させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るスラスト軸受の断面図
である。

【図２】従来のスラストカラーの正面図である。

【符号の説明】

１ 軸 ２ スラストカラー ３ 連通孔 ４ スラスト軸受 ５ ハウジング ６ 給油口 ７ 給油管 ８ 円周溝 ９ 給油孔 １０ 油溝 １１ 外周側空間 １２ 排油口 １３ 内周側空間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スラスト軸受に対向して回転するスラス
   ト円板において、スラスト軸受面と軸及びスラスト円板
   により構成される空間と前記スラスト円板の内部を通り
   スラスト円板最外周部とを連結する孔を前記スラスト円
   板に設けたことを特徴とする遠心排油式スラストカラ
   ー。