JPH04118514U - 車両用灯具の光源部 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の長尺の回路基板の短辺側端面に電源供
給端子が形成されコネクタ兼用ホルダで給電が行われる
光源部においては、車両用灯具の組立工程中に回路基板
の方向を誤って組立たときには不良品となる問題点の解
決を図る。 【構成】 回路基板１１の夫々の前記短辺側端面には、
一方の端面に対して他の一方の端面が点対称となるよう
に電源供給端子１１ａが形成されている光源部１０とす
ることで、何れの側の電源供給端子１１ａがコネクタ構
造が設けられたコネクタ兼用ホルダ３と組合せられたと
きにも正負極が正規に接続されるものとし、誤組を発生
しないものとして課題を解決する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用灯具に関するものであり、詳細にはハイマウントストップラン プなど、比較的に長尺とされた車両用灯具の光源部の構造に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用灯具９０における光源部８０の構成を示すものが図３で あり、車両用灯具９０に併せて長尺に形成された回路基板８１には列状などにＬ ＥＤ発光素子８２が配設され、前記回路基板８１の短辺側端面には回路パターン が延長されてこの電源供給端子８１ａが形成され、例えば筒状に形成された車両 用灯具９０のハウジング９１両端部に蓋状に被着されるコネクタ兼用ホルダ９２ で前記回路基板８１は挟持されるなどして保持されるものとなっている。

【０００３】 このときに、一方のコネクタ兼用ホルダ９２には前記電源供給端子８１ａと嵌 合するコネクタ構造が設けられ、前記回路基板８１を保持すると同時に電気的接 続も行うものとされて、前記回路基板８１、即ち、ＬＥＤ発光素子８２を含む光 源部８０への給電が行われるものとなっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記した従来の光源部８０においては、回路の交差が行えない と云う回路基板８１の製作上の制約により、図４に示すように短辺側の中心線Ｃ Ｌに対して線対称に電源供給端子８１ａの極性が配置されるものとなり、これに より前記車両用灯具９０の組立の際に回路基板８１の上下を間違えると、正負極 が逆に接続され不点灯或はＬＥＤ発光素子８２の破損と云う重大な欠陥を生ずる ものとなり、組立作業を煩雑化して生産効率を低下させると共に、不良率も高く なると云う問題点を生じ、この点の解決が課題とされるものとなっていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、光源が配設 された長尺の回路基板の短辺側端面に電源供給端子が形成され、該電源供給端子 にコネクタ兼用ホルダで給電が行われる車両用灯具の光源部において、前記回路 基板の夫々の前記短辺側端面には、一方の端面に対して他の一方の端面が点対称 となるように電源供給端子が形成されていることを特徴とする車両用灯具の光源 部を提供することで、逆接を生じないものとして前記従来の課題を解決するもの である。

【０００６】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。 図１に符号１で示すものは本考案に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１ には比較的に長尺な回路基板１１とＬＥＤ発光素子１２とで構成される光源部１ ０が採用されている点は従来例のものと同様である。

【０００７】 しかしながら、本考案により前記回路基板１１の短辺側端部に形成される電源 供給端子１１ａは、この回路基板１１の形成時に例えば両面銅箔基板とスルーホ ール加工との併用、或はジャンパ線による裏面を迂回する接続など適宜な手段が 施されて、一方の端面に対して他の一方の端面が点対称となるよう、即ち、図２ に示す平面図において一方の端面の電源供給端子１１ａは上側が正極であるなら ば、他の一方の端面のおいては電源供給端子１１ａが下側が正極となるように交 差した状態で形成されている。

【０００８】 尚、前記電源供給端子１１ａには従来例で説明したのと同様なコネクタ兼用ホ ルダ３が嵌着されてハウジング２内に保持されるものであり、このときに一方の コネクタ兼用ホルダ３には正負極のコネクタ接片３ａが夫々に設けられて、電気 的接続が行われる点も従来例と同様である。

【０００９】 次いで、上記の構成とした本考案の作用、効果について説明を行えば、前記回 路基板１１の電源供給端子１１ａを一方の端面に対して他の一方の端面が点対称 となるように形成したことで、何れの側の電源供給端子１１ａがコネクタ接片３ ａが設けられたコネクタ兼用ホルダ３に接続されようとも、極性は正負が正しく 接続されるものとなり、前記光源部１０の組立における方向性の考慮は不要とな る。

【００１０】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、回路基板の夫々の短辺側端面には、一方 の端面に対して他の一方の端面が点対称となるように電源供給端子が形成されて いる光源部としたことで、この光源部の車両用灯具への組込み工程において、上 下などの方向性を考慮することなく、正負極の正しい電気的接続が行えるように して、工程を簡素化し生産効率を向上させる優れた効果を奏すると共に、不良も 発生しないものとして歩留りの向上にも優れた効果を併せて奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具の光源部の一実施例
を一部を分解した状態で示す斜視図である。

【図２】 同じ実施例の要部を示す平面図である。

【図３】 従来例を示す斜視図である。

【図４】 従来例の要部を示す平面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具 ２……ハウジング ３……コネクタ兼用ホルダ ３ａ……コネクタ接片 １０……光源部 １１……回路基板 １１ａ……電源供給端子 １２……ＬＥＤ発光素子

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源が配設された長尺の回路基板の短辺
   側端面に電源供給端子が形成され、該電源供給端子にコ
   ネクタ兼用ホルダで給電が行われる車両用灯具の光源部
   において、前記回路基板の夫々の前記短辺側端面には、
   一方の端面に対して他の一方の端面が点対称となるよう
   に電源供給端子が形成されていることを特徴とする車両
   用灯具の光源部。