JPH04113759U

JPH04113759U - 熱ガスエンジンの温度検出装置

Info

Publication number: JPH04113759U
Application number: JP1690691U
Authority: JP
Inventors: 西修中; 島伸元飯
Original assignee: アイシン精機株式会社
Priority date: 1991-03-20
Filing date: 1991-03-20
Publication date: 1992-10-06
Anticipated expiration: 2006-03-20
Also published as: JP2571264Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】本考案は、熱ガスエンジンにおいて、加熱管
温度を検出する温度センサの耐久性を向上させることを
目的とする。【構成】熱ガスエンジンの加熱管２０において、火炎
非当接部２０ａに耐熱管２１の一端部をロウ付けし、こ
の耐熱管２１内部に温度センサ２３を配設する。また、
耐熱管２１の他端はエンジン１１のハウジング１２外部
にまで延在させておく。従つて、温度センサ２３が直接
火炎に触れないのでその耐久性が向上すると共に、耐熱
管２１の他端がハウジング１２外部にあるので温度セン
サ２３の交換が容易となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、熱ガスエンジンの温度検出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、熱ガスエンジンの運転制御を行うために加熱管温度を検出したり、加熱管内の作動ガス温度を検出する方法がとられている。

【０００３】例えば特開昭６２−１９７６６１号公報に開示された従来技術では、スターリングエンジンの燃焼室内に配設された加熱管の最前面、即ち火炎当接部に直接的に温度検出器を固設し加熱管温度を検出している。

【０００４】また、特開昭５５−１２８６４２号公報に開示された従来技術では、熱ガスエンジンの加熱管内部に保護管を配置し、この保護管内に熱電対を配設している。

【０００５】これにより、加熱管内の作動ガス温度を検出している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述の特開昭６２−１９７６６１号公報に開示された従来技術では、温度検出器そのものが直接非常に高温な火炎に接触するため、検出器自体が酸化してその耐久性を著しく低下させるといつた不具合を有している。

【０００７】一方、上述の特開昭５５−１２８６４２号公報に開示された従来技術では、加熱管内部に保護管が存在するために、加熱管内を往復動する作動ガスの圧損が増加しエンジンの性能が低下するおそれがあると共に、シール部分が増加するのでエンジンの作動信頼性が低下するといつた不具合を有している。

【０００８】そこで、本考案では熱ガスエンジンにおいて、加熱管温度を検出する温度センサの耐久性を向上させると同時に、温度センサが加熱管内部の作動ガスに悪影響を及ぼさず、その応答性をよくすることを、その技術的課題とする。

【０００９】

【考案の構成】

【００１０】

【課題を解決するための手段】

前述した本考案の技術的課題を解決するために講じた本考案の技術的手段は、断熱部材を有するハウジングと、ハウジング内に形成される燃焼室と、燃焼室に複数本配設され断熱部材に係合する加熱管とを有する熱ガスエンジンにおいて、加熱管の火炎非当接部に耐熱管の一端をロウ付けし、他端を断熱部材を介してハウジング外部へと延在させ、耐熱管内部に温度センサを配設したことである。

【００１１】

【作用】

上述した本考案の技術的手段によれば、温度センサは耐熱管により火炎から保護されるのでその耐久性が向上し、同時に、温度センサは加熱管外部に配設されるので加熱管内の作動ガスの流れに悪影響を及ぼすことがない。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の技術的手段を具体化した実施例について添付図面に基づいて説明する。

【００１３】図１乃至図３において、熱ガスエンジン１１の温度検出装置１０では、ハウジング１２の内部空間に燃焼室１３が形成されている。燃焼室１３には空気予熱器１４及び空気通路１５を介して空気が供給されると共に、燃料がノズル１６から供給される。

【００１４】断熱部材１７内部には膨張シリンダ１８、蓄熱器１９及び図示しない圧縮シリンダが埋設されており、膨張シリンダ１８と圧縮シリンダとの間を加熱管２０を介して作動ガス（例えばヘリウムガス）が図示しないピストンの作用により往復動している。

【００１５】加熱管２０の火炎非当接部（即ち火炎２２に対し加熱管２０の裏側）２０ａには耐熱管２１の一端部がロウ付けされている。ここで、耐熱管２１の図示上端は閉塞され、耐熱管２１の加熱管２０接触面は加熱管２０の外形と同じ形状に加工されている。また、加熱管２０の他端は断熱部材１７を介してハウジング１２外部へと延在されている。そして、耐熱管２１の内部には温度センサ（例えば熱電対・サーミスタ等）２３が配設されている。

【００１６】従つて、熱ガスエンジン１１の運転時において、加熱管２０の温度を温度センサ２３によつて検出することができる。尚、温度センサ２３の出力信号は図示しない制御装置に入力されて熱ガスエンジン１１の運転制御に用いられるが、その制御方法等については公知でありここでは説明を省略する。

【００１７】

【考案の効果】

以上に示した様に本考案では、温度センサは耐熱管により火炎から保護されるのでその耐久性が向上する。また、耐熱管はハウジング外部まで延在しているので、温度センサの交換が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の熱ガスエンジンの温度検出装置
１０の構成図を示す。

【図２】図１における要部拡大斜視図を示す。

【図３】図１における要部拡大断面図を示す。

【符号の説明】

１０熱ガスエンジンの温度検出装置。１１熱ガスエンジン、１２ハウジング、１３燃焼室、１７断熱部材、２０加熱管、２０ａ火炎非当接部、２１耐熱管、２３温度センサ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】断熱部材を有するハウジングと、該ハウ
ジング内に形成される燃焼室と、該燃焼室に複数本配設
され前記断熱部材に係合する加熱管とを有する熱ガスエ
ンジンにおいて、前記加熱管の火炎非当接部に耐熱管の
一端をロウ付けし、他端を前記断熱部材を介して前記ハ
ウジング外部へと延在させ、該耐熱管内部に温度センサ
を配設したことを特徴とする熱ガスエンジンの温度検出
装置。