JPH0227135Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0227135Y2
JPH0227135Y2 JP1988016737U JP1673788U JPH0227135Y2 JP H0227135 Y2 JPH0227135 Y2 JP H0227135Y2 JP 1988016737 U JP1988016737 U JP 1988016737U JP 1673788 U JP1673788 U JP 1673788U JP H0227135 Y2 JPH0227135 Y2 JP H0227135Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust pipe
metal bellows
flange
expansion joint
inner cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1988016737U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH01119822U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1988016737U priority Critical patent/JPH0227135Y2/ja
Publication of JPH01119822U publication Critical patent/JPH01119822U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0227135Y2 publication Critical patent/JPH0227135Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は排気管伸縮継手に関し、特に、蛇腹
状の金属ベローズと、金属ベローズの内側に配置
された内筒とを具え、内筒の内部空間を排気ガス
を通過するようになつた排気管伸縮継手に関する
ものである。
〔従来技術〕
一般に、この種の排気管伸縮継手は、第2図に
示すように構成されている。
第2図に示す排気管伸縮継手は、大型または中
型のデイーゼル機関(あるいはガソリン機関)に
適用されるものであつて、一端のフランジ21は
デイーゼル機関の図示しない排気集合管にボルト
22で固定され、他端のフランジ23は図示しな
い排気管にボルト24で固定されるようになつて
いる。
前記フランジ21と、前記フランジ23に一体
に設けられた補助フランジ25との間には、中間
部にスペーサ26を具えた金属ベローズ27,2
7が取りつけられ、金属ベローズ27,27の内
側にはフランジ23および補助フランジ25に固
着された内筒28が配置され、また、金属ベロー
ズ27,27の外側には補助フランジ25に取り
つけられたカバー29が設けられている。
そして、このように構成された排気管伸縮継手
は、デイーゼル機関から排出された高温の排気ガ
スを、大気に放出させるため第2図に示す矢印に
したがつて排気管に導くものであり、その際、フ
ランジ21が固定された排気集合管およびフラン
ジ23が固定された排気管の熱膨張および振動等
による変位を、金属ベローズ27,27によつて
吸収するものである。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながら、このような従来のものにあつて
は、金属ベローズ27,27と内筒28との間は
単なる空間であるため、断熱効果が充分でなく、
そのため金属ベローズ27,27が内筒28を介
して伝わる排気ガスの高温にさらされながら伸縮
動作を繰り返すこととなつて、金属ベローズ2
7,27の寿命が短くなつてしまうという問題点
を有していた。
この考案は前記のような従来のもののもつ問題
点を解決して、排気ガスの高温環境下において金
属ベローズの寿命をのばすことのできる排気管伸
縮継手を提供することを目的とするものである。
〔問題点を解決するための手段〕
この考案は前記のような目的を達成するため、
蛇腹状の金属ベローズと、前記金属ベローズの内
側に配置された内筒とを具え、前記内筒の内部空
間を排気ガスが通過するようになつた排気管伸縮
継手において、前記金属ベローズと前記内筒との
間に、冷却水が供給される環状の水冷室を、その
内壁部材と前記内筒との間で環状の空間部を形成
した状態で設けたものである。
〔作用〕
この考案は前記のような手段を採用したことに
より、排気ガスの熱は、内筒と水冷室との間に形
成された環状の空間部、および水冷室の冷却水に
よつて熱的に遮断され金属ベローズは排気ガスの
高温に比べて実質的に低温に保たれることとな
る。
〔実施例〕
以下、図面に示すこの考案の実施例について説
明する。
第1図にはこの考案による排気管伸縮継手の一
実施例が示されており、この排気管伸縮継手は、
大型または中型のデイーゼル機関(あるいはガソ
リン機関)に適用されるものであつて、一端のフ
ランジ1はデイーゼル機関の図示しない排気集合
管にボルト2で固定され、他端のフランジ3は図
示しない排気管にボルト4で固定されるようにな
つている。
前記フランジ1と、フランジ3に一体に設けら
れた補助フランジ5との間には、中間部にスペー
サ6を具えた金属ベローズ7,7が取りつけら
れ、金属ベローズ7,7の内側にはフランジ3お
よび補助フランジ5に固着された内筒8が配置さ
れ、また金属ベローズ7,7の外側には補助フラ
ンジ5に取りつけられたカバー9が設けられてい
る。
さらに、金属ベローズ7,7と内筒8との間の
空間部には環状の水冷室10が、その内壁部材1
0aと前記内筒8との間で環状の空間部を形成し
た状態で配設され、この水冷室10には、補助フ
ランジ5に設けた冷却水入口11から冷却水が供
給され、使用済みの冷却水は補助フランジ5に設
けた冷却水出口12から排出されるようになつて
いる。
次に前記のものの作用について説明する。
まず、デイーゼル機関から排出された高温の排
気ガスは、第1図に示す矢印にしたがつて排気管
に導かれて大気に放出され、その際、フランジ1
が固定された排気集合管およびフランジ3が固定
された排気管の熱膨張および振動等による変位
は、金属ベローズ7,7によつて吸収される。
そして、冷却水入口11および冷却水出口12
を介して水冷室10に冷却水が供給されるため、
内筒8が排気ガスにより高温になつた際には、金
属ベローズ7,7は、内筒8と水冷室10の内壁
部材10aとの間で形成されている空間部、およ
び水冷室10内の冷却水により2重に断熱されて
排気ガスの高温から熱的に確実に遮断されること
となり、そのため金属ベローズ7,7は排気ガス
の高温に比べて実質的に低温に保たれた状態で伸
縮動作を繰り返すこととなつて、その結果、金属
ベローズ7,7の寿命がのびることとなる。
〔考案の効果〕
この考案は前記のように構成したことにより、
内筒内の排気ガスの熱は、まず、内筒の外側に形
成した環状の空間部で断熱され、さらに、その外
側に設けた水冷室の冷却水で断熱されるようにな
り、このために断熱効果が著しく高められ、その
ため排気ガスの高温環境下において金属ベローズ
の寿命を伸ばすことができるなどのすぐれた効果
を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案による排気管伸縮継手の一実
施例を示す断面図、第2図は従来の排気管伸縮継
手の一例を示す断面図である。 1,21……フランジ、2,22……ボルト、
3,23……フランジ、4,24……ボルト、
5,25……補助フランジ、6,26……スペー
サ、7,27……金属ベローズ、8,28……内
筒、9,29……カバー、10……水冷室、10
a……内壁部材、11……冷却水入口、12……
冷却水出口。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 蛇腹状の金属ベローズと、前記金属ベローズの
    内側に配置された内筒とを具え、前記内筒の内部
    空間を排気ガスが通過するようになつた排気管伸
    縮継手において、前記金属ベローズと前記内筒と
    の間に、冷却水が供給される環状の水冷室を、そ
    の内壁部材と前記内筒との間で環状の空間部を形
    成するように設けたことを特徴とする排気管伸縮
    継手。
JP1988016737U 1988-02-10 1988-02-10 Expired JPH0227135Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988016737U JPH0227135Y2 (ja) 1988-02-10 1988-02-10

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988016737U JPH0227135Y2 (ja) 1988-02-10 1988-02-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01119822U JPH01119822U (ja) 1989-08-14
JPH0227135Y2 true JPH0227135Y2 (ja) 1990-07-23

Family

ID=31229925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988016737U Expired JPH0227135Y2 (ja) 1988-02-10 1988-02-10

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0227135Y2 (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4722046U (ja) * 1971-04-02 1972-11-11

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57117716U (ja) * 1981-01-16 1982-07-21

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4722046U (ja) * 1971-04-02 1972-11-11

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01119822U (ja) 1989-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY112813A (en) Electrically heatable catalyst
JPS6120277Y2 (ja)
JPS63500111A (ja) 燃焼装置
JPS5831036Y2 (ja) 内部で絶縁されたベロ−ズ構体
US4838235A (en) Heat-insulating engine structure and method of manufacturing the same
JPH0227135Y2 (ja)
JPH0227136Y2 (ja)
CA2380961A1 (en) Exhaust manifold gasket with integral heat sleeve
JPH0227134Y2 (ja)
JPH0248656Y2 (ja)
JPH0219546Y2 (ja)
JPS5843610Y2 (ja) 内燃機関のサ−マルリアクタ
JPH0247250Y2 (ja)
JPH0441217Y2 (ja)
JPS6033320Y2 (ja) 内燃機関の吸気加熱装置
JPH0227137Y2 (ja)
JPS6321700Y2 (ja)
JPH0238013Y2 (ja)
JPH0324856Y2 (ja)
JP2591062Y2 (ja) 排気マニホルドの取付構造
JPH0515533Y2 (ja)
RU2118692C1 (ru) Коллектор-парообразователь
KR200218605Y1 (ko) 자동차 배기가스 재순환장치(egr)의 튜브 결합구조
JPH0467083B2 (ja)
JPH0324937Y2 (ja)