JPH0411284Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等の車両の安全装置に係る車
輌用前照灯に関するものである。

〔従来の技術〕

夜間、直線道路を高速走行する場合、車輌用前
照灯を構成する主灯だけでは遠方の視認性が劣る
ため、それを補足する目的で、一般に遠方を照明
する集光型の配光パターンを持つた一対の白色光
の副灯を車両に取り付けている。また、雨天や霧
発生時には車輌用前照灯に付着した水滴がプリズ
ムとなつて光が散乱し、光膜現象が発生するため
路面の視認性が悪くなるが、通常この光膜現象の
影響を減少させると共に、広角度の視野を得るた
め、拡散光を持つた一対の黄色のランプ（以下
「フオグランプ」と称する。）を取り付けている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、上記副灯とフオグランプを、夫々一対
ずつ車両の最前部に取り付けるためには、フロン
トグリル部に大きなスペースを必要とし、特に近
年の乗用車のようにフロントグリル部を薄型に構
成したものでは、それらの取付スペースが確保で
きないという問題を有していた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、車輌用前照灯を構成する副灯に補助前照灯
としてのフオグランプの機能を併有せしめ、白色
光と成る集光型の配光パターンと黄色光等と成る
散光型の配光パターンを車両運転手の操作によつ
て選択切替が可能になり、安全走行機能を発揮す
ることができる一体型の車両補助前照灯を提供す
ることを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係る車両
用前照灯は、灯具ボデイの後端部に構成した反射
鏡の前面にバルブを設けると共に、該灯具ボデイ
の前面部にレンズを設けて成る車輌用灯具であつ
て、上記バルブとレンズ間の灯室内において、該
バルブとレンズ間の光束通路を遮断する位置に、
光透過面に散光構造を形成した黄色等のフイルタ
を進退自在、揺動自在又は旋回自在に配設すると
共に、該フイルタをモータ等の駆動機構によつて
上記バルブとレンズ間の光束通路位置に進退させ
るように構成し、かつ上記フイルタの前面に位置
して、光軸より下方に形成されるカツトライン位
置から下側に出射する光を遮断するシエードを立
設し、更に上記シエードによつて遮光される位置
に、上記駆動機構及びフイルタを格納し得るよう
に構成したことを要旨とするものである。

〔作用〕

上記構成によれば、副灯として使用する場合
は、フイルタを光束通路から後退させて、レンズ
からの集光した照射光を利用するものであり、ま
たフオグランプとして使用する場合は、該フイル
タが光束通路を横断するように駆動機構によつて
変位させ、黄色等の透過光を散光構造の光拡散作
用によつて横方向に拡散した照射光を得るもの
で、適宜１個の灯具によつて副灯としての集光型
の配光パターンとフオグランプとしての散光型の
配光パターン等の二種類の配光パターンと光種を
選択切り替えることができるように成る。

また、モータ等の駆動機構やフイルタが配光パ
ターン形成に影響を生じないシエードの遮光部に
格納されるため、灯具ボデイ外に余分な構成を施
す必要がなく、薄型に構成した車両のフロントグ
リル部に対する取付を容易にする。

〔実施例〕

以下、本考案に係る車輌用前照灯の実施例を図
面に従つて説明する。

第１図乃至第３図は、本考案の第一の実施例を
示すものである。

図面において、１は、灯具ボデイ２の後端に嵌
合固設し、灯具ボデイ２の後端部を形成すると共
に、縦軸方向Ｖ及び横軸方向Ｈへの異なる集光面
を有する複合楕円反射鏡であり、該反射鏡１の後
端に嵌着したバルブホルダ３に所定の照度を有す
る白色光のバルブ４を取り付けて成るものであ
る。上記灯具ボデイ２の前端部には、光軸ｆ上の
焦点Ｆを有する凸レンズ５を嵌着して灯室６を構
成すると共に、該レンズ５の外側に透明材から成
るフード７を冠着して成る。尚、本考案におい
て、上記反射鏡１は、後端部まで一体的に形成し
た灯具ボデイ内に収容するように成る別体構成の
反射鏡（図示していない）であつてもよいことは
勿論である。上記灯室６内には灯具ボデイ２の底
部内壁を固着した支持部材８に対して、鉛直方向
に螺子軸９を回動自在に軸設すると共に、該螺子
軸９と平行にスライド軸１０が立設してあり、平
板状のフイルタ１１の一端に穿設した螺子孔１３
を上記螺子軸９と螺合し、かつ他端に穿設した摺
動孔１９を上記スライド軸１０と摺動自由に外挿
して該フイルタ１１面が光軸ｆと焦点Ｆ位置で直
交するように枢設して成る。上記螺子軸９は、下
端部に軸着した歯車１４が前記支持部材８に固設
したモータ１５の回動軸に軸着したウオーム歯車
１６と噛合しており、上記フイルタ１１は、モー
タ１５等の駆動機構の回動駆動によつて、ウオー
ム歯車１６及び歯車１４を介して螺子軸９が回動
すると、該螺子軸９と螺子孔１３の螺合作用によ
つて上下方向に移動変位するように成るもので、
該フイルタ１１は、平板の裏面に凹凸等のレンズ
ステツプから成る散光構造１２を形成した例えば
黄色等の透光性部材によつて構成すると共に、下
縁部に上縁が光軸ｆより上方のカツトライン位置
Ｐより下の光を遮断するようにした不透明の遮光
帯１８を構成したものである。

また、１７は、上記フイルタ１１を前面に位置
して、光軸ｆより下方のカツトライン位置Ｑから
下の光を遮断するようにしたシエード部材であ
り、該シエード部材１７によつて遮光される位置
に上記モータ等の駆動機構やフイルタ１１を格納
し得るようになつている。

上記構成の車輌用前照灯は、第４図ａに示すよ
うに、フイルタ１１をＡ位置に移動して副灯とし
て、またｂに示すように、フイルタ１１をＢ位置
に移動してフオグランプとして使用するものであ
る。即ち、モータ１５を駆動して、第４図ａに示
すように、副灯位置Ａにフイルタ１１を移動する
と、凸レンズ５による集光作用によつて、第５図
ａに示すように、水平位置より僅かに上位置のカ
ツトラインCLを有する絞られた配光パターンを
呈する。また、モータ１５を駆動して、第４図ｂ
に示すように、フイルタ１１をフオグランプ位置
Ｂに移動すると、フイルタ１１を透過した黄色等
の照射光は散光構造１２の光拡散作用によつて、
第５図ｂに示すように、横方向に拡散する共に、
遮光帯１８によつて上向きの照射光をカツトさ
れ、水平位置より僅かに下位置のカツトライン
CLを有する横長の拡散した配光パターンを呈す
る。

次に、第６図乃至第８図に従つて、本考案に係
る車輌用前照灯の第二の実施例を説明する。

前記第一の実施例と構造の異なる部分について
説明するもので、同一符号のものは前記第一の実
施例と同一の構造及び作用をなすものであるた
め、その説明を省略する。

２１は、支持部材８に立設した軸受２２，２２
に対して回動自在に軸設した回転軸２３に一端を
固着し、矢印Ｃの範囲で揺動するようにした、例
えば黄色等の透光性部材によつて構成したフイル
タであり、該フイルタ２１の裏面には散光構造１
２（第一の実施例と同様）を構成して成る。上記
回転軸２３の一端に軸着した歯車２４は、上記支
持部材８に固設したモータ１５等の駆動機構の回
動軸に軸着した歯車２５と噛合しており、上記フ
イルタ１１は、該モータ１５の回転駆動によつ
て、歯車２５，２４及び回転軸２３を介して矢印
Ｃ方向に旋回変位するように成るもので、後倒し
て副灯位置Ａ、起立してフオグランプ位置Ｂに変
位する。

更に、第９図乃至第１１図は、本考案に係る車
輌用補助前照灯の第三の実施例を示すものであ
る。

３１は、支持部材８に立設したシエード部材１
７に対してピン軸３２を介して矢印Ｄ方向に回動
自在に軸設した円盤状の透明材から成るフイルタ
であり、該フイルタ３１の半円部は無色部３１
ａ、残りの半円部は黄色等の着色部３１ｂを呈す
ると共に、円盤の外周に歯車３３を構成したもの
である。該歯車３３は、上記支持部材８に固設し
たモータ１５の回動軸に軸着した歯車３４と噛合
しており、上記フイルタ３１は、モータ１５等の
駆動機構の回転駆動によつて、歯車３４，３３を
介して矢印Ｄ方向に旋回変位し、180度回動変位
する毎に副灯位置Ａとフオグランプ位置Ｂを生じ
る。

上記の如く本考案の構成では、光束通路に散光
構造を持つた黄色等のフイルタを進退、揺動又は
旋回させて副灯とフオグランプに切り替えて使用
するものであるが、該切替構造は前記実施例のみ
でなく種々の設計変更又は変様が可能であること
はいうまでもない。

〔考案の効果〕

本考案に係る車輌用前照灯は、以上のように構
成したから、灯具ボデイ内に設けたフイルタを駆
動するモータ等の駆動機構を遠隔操作することに
よつて、１個の灯具装置をドライビングランプと
フオグランプに切替使用するものであるから、車
輌用前照灯設置のためのランプスペースを小さく
することができるばかりでなく、部品点数を減少
して製造コストを低廉化することができる等の特
徴を有するものであり、本考案実施後の実用的効
果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車輌用前照灯の第一の実
施例を示す側断面図、第２図は同じく平断面図、
第３図はフイルタ部を示す正断面図、第４図は副
灯位置ａとフオグランプ位置ｂの切替状態を示す
フイルタ部を側断面図、第５図は副灯位置ａとフ
オグランプ位置ｂの配光状態を示す光配光パター
ン図、第６図は本考案に係る車輌用前照灯の第二
の実施例を示す側断面図、第７図は同じく平断面
図、第８図はフイルタ部を示す正断面図、第９図
は本考案に係る車輌用前照灯の第三の実施例を示
す側断面図、第１０図は同じく平断面図、第１１
図はフイルタ部を示す正断面図である。 １……反射鏡、２……灯具ボデイ、４……バル
ブ、５……凸レンズ、７……フード、１１，２
１，３１……フイルタ、１２……散光構造。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 灯具ボデイの後端部に構成した反射鏡の前面に
   バルブを設けると共に、該灯具ボデイの前面部に
   レンズを設けて成る車輌用灯具であつて、 上記バルブとレンズ間の灯室内において、該バ
   ルブとレンズ間の光束通路を遮断する位置に、光
   透過面に散光構造を形成した黄色等のフイルタを
   進退自在、揺動自在又は旋回自在に配設すると共
   に、該フイルタをモータ等の駆動機構によつて上
   記バルブとレンズ間の光束通路位置に進退させる
   ように構成し、 かつ、上記フイルタの前面に位置して、光軸よ
   り下方に形成されるカツトライン位置から下側に
   出射する光を遮断するシエードを立設し、 更に、上記シエードによつて遮光される位置
   に、上記駆動機構及びフイルタを格納し得るよう
   に構成したことを特徴とする 車輌用前照灯。