JPH04110428U - ミツドマウントモアの装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ミッドマウントモアをトラクターに短時間で
容易に装着できるようにする。 【構成】 トラクターの腹部にミッドマウントモア装着
用の後リンク後端の外側に連結ピンを設け、その内側に
エンジン側と連動連結したクラッチ駆動体を遊動的に支
持し、一方ミッドマウントモア上には前記連結ピンと結
合するフック部と、その入力部にクラッチ従動体を設
け、前後方向の移動により前記連結ピンとフック部を、
クラッチ駆動体とクラッチ従動体をそれぞれ連結すべく
構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はトラクターの腹部に装着されるミッドマウントモアを容易に装着する ための構成に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来からモアトラクターの腹部に平行リンク式昇降機構を介してミッドマウン トモアを吊り下げ装着する構成は公知となっているのである。これらは前リンク と後リンクの後端にミッドマウントモアの前部と後部をそれぞれ枢支ピン等で連 結していたのである。そして、動力はＰＴＯ軸からユニバーサルジョイントを介 して或いはベルト等を介して伝達する構成としていたのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このようにミッドマウントモアのリンクを枢支ピンで装着するには一 つ一つピン及びスナップピンを脱着しなければならず、作業が面倒であり、ピン の紛失等が生じ易かったのである。また、リンクとミッドマウントモア側の連結 部の位置を一致させておかないと連結ができないので、その位置調整に相当時間 がかかり、しかも、動力伝達のための軸継手の結合或いはプーリーにベルトをか ける等の作業も機体下方にもぐって連結するので大変長い時間がかかっていたの である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような問題点を解消するために、モアトラクターの腹部に構成し た平行リンク式昇降機構の後部リンク先端において、後部リンク外側に連結ピン を固着するとともに、後部リンク内側にエンジン側と連動連結したクラッチ駆動 体を遊動的に支持し、ミッドマウントモアには前記連結ピンと結合するフック部 と、その入力部にクラッチ従動体を設けて、ミッドマウントモア上をモアトラク ターが移動してゆくことによってフック部に連結ピンが挿入されると同時に、ク ラッチ従動体にクラッチ駆動体が結合されるべく構成したものである。

【０００５】

【実施例】

本考案の解決しようとする課題及び解決するための手段は以上の如くであり、 添付の図面に示した実施例の構成を説明する。図１はミッドマウントモアを装着 した状態のトラクター側面図、図２はミッドマウントモア平面図、図３はミッド マウントモア装着時の斜視図、図４は駆動入力部平面断面図、図５は後部リンク 装着部拡大側面図である。機体フレーム１前部上のボンネット内にエンジンＥが 載置され、該エンジンＥよりユニバーサルジョイント等の伝動軸２を介して機体 フレーム１後部に支持したミッションケース３に動力が伝達され、該ミッション ケース３より側方にリアアクスルハウジングを突出して後輪４を駆動し、ミッシ ョンケース３前面より前ＰＴＯ軸５を突出してユニバーサルジョイント６を介し てミッドマウントモアＭに動力を伝えている。

【０００６】 該ミッドマウントモアＭはモアケース１０前端に支持ステー１１・１１を突設 して前リンク１２・１２を枢支し、該前リンク１２前端は前記機体フレーム１前 部に横設した前フレーム１３の支持部１３ａに枢支され、前フレーム１３両側に フロントアクスルケースを設けて前輪７を支持している。また、モアケース１０ 後部に後述する支持ステー１４・１４を立設し、該支持ステー１４・１４に後部 リンク１５の後端を枢支可能とし、該後部リンク１５前端は前記機体フレーム１ 中央部に固設した支持ステー１６に枢支され、前記前リンク１２と後部リンク１ ５を略平行に配置してミッドマウントモアＭを前輪７と後輪４の間で平行に昇降 できるようにしているのである。このミッドマウントモアＭを昇降する構成は図 示していないが、ワイヤーで吊り上げるか、或いは油圧シリンダーで前リンク１ ２又は後リンク１５を昇降するように構成している。

【０００７】 該ミッドマウントモアＭのモアケース１０前端中央と後部両側にゲージ輪２０ ・２１・２１が配設され、前記支持ステー１４・１４の外側のモアケース１０上 面に前輪案内板２２・２２が前輪７のトレッドに合わせて固設されているが、該 前輪案内板２２を他のトラクターのトレッドに合わせられるように長孔を設けて 調節可能に構成することもできる。前記モアケース１０内には刈刃２３・２３・ ２３が並んで設けられギアケース２４からベルトを介して回転可能とされ、片側 から刈り取った草を排出するようにしている。

【０００８】 前記後部リンク１５後端は図４に示すように、外側に連結ピン１７が突設され 、内側に連結パイプ１９が固設され、左右の連結パイプ１９・１９の間に前記ユ ニバーサルジョイント６からミッドマウントモアＭのギアケース２４に動力を伝 えるための伝動体Ａが配設されている。該伝動体Ａはユニバーサルジョイント６ にクラッチ軸３３が連結され、該クラッチ軸３３はベアリング３４・３４を介し てクラッチ支持ケース３２に回転自在に支持され、該クラッチ支持ケース３２両 側に支持ピン３０・３０を突出して前記連結パイプ１９・１９に回転可能に挿入 し、該支持ピン３０・３０にはスプリング３１・３１を外嵌してクラッチ支持ケ ース３２を略中央に位置するように付勢し、ミッドマウントモアＭが左右方向へ 位置ズレした時等にそのズレに対応できるようにしている。そして、クラッチ軸 ３３前端にクラッチ駆動体３５が固設され、他方、モアケース１０上に設けたギ アケース２４より突出した入力軸３７にはクラッチ従動体３６が固設され、該ク ラッチ駆動体３５とクラッチ従動体３６が噛み合うように構成している。

【０００９】 また、前記モアケース１０上に設けた支持ステー１４は連結ピン１７を嵌合係 止できるようにフック部１４ａが設けられている。即ち、図５に示すように、フ ック部１４ａは連結ピン１７が容易に入り易いようにＶ字状に切り欠き、奥部を 連結ピン１７よりやや大きい径とし、連結ピン１７を嵌合すると下からロックア ーム４２のフック部で外れないようにしている。該ロックアーム４２は枢支軸４ ０に固設され、該枢支軸４０は支持ステー１４に枢支され、外側に解除レバー４ １を固設している。該解除レバー４１はバネ４３にて係合する方向に付勢されて ストッパー４４と当接し、他方、下方の支持ステー１４上にもストッパー４５が 突設され、連結ピン１７を外すときに解除レバー４１を下方へ回動した時に支点 越えとなってストッパー４５に当接すにように配設されている。

【００１０】 このような構成において、トラクターにミッドマウントモアＭを装着する場合 には、後部リンク１５を下げておき、ミッドマウントモアＭをトラクターの前方 に置き、左右の前輪７・７がモアケース１０上に設けた前輪案内板２２・２２の 後方に位置するようにして、トラクターを前進させて前輪案内板２２・２２を踏 み越えてミッドマウントモアＭがトラクターの腹部に至ると、連結ピン１７・１ ７が支持ステー１４・１４のフック部１４ａの開口部に案内されて最奥部に至り 、ロックアーム４２に嵌合されてロックされ、同時に前記支持ステー１４と連結 ピン１７により位置決めされて、後部リンク１５後端に設けたクラッチ駆動体３ ５とミッドマウントモアＭ上のクラッチ従動体３６も嵌合して動力の伝達を可能 としているのである。そして、前リンク１２を連結すればミッドマウントモアＭ の装着は完了するのである。逆に外す時は、前リンク１２を外してから解除レバ ー４１を下方のストッパー４５の位置まで回動するとバネ４３が支点越えとなり その位置に維持されロックアーム４２が外れ、そのままトラクターを後進すれば 支持ステー１４から連結ピン１７が外れ、同時に駆動クラッチ３５と従動クラッ チ３６も外れるのである。

【００１１】

【考案の効果】

以上のような構成により本考案は次のような効果が得られるのである。即ち、 ミッドマウントモアを装着するときには、トラクターの前方にミッドマウントモ アを置いて前進させるだけで、昇降用のリンクとミッドマウントモア上の支持部 材が結合され、同時に駆動用のクラッチも結合されるようになり、ミッドマウン トモアの装着は短時間で容易に行うことができるようになり、取り外しも容易に 行えるようになったのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】ミッドマウントモアを装着した状態のトラクタ
ー側面図である。

【図２】ミッドマウントモア平面図である。

【図３】ミッドマウントモア装着時の斜視図である。

【図４】駆動入力部平面断面図である。

【図５】後部リンク装着部側面図である。

【符号の説明】

Ｍ ミッドマウントモア １０ モアケース １４ 支持ステー １５ 後部リンク １７ 連結ピン ３５ クラッチ駆動体 ３６ クラッチ従動体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モアトラクターの腹部に構成した平行リ
   ンク式昇降機構の後部リンク先端において、後部リンク
   外側に連結ピンを固着するとともに、後部リンク内側に
   エンジン側と連動連結したクラッチ駆動体を遊動的に支
   持し、ミッドマウントモアには前記連結ピンと結合する
   フック部と、その入力部にクラッチ従動体を設けて、ミ
   ッドマウントモア上をモアトラクターが移動してゆくこ
   とによってフック部に連結ピンが挿入されると同時に、
   クラッチ従動体にクラッチ駆動体が結合されるべく構成
   したことを特徴とするミッドマウントモアの装着装置。