JPS6242663Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は農用トラクターの前輪と後輪の間の
腹部に取着けるミツドマウント式のロータリーモ
アー装置に関する考案である。

従来のミツドマウント式のロータリーモアー
は、例えば特開昭51−22532号公報記載の技術の
如く、トラクターの後部油圧ケースから突出する
リフトアームにワイヤーロープを懸回し、該ワイ
ヤーロープを引張ることによりロータリーモアー
を吊上げていた。

しかし、該ワイヤーロープの取着けが面倒なこ
とや、ワイヤーロープが外れやすい等の不具合い
が有つたのである。またロータリーモアーが後方
へ上昇気味に回動するので、動力伝達も後部の
PTO軸からＶベルトを掛けて駆動していたので
ある。

本考案の目的は、上記不具合いを解消するもの
であり、トラクターのクラツチハウジング側部に
突出した昇降レバー３４にてオペレーターの腕力
で昇降可能とし、該昇降レバーの回動によりロー
タリーモアーを地表面に対して、略平行状態のま
まで昇降できるように、側面視平行四辺形の４点
リンク装置を採用し、該平行リンクの前端の位置
近辺を該昇降レバーに連動したリンク装置により
上下動可能としたものである。

これにより動力の伝達もフロントPTOプーリ
ーより捩り掛けしたＶベルトにより行うことがで
き、また該Ｖベルトによりロータリーモアーの前
部を吊下げ支持できるのである。

そして該４点リンクにて、ロータリーモアーを
支持した場合に、昇降に伴つてロータリーモアー
の角度が僅かに水平から変化するので、刈取状態
の位置で水平またはやや前上がりの最適角度に調
節を可能とする、ターンバツクル装置を設けたも
のである。

本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例に基いて本考案の構成を説明する
と。

第１図は農用トラクターの腹部にミツドマウン
ト式のロータリーモアーを装置した状態の図面で
ある。

ボンネツト１の内部にエンジン２を配置し、エ
ンジン２の下部側面よりフロントアクスルブラケ
ツト３を前方へ突出している。該フロントアクス
ルブラケツト３にセンターピンを介して前輪デフ
装置１４を支架し、該前輪デフ装置１４にミツシ
ヨンケース６より前輪駆動軸１５が挿入されてい
る。前輪デフ装置１４より、左右にフロントアク
スルが突設され、その先端に前輪４・４が支架さ
れる。エンジン２の後面にクラツチハウジング５
を固設し、更にクラツチハウジング５の後面にミ
ツシヨンケースケース６を固設している。

本考案のミツドマウント式ロータリーモアーの
装着装置は、前部をフロントアクスルブラケツト
３に、後部をクラツチハウジング５に装着し、動
力はフロントアクスルブラケツト３の内部に格納
されたフロントPTOプーリー２１より得てい
る。

従来のミツドマウント式ロータリーモアーは、
ミツシヨンケース後面のPTO軸９より特殊プー
リーとギアボツクスを使つて動力を取り出してい
たのであるが、装着が困難なこと・ベルトの掛け
方が難しいことなどから本案の如く改良されたも
のである。

ミツシヨンケース６の両側面にリアアクスルハ
ウジングを設け、該リアアクスルハウジングに支
架した後車軸に後車輪７・７を支架している。

ミツシヨンケース６の上面に油圧ケース１０を
設け、更にその上部に座席１１を設けている。８
は３点リンク式の作業装着装置、１２はステアリ
ングハンドルである。

第２図は動力取出し部を示す側面断面図、第３
図は動力取出部の前面図、第４図は平面断面図で
ある。

ボンネツト１内に配置したエンジンの回転数を
クランクシヤフトより取出して、フロントPTO
軸２０とし、フロントPTOプーリー２１をフロ
ントアクスルブラケツト３の間に常時回転させて
いる。

該フロントPTOプーリー２１より、水平回転
の動力を取出す為にＶプーリー２３・２４を設
け、Ｖベルト１９を直角に捩らせて巻回してい
る。

ブラケツト３１をフロントアクスルブラケツト
３に固設し、該ブラケツト３１より、ベルトカバ
ー１３の装着ピン２８・２９・３０を出し、これ
ら装着ピンにベルトカバー１３を挿入し、固定ネ
ジ３２で固着している。同じくブラケツト３１よ
りＶプーリー２３の取付ブラケツト２５を突出
し、もう一本の取付ブラケツト２６ａにはブラケ
ツト２６ｂを枢支し、Ｖプーリー２４をテンシヨ
ンプーリーと兼用している。常にスプリング３３
ａによりＶベルト１９へＶプーリー２４を押し付
けている。３３はスプリング調整ネジである。

２７はベルトガイド杆である。

第５図はロータリーモアーの支持装置を示す図
面、第６図は支持装置の平面図である。

ブラケツト１６・１６はフロントアクスルブラ
ケツト３に固定され、ブラケツト１７・１７はク
ラツチハウジング５の側面に固設される。

ブラケツト１６、ブラケツト１７部はトラクタ
ーの側に常時固設していて、ロータリーモアー部
を取外し可能にする為に、Ｊ形ピン３７と４２が
設けられ、この２本のＪ形ピン３７・４２を操作
することによりロータリーモアーは取外しが可能
である。

ブラケツト１６側には昇降レバー３４とレバー
ガイド５１、レバー軸５６、レバーアーム３６が
一体的に固設されていて、昇降レバー３４を、操
作ピン３５を押してレバーガイド５１の溝５１ａ
内を回動可能に構成することにより、レバー軸５
６を介して、レバーアーム３６を上下に回動でき
る。溝５１の後端部に、ロータリーモアーを上げ
た状態で固定する係合部が設けられている。

レバーアーム３６の孔３６ｂにＪ形ピン３７の
長い方を挿入し、孔３６ａにＪ形ピン３７の短か
い方を挿入し、Ｊ形ピンの長い方には孔３７ａに
松葉ピンを挿入し、レバーアーム３６に嵌挿し、
スプリング３７ｃを介挿して再び孔３７ｂに松葉
ピンを介挿している。この構造によりＪ形ピン３
７は常にレバーアーム３６に引きつけられる構造
となつている。

Ｊ形ピン３７の円弧部がハンドルの役目をし、
この部分を持つてＪ形ピンの短かい方の杆を引抜
き、アーム７６の長孔部をレバーアーム３６・３
６の間に挿入してＪ形ピンの短かい方を再び孔３
６ａに挿入することによりアーム７６部を連結す
ることができる。

ブラケツト１７に対するリンク４５・４５とタ
ーンバツクル３９の基部５４の連結は、抱き合わ
せ金具４３をブラケツト１７の孔１７ｅに遊嵌し
た枢支ピン４３ｃを中心に、前端を係合カム７５
ａから係脱させて開くことにより、リンク４４・
４４に固設された軸５３・５２が抱き合わせ金具
４３とブラケツト１７との間での抱き合わせ状態
が解除され、結合が解除される。この操作はＪ形
ピン４２に係合カム７５ａのカム軸７５がピン４
２ｅで長孔７５ｃに係合され摺動可能に構成され
ているので、スプリング４２ｄに抗して短かい杆
４２ｃをブラケツト１７の孔１７ｆから引き抜
き、孔１７ｇの中でＪ形ピン４２を回動すること
により、ピン４２ｅを介してカム軸７５と係合カ
ム７５ａが回動し、抱き合わせ金具４３の先端か
ら係合カム７５ａが外れる。

これにより抱き合わせ金具４３は枢支ピン４３
ｃを中心に開き、第１３図第１６図の補強板１７
ａ，４３ａにより位置決めされ、該凹部１７ｄ・
４３ｄに抱き合わせ保持されていた軸５２・５３
が自由にされる。

第１２図のＪ形ピン４２の孔４２ａにはピン４
２ｅが挿入固定され、孔４２ｂにはスプリング４
２ｄの固定ピンが挿入されている。

第１３図のブラケツト１７の凹部１７ａにはク
ラツチペダルの取付け部が嵌入する。１７ｃ・４
３ｂは補強板である。

第２４図、第２５図に示す如く軸５３には、ブ
ラケツト１７・１７と抱き合わせ金具４３に抱き
合わせ係合された際に、左右に摺動不可能となる
ように位置決めする金具５３ａ・５３ｂが固設さ
れている。

更にターンバツクル３９の基部５４も遊嵌され
ている。

ロータリーモアー装置はブラケツト１７に側面
視にて、ターンバツクル３９、リンク４４、リン
ク４５、とブラケツト４９・ブラケツト５０の一
体形部分の４リンクによる平行４点リンク装置で
支持されており該４点リンク装置の上下は昇降レ
バー３４の回動により行われる。

更にアーム７６とレバーアーム３６のＪ形ピン
３７の短かい杆による連結部には、アーム７６側
に長孔７６ａが開孔されており、昇降レバー３４
による昇降レバー３４による昇降以外に、ロータ
リーモアーの下部に石等がはさまつた時にこの長
孔７６ａの分だけ自由に持ち上げ可能に構成さて
いる。

ターンバツクル装置３９は回転握り部４０、固
定ナツト４１、基部５４等より成り、これを調節
することにより４点リンク装置の四辺形の形状を
変化させ、ロータリーモアーの地表面に対する角
度を調節できる。

第７図より第１１図はロータリーモアー装置の
図面である。

ロータリーモアー装置のカバー１８上に３個の
プーリー４６・５８・６０が配置されており、テ
ンシヨンプーリー５９を介してＶベルト５７が懸
回されている。プーリー４６は２連プーリーで上
段に駆動Ｖベルト１９が懸回され、下段にＶベル
ト５７が懸回される。

それぞれのプーリーの軸の下端に回転刃６７・
６８・６９が固着され回転刃６７・６８・６９は
同方向に回転する。

そして切断された牧草は放出口６４よりトラク
ターの走路外へ放出される。放出口６４は第１１
図に示す如くハンドル６５により第11の６４′の
位置に調節される。

７３はプーリーカバーでＶベルト５７とＶプー
リー５８・６０部分を覆つている。

４７・４８は回転刃６７・６８・６９が地面と
接触しないように最小限の間隔を保たせる為のロ
ーラーであり、尾輪６１・６１は尾輪レバー６３
により高さを調節して、地表面からの刈取高さを
調節する為の装置である。レバーガイド６２の係
合溝６２ａにロツクピン６３ａが係合して、尾輪
６１・６１の位置をロツクする。

ロツクピン６３ａはスプリング６３ａにより常
に係合状態に弾持されている。７１はテンシヨン
プーリー５９のアームである。

以上の如く本考案は、垂直に配置したフロント
PTOプーリー２１と水平に配置したロータリー
モアーのプーリー４６間に捩り掛けしたＶベルト
１９にて動力を伝達し、平行四辺形のリンク装置
によりクラツチハウジング５等の機体に吊下げ支
持し、座席１１の側部に設けた昇降レバー３４に
より昇降を行なうミツドマウント式ロータリーモ
アーにおいて、前記平行四辺形のリンク装置の後
端上部のリンク４４はロータリーモアーの後端上
部のクラツチハウジング５等の機体に固定し、前
端下部のリンクはロータリーモアーの先端部にて
構成することにより、平行四辺形のリンク装置を
側面視で斜めに配置し、該リンク装置の上下のリ
ンクの一方にターンバツクル３９により構成した
ロータリーモアーの角度調節機構を設けたので、
次のような効果を奏するものである。

第１に、リンク装置の上下動を座席１１の側部
に設けた昇降レバー３４より行なつたので、ロー
タリーモアーの上昇時に、従来技術である特開昭
51−22532号の場合の不具合いであるモアーが後
方へ大きく移動するのを解消することができ、フ
ロントPTOプーリー２１よりＶベルト１９の捩
り掛け駆動をしても、上昇時にＶベルト１９が後
方へ大きく引つ張られることが無くなつたのであ
る。

またトラクターの後端のリフトアームよりワイ
ヤーやリンクを介して、ロータリーモアーの昇降
機構を構成する必要がなく、簡潔な昇降機構を構
成をすることが出来たのである。

第２に、動力の伝達をフロントPTOプーリー
より捩り掛けしたＶベルトにより行うことがで
き、また該Ｖベルトによりロータリーモアーの前
部を吊下げ支持できるのである。

第３に、平行四辺形のリンク装置を斜めに配置
することにより、ロータリーモアーの上下に基づ
いて、ロータリーモアーの水平角度に変化が発生
するのであるが、該変化をリンクに介装したター
ンバツクル３９により水平に調節することがで
き、丁度刈取りに最適の角度である、少し前方が
上がつた状態に角度調節し、該位置を平行四辺形
のリンク装置により維持することができるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターにロータリーモアーを
装着した状態の側面図、第２図は動力取出し部を
示す側面断面図、第３図は動力取出部の前面図、
第４図は同じく平面断面図、第５図はロータリー
モアーの装着装置を示す側面図、第６図は同じく
平面図、第７図はロータリーモアー装置の平面
図、第８図は側面断面図、第９図はテンシヨンプ
ーリー５９部を示す図面、第１０図はロータリー
モアー装置の後面図、第１１図は放出口部分を示
す図面、第１２図はＪ形ピン４２の図面、第１３
図、第１４図、第１５図はブラケツト１５の図
面、第１６図、第１７図は抱き合わせ金具４３の
図面、第１８図はＪ形ピン３７の図面、第１９
図、第２０図はレバー軸５６の平面図、側面図、
第２１図、第２２図、第２３図はアーム７６の図
面、第２４図、第２５図は軸５２・５３、リンク
４４部の平面図、側面図、第２６図、第２７図は
カム軸７５の後面断面図、側面図である。 １６，１７……ブラケツト、１８……ロータリ
ーモアー装置カバー、２１……フロントPTOプ
ーリー、３４……昇降レバー、３７，４２……Ｊ
形の連結ピン、３９……ターンバツクル、４４，
４５……リンク、４３……抱き合わせ金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 垂直に配置したフロントPTOプーリー２１と
   水平に配置したロータリーモアーのプーリー４６
   間に捩り掛けしたＶベルト１９にて動力を伝達
   し、平行四辺形のリンク装置によりクラツチハウ
   ジング５等の機体に吊下げ支持し、座席１１の側
   部に設けた昇降レバー３４により昇降を行なうミ
   ツドマウント式ロータリーモアーにおいて、前記
   平行四辺形のリンク装置の後端上部のリンク４４
   はロータリーモアーの後端上部のクラツチハウジ
   ング５等の機体に固定し、前端下部のリンクはロ
   ータリーモアーの先端部にて構成することによ
   り、平行四辺形のリンク装置を側面視で斜めに配
   置し、該リンク装置の上下のリンクの一方にター
   ンバツクル３９により構成したロータリーモアー
   の角度調節機構を設けたことを特徴とする農用ト
   ラクターにおけるロータリーモアーの取着装置。