JPS6225050Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本発明は、トラクターの前輪と後輪の間の腹部
に吊架するミツドマウント方式の回転式草刈機、
即ちロータリーモーア等に関するものである。

ロータリーモーア等に関する考案は既に公開さ
れたものもあるが、このロータリーモーア等にお
いては、これら従来のミツドマウント式のロータ
リーモーア等の組立て困難性、非安全性、操作の
困難性などを改良すべく駆動系統をPTO軸から
のギヤボツクス式とし、ロータリーモーアの昇降
の為のリフト装置をワイヤー方式としたものであ
る。又、腹部への装着作業が腕力に頼る力仕事で
あつたのを改善する為に、トラクターの油圧リフ
トアームを使つて持ち上げて、人力に頼ることな
く容易に装着可能にも構成したものである。

本案はこのようなロータリーモーア等の構造に
関するものである。

本考案はこのようなミツドマウント式作業機の
伝動装置に関する考案であり、従来は、トラクタ
ー後部のPTO軸からの動力の伝達をＶベルトを
直角方向に伝動向きを曲げることにより伝えてい
たのであるが、ベルトの張り方が難かしいことで
ベルトの全長が長くなりすぎ、ベルトの伸びによ
りプーリーが外れやすいこと等の不具合があつた
のである。

本案ではこの点を、ギヤボツクスとそれから出
力軸を垂下し、下端に駆動プーリーを設け、該プ
ーリーと作業機側主プーリーとの間にベルトを懸
架したので、従来のようにベルトをねじらせて駆
動する必要がなく、ベルトに無理な運動をさせる
ことなく、寿命の延長ができる。又、ベルト交換
が容易である等の効果があるのである。

次に本件考案の構成を添付の図面に示された実
施に基づいて説明すると。

第１図は本件考案のミツドマウント方式のロー
タリーモーア装置をトラクターの腹部に装備した
斜視図である。

第２図は同じく全体側面図である。

ボンネツト５２の内部にエンジン（図示せず）
を配置し、エンジンの下部側面より前フレーム３
９を突設する。該前フレームにセンターピン及び
前輪ヨーク軸等を介して前輪４０を枢支する。エ
ンジンの後端にクラツチハウジング５３を固設
し、クラツチハウジング５３の後部にミツシヨン
ケースを固設する。ミツシヨンケース５４の後部
に更にリヤアクスルケース４５を固設し、該リヤ
アクスルケースの後部よりPTO軸５６を突設し
ている。リヤアクスルケース４５の上部には油圧
ケース５５を座設し、リフトアーム４１を油圧に
て回動する。

又、リヤアクスルケースよりリヤアクスルハウ
ジングを突設し、該リヤアクスルハウジングに後
輪５１を軸支している。

本考案のロータリーモーア装置は前端を前フレ
ーム３９に吊設し、本体をクラツチハウジング５
３の下部に上下回動可能に吊持している。

動力の駆動は、PTO軸５６よりベベルギヤボ
ツクス支持体４８に支持されたベベルギヤボツク
ス１６により駆動プーリー１８を回転し、ベルト
４７にて伝動し、主プーリー２を回転する。ベベ
ルギヤボツクス１６よりベルトカバー１７を固定
し、該ベルトカバー１７に駆動プーリー１８の軸
を軸支している。ロータリーモーアの本体を上下
昇降させる為のリフトワイヤー１１端を、リフト
アーム４１のピンに枢支固定し、リヤアクスルケ
ース４５の側面に設けたロアリンクピン４４に固
定したワイヤープーリー２０を通過させる。リフ
トワイヤー１１は、本体後部ブラケツト２８のリ
フトプーリー１９を巻回している。リフトアーム
４１の上下回動によりリフトプーリー１９が上下
して本体を持ち上げる。

平行リンクであるリアドラフトアーム１も本体
後部ブラケツト２８にその先端を枢支しており、
リフトプーリー１９と同軸上に枢支されている。

リアドラフトアーム１はリアドラフトプレート
８のスプリングローデツドピン４６に枢支され、
リアドラフトプレート８はブラケツト７に固定さ
れる。ブラケツト７はクラツチハウジング５３に
固設される。

ロータリーモーア本体は、このスプリングロー
デツトピン４６を中心に回動する。ロータリーモ
ーア本体の前部には本体前部ブラケツト３２が固
設され、該本体前部ブラケツト３２に嵌設された
フロントドラフトピン２１に平行リンクであるフ
ロントドラフトアーム１０を枢支する。フロント
ドラフトアーム１０の先端は、前ブラケツト３に
枢支する。前ブラケツト３は、前フレーム２９に
固定されて、その前方へ向けて前ブラケツトステ
ー４を延出している。

第３図は、本考案のロータリーモーア及び駆動
装置用の部品の分解斜視図である。ロータリーモ
ーアカバー９の内部に、カツター３８が２組進行
方向に並列して回転している。

主プーリー２より、カツタープーリー３３へＶ
ベルトにて回転を伝動している。

ロータリーモーアカバー９の前後部両端より、
ソリ支持体２９，２９ａが２本づつ突設されてい
る。該ソリ支持体２９よりソリ１２がロータリー
モーアカバー９の下部を通つて前部のソリ支持体
２９ａに向けてＵ字状に架設されている。

リフテイングブラケツト５はリフテイングブラ
ケツトステー６により、クラツチハウジング５３
の腹部に固設され、該リフテイングブラケツト５
の一部にリフテイングピン５ａが突設されてい
る。１３はベルト４７を張設する為のテンシヨン
装置である。又、ベルトガイド１４によりベルト
４７の上下移動を阻止して駆動プーリー１８から
ベルトが外れるのを防止している。ゲージホイー
ル１５はソリ１２に換えて、圃場面の状態に応じ
て使いわけるものであり、前部ソリ支持体２９ａ
には、キヤスターホイール２２を装備してソリ１
２の代わりをする。３１は簡易移動用のローラー
である。

第４図はリアドラフトアーム１及び主プーリー
２の近辺の拡大図である。リアドラフトアーム１
の上面に、下部弾性体２６が、クラツチハウジン
グ下面に上部弾性体２７が装備されており、ロー
タリーモーア本体を持ち上げてトラクター腹部に
格納した際に部材が接当して騒音を発し、破壊す
るのを防止している。平行リンクであるリヤドラ
フトアーム１の回動に伴ないベルト４７が主プー
リー２と共に上下し、駆動プーリー１８との間の
芯がずれるので、ベルト抑え３０にてベルトの移
動を固定する。

リフトワイヤー１１の先端は、リフテイングブ
ラケツト５のリフテイングピン５ａに松葉ピンに
より固定されている為に、リフトプーリー１９は
滑車の役目をして、ロータリーモーア本体を持ち
上げる。

ソリ支持体２９の孔２９ａとソリ１２の複数孔
１２ａを合わせてソリ高を調整する。

主プーリー２はロータリーモーアカバー９の上
部に固定された主プーリー軸６０に枢支されてい
る。

主プーリー２の嵌入孔２ｃに主プーリー軸６０
を嵌設する際に軸受５８がピストンの役目をして
空気の出入りを閉鎖し、挿入し難く、抜け難いの
で、空気抜き孔と空気抜きボルト５０を設ける。
５９はスペーサーである。

第５図は前フレーム部の斜視図である。

第６図は前フレームの前ブラケツト３に平行リ
ンクであるフロントドラフトアーム１０を取付け
る要領を示している。ロータリーモーア本体前に
ついているフロントドラフトピン２１を引き、モ
ーア側にずらしておきます。

フロントドラフトアーム１０をトラクター前方
から入れ、ドラフトピン２１で固定します。クイ
ツクタツチフレーム２４のスプリングローデツド
ピン２５を引き出しておき、クイツクタツチフレ
ーム２４を前ブラケツト３に引掛け、レバー２３
を上方へ回転させ、ローデツドピン２５で固定し
ます。

第７図は、ロータリーモーア本体の駆動部であ
り、主プーリー２を中心にＶプーリーが配置され
ている。３３は２個のカツタープーリーであり、
３４，３５はベルトの背部を張設するテンシヨン
ローラー３６，３７はベルトの通過軌跡を維持す
る為のテンシヨンプーリーである。

必要なプーリーは主プーリー２と２個のカツタ
ープーリーであるが、２個のプーリー間で充分な
ベルトとの接触面積を得る為に、テンシヨンロー
ラー、テンシヨンプーリーが設けられる。

第８図は、ソリ体１２の上下調節装置を示す図
面である。

草の刈高さは左右のソリの溝及びピン孔の位置
を変えることにより４段階に調節することができ
る。３８はカツターである。

第９図はワイヤープーリー２０部の拡大斜視
図、第１０図はリフトアーム４１部の拡大斜視図
である。ワイヤープーリー２０は、ロアリンクピ
ン４４を兼用して枢支されておりリフトワイヤー
１１がこれに巻回されている。

リフトワイヤー１１の他端は、リフトアーム４
１に固定されている。４２はリフトワイヤーフツ
ク、４３はリフトターンバツクルである。

第１１図は駆動プーリー部の拡大斜視図。

第１２図は駆動プーリー部の下方からみた拡大
斜視図である。ベルトガイド１４は、ベルトカバ
ー１７に上下調節可能に固定されている。

第１３図はカツター部を示す図面である。刈刃
カツター３８はカツターの先端の曲りが上側にな
るように構成される。

第１４図はリアドラフトアーム１のリアドラフ
トプレート８への枢支部を示す拡大斜視図であ
り、スプリングローデツドピン４６は引張つて回
すとピンが引つ込んだ状態で固定されるので、組
み付け時に両手が使え楽である。

第１５図は駆動プーリー１８の特殊形状を示す
図面である。

リアロータリーモーアの本体が上下に昇降する
ので主プーリーの芯は常に移動するのでベルトが
プーリーのベルト溝から外れてしまう。この点を
改善したものである。又、第２図に示す如く、ロ
ータリーモーアの作業状態である芝刈時にはベル
トに負荷がかかつており、緊張状態の為に最もＶ
ベルトがＶプーリーから外れ易くなつているの
で、該地表面上での作業状態においてＶベルトが
略水平となるように駆動プーリー１８と主プーリ
ー２とを同じ高さとしている。そして、非作業状
態にする為に油圧昇降装置にて上昇させた場合に
は、主プーリー２はリアドラフトアーム１とフロ
ントドラフトアーム１０により、前方で支持され
ているので、斜め後方上方へ回動上昇し、Ｖベル
トを弛緩せて、動力伝達を切る方向に作用するの
である。ロータリーモーアの上昇は刈取作業の中
止を意味するものであるから刈刃カツター３８の
回転も、PTO軸のクラツチレバーを操作して停
止させるのであるが、該クラツチレバーの操作を
忘れた場合にも、Ｖベルトの弛緩により、自動的
にロータリーモーアの回転を止めることができる
のである。

駆動プーリー１８の溝が途中までは従来のＶベ
ルトの角度ａを持つた内径部１８ａと角度ａより
も広い角度ｂを持つた外径部１８ｂの更に外側に
弧部１８ｃを構成している。ベルト４７の前部が
上下に移動しても駆動プーリーから外れることの
ないようにプーリー溝の形状を誘導しやすいよう
に広目に形成したものである。

第１６図はベルトガイド１４の側面図。

第１７図はベルトガイド１４の正面図である。

ガイド突子１４ａの２本の間にベルト４７を挟
持し、ベルト４７の上下の移動をできる限り阻止
している。１４ｂは調整用の長孔である。

第１８図は主プーリーの断面図である。

主プーリー２の軸受嵌入孔の頂部に孔を開ける
ことによつて軸受組立時の空気抜き孔を設けてや
り、この部分はグリース封入により潤滑を要する
部分であるので、銅パツキン４９を介して空気抜
きボルトを締結している。

本考案はこのようなミツドマウント式作業機の
伝動装置に関する考案であり、従来は、トラクタ
ー後部のPTO軸からの動力の伝達をＶベルトを
直角方向に伝動向きを曲げることにより伝えてい
たのであるが、ベルトの張りが難かしいこと、ベ
ルトの全長が長くなりすぎ、ベルトの伸びにより
プーリーが外れやすいこと等の不具合があつたの
である。

以上の如く本考案は、農用トラクターの下腹部
に昇降自在に装着したミツドマウント作業機と、
該トラクターに常設の油圧昇降装置とをワイヤー
等の連動手段で連結させることにより、前記ミツ
ドマウント作業機を昇降自在にしたものにおい
て、トラクター後面にベベルギヤボツクスを装設
し、該ベベルギヤボツクスへの入力軸をトラクタ
ーのPTO軸とし、該ベベルギヤボツクスの出力
軸を垂下突設するとともに、該下端に水平方向に
回転する駆動プーリーを設け、該駆動プーリーと
作業機側の同じく水平な主プーリーとの間に水平
方向に回るＶベルト４７を巻回し、作業機が地表
面上にて作業状態で、駆動プーリーと主プーリー
とが水平となるように配置し、前記油圧昇降装置
にて作業機を上昇回動することにより、主プーリ
ーが斜め後方へ上昇して、前記Ｖベルト４７が弛
緩すべく構成したものであるから、次のような効
果を奏するものである。

第１に、従来技術である実開昭50−50731号の
如くロータリーモーアの駆動の為にＶベルトをね
じつて巻回する必要が無く、Ｖベルトに無理な力
が働かないのである。また米国特許第3054461号
の如くロータリーモーアを無理にトラクターの側
方に配置せずに、トラクターの下腹部に配置する
ことが出来るのでトラクターとミツドマウント作
業機とのバランスが良くなるのである。

第２に、最もＶベルトの緊張力の強い芝刈り作
業時の状態において、Ｖベルトが水平面上で回転
出来るように、駆動プーリーと主プーリーを配置
したので、緊張したＶベルトがＶプーリーの山を
乗り越えて外れることが少なく成つたのである。

第３に、ロータリーモーアの油圧昇降装置によ
る上昇時には、PTO軸のクラツチレバーによ
り、ロータリーモーアの動力を切らねばならない
のであるが、主プーリーの斜め後方への上昇によ
り、Ｖベルトが弛緩することにより、自動的にロ
ータリーモーアの動力を切ることが出来、上昇し
たロータリーモーアによる不測の事故を防ぐこと
が出来るのである。

また、ロータリーモーアの上昇時は、主プーリ
ーと駆動プーリーの芯がずれて、Ｖベルトが外れ
易くなるのであるが、Ｖベルトが弛緩することに
より、プーリーとベルトの間に余裕が発生して、
芯ずれに拘わらず、ベルトの外れが無くなつたの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本件考案のミツドマウント式のロータ
リーモーア装置をトラクターの腹部に装着した斜
視図、第２図は同じく全体側面図である。第３図
は本考案のロータリーモーア及び駆動装置用の部
品の分解斜視図である。第４図はリアドラフトア
ーム及び主プーリー近辺の拡大図、第５図は前フ
レーム部の斜視図、第６図は前フレームの前ブラ
ケツトにフロントドラフトアームを取付ける際の
斜視図、第７図はロータリーモーア本体の駆動
部、第８図はソリ体１２の上下調節装置を示す図
面、第９図はワイヤープーリー部の拡大斜視図、
第１０図はリフトアーム部の拡大斜視図、第１１
図は駆動プーリー部の拡大斜視図、第１２図は駆
動プーリー部の下方からみた拡大斜視図である。
第１３図はカツター部を示す図面である。第１４
図はリアドラフトアームのリアドラフトプレート
への枢支部を示す斜視図、第１５図は駆動プーリ
ーの特殊形状を示す図面、第１６図はベルトガイ
ドの側面図、第１７図はベルトガイドの正面図、
第１８図は主プーリーの断面図である。 １……リアドラフトアーム、２……主プーリ
ー、１１……リフトワイヤー、１６……ベベルギ
ヤボツクス、１８……駆動プーリー、１９……リ
フトプーリー、２０……ワイヤープーリー、２８
……本体後部ブラケツト、４４……ロアリンクピ
ン、４９……銅パツキン、５０……空気抜きボル
ト、６１……出力軸、６２……入力軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 農用トラクターの下腹部に昇降自在に装着した
   ミツドマウント作業機と、該トラクターに常設の
   油圧昇降装置とをワイヤー等の連動手段で連結さ
   せることにより、前記ミツドマウント作業機を昇
   降自在にしたものにおいて、トラクター後面にベ
   ベルギヤボツクスを装設し、該ベベルギヤボツク
   スへの入力軸をトラクターのPTO軸とし、該ベ
   ベルギヤボツクスの出力軸を垂下突設するととも
   に、該下端に水平方向に回転する駆動プーリーを
   設け、該駆動プーリーと作業機側の同じく水平な
   主プーリーとの間に水平方向に回るＶベルト４７
   を巻回し、作業機が地表面上にて作業状態で、駆
   動プーリーと主プーリーとが水平となるように配
   置し、前記油圧昇降装置にて作業機を上昇回動す
   ることにより、主プーリーが斜め後方へ上昇し
   て、前記Ｖベルト４７が弛緩すべく構成したこと
   を特徴とするミツドマウント作業機の伝動装置。