JPH0396418A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、赤外線人体検知センサを利用した自動車用の
空気調和装置に関するものである。

従来の技術 従来の自動車用空気調和装置の制御はある１点の温度セ
ンサの情報をもとにタイマーで吹き出し口の温度、風量
を自動的に一定時間制御する方式が一般的であった。例
えば、特開昭６２−　４６７０５号公報記載の構或が知
られている。

以下、簡単にその構或を説明する。

第３図は従来の自動車用空気調和装置の構或を示す概略
図である。１１は暖房用熱交換器、１２は冷房用熱交換
器、１３は送風機、１４は回転数制御部、１５はスポク
ト吹出口と室内吹出口とから或る吹出口、１６ハ切替え
ダンパ、１７はダンパアクチュエータ、１８はスポント
吹出口と室内吹出しのいずれかを選択する選択スイッチ
、１９は温度設定部、２０は室温センサ、２１はタイマ
ー、２２は回転数制御部１４とダンパアクチュエータ１
７のいずれを選択するかを設定する変更要素設定スイッ
チ、２３は制御装置である。

乗員が変更要素設定スイッチ２２、気流選択スイッチ１
８および温度設定部１９を手動で設定すると、室温セン
サ２ＯＫよって得られた情報で空気調和制御を行う。た
とえば、選択スイッチ１８がスポノト吹出しに設定され
ると、温度設定部１９が設定した温度と室温センサ２０
の検知温度に応じて熱交換器１１，　１２、送風機１３
がタイマー２１に従って作動し、室温が設定値に到達す
ると、変更要素設定スイッチ２２が回転数制御部１４を
選択しているときは送風機１３の回転数を制御し、ダン
パアクチュエータ１７を選択しているときはダンバアク
チュエータ１７により切替えダンパ１６を室内吹出し側
に切替えて快適制御を行５。

発明が解決しようとする課題 しかし、従来の自動車用空気調和装置の制御システムは
自動車の搭乗人員の数、人体検知および周囲温度に関係
なく室温センサ２０の設置された位置のみの温度情報で
温度制御しているため車内の位置によって快適の度合に
差があるという課題があった。

本発明は上記課題を解決するためになされたもので、第
１の目的は搭乗人員数、人体および周囲温度の情報を得
ることで温度、風量、風向をきめ細かく制御することで
ある。又、第２の目的は人体および周囲温度情報を得る
ためのセンサの視野角を搭乗者の位置によって合わせる
ことで的確な温度情報を得るようにするものである。

課題を解決するための手段 上記目的を達或するための請求項１記載の発明は、風を
発生し、その風を加温、冷却する送風・熱交換器と、複
数に分割された視野を持った赤外センサモジュールト、
前記赤外センサモジュールより得た温度情報と設定温度
とにより前記送風・熱交換器の運転を制御する制御装置
とを具備したものである。

請求項２記載の発明においては、赤外センサモジュール
の視野角を搭乗者位置に合わせ、人体検知と温度情報を
同時に得られるようにしたものである。

作用 上記構成において、請求項１記載の発明においては、複
数に分割した視野を持った赤外センサモジュールを自動
車内に設置し、搭乗人員数、人体および周囲温度の情報
を得て、この情報と設定温度とを比較して送風・熱交換
器の運転を制御し、風量、風向、風温等を自動車内の情
報に応じて最適に制御するものである。

請求項２記載の究明においては、赤外センサモジュール
のｎ分割した視野角を人間の座る位置に合わせて設定す
ることで的確に搭乗人員数、搭乗者の温度情報を把握し
、温度、風量、風向をきめ細かく的確に制御するもので
ある。

実施例 以下、図面を参照しながら本発明の実施例について説明
する。

第１図は本発明の自動車用空気調和装置の構成を示すブ
ロック図である。１は視野が複数、図では４つに分割さ
れた赤外線センナで、各センサ素子ｌａ，ｌｂ，ｌｃ，
ｌｃｌぱ後述するように自動車内の所定の位置を観察す
るように視野が設定されている。２は空気調和装置の運
転全体を制御する制御装置でその詳細は後述する。３は
送風・熱交換器で、送風機とそこから発生した風を暖め
る暖房用熱交換器および冷やす冷房用熱交換器とから成
っている。４は送風・熱交換器３から送られた所定温度
の風を複数の吹出口５，　　６，　　７．　　８に同時
にまたは選択的に送風する量や風向を制御するための切
換器である。

赤外線七ンサ１は第２図に示すように自動車の前部ダッ
シュボード部に載置され、分割された各センサ素子１ａ
，１ｂ，Ｉｃ，１ａの視野角は夫々その視野９が自動車
内の各座席にすわっている搭乗者１０の位置を夫々カバ
ーするように設定されている。たとえば、センサ素子１
ａは助手席、センサ素子は運転席、センサ素子ＩＣは後
部座席左側、センサ素子１ｄは後部座席左側の搭乗者を
夫々検出するように視野および視野角が設定されている
。一方、吹出口５，　　６，　　７．　　８はたとえば
各座席の搭乗者の左右や中央に設けられている。

なお、制御装置２、送風・熱交換器、切換器４および吹
出口５，　　６，　　７．　　８の具体的な構成はたと
えば第３図の室温センサ２０を除いた構成により実現で
きる。

次に動作を説明する。まず、制御装置２の温度設定部を
所望の設定温度に手動で設定し、この設定温度と赤外線
センサ１で検知した搭乗者人員数と温度情報にもとづき
制御装置２を駆動し左右、中央に配置した各吹出口５〜
８からの風の方向と温度、風量を制御することで室内の
空調を快適にできる。風の方向および風量は切換器４を
制御することにより、風の温度、風量は送風・熱交換器
３を制御することにより制御できる。例えば、運転者と
後部座席左に人がいたとすると、人体検知用赤外線七／
サ１はそのエリアに人がいると判断し、各吹出口５，　
　６，　　７．　　８は運転手と後部座席左の人の周囲
温度を所定温度に近づけるために、予め決められた配分
に風量、風温、風向を制御しながら風を吹出す。そして
この間人体検知用赤外線センサ１は人体および周囲温度
を測定し、測定温度が設定温度に達すると車内全体が均
一な温度になるように全部の吹出口５，　　６，　　７
．　　８からの温度、風量、風向が制御される。これら
の制御は制御装置２の指示で行なわれる。

以上の説明から明らかなように本実施例によれば、搭乗
者の人数、周囲温度の状態に応じた自動車用空気調和装
置の快適制御をすることができる。

尚、以上の説明では人体検知用赤外線七ンサ１の設置位
置を前面ダクシュボード中央に置いて、センサ視野方向
を後方に放射状に向けた方式について説明したが、赤外
線センサ１を前後２つ取付け検知エリアを分担する方法
でもよい。

発明の効果 以上のように、本発明は視野を複数に分割した赤外線セ
ンサを自動車車内に設置し、この赤外線センナによって
搭乗者の人員数、人体の温度情報を得、この情報にもと
づいて風温度、風量、風向を制御するようにした自動車
用の空気調和装置で、自動車車内の空調を車内の搭乗者
の状態に合わせて最適に制御することができその効果は
大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による空気調和装置の実施例における全
体構或を示すブロック図、第２図は本発明における人体
検知用赤外線センサの視野角な説明するための概念斜視
図、第３図は従来の自動車用空気調和装置の構成を示す
概略図である。 １・・・赤外線センサ、ｘａ，　　ｌｂ，　　Ｉｃ，　
　ｌｄ−・・センサ素子、２・・・制御装置、３・・・
送風・熱交換器、４・・・切換器、５，　　６，　　７
．　　８・・・吹出口、９・・・視野。 第１図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）風を発生し、この風を加温冷却する送風・熱交換
   器と、前記送風・熱交換器からの風を複数の吹出口に同
   時または選択的に供給する切換器と、複数に分割された
   視野を有する赤外センサモジュールと、前記赤外センサ
   モジュールより得た温度情報と設定温度とにより前記送
   風・熱交換器および切換器の運転を制御することを特徴
   とする空気調和装置。
2. （２）赤外センサモジュールの分割された各視野は自動
   車内の搭乗者の位置に対応して設定されている請求項１
   記載の空気調和装置。