JPH0394396A - 航空機搭乗券発行機 - Google Patents
航空機搭乗券発行機Info
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- JPH0394396A JPH0394396A JP1232424A JP23242489A JPH0394396A JP H0394396 A JPH0394396 A JP H0394396A JP 1232424 A JP1232424 A JP 1232424A JP 23242489 A JP23242489 A JP 23242489A JP H0394396 A JPH0394396 A JP H0394396A
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- Japan
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- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001422033 Thestylus Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
- B65H29/58—Article switches or diverters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2404/00—Parts for transporting or guiding the handled material
- B65H2404/60—Other elements in face contact with handled material
- B65H2404/63—Oscillating, pivoting around an axis parallel to face of material, e.g. diverting means
- B65H2404/632—Wedge member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2555/00—Actuating means
- B65H2555/10—Actuating means linear
- B65H2555/13—Actuating means linear magnetic, e.g. induction motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Conveying Record Carriers (AREA)
- Ticket-Dispensing Machines (AREA)
- Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、航空機搭乗券発行機に関する。
［従来の技術］
＠空ａ搭乗券発行機は、多数の航空機搭乗券に氏名，座
席番号，フライト時間等のフライト情報を秒単位で印刷
して発行する機械であり、第５図にその一般構造を示す
． 図において、２はストｙ力で、第４図に示す如く多数の
航空機搭乗券９を各ミシン目９ａを介して分離可能に連
結した搭乗券綴りを収容している．この搭乗券綴りは、
第５図に示す如く、各搬送ローラ１２のｔＩＡ働によっ
て搬送経路１１ａ（１ｌｂ），ｌｌｃに沿ってバースタ
ーユニット３に搬送され、各ミシン目９ａで次々と切断
される。こうして、切断されて単体となった各航空Ｒ搭
乗参９は、順次、搬送経路ｌｉｄを介してエンコーダ４
に搬送される．エンコータ４は、ホストコンピュータ（
図示省略）によって駆動制御されて、各搭乗券９の磁気
テープ９ｂに順次フライ１・情報を書き込む。
席番号，フライト時間等のフライト情報を秒単位で印刷
して発行する機械であり、第５図にその一般構造を示す
． 図において、２はストｙ力で、第４図に示す如く多数の
航空機搭乗券９を各ミシン目９ａを介して分離可能に連
結した搭乗券綴りを収容している．この搭乗券綴りは、
第５図に示す如く、各搬送ローラ１２のｔＩＡ働によっ
て搬送経路１１ａ（１ｌｂ），ｌｌｃに沿ってバースタ
ーユニット３に搬送され、各ミシン目９ａで次々と切断
される。こうして、切断されて単体となった各航空Ｒ搭
乗参９は、順次、搬送経路ｌｉｄを介してエンコーダ４
に搬送される．エンコータ４は、ホストコンピュータ（
図示省略）によって駆動制御されて、各搭乗券９の磁気
テープ９ｂに順次フライ１・情報を書き込む。
フライト情報が磁気的に書き込まれた第１．２．３．４
・・・の搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３ ．
９−４，・・・）は、搬送経路ｌｉｅを介して印字ヘ
ッド５ａ，プラテン５ｂ，インクリボン５Ｃ等よりなる
印字部５に搬送され、それぞれのフライト情報か印字さ
れた後、搬送経路１１ｆの出口部よりスタッカ一部６に
排出される。ここで、第１．２の搭乗券９−１ ．９−
２は第１番目，第２番目のフライト情報が書き込まれた
搭乗券を意味する。
・・・の搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３ ．
９−４，・・・）は、搬送経路ｌｉｅを介して印字ヘ
ッド５ａ，プラテン５ｂ，インクリボン５Ｃ等よりなる
印字部５に搬送され、それぞれのフライト情報か印字さ
れた後、搬送経路１１ｆの出口部よりスタッカ一部６に
排出される。ここで、第１．２の搭乗券９−１ ．９−
２は第１番目，第２番目のフライト情報が書き込まれた
搭乗券を意味する。
第３．４の搭乗券９−３ ．９−４等も同様である．ス
タッカ一部６では、第３図に示す如く第１，２，３，４
，・・・の航空Ｉｉ搭乗券（９−１ ． ９−２ ．９
−３．９−４，・・・）は、それぞれ印字された面（表
面９ｇ）を当該スタッカ一部６の前面６ｆに向け、かつ
前面６ｆより後面６ｂに向けて順番に並べられた状態で
収容される（なお、第３図においては第１．２，３．４
の航空機搭乗券９−１．９−２ ，’）−３ ．９−４
のみを図示する。第２図においても同様である。）． これにより、スタッカ一部６から、多数の航空機搭乗券
９を、表面９ｇを上側にした場合に第１の搭乗券９−１
を最上位にし、その下側に第２の搭乗券（９−２ ．
９−３ ． ９−４ ，・・・）以下を順次重ねた状Ｂ
（発券順が正の状態）で取り出すことができる． ［発明が解決しようとする課題］ ところで、発券順は、航空会社によってまちまちであり
、上記した正の場合とは逆（すなわち、第２図に示す如
く、多数の航空機搭乗券９を、表面９ｇを上叫にした場
合に第１の搭乗券９−１を最下位とし、その上関に第２
の搭乗券以下９−２．９−３ ．９−４・・・を順次重
ねた状態》となることがある。
タッカ一部６では、第３図に示す如く第１，２，３，４
，・・・の航空Ｉｉ搭乗券（９−１ ． ９−２ ．９
−３．９−４，・・・）は、それぞれ印字された面（表
面９ｇ）を当該スタッカ一部６の前面６ｆに向け、かつ
前面６ｆより後面６ｂに向けて順番に並べられた状態で
収容される（なお、第３図においては第１．２，３．４
の航空機搭乗券９−１．９−２ ，’）−３ ．９−４
のみを図示する。第２図においても同様である。）． これにより、スタッカ一部６から、多数の航空機搭乗券
９を、表面９ｇを上側にした場合に第１の搭乗券９−１
を最上位にし、その下側に第２の搭乗券（９−２ ．
９−３ ． ９−４ ，・・・）以下を順次重ねた状Ｂ
（発券順が正の状態）で取り出すことができる． ［発明が解決しようとする課題］ ところで、発券順は、航空会社によってまちまちであり
、上記した正の場合とは逆（すなわち、第２図に示す如
く、多数の航空機搭乗券９を、表面９ｇを上叫にした場
合に第１の搭乗券９−１を最下位とし、その上関に第２
の搭乗券以下９−２．９−３ ．９−４・・・を順次重
ねた状態》となることがある。
上記した従来の航空機搭乗券発行機においては、発券順
の切替はソフト的に行っているが、それには全部のフラ
イト情報を蓄えておいて処理しなければならず、メモリ
ー数が増大し時間がかかり過ぎる等の不都合か生じる． 本発明の目的は、簡易な構成で迅速に発券順を切替るこ
とができる航空Ｒ搭乗券発行機を提供することにある。
の切替はソフト的に行っているが、それには全部のフラ
イト情報を蓄えておいて処理しなければならず、メモリ
ー数が増大し時間がかかり過ぎる等の不都合か生じる． 本発明の目的は、簡易な構成で迅速に発券順を切替るこ
とができる航空Ｒ搭乗券発行機を提供することにある。
［課題を解決するための手段］
本発明は、発券順の切替をソフト的に行うことなく搬送
経路の出口部に切替手段等を設けることによりメカ的に
行うように形或したものである。
経路の出口部に切替手段等を設けることによりメカ的に
行うように形或したものである。
すなわち、搬送経路の出口部において分岐され、かつそ
の延長線か直交するように形成された一方排出路および
他方排出路と、 前記一方排出路に案内されて排出された航空機搭乗券を
受ける一方受け面と、前記他方排出路に案内されて排出
された航空機搭乗券を受ける他方受け面と、 前記両受け面の下關に排出された航空機搭乗券を収容す
る収容部と、 前記一方排出路および他方排出路を選択切替する切替手
段とを備え、 前記一方受け面を航空機搭乗券が前記一方排出路側から
排出された場合には正の順序で前記収納部に収容される
ように形成し、前記他方受け面を航空機搭乗券が前記他
方排出路劇から排出された場合には逆の順序で前記収納
部に収容されるように形成したことを特徴とする。
の延長線か直交するように形成された一方排出路および
他方排出路と、 前記一方排出路に案内されて排出された航空機搭乗券を
受ける一方受け面と、前記他方排出路に案内されて排出
された航空機搭乗券を受ける他方受け面と、 前記両受け面の下關に排出された航空機搭乗券を収容す
る収容部と、 前記一方排出路および他方排出路を選択切替する切替手
段とを備え、 前記一方受け面を航空機搭乗券が前記一方排出路側から
排出された場合には正の順序で前記収納部に収容される
ように形成し、前記他方受け面を航空機搭乗券が前記他
方排出路劇から排出された場合には逆の順序で前記収納
部に収容されるように形成したことを特徴とする。
［作用］
本発明では、航空機搭乗券の発券順が正の場合には、切
替手段を用いて一方排出路を選択する．すると、搬送経
路によって搬送されてきた航空機搭乗券は、切替手段に
よって案内されて一方排出路に入り、当該排出路から一
方受け面に向けて排出される。排出された各航空Ｒ搭乗
券は、順次、一方受け面と当接した後、各表面を下関に
した状態で収納部に落下して正の順序で収容される。
替手段を用いて一方排出路を選択する．すると、搬送経
路によって搬送されてきた航空機搭乗券は、切替手段に
よって案内されて一方排出路に入り、当該排出路から一
方受け面に向けて排出される。排出された各航空Ｒ搭乗
券は、順次、一方受け面と当接した後、各表面を下関に
した状態で収納部に落下して正の順序で収容される。
これにより、収容部から航空機搭乗券を発券順を正とし
た状態で取り出すことができる。
た状態で取り出すことができる。
一方、発券順を逆とする場合には、切替手段により他方
排出路に切替る。すると、搬送経路によって搬送されて
きた搭乗券は、他方排出路に入り当該排出路から他方受
け面に向けて排出される，排出された搭乗券は、他方受
け面と当接した後、各表面を上側にした状態で収容部に
落下して逆の順序で収容される。これにより、収容部か
ら航空機搭乗券を発券１１１Ｎを逆とした状態で取り出
すことができる． したがって、簡易な構戊で迅速に発券順を切替えること
ができる。
排出路に切替る。すると、搬送経路によって搬送されて
きた搭乗券は、他方排出路に入り当該排出路から他方受
け面に向けて排出される，排出された搭乗券は、他方受
け面と当接した後、各表面を上側にした状態で収容部に
落下して逆の順序で収容される。これにより、収容部か
ら航空機搭乗券を発券１１１Ｎを逆とした状態で取り出
すことができる． したがって、簡易な構戊で迅速に発券順を切替えること
ができる。
［実施例コ
本発明の一実施例を図面に基つき説明する．本発明に係
わる航空機搭乗券発行機は、ストツカ２、エンコータ４
、印字部５、スタッカ一部６、搬送経路１１．ｆｌｌ送
ローラ１２および本発行機の特徴部である一方排出路２
１，一方受け面２２，他方排出路３１，他方受け面３２
，切替手段４１等を含み構或されている。更に、本発行
機には、発券業務を円滑に行うために、エンコーダ不良
・印字不良の搭乗券をボイドビン７に排出するための機
能も付加されている． なお、第５図において示した楕或要素と同一のものにつ
いては同一の符号を付し、その説明を省略もしくは簡略
化する． 一方排出路２１と他方排出＃１３１とは、第１図に示す
如く、搬送経路１１の出口部において分岐され、かつそ
の延長線が直交するように形成されている。本実施例に
おいては、一方排出路２１の出口部が、第１図に示す如
く、図中左斜め上方を向き、他方排出Ｆ＃Ｉ３１の出口
部が図中右斜め上方を向くように形威されている． また、両排出路２１．３１の出口部には、各航空機搭乗
券（９−１ ．９−２ ．９−３ ．９−４・・・）を
排出するための一対の搬送ローラ１２とビンチローラ１
３が回転自在に設けられている．ここで各搬送ローラ１
２はベルト駆動される楕或とされている。
わる航空機搭乗券発行機は、ストツカ２、エンコータ４
、印字部５、スタッカ一部６、搬送経路１１．ｆｌｌ送
ローラ１２および本発行機の特徴部である一方排出路２
１，一方受け面２２，他方排出路３１，他方受け面３２
，切替手段４１等を含み構或されている。更に、本発行
機には、発券業務を円滑に行うために、エンコーダ不良
・印字不良の搭乗券をボイドビン７に排出するための機
能も付加されている． なお、第５図において示した楕或要素と同一のものにつ
いては同一の符号を付し、その説明を省略もしくは簡略
化する． 一方排出路２１と他方排出＃１３１とは、第１図に示す
如く、搬送経路１１の出口部において分岐され、かつそ
の延長線が直交するように形成されている。本実施例に
おいては、一方排出路２１の出口部が、第１図に示す如
く、図中左斜め上方を向き、他方排出Ｆ＃Ｉ３１の出口
部が図中右斜め上方を向くように形威されている． また、両排出路２１．３１の出口部には、各航空機搭乗
券（９−１ ．９−２ ．９−３ ．９−４・・・）を
排出するための一対の搬送ローラ１２とビンチローラ１
３が回転自在に設けられている．ここで各搬送ローラ１
２はベルト駆動される楕或とされている。
一方受け面２２は、一方排出路２１に案内されて排出さ
れた航空機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３
．９−４・・・）を受け、かつ当該各搭乗券を後に詳述
する収容部２５に正の順序で収容可能に形或されている
．ここで、「正の順序」とは、第３図に示す如く、第１
．２，３．４，・・・の航空機搭乗券（９〜１ ．９−
２ ．９−３ ．９−４・・・）がそれぞれ表面９ｇを
スタツカ一部６の前面側６ｆに向け当該前面６ｆより後
面６ｂに向けて順番に並べられた状態を意味する．本実
施例においては、一方受け面２２は、第１図に示す如く
、簡易化を図るために他方排出路３１と一体に設けられ
ている，また、一方受け而２２は、一方排出路２１出口
の搬送経路１１出口に対する角度との関係において航空
機搭乗券９を正の順序で収容部２５に収容可能な形態と
されている． 他方受け面３２は、他方排出路３１に案内されて排出さ
れた各航空機ｔｉ乗券（９−１ ． ９−２９−３．９
−４．・・・）を受け、かつ当該各搭乗券を収容部２５
に逆の順序で収容可能に形成されている。ここで、「逆
の順序」とは、第１．２，３．４・・・の搭乗券（９−
１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−４・・・）がそ
れぞれ表面９ｇをスタッカ一部６の前面６ｆ（ロ）１に
向け、かつ当該スタッカ一部６の後面６ｂより前面６ｆ
に向けて順番に並べられた状態を意味する．また、他方
受け面３２は、他方排出路３１出口の搬送経路１１出口
に対する角度との関係において航空機搭乗券９を逆の順
序で収容部２５に収容可能な形態とされている。
れた航空機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３
．９−４・・・）を受け、かつ当該各搭乗券を後に詳述
する収容部２５に正の順序で収容可能に形或されている
．ここで、「正の順序」とは、第３図に示す如く、第１
．２，３．４，・・・の航空機搭乗券（９〜１ ．９−
２ ．９−３ ．９−４・・・）がそれぞれ表面９ｇを
スタツカ一部６の前面側６ｆに向け当該前面６ｆより後
面６ｂに向けて順番に並べられた状態を意味する．本実
施例においては、一方受け面２２は、第１図に示す如く
、簡易化を図るために他方排出路３１と一体に設けられ
ている，また、一方受け而２２は、一方排出路２１出口
の搬送経路１１出口に対する角度との関係において航空
機搭乗券９を正の順序で収容部２５に収容可能な形態と
されている． 他方受け面３２は、他方排出路３１に案内されて排出さ
れた各航空機ｔｉ乗券（９−１ ． ９−２９−３．９
−４．・・・）を受け、かつ当該各搭乗券を収容部２５
に逆の順序で収容可能に形成されている。ここで、「逆
の順序」とは、第１．２，３．４・・・の搭乗券（９−
１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−４・・・）がそ
れぞれ表面９ｇをスタッカ一部６の前面６ｆ（ロ）１に
向け、かつ当該スタッカ一部６の後面６ｂより前面６ｆ
に向けて順番に並べられた状態を意味する．また、他方
受け面３２は、他方排出路３１出口の搬送経路１１出口
に対する角度との関係において航空機搭乗券９を逆の順
序で収容部２５に収容可能な形態とされている。
収容部２５は、両受け面２２．３２の下側に排出された
各航空ｉ搭乗券（９−１ ． ９ −２ ． ９−３
． ９−４ ，・・・）を収容する手段である．本実施
例では、収容部２５の右測上縁部２５ａは、一方排出路
２１から排出された各搭乗券が支障なく一方受け面２２
に到達することができるように内側に所定角度だけ折り
曲げられている． 切替手段４１は、一方排出路２１および他方排出路３１
を選択切替する手段であり、搬送経路ｌ１の出口部に設
けられている．本実施例においては、切替手段４１は、
第１図に示す如く、所定角度範囲内で回動可能に設けら
れたフラップ４３と、このフラップ４３を連結部材４４
を介して駆動するソレノイド４２とを含み構成されてい
る，なお、切替千段４１は、発行機全体を駆動制御する
制御装置の一部機能を利用して駆動制御されており、該
装置のスイッチを押すことによりソレノイド４２か駆動
される構成とされている。
各航空ｉ搭乗券（９−１ ． ９ −２ ． ９−３
． ９−４ ，・・・）を収容する手段である．本実施
例では、収容部２５の右測上縁部２５ａは、一方排出路
２１から排出された各搭乗券が支障なく一方受け面２２
に到達することができるように内側に所定角度だけ折り
曲げられている． 切替手段４１は、一方排出路２１および他方排出路３１
を選択切替する手段であり、搬送経路ｌ１の出口部に設
けられている．本実施例においては、切替手段４１は、
第１図に示す如く、所定角度範囲内で回動可能に設けら
れたフラップ４３と、このフラップ４３を連結部材４４
を介して駆動するソレノイド４２とを含み構成されてい
る，なお、切替千段４１は、発行機全体を駆動制御する
制御装置の一部機能を利用して駆動制御されており、該
装置のスイッチを押すことによりソレノイド４２か駆動
される構成とされている。
なお、スタッカ一部６の図中右隣りには、エンコーダ不
良・印字不良の航空Ｒ搭乗券を収容するポイドビン７が
設けられており、搬送経路ｌ１の途中には、当該不良搭
乗券を検出する検出手段（図示省略）が設けられている
。また、一方排出路２１の上方には、不良搭乗券をボイ
ドビン７に案内するために、所定角度範囲内で回動可能
に設けられたフラップ５３と、このフラップ５３を連結
部材５４を介して駆動するソレノイド５２とが設けられ
ている． 次に作用について説明する。
良・印字不良の航空Ｒ搭乗券を収容するポイドビン７が
設けられており、搬送経路ｌ１の途中には、当該不良搭
乗券を検出する検出手段（図示省略）が設けられている
。また、一方排出路２１の上方には、不良搭乗券をボイ
ドビン７に案内するために、所定角度範囲内で回動可能
に設けられたフラップ５３と、このフラップ５３を連結
部材５４を介して駆動するソレノイド５２とが設けられ
ている． 次に作用について説明する。
航空機搭乗券９の発券順を正とするには、切替千段４１
を用いて一方排出路２１を選択する。それには、切替手
段４１のソレノイド４２を駆動して、フラップ４３を連
結部材４４を介して第１（２Ｉに実線で示す位置より回
動して２点鎖線で示す位置に位置決めすることにより他
方排出路３１を閉塞する． すると、第１．２．３，４．・・・の航空機搭乗券（９
−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−４ ，・・・
）は、切替手段４１によって案内されて一方排出路２１
に入り、当該排出路３１から搬送ローラ１２およびビン
チローラ１３の協働により一方受け面２２に向けて排出
される。この際、フラップ５３は図中に実線で示す位置
に位置決めされているので、各搭乗券は支障なく一方受
け面２２に向けて排出される。この際、各搭乗券は、搬
送ローラｌ２とピンチローラ１３とのｔ＝ｎにより一方
受け而２２に向けて付勢されるので、円滑に排出するこ
とができる。
を用いて一方排出路２１を選択する。それには、切替手
段４１のソレノイド４２を駆動して、フラップ４３を連
結部材４４を介して第１（２Ｉに実線で示す位置より回
動して２点鎖線で示す位置に位置決めすることにより他
方排出路３１を閉塞する． すると、第１．２．３，４．・・・の航空機搭乗券（９
−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−４ ，・・・
）は、切替手段４１によって案内されて一方排出路２１
に入り、当該排出路３１から搬送ローラ１２およびビン
チローラ１３の協働により一方受け面２２に向けて排出
される。この際、フラップ５３は図中に実線で示す位置
に位置決めされているので、各搭乗券は支障なく一方受
け面２２に向けて排出される。この際、各搭乗券は、搬
送ローラｌ２とピンチローラ１３とのｔ＝ｎにより一方
受け而２２に向けて付勢されるので、円滑に排出するこ
とができる。
こうして排出された第１．２，３，４，・・・の航空機
搭乗券（’）−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−
４ ，・・・）は、順次、一方受け面２２と当接した後
、各表面９ｇを下側にした状態で収容部２５に落下して
積み重ねられる。これにより、各搭乗券を収容部２５に
正の状態で収容することができ、当該搭乗券を収容部２
５から発券順を正とした状態で取り出すことができる。
搭乗券（’）−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−
４ ，・・・）は、順次、一方受け面２２と当接した後
、各表面９ｇを下側にした状態で収容部２５に落下して
積み重ねられる。これにより、各搭乗券を収容部２５に
正の状態で収容することができ、当該搭乗券を収容部２
５から発券順を正とした状態で取り出すことができる。
航空機搭乗券９の発券順を逆とするには、切替手段４１
を用いて他方排出路３１を選択する。それには、ソレノ
イド４２を駆動してフラップ４３を第１図に２点鎖線で
示す位置より回動して実線で示す位置に位置決めするこ
とにより、一方排出路２１を閉塞する．すると、搬送経
路１１のｍ口部まで搬送されてきた第１．２，３．４，
・・・の航空機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−
３ ． ９−４ ，・・・）は、フラップ４３によって
案内されて他方排出路３１に入る。そして、各搭乗券は
当該排出蕗３１から他方受け面３２に向けて排出される
。
を用いて他方排出路３１を選択する。それには、ソレノ
イド４２を駆動してフラップ４３を第１図に２点鎖線で
示す位置より回動して実線で示す位置に位置決めするこ
とにより、一方排出路２１を閉塞する．すると、搬送経
路１１のｍ口部まで搬送されてきた第１．２，３．４，
・・・の航空機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−
３ ． ９−４ ，・・・）は、フラップ４３によって
案内されて他方排出路３１に入る。そして、各搭乗券は
当該排出蕗３１から他方受け面３２に向けて排出される
。
こうして、排出された第１．２，３．４．・・・の航空
機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−
４・・・）は、順次、他方受け面３２と当接した後、各
表面９ｇを上側にした状態で収容部２５に落下して積み
重ねられる。これにより、各搭乗券を収容部２５に逆の
状態で収容することかでき、当該搭乗券を収容部２５か
らを発券順を逆とした状態で取り出すことかできる． なお、航空機搭乗券にエンコータ不良・印字不良がある
場合には、当該搭乗券は検出手段によって検出され、該
検出結果に基づきソレノイド４２５２か駆動されて、フ
ラップ４３．５３が連結部材４１ ５４を介して図中に
実線で示す位置より回動されて２点ｉｉ′ｉ線で示す位
置に位置決めされる。
機搭乗券（９−１ ． ９−２ ． ９−３ ． ９−
４・・・）は、順次、他方受け面３２と当接した後、各
表面９ｇを上側にした状態で収容部２５に落下して積み
重ねられる。これにより、各搭乗券を収容部２５に逆の
状態で収容することかでき、当該搭乗券を収容部２５か
らを発券順を逆とした状態で取り出すことかできる． なお、航空機搭乗券にエンコータ不良・印字不良がある
場合には、当該搭乗券は検出手段によって検出され、該
検出結果に基づきソレノイド４２５２か駆動されて、フ
ラップ４３．５３が連結部材４１ ５４を介して図中に
実線で示す位置より回動されて２点ｉｉ′ｉ線で示す位
置に位置決めされる。
すると、不良ＩＺ：乗券は、一方排出路２１に入り、当
該排呂路２ｌからフラップ５３に案内されてボイドビン
７に排出される。
該排呂路２ｌからフラップ５３に案内されてボイドビン
７に排出される。
しかして、この実施酬によれば、搬送経ｆｉｌｌの出口
部において分岐され、かつその延長線か直交するように
形成された一方排出路２１および他方排出路３１と、一
方排出路２１に案内されて排出された航空機搭乗券９を
受ける一方受け面２２と、他方排出路３１に案内されて
排出された航空機搭乗券９を受ける他方受け面３２と、
両受け而２２．３２の下＋ｔｊｌ ６こ排出された航空
機搭乗券９を収容する収容部２５と、一方排出路２１お
よび他方排出路３１を選択切替する切替手段４１とを備
え、一方受け面２２を航空機搭乗券９か一方排出路２
１ ｆｌｌから排出された場合には正の順序で収納部２
５に収容されるように形或し、他方受け面３２を航空機
搭乗券９が曲方排出路３２萌から排出された場合には逆
の順序で収納部２５に収容されるように形或したので、
簡易な横成で迅速に発券＋１ｉを切替ることかできる。
部において分岐され、かつその延長線か直交するように
形成された一方排出路２１および他方排出路３１と、一
方排出路２１に案内されて排出された航空機搭乗券９を
受ける一方受け面２２と、他方排出路３１に案内されて
排出された航空機搭乗券９を受ける他方受け面３２と、
両受け而２２．３２の下＋ｔｊｌ ６こ排出された航空
機搭乗券９を収容する収容部２５と、一方排出路２１お
よび他方排出路３１を選択切替する切替手段４１とを備
え、一方受け面２２を航空機搭乗券９か一方排出路２
１ ｆｌｌから排出された場合には正の順序で収納部２
５に収容されるように形或し、他方受け面３２を航空機
搭乗券９が曲方排出路３２萌から排出された場合には逆
の順序で収納部２５に収容されるように形或したので、
簡易な横成で迅速に発券＋１ｉを切替ることかできる。
また、一方受け而２２を他方排出路３１と一体とした桶
成であるので、簡易化を図ることができる。
成であるので、簡易化を図ることができる。
なお、上記実施例においては、切替千段４１を、ソレノ
イド駆動されるフラップ４３により横成したか、円滑に
排出路２１、３ｌの選択切替を行うことができれば、ど
のように椙或してもよい，［発明の効果］ 本発明によれは、搬送経路の出口部において分岐され、
かつその延長線か直交するように形成された一方排出路
および他方排出路と、一方排出路に案内されて排出され
た航空機搭乗券を受ける一方受け面と、他方排出路に案
内されて排出された航空機搭乗券を受ける他方受け面と
、両受け面の下ｆｌＦＩに排出された航空機搭乗券を収
容する収容部と、一方排出路および他方排出路を選択切
替する切替手段とを備え、一方受け面を航空機搭乗券が
前記一方排出路側から排出された場合には正の順序で収
納部に収容されるように形成し、他方受け面を航空＃Ｉ
！Ａ搭乗券が他方排出路｛則から排出された場合には逆
のＩｌｌｆｆ序で収納部に収容されるように形咬したの
で、簡易な横或で迅速に発券順を切替ることかできる．
イド駆動されるフラップ４３により横成したか、円滑に
排出路２１、３ｌの選択切替を行うことができれば、ど
のように椙或してもよい，［発明の効果］ 本発明によれは、搬送経路の出口部において分岐され、
かつその延長線か直交するように形成された一方排出路
および他方排出路と、一方排出路に案内されて排出され
た航空機搭乗券を受ける一方受け面と、他方排出路に案
内されて排出された航空機搭乗券を受ける他方受け面と
、両受け面の下ｆｌＦＩに排出された航空機搭乗券を収
容する収容部と、一方排出路および他方排出路を選択切
替する切替手段とを備え、一方受け面を航空機搭乗券が
前記一方排出路側から排出された場合には正の順序で収
納部に収容されるように形成し、他方受け面を航空＃Ｉ
！Ａ搭乗券が他方排出路｛則から排出された場合には逆
のＩｌｌｆｆ序で収納部に収容されるように形咬したの
で、簡易な横或で迅速に発券順を切替ることかできる．
第１図は本発明の一実施例の要部を示す断面図、第２図
および第３図は発券順を説明するための図、第４図は航
空機搭乗券綴りを示す図および第５図は従来の航空機搭
乗券発行機の一般′！ｒ４造を示す図である。 １・・・搬送経路、 ■・・・一方排出路、 ２・・・一方受け面、 ５・・・収容部、 １・・・他方排出路、 ２・・・他方受け面、 １・・・切替手段。 第１図
および第３図は発券順を説明するための図、第４図は航
空機搭乗券綴りを示す図および第５図は従来の航空機搭
乗券発行機の一般′！ｒ４造を示す図である。 １・・・搬送経路、 ■・・・一方排出路、 ２・・・一方受け面、 ５・・・収容部、 １・・・他方排出路、 ２・・・他方受け面、 １・・・切替手段。 第１図
Claims (1)
- （１）搬送経路の出口部において分岐され、かつその延
長線が直交するように形成された一方排出路および他方
排出路と、 前記一方排出路に案内されて排出された航空機搭乗券を
受ける一方受け面と、前記他方排出路に案内されて排出
された航空機搭乗券を受ける他方受け面と、 前記両受け面の下側に排出された航空機搭乗券を収容す
る収容部と、 前記一方排出路および他方排出路を選択切替する切替手
段とを備え、 前記一方受け面を航空機搭乗券が前記一方排出路側から
排出された場合には正の順序で前記収納部に収容される
ように形成し、前記他方受け面を航空機搭乗券が前記他
方排出路側から排出された場合には逆の順序で前記収納
部に収容されるように形成したことを特徴とする航空機
搭乗券発行機。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1232424A JP2713778B2 (ja) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | 航空機搭乗券発行機 |
| US07/577,902 US5104115A (en) | 1989-09-07 | 1990-09-05 | Stacker for stacking and issuing sets of cards |
| DE69015520T DE69015520T2 (de) | 1989-09-07 | 1990-09-06 | Vorrichtung zum Stapeln und Ausgeben von Kartensätzen. |
| EP90117219A EP0416633B1 (en) | 1989-09-07 | 1990-09-06 | Stacker for stacking and issuing sets of cards |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1232424A JP2713778B2 (ja) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | 航空機搭乗券発行機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0394396A true JPH0394396A (ja) | 1991-04-19 |
| JP2713778B2 JP2713778B2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=16939048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1232424A Expired - Fee Related JP2713778B2 (ja) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | 航空機搭乗券発行機 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5104115A (ja) |
| EP (1) | EP0416633B1 (ja) |
| JP (1) | JP2713778B2 (ja) |
| DE (1) | DE69015520T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110091628A (zh) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 精工爱普生株式会社 | 介质排出装置、记录装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0769467B1 (en) * | 1995-10-17 | 2002-06-05 | Sharp Kabushiki Kaisha | Sheet discharge processing device |
| JP3648073B2 (ja) | 1998-05-29 | 2005-05-18 | シャープ株式会社 | シート後処理装置 |
| US6769862B1 (en) | 2002-12-03 | 2004-08-03 | Jeffrey B. Kuhl | Apparatus and method for placing horizontally oriented flats into vertically extending stacks thereof |
| FR2864670B1 (fr) * | 2003-12-29 | 2007-04-27 | A S K | Procede de distribution et de personnalisation de tickets a puce sans contact et dispositif associe |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63136297A (ja) * | 1986-11-28 | 1988-06-08 | 東芝テック株式会社 | 券発行機 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1461554A (en) * | 1975-04-08 | 1977-01-13 | Wicks Wilson Ltd | Microfilm card duplication |
| US4220323A (en) * | 1979-08-08 | 1980-09-02 | Eastman Kodak Company | Sheet receiving and stacking apparatus |
| JPS5781051A (en) * | 1980-11-07 | 1982-05-20 | Hitachi Ltd | Apparatus for arranging all fronts of sheets of paper orderly to face upward |
| DE3047277A1 (de) * | 1980-12-16 | 1982-07-15 | Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg | "ablagevorrichtung fuer datentraeger" |
| JPS5842553A (ja) * | 1981-09-01 | 1983-03-12 | Omron Tateisi Electronics Co | 紙葉の表裏合せ集積装置 |
| DE3228620A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-02 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Vorrichtung fuer zeilendruckeinrichtungen zur ablage von blattfoermigen aufzeichnungstraegern |
| US4570801A (en) * | 1984-03-21 | 1986-02-18 | Brannen Ralph L | Document handling machine |
| NL8503006A (nl) * | 1985-11-04 | 1987-06-01 | Oce Nederland Bv | Werkwijze en inrichting voor het afdrukken van beelden op helften van beide zijden van bladen. |
-
1989
- 1989-09-07 JP JP1232424A patent/JP2713778B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-09-05 US US07/577,902 patent/US5104115A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-09-06 DE DE69015520T patent/DE69015520T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-09-06 EP EP90117219A patent/EP0416633B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63136297A (ja) * | 1986-11-28 | 1988-06-08 | 東芝テック株式会社 | 券発行機 |
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| CN110091628A (zh) * | 2018-01-30 | 2019-08-06 | 精工爱普生株式会社 | 介质排出装置、记录装置 |
| US11046546B2 (en) | 2018-01-30 | 2021-06-29 | Seiko Epson Corporation | Medium discharge device and recording apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0416633A3 (en) | 1991-07-03 |
| EP0416633B1 (en) | 1994-12-28 |
| EP0416633A2 (en) | 1991-03-13 |
| US5104115A (en) | 1992-04-14 |
| DE69015520T2 (de) | 1995-05-04 |
| DE69015520D1 (de) | 1995-02-09 |
| JP2713778B2 (ja) | 1998-02-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |