JPH039048Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、揺動操作レバーを摩擦抵抗付与機構
によつてロツクするように構成した作業車におけ
る操作部の構造に関する。

〔従来の技術〕

上記作業車において、従来、例えば実開昭56−
37802号公報に示されるように、前記摩擦抵抗付
与機構が操作レバーのレバー用支軸に対する枢着
部に作用するようになつており、次の如き不都合
があつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

すなわち、レバー支軸を操作レバーの他に摩擦
抵抗付与機構の取付けをも可能になる長いものに
する必要が生じ、殊に前記操作レバーの支軸に別
の操作レバーをも取付ける場合には、レバー支軸
を長いものにする必要のみならず、摩擦抵抗付与
機構のためにレバー間隔を広くする必要が生じ、
操作部構成の配設に大なるスペースを要してい
た。

本考案の目的は、摩擦抵抗付与機構を操作レバ
ー取付け箇所とは異なる箇所に設置できるように
改造することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案が特徴とするところは、冒記した作業車
における操作部の構造において、前記操作レバー
によつて移動操作されるように前記操作レバーの
遊端側に一端側を連結した摺動部材を設けると共
に、この摺動部材の操作レバー側とは反対側に前
記摩擦抵抗付与機構を作用させてあることにあ
り、その作用及び効果は次のとおりである。

〔作用〕

摩擦抵抗付与機構を操作レバー取付け箇所から
離れた箇所に設置しても、前記抵抗付与機構が摺
動部材を介して操作レバーを所定位置にロツクす
る。さらには、操作レバーがこれとレバー支軸の
間の融通のために揺れ動くことを抑制するよう
に、摩擦抵抗付与機構が摺動部材を介して操作レ
バーの遊端側を支持する。

〔考案の効果〕

摩擦抵抗付与機構を操作レバー取付け箇所から
離して設置できること、すなわち、レバー支軸に
取付けなくて済むことにより、さらには、前記抵
抗付与機構により操作レバーの揺れを抑制できる
ために、操作レバーの対レバー支軸取付け部を支
軸芯方向長さが比較的短いものに済ませられるこ
とにより、レバー支軸を従来より短尺なものにで
き、殊に、複数本の操作レバーを１本の支軸に取
付ける場合にはレバー間隔をも狭く済ませられ、
操作部の設置に要するスペースを小にして機体の
コンパクト化ができるようになつた。

〔実施例〕

第５図に示すように、車輪式自走機体の後部
に、油圧シリンダ１によつて上下に揺動駆動され
るリフトリンク機構２を介して昇降操作自在にロ
ータリー耕耘装置３を連結すると共に、自走機体
から耕耘装置３に回動力伝達するように構成し
て、乗用型耕耘機を構成してある。

第１図に示すように、前記耕耘装置３のロータ
リー後カバー４を、軸芯Ｐ周りで上下に揺動する
ようにロータリー上カバー５に枢着すると共に、
第１リンク機構６、レリーズワイヤ７、押引きロ
ツド８、ミツシヨンケース９にステー１０を介し
て固定された支軸１１に回動可能に取付けてある
連動具１２、第１リンク機構１３の夫々を介し
て、前記ミツシヨンケース９に内装された前記シ
リンダ１のコントロールバルブ１４に連動させて
ある。前記押引きロツド８に作用させた第１スプ
リング１５と、前記連動具１２に作用させた第２
スプリング１６とにより、前記後カバー４を遊端
側が接地するように下降付勢すると共に、前記第
２スプリング１６により前記コントロールバルブ
１４を耕耘装置３が下降する側に付勢してある。
そして、前記リフトリンク機構２を構成するリフ
トアーム２ａを第３リンク機構１７を介して、前
記第２リンク機構１３を構成する回転軸１３ａに
連動させて、ロータリー後カバー４が設定範囲を
越えて上昇するとコントロールバルブ１４が耕耘
装置上昇側に、ロータリー後カバー４が設定範囲
を越えて下降するとコントロールバルブ１４が耕
耘装置下降側に夫々自動操作されるように、か
つ、リフトアーム２ａの揺動動作が第３リンク機
構１７及び第２リンク機構１３によりコントロー
ルバルブ１４にフイードバツクされ、ロータリー
後カバー４の上昇ストロークあるいは下降ストロ
ークに比例したストロークだけ耕耘装置３が上昇
あるいは下降すると、コントロールバルブ１４が
中立位置に自動的に戻し操作されるように構成し
てある。

つまり、ロータリー後カバー４の角度に基いて
耕耘深さを検出するように、かつ、この検出深さ
が設定範囲内になる状態に耕耘装置３が自動的に
昇降操作されるようにしてあり、自走機体の前後
傾斜にかかわらず耕深をほぼ一定に維持しながら
作業できるようにしてある。

前記レリーズワイヤ７のアウターワイヤ端部の
ホルダー１８を揺動リンク１９を介して前記ミツ
シヨンケース９に連結すると共に、前記ホルダー
１８の揺動リンク１９からの外れ止めのためのフ
ツク２０を揺動リンク１９に枢着したピン２１に
押引きロツド２２を介して連動連結した第１操作
レバー２３を、第２図に示す如く、前記支軸１１
に揺動自在に取付けてある。第３図及び第４図に
示すように、前記第１操作レバー２３の遊端側に
前記ロツド２２を介して一端側を連結した部材２
５の他端側を、この部材２５の長孔２５ａに挿通
させた状態でステー２４を介して運転部カバー２
６に固定した支軸２７により摺動自在に支持させ
て、揺動される第１操作レバー２３によつて前記
部材２５が摺動操作されるように構成してある。
そして、前記摺動部材２５に対する摩擦プレート
２８を、前記支軸２７に取付けると共に、スプリ
ング２９により摺動部材２５に圧接するように構
成して、摺動部材２５の第１操作レバー２３の側
とは反対側に摩擦抵抗を付与するように作用させ
て第１操作レバー２３をロツクするように摩擦抵
抗付与機構３０を構成してあり、もつて、レリー
ズワイヤ７のアウターワイヤ端部を所定の対ミツ
シヨンケース取付位置に前記抵抗付与機構３０に
よつて固定するように、かつ、第１操作レバー２
３の揺動操作によるリンク１９の揺動操作によ
り、レリーズワイヤ７のアウターワイヤ端部の取
付位置を変更調節し、耕耘装置３の自動昇降制御
によつて維持される耕深の設定をするようにして
ある。

前記連動具１２に対する接当作用部３１ａを有
した第２操作レバー３１を、第２図に示す如く、
前記支軸１１に揺動自在に取付けてある。そし
て、第２操作レバー３１を第４図に示す如きレバ
ーガイド３２に沿わせての揺動操作により第１操
作位置（AUT）に操作すると、ロータリー後カ
バー４及びリフトアーム２ａによつて操作される
連動具１２の作動障害にならないように、連動具
１２の作動範囲の外側に作用部３１ａが退避する
ように構成し、さらに、操作範囲Ｓにおいて、第
２操作レバー３１を矢印（UP）で示す側に操作
すると、作用部３１ａが矢印Ｕの方向に揺動し、
連動具１２を操作してコントロールバルブ１４を
耕耘装置上昇側に操作するように、第２操作レバ
ー３１を矢印（（DN）で示す側に操作すると、
作用部３１ａが連動具１２から離れる方向（Ｄ）
に揺動し、ロータリー後カバー４によつてコント
ロールバルブ１４が耕耘装置下降側に操作される
ことを許容するように構成してある。そして、前
記第２操作レバー３１の遊端側に枢着ピン３３を
介して一端側を連結した部材３４の他端側を、こ
の部材３４の長孔３４ａに挿通させた前記支軸２
７により摺動自在に支持させて、揺動される第２
操作レバー３１によつて前記部材３４が摺動操作
されるように構成すると共に、第３図に示す如
く、前記摺動部材３４に対する摩擦プレート３
５、及び、このプレート３５を前記摺動部材３４
に圧接するスプリング４３を前記摩擦抵抗付与機
構３０に備えさせてある。すなわち、この抵抗付
与機構３０を摺動部材３４の第２操作レバー３１
の側とは反対側に作用させて、前記第１操作位置
AUT、あるいは、操作範囲Ｓでの任意の操作位
置に第２操作レバー３１をロツクできるように構
成してある。

要するに、耕耘装置３の自動昇降制御を行わせ
る際には、第２操作レバー３１を第１操作位置
AUTに位置させておくように、かつ、第２操作
レバー３１を操作範囲Ｓに揺動操作することによ
り、第１操作レバー２３による設定高さを下降限
界とする状態で、かつ、ロータリー後カバー４に
よつて下降操作させる状態で、さらには、ポジシ
ヨン制御の状態で、耕耘装置３の人為昇降操作が
できるようにしてある。

第１図に示すように、前記押引きロツド８は、
耕耘装置上昇側操作力をスプリング受けピン３
６、スプリング３７及び対連動具操作具３８の
夫々を介して連動具１２に伝達するように構成し
てある。そして、ロータリー後カバー４が設定ス
トロータ以上上昇された際には、前記操作具３８
の前記ピン３６に対する挿通孔３８ａの長孔のた
めにスプリング３７が圧縮変更され、コントロー
ルバルブ１４にストロークエンド以上に無理に操
作する力が伝わることのないように構成してあ
る。

第１図に示す３９は、前記押引きロツド８を支
持するリンクであり、ミツシヨンケース９に揺動
自在に枢着してある。

第２図及び第４図に示す操作レバー４０は、耕
耘装置３に対するトランスミツシヨンを切換え操
作するものであり、操作レバー４１は走行用トラ
ンミツシヨンを切換え操作するものである。そし
て、前記走行用変速レバー４１に対するレバーガ
イド４２、及び、前記第１及び第２操作レバー２
３，３１に対するレバーガイド３２を成形する金
型の一部が兼用できるように、３本の前記レバー
２３，３１，４１夫々の揺動角、及び、ストロー
クエンド位置の夫々が機体側面視で同一になるよ
うに設定してある。

〔別実施例〕

前記第１及び第２操作レバー２３，３１の他
に、エンジンアクセル装置を所望の速度位置に調
節セツトするため等の各種操作レバーにも、更に
は、コンバイン、運搬車等の各種作業車にも本考
案は適用でき、前記第１及び第２操作レバー２
３，３１を単に操作レバー２３，３１と称する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業車における操作部の構
造の実施例を示し、第１図は連動系の側面図、第
２図は操作レバー配設部の一部切欠き正面図、第
３図は摩擦抵抗付与機構の一部切欠き平面図、第
４図はレバーガイドの斜視図、第５図は耕耘機全
体の側面図である。 ２３，３１……操作レバー、２５，３４……摺
動部材、３０……摩擦抵抗付与機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 揺動操作レバー２３，３１を摩擦抵抗付与機構
   ３０によつてロツクするように構成した作業車に
   おける操作部の構造であつて、前記操作レバー２
   ３，３１によつて移動操作されるように前記操作
   レバー２３，３１の遊端側に一端側を連結した摺
   動部材２５，３４を設けると共に、この摺動部材
   ２５，３４の操作レバー側とは反対側に前記摩擦
   抵抗付与機構３０を作用させてある作業車におけ
   る操作部の構造。