JPH0380667B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は合成樹脂、金属板等にて形成した大形
の略円筒状の容器を１個づつ運ぶ運搬車に関する
ものである。

（従来技術及びその問題点） ドラム缶の様な筒状硬質容器を１個づつ運ぶ従
来の運搬車は、台車上に設けた昇降枠に容器の胴
部を挟圧支持する胴部支持装置或は容器の上端縁
をクランプするクランプ装置を配備し、容器を挟
圧して抱え、或はクランプ装置によつて容器の上
端を把持して容器を床面から浮上させ、目的の場
所へ移動させるのである。

ところが、容器が合成樹脂製の場合は、容器の
剛性が低いため胴部支持装置の挟圧力にて容器が
変形したり、クランプ装置にて容器の上端を把持
して吊り上げた際、把持された部分が容器及び内
容物の重量に耐えられず破損する問題が生じ、上
記運搬車は使用出来なかつた。

（問題点を解決する為の手段） 本発明は剛性の低い容器であつても無理なく運
搬出来る運搬車を明らかにするものである。

本発明の運搬車は台車１上に昇降枠３を設け、
該昇降枠３に容器を抱えるように対向アーム３
６，３６を突設し、アーム３６，３６の先端に略
水平面内にて回動可能に第１支え部材４を枢支
し、各アーム３６には第１支え部材４の枢軸４２
よりも更に先端側に第２支え部材５を略水平面内
にて回動可能に枢支し、第１支え部材４をアーム
３６，３６間の前方に向け、第２支え部材５をア
ーム３６，３６間の内側後方に向ける。

以下の説明中、第１、第２支え部材４，５の回
動方向については、第４図に示す如く容器９を第
１、第２支え部材４，５で抱えた状態を基準にし
て、容器９に接近する方向を内方向、容器９から
離れる方向を外方向と呼ぶ。

両支え部材４，５には容器７の胴部の曲率に沿
う受け部４１，５１を形成し、同一アーム上の第
１、第２支え部材４，５を両支え部材４，５が連
動して回動する様にリンク６にて枢支連結すると
共に第２支え部材５をバネ３４にて内方向に付勢
する。

更に、第１、第２支え部材４，５の夫々の回動
範囲を決めるストツパー３５，３７を設け、両第
１支え部材４，４が最大接近し、両第２支え部材
５，５が最大離間した状態にて、各支え部材４，
５の受け部４１，５１は容器７の胴部の曲率に沿
う仮想円Ｃに沿い且つ第４図に示す如くリンク６
の第２支え部材５側の枢支ピン６２は第２支え部
材５の枢軸５２とリンク６の第１支え部材４側の
枢支ピン６１とを結ぶ直線Ｌよりも第１支え部材
４の枢軸４２側に偏つていることを特徴とする。

（作用及び効果） 第１図に２点鎖線で示す如く、容器７は下部が
徐々に縮径するテーパ部７２を形成している。

昇降枠３を降ろし、バネ３４にて第２各支え部
材５が内方向に付勢され、これに応じて第１支え
部材４が外方向へ回動した状態にて容器７に向け
て台車１を突っ込み、両第２支え部材５，５の先
端を容器７の下部に当て、第２支え部材５，５を
外方向に回動せしめる。

第２支え部材５，５の回動に伴つて該支え部材
５，５にリンク６によつて枢支連結された第１部
材４，４は内方向に回転し、両支え部材４，５上
の受け部４１，５１が容器７の下部周面に徐々に
沿い、両第１支え部材４，４が最大接近し、両第
２支え部材５，５が最大離間したとき、受け部材
４は容器の周面に沿う。

このときリンク６の第２支え部材５側の枢支ピ
ン６２は第２支え部材５の枢軸５２とリンク６の
第１支え部材４側の枢支ピン６１とを結ぶ直線Ｌ
よりも第１支え部材４の枢軸４２側に寄つてい
る。

昇降枠３を上昇させると容器下部のテーパ部７
２に第１、第２支え部材４，５の受け部４１，５
１が当つて容器７の重量が支え部材４，５に加わ
り、両支え部材４，５を外方向に回動させる力が
作用する。

このとき第１支え部材４を内方向に押す力が第
２支え部材５を外方向に押す力よりも大きい場合
でも、前記の様にリンク６の第２支え部材５側の
枢支ピン６２は第２支え部材５の枢軸５２とリン
ク６の第１支え部材４側の枢支ピン６１とを結ぶ
直線Ｌよりも第１支え部材４の枢軸４２側に寄つ
ているため、第１支え部材４を外方向に押圧する
力は、第２支え部材５を外方向に押圧する力とな
り、第１支え部材４と第２支え部材５はロツク状
態になり両支え部材４，５は回動しない。

容器が床面から上昇すると台車１を移動するこ
とが出来る。

次に昇降枠３を下降させ、容器を床面に降ろ
し、台車１を容器７から引き離す方向に引つ張る
と第２支え部材５がバネ３４によつて内方向に押
し出され、該第２支え部材５にリンク６によつて
枢支されている第１支え部材４を外方向に押し出
す。これによつて容器をアーム３６，３６間から
外すことが出来る。

上記の様に第１、第２支え部材４，５によつて
容器を挟圧するのではなく、支え部材４，５間に
容器を嵌めた状態で容器を床面から浮上させるた
め、ドラム缶に比べて剛性の低い合成樹脂製の容
器であつても容器を大きく変形させることなく持
ち上げることが出来る。

（実施例） 第１図は容器持ち上げる直前の運搬車を示して
いる。

容器７は合成樹脂にて高さ約100cm、直径約50
cmの円筒状に形成され、下部は徐々に縮径してテ
ーパ部７２を形成している。

運搬車は台車１上に昇降枠３を設け、昇降枠３
に二対の支え部材４，５、４，５を水平面内にて
揺動可能に枢支している。

台車１はＵ字状枠１１の中央及び両端に車輪１
４，１４を配備している。

上記Ｕ字状枠１１の中央に中空の縦柱１２を突
設し、該縦柱１２内に油圧シリンダー２１を配備
してピストンロツド２３を縦柱１２の上端から臨
出させ、枠１１に設けた足踏み式油圧ポンプ２２
をシリンダー２１に連繋して昇降駆動装置２を構
成している。

ピストンロツド２３の臨出端に短い横棒２４を
固定し、横棒２４の両端に前記縦柱１２を挟んで
一対の吊上げ板３３，３３を下向きに枢支する。

縦柱１２に摺動可能に昇降枠３を配備し、上記
吊上げ板３３，３３の下端を昇降枠３に枢支連結
する。

台車１のＵ字状枠１１内に収まるＵ字状支持枠
３２を水平に突設して該支持枠３２の両側を容器
７を挟むアーム３６，３６となし、アーム３６，
３６の先端側に略水平面内にて回動可能に第１支
え部材４，４を枢支し、該支え部材４をアーム３
６，３６間の前側に向けている。

アーム３６には第１支え部材４の枢軸４２より
も更に先端側に第２支え部材５を水平面内にて回
動可能に枢支し、該支え部材５をアーム３６，３
６間の内側後方に向けている。

両支え部材４，５の自由端側に容器の受け部４
１，５１が形成されている。各受け部４１，５１
は板材を該テーパ部の曲率に対応して湾曲させて
形成され且つテーパ部７２に対応して上端側が外
側に少し倒れている。

第１支え部材４の受け部４１は約1/8円弧長さ、
第２支え部材５の受け部５１は約1/10円弧長さに
形成される。

第１支え部材４の枢支部の基端に第２支え部材
５に向けて突出部４３を設け、該突出部４３と第
２支え部材５とをリンク６にて両支え部材４，５
を連動して回動するように枢支連結する。

第２支え部材５はトーシヨンバネ３４によつて
内方向に付勢され、該バネ３４は第２支え部材５
を内方向に付勢するに足りる力はあるが、後記の
ように支え部材４，５間に容器７を抱えた状態に
て容器を前方に押し出す力はない。

第２図の如くアーム３６の外端に形成したスト
ツパー３５に第１支え部材４の基端部が当たつた
とき両第１支え部材４，４が最大接近し、両第２
支え部材５，５が最大離間した状態であり、この
とき両第２支え部材５，５間の間隔は容器７のテ
ーパ部７２が素通り出来ない長さである。

第４図の如く第１支え部材４が最大内方向に回
動し、第２支え部材５が最大外方向に回動した状
態では両支え部材４，５が互いに相手部材に当た
つてストツパー３７，３７となり、この状態で両
支え部材４，５の受け部４１，５１は容器７のテ
ーパ部７２の周面に対応する共通の仮想円Ｃに沿
う。

然して、昇降枠３を降ろした状態にて容器７に
向けて台車１を突っ込み、両第２支え部材５，５
の先端を容器の下部に当て、バネ３４に抗して第
２支え部材５，５を外方向に回動させる。

該第２支え部材５，５にリンク６にて枢支連結
された第１支え部材４，４は内方向に回動し、支
え部材４，５の回動に伴つて支え部材上の受け部
４１，５１が容器７の下部周面に徐々に沿う。

両第１支え部材４，４が最大接近し、両第２支
え部材５，５が最大離間したとき、受け部４１，
５１は容器のテーパ部７２の周面に沿う。

油圧ポンプ２２の足踏み操作によつて油圧シリ
ンダ２１のピストンロツド２３を上向きに突出さ
せ、吊上げ板３３，３３を介して昇降枠３を上昇
させる。

昇降枠３を上昇させると容器下部のテーパ部材
７２に支え部材４，５の受け部４１，５１が当つ
て容器の重量が支え部材４，５に掛かるが、この
とき第１支え部材４を外方向に押す力が第２支え
部材５を外方向に押す力よりも大きい場合でも、
前記の様にリンク６の第２支え部材５側の枢支ピ
ン６２は第２支え部材５の枢軸５２とリンク６の
第１支え部材４側の枢支ピン６１とを結ぶ直線Ｌ
よりも第１支え部材４の枢軸４２側に入り込んで
いるため、第１支え部材４を外方向に押圧する力
は第２支え部材５を外方向に押圧する力となつて
両支え部材４，５はロツク状態になり支え部材
４，５は回動しない。

又、第２支え部材は４，５はアーム３６，３６
間に最大入り込んで、これ以上内方向に回転しな
いため容器７は支え部材４，４に抱えられた状態
で上昇する。

容器７が床面から上昇すると台車１を移動させ
ることが出来る。

容器７を目的の場所に移動させた後、昇降枠３
を下降させて容器７を床面に接地させる。

容器７が床面に接地した状態にて、台車１を容
器から引き離す方向に引つ張ると第２支え部材５
がバネ力及び容器に押されることによつて内方向
に回動し、第２支え部材５にリンク６にて枢支連
結された第１支え部材４は外方向に回動し、容器
をアーム３６，３６間から脱することが出来る。

本発明の運搬車にて運搬出来る容器は、上記の
ように下部が縮小するテーパ部材７２を形成した
ものに限定されることはなく、容器７の胴部に支
え部材４，５に引つ掛かるリブを突設したもので
も運搬可能である。

本発明の実施に於て、Ｕ字状支持枠３２にフオ
ークリフトのフオーク（図示せず）を嵌める鞘を
突設し、Ｕ字状支持枠３２をフオークリフトに搭
載し、フオークリフト本体を台車として使用出来
る。

又、Ｕ字状枠３２の両端のアーム３６，３６を
切り離し、該アーム３６，３６を直接フオークリ
フトのフオークに嵌めて使用することも出来る。

更に、本発明は上記構成に限定されることはな
く、特許請求の範囲で種々の変形が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は運搬車の斜面図、第２図乃至第４図は
支え部材の回動範囲の説明図であつて、第２図は
支え部材が最大開いた状態の平面図、第３図は支
え部材が閉じる途上の平面図、第４図は支え部材
が閉じた状態の平面図である。 １……台車、３……昇降枠、４……支え部材、
５……支え部材、６……リンク、７……容器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 台車１に昇降枠３を設け、該昇降枠３に容器
   を抱えるように対向アーム３６，３６を突設し、
   アーム３６，３６の先端に略水平面内にて回動可
   能に第１支え部材４を枢支し、各アーム３６には
   第１支え部材４の枢軸４２よりも更に先端側に第
   ２支え部材５を略水平面内にて回動可能に枢支
   し、第１支え部材４をアーム３６，３６間の前方
   に向け、第２支え部材５をアーム３６，３６間の
   内側後方に向け、両支え部材４，５には容器７の
   胴部の曲率に沿う受け部４１，５１を形成し、同
   一アーム上の第１、第２支え部材４，５を両支え
   部材４，５が連動して回動する様にリンク６にて
   枢支連結すると共に第２支え部材５をバネ３４に
   て前方に付勢し、更に第１、第２支え部材４，５
   の回動範囲を決めるストツパー３５，３７を設
   け、両第１支え部材４，４が最大接近し、両第２
   支え部材５，５が最大離間した状態にて、各支え
   部材４，５の受け部４１，５１は容器７の胴部の
   曲率に沿う仮想円Ｃに沿い且つリンク６の第２支
   え部材５側の枢支ピン６２は第２支え部材５の枢
   軸５２とリンク６の第１支え部材４側の枢支ピン
   ６１とを結ぶ直線Ｌよりも第１支え部材４の枢軸
   ４２側に寄つていることを特徴とする容器の運搬
   車。 ２ 台車１はＵ字状の枠１１の両端及び中央に車
   輪１４を具え、中央に昇降枠３の昇降を案内する
   縦柱１２を立設している特許請求の範囲の第１項
   に記載の容器の運搬車。 ３ 台車１はフオークリフトの本体である特許請
   求の範囲第１項に記載の容器の運搬車。 ４ 受け部４１，５１は板材を容器の胴部曲率に
   沿わせて屈曲して形成されている特許請求の範囲
   第１項乃至第３項の何れかに記載の容器の運搬
   車。