JPH01502807A - 手押し車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 手押し車 本発明は、物品を持ち上げたり運搬したりするための手押し車に関する。

従来の手押し車は、運搬する物品を支持するためのフレームを備え、このフレー ムは、前向きの基板と、上方に延びる部分と、軸を中心として回転できるように 支持された２個の互いに離れた車輪を有するホイールアッセンブリとを備えてい る。使用時に、この従来の手押し車は、持ち上げて運搬すべき物品の下に基板が 位置するように使用者によって取り扱われ、ついで使用者は、負荷がホイールア ッセンブリのみによって地面から支え６れるように、支持フレームを後方に傾け て支持フレームおよびこれに支えられた物品を持ち上げ、この位置で、使用者は 手押し車を目的の場所まで車輪走行させることができる。

通常、この従来の手押し車において、支持フレームを後方に傾けるときにこの支 持フレームがホイールアッセンブリの軸を中心として回転できるように、ホイー ルアッセンブリは支持フレームに対して取り付けられている。この構成の欠点は 、手押し車で運搬する物品が重い、もしくは嵩ぼる場合に、直立した位置から搬 送位置に傾けるのがしばしば困難であるということである。

この欠点を軽減するために、一端がホイールアッセンブリに連結され、他端が支 持フレームに枢着されたりンクアームによって、ホイールアッセンブリおよび支 持フレームが手押し車の両側で互いに連結されるように手押し車を構成すること も知られている。このような構成では、手押し車が後方に傾けられたときに、支 持フレームがまず基板の後端を中心として回転し、同時に支持フレームがホイー ルアッセンブリの軸に接するまでホイールアッセンブリが基板に対して後方に移 動し、この位置でさらに後方に傾けると、回転中心が基板の後端から軸に移動す る結果を生じる。ホイールアッセンブリのこのような相対的後方移動は、手押し 車を直立位置から搬送位置への移動に要する力を著しく減少させることが見出さ れている。

この上記の手押し車の一つの欠点は、上向きの階段のような障害物を越えて後ろ 向きに移動させるときに安定性を欠く、ということである、特にこのような後方 移動に関し、ホイールアッセンブリのホイールは障害物の直立壁に接して残り、 支持フレームおよびその上に支持された物品は、回転運動の限界、すなわちホイ ールアッセンブリが障害物を乗り越える点に達するまで、軸に対して上方および 後方に回転する。しかしながら、障害物を乗り越えると、支持フレームはその正 常な操作位置に復帰し、そしてこのような復帰は一般に、支持フレームおよびそ の上に支持された物品を前方に引張るという危険な運動を伴う。手動の係止装置 を備えた手押し車も提供されている。しかしながらこのような構成は、使用者に 頻繁な操作を要求し、したがって一般に不便である。

本発明の目的は、上に述べたような欠点を軽減することである。

本発明によれば、地面または床面上の物品を持ち上げて運搬するための手押し車 であって、（ａ）　前方に延びる本体部分およびこの本体部分から上方に延びる 後方部分と、 （ｂ）　軸によって互いに離れて回転可能に支持された一対のホイールと、 （Ｃ）　使用時に、前記本体部分が前記地面に実質的に接している休止位置から 、前記支持フレームが前記地面を離れて前記ホイールアッセンブリ上に支持され る搬送位置まで前記支持フレームが後方に傾けられたときに、前記本体部分の後 方部分を中心として前記支持フレームが回転するのを許容するとともに、前記本 体部分に対して前記ホイールアッセンブリが同時に後方に移動するのを許容する ように、前記手押し車の両側に設けられた２つのリンクアッセンブリと、を備え た手押し車が提供される。

本発明の好ましい一実施例が、添付図面を参照して以下に説明される。

第１図は、軸がフレームにロックされて休止位置にある本発明の手押し車を示す とともに、フレーム、基板およびリンクアッセンブリの角度関係を示す縦断面図 であり、 第２図は、地面に接しているホイールおよび係止部材に対して後方に傾けられた 手押し車を示すとともに、フレーム、基板およびリンクアッセンブリの角度関係 を示す縦断面図であり、 第３図は、ホイールに対して後方に傾けられているとともに、地面に接している ホイールおよび係止部材に対して係止部材が停止位置にある手押し車を示すとと もに、フレームおよびリンクアッセンブリの角度関係を示す縦断面図であり、 第４図は、正常な走行位置でホイールに対して後方に傾けられている手押し車を 示すとともに、地面上に持ち上げられた係止部材ならびにフレームおよびリンク アッセンブリの角度関係を示す縦断面図であり、第５図は、手押し車の下面図で あり、 第６図は、手押し車の下方部分の後面図であり、第７図は、手押し車の下方部分 の正面図である。

図面に示された手押し車は、物品を支持するためのフレームと、このフレームお よびその上に支持されたホイールアッセンブリと、互いに離れている２つのリン クアッセンブリとを備え、このリンクアッセンブリは手押し車の各側にそれぞれ 設けられ、支持フレームおよびホイールアッセンブリを互いに連結している。

支持フレームは、前方に向けられ、使用時に運搬すべき物品の下方に位置する基 板１１と、はぼ上方に延びる後方部分１３とを有する。基板１１は、後方部分１ ３に対して折り畳めるように、後方部分１３との交差部分で回動可能に連結され ている。この状態では手押し車は、限られたスペース内に容易に収容でき、また たとえばトラックの荷台上で輸送できる。

後方部分１３はさらに、手押し車の両側に紺長い２つの平行な部材１５を備え、 これらはハンドル１９に達し、そして横部材２１によって相互に連結されている 。

後方部分１３はさらに、支持アッセンブリを備えている。この支持アッセンブリ は、細長い部材１５の上部から下方および後方に延びるストラット２３と、細長 い部材１５の下部から上方および後方に延び、上端でストラット２３に連結され ている連結部材２５とを有する。支持アッセンブリはさらに、手押し車の各側に 設けた各ストラット部材一連結部材を相互に連結するバー２７（第５図）を備え る。各連結部材２５は延長部分２７を有する。

ホイールアッセンブリは、軸３１上で回転するように互いに離れて支持された一 対のホイール２９を備える。

各リンクアッセンブリはリンクアーム３３を備え、このリンクアームは一端で軸 ３１に連結されているとともに、他端で連結部材２５は延長部分２７に回動可能 に連結されている。

手押し車はさらに、連結部材２５に連結されたゆれ軸４１を備える。このゆれ軸 ４１は中間支点を形成する。

手押し車はさらに、第１図に示した休止位置で支持フレームおよびホイールアッ センブリを互いに係止する係止アッセンブリを備えている。この係止アッセンブ リは、横部材５３（第５図）によって相互に連結された一対のサイドアーム５１ を備える。横部材５３は、手押し車が後方に傾けられているときに連結部材２５ の上に乗る延長部分５５を有する。各サイドアーム５１は、軸３１に隣接する端 部に足踏プレート５７を有する。さらに各サイドアームの長さ方向の中央部に下 向きのノツチ５９があり、これは手押し車の両側に位置する各ストラフト部材一 連結部材を相互に連結するバー２７を受けるように配置されている。ノツチ５９ 内におけるバー２７の保合は、支持フレームおよびホイールアッセンブリを互い に効果的に係止する。

使用時において手押し車は、足踏プレート５７の１つを押して係止アッセンブリ を軸２９を中心として上方に回転させ、バー２７からノツチ５９を開放すること によって、第１図に示した休止位置から開放される。

つぎに使用者は、支持フレームを後方に、第４図に示した搬送位置まで傾けるこ とができる。支持フレームが後方に傾けられるとき、支持フレームは初めに、ゆ れ軸４１が地面または床面に接するまで、基板１１の後端３９を中心として回転 する。この点からさらに後方に傾けられると、支持フレームは、ゆれ軸４１によ って形成された中間支点を中心として回転する。第３図に示すように、このよう な後方への傾動は、ストラット２３がリンクアーム３３に接するまで続く。それ 以上に傾けられると、ゆれ軸４１が地面または床面から離れ、これによって荷物 は第４図に示した搬送位置であるホイールアッセンブリ上への移動を完了する。

上述の後方への回転運動の間、リンクアーム３３は、延長部分２７およびリンク アーム３３の支点４５が軸３１を中心とする円弧上を移動するように下方に回転 することが明らかであろう。

また、リンクアーム３３が第３図および第４図に示す位置にあるとき、リンクア ーム３３の中心線に沿って支点４５から延びる想像線は、細長い部材１５から上 方に延びる想像線と交差する。使用時において、細長い部材１５から延びる想像 線は、障害物を越えて手押し車を後方に引くように使用者によって加えられた引 き上げ力の方向と一致する。リンクアーム３３が第３図および第４図の位置にあ るとき、引き上げ力はリンクアーム３３（および手押し車の他側のリンクアーム ３３）のみを介して向けられ、したがってホイールアッセンブリおよび支持フレ ームは係止され、−緒に障害物を越えて移動する。

このような係止は、リンクアーム３３から延びる想像線が細長い部材１５から延 びる想像線とほぼ一致すれば達成することができる。この点に関し、「はぼ一致 」という用語は、リンクアーム３３から延びる想像線が細長い部材１５から上方 に延びる想像線から２０゜までの角度で分岐する、ということを意味する。

第４図に示した搬送位置において、手押し車は所望の場所まで走行させることが でき、この場所で第１図に示した休止位置まで降ろされる。

第１図に示した休止位置に戻すとき、サイドアーム５１のノツチ５９は再びバー ２７に受けられ、これによってホイールアッセンブリおよび支持フレームは互い に係止され、ホイールは常に地面または床面と接触したままである。

本発明の精神および範囲を逸脱することなく、上記の実施例に多くの変更を加え ることが可能であろう。

手続補正書（自発） 望　、ｆ、１子・階間

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. １．地面または床面上の物品を持ち上げて運搬するための手押し車であって、 （ａ）前方に延びる本体部分およびこの本体部分から上方に延びる後方部分と、 （ｂ）軸によって互いに離れて回転可能に支持された一対のホイールと、 （ｃ）使用時に、前記本体部分が前記地面に実質的に接している休止位置から、 前記支持フレームが前記地面を離れて前記ホイールアッセンプリ上に支持される 搬送位置まで前記支持フレームが後方に傾けられたときに、前記本体部分の後方 部分を中心として前記支持フレームが回転するのを許容するとともに、前記本体 部分に対して前記ホイールアッセンプリが同時に後方に移動するのを許容するよ うに、前記手押し車の両側に設けられた２つのリンクアッセンプリと、を備えた 手押し車。
2. ２．各リンクアッセンプリが、一端で支点によって前記支持フレームに連結され 、他端で前記軸に連結されている請求項１記載の手押し車。
3. ３．使用時に前記支持フレームが後方に傾けられたときに、前記支点が、前記軸 の高さより高い位置から、前記軸の高さより低い位置まで、前記軸を中心とする 円弧に沿って移動するようになされている請求項２記載の手押し車。
4. ４．前記搬送位置において、前記リンクアームの中心に沿って前記支点から延び る想像線が、使用者が障害物を越えて手押し車を後方に引いているときに手押し 車に加えられる引き上げ力または引っ張り力の方向とほぼ一致もしくは交差する ようになされている請求項２または請求項３のいずれか１項に記載の手押し車。
5. ５．前記交差の角度が４０°以下である請求項４記載の手押し車。
6. ６．前記交差の角度が３０°以下である請求項４記載の手押し車。
7. ７．前記支持フレームの後方部分が手押し車の各側に位置する２つの細長い部材 を備え、この部材は、使用者によって把持されるハンドルおよび横部材に達して いる請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の手押し車。
8. ８．前記後方部分が、 （ａ）前記細長い部材の上方部分から下方および後方に延びるストラットと、前 記細長い部材の下方部分から上方および後方に延び、前記ストラットの自由端に 連結され、かつ前記支持フレームおよび前記リンクアームの支点の１つを形成す る延長部分を有する連結部材とを備え、前記細長い部材の各々について設けられ た支持アッセンプリ、および （ｂ）前記細長い部材の各々の支持アッセンプリを相互に連結する補強バー、 をさらに備えている請求項７記載の手押し車。
9. ９．前記支持フレームに連結されたゆれ軸をさらに備え、このゆれ軸は中間支点 を形成し、使用時に前記支持フレームが休止位置から搬送位置まで後方に傾けら れたときに、前記支持フレームがまず前記本体部分の後方部分を中心として、つ ぎに前記中間支点を中心として回転するようになされている請求項１から請求項 ８のいずれか１項に記載の手押し車。
10. １０．前記ゆれ軸が前記連結部材の各々に連結されている請求項９記載の手押し 車。
11. １１．前記本体部分は、前記後方部分に対して静止するまで回動できるように、 前記後方部分との交差位置で回転可能に連結されている請求項１から請求項１０ のいずれか１項に記載の手押し車。
12. １２．物品を持ち上げて運搬するための手押し車であって、前記物品のための支 持フレームと、前記手押し車の両側に設けられたリンクアームによって前記支持 フレームに連結されたホイールアッセンプリとを備え、各リンクアームは一端で 前記ホイールアッセンプリに、他端で前記支持フレームに連結されており、これ によって前記ホイールアッセンプリ上に前記物品が支持されている前記手押し車 の使用状態において、使用者が障害物を越えて前記手押し車を引くときに、前記 ホイールアッセンプリおよび前記支持フレームを相互に係止するように、前記リ ンクアームが係止位置に置かれるようになされた手押し車。