JPH0374607B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、リング部における芯金周囲の合成
樹脂製の被覆層外周面に、多数の凹凸からなるシ
ボ部が形成されている、自動車におけるシボ付き
のステアリングホイールの成形に使用する成形用
金型の製造方法に関する。

（従来の技術） 従来、一般的な合成樹脂製のシボ製品は、例え
ばその製品が射出成形で形成される場合、射出成
形と同時に金型に施してあるシボ形成用の凹凸に
よつて反転成形して製造していた。

そして、その製造時に使用する成形用金型は、
第５図に示すように、金型３のキヤビテイ用型面
４にシボ形成面５が形成されており、このシボ形
成面５によつて、第４図に示す成形品１外表面の
所定部位にシボ部２が反転成形されていた。

また、金型３におけるシボ形成面５は、キヤビ
テイ用型面４に所望のシボ模様が穿設されたシボ
フイルムを貼着し、酸等で腐食させてシボ形成用
凹部５ｂを作つて形成されるものであり、そのシ
ボ形成用凹部５ｂによつて成形品シボ部２の凸部
２ｂが反転成形され、酸等で腐食されずに残つて
形成されるシボ形成用凸部５ａによつて成形品シ
ボ部２の凹部２ａが反転成形されるものであつ
た。

（発明が解決しようとする課題） しかし、従来の型成形時に同時にシボ部を成形
する成形用金型では、既述のように成形時に使用
する金型３のシボ形成面５が、キヤビテイ用型面
４から部分的に窪んで形成され、シボ形成用凸部
５ａの高さがキヤビテイ用型面４におけるシボ形
成面５の形成されていない面と一致する高さに形
成されるものであり、反転成形される成形品１の
シボ部２は、その凹部２ａが成形品１におけるシ
ボ部２の形成されていない面の高さと一致するた
め、その凸部２ｂが成形品１におけるシボ部２の
形成されていない面から突出することとなつて、
シボ製品の感触を悪くさせていた。この点は、シ
ボ製品を射出成形で成形する金型に限らず、注入
成形等の型成形で成形する金型の場合でも同様に
生じていた。

そして特に、リング部における芯金周囲の合成
樹脂製の被覆層外周にシボ部を設けた、自動車に
おけるシボ付きのステアリングホイールの成形に
使用する金型では、次のような課題があつた。

すなわち、ステアリングホイールにおけるリン
グ部の被覆層成形時には、二つの割型から構成さ
れる成形用金型を使用することとなるが、例え
ば、二つの割型のキヤビテイ用型面内周全面にシ
ボ形成面を形成して被覆層を成形する場合には、
二つの割型の分割面付近でシボ形成面が奇麗に連
続して形成される訳ではないため、それらの割型
を利用して成形した被覆層は、その分割面の部位
でシボ模様が喰い違つてバリを発生させたような
外観となつてしまつたり、あるいは、離型時、分
割面近傍の部位のシボ部が分割面近傍のシボ形成
面によつてかじられたりして、外観や感触を悪く
させる結果を招いてしまう。

この発明は、上述の課題を解決するもので、リ
ング部における芯金周囲の合成樹脂製の被覆層外
周面に、多数の凹凸からなるシボ部が形成された
シボ付きステアリングホイールを成形する際、リ
ング部の外観や感触の低下を抑えて成形すること
ができる成形用金型の製造方法を提供することを
目的とする。

（問題点を解決するための手段） この発明に係る成形用金型の製造方法は、リン
グ部における芯金周囲の合成樹脂製の被覆層外周
面に、多数の凹凸からなるシボ部が形成されてい
るシボ付きステアリングホイールの成形に使用
し、 前記被覆層を成形するキヤビテイ用型面が、前
記被覆層のシボ部を形成するシボ形成面と、凹凸
の無い基準面と、で構成されて、二つの割型から
構成されるとともに、 前記各割型の分割面近傍には、前記基準面がそ
れぞれ配置され、前記割型のうち少なくとも一方
の割型の分割面近傍の前記基準面に前記シボ形成
面が連続して配置されている成形用金型の製造方
法であつて、 前記シボ形成面を、 成形するシボ部の凹部の深さ寸法分だけ前記基
準面から突出させた突出部を設け、該突出部の表
面に、所定のシボフイルムを貼着させて腐食させ
ることにより設けた、前記基準面と高さを一致さ
せるシボ形成用凹部を形成して、 製造することを特徴とする。

（発明の作用・効果） この発明に係る成形用金型の製造方法では、製
造した成形用金型のシボ形成面におけるシボ形成
用凹部が基準面と高さを一致させており、製造し
た成形用金型を使用してステアリングホイールを
成形すると、被覆層外周面のシボ部における凸部
が、二つの割型の分割面近傍の基準面により形成
された、被覆層のシボの無い非シボ形成面と一致
する高さで成形されることとなり、被覆層外周面
の感触が良好となる。

さらに、製造した成形用金型では、使用する二
つの割型のキヤビテイ用型面における分割面近傍
にシボ形成面が形成されておらず、成形された被
覆層の分割面近傍の部位に、シボの無い非シボ形
成面が形成されることとなるため、キヤビテイ用
型面全周にシボ形成面を形成して成形した場合に
比べて、バリの発生を低減できる。また、二つの
割型の分割面近傍の凹凸の無い基準面がシボ形成
面のシボ形成用凹部と一致する高さに形成されて
いるため、離型時に、基準面がその近傍の被覆層
におけるシボ部の凸部をカジルことを防止するこ
とができる。そのため、キヤビテイ用型面全周に
シボ形成面を形成して成形した場合に比べて、バ
リの発生やシボカジリ現象を低減でき、シボ付き
ステアリングホイールの外観や感触を一層良好に
して成形することができる効果を奏する。

（実施例） 実施例で製造する成形用金型３３を使用して成
形するステアリングホイール３１は、第１図に示
すように、リング部３８の芯金３８ａ外周にPP.
PVC・アセチルセルローズ等の合成樹脂材料か
らなり射出成形により成形される被覆層３８ｂを
備えている。そして、被覆層３８ｂ外周面には略
全周にわたつて多数の凹凸からなるシボ部３２が
形成されている。

このシボ部３２は、凹部３２ａの深さ寸法をｘ
とし、凸部３２ｂがシボ部３２の形成されていな
い非シボ形成面３９と緩やかな曲面を描いて一致
する高さに形成されている。

このリング部３８を成形する際に使用する金型
３３は、型締め時に被覆層３８ｂを成形できるキ
ヤビテイを形成する二つの固定型３４と可動型３
５とからなり、それらのキヤビテイ用型面３４
ａ，３５ａは、被覆層３８ｂのシボ部３２を成形
するシボ形成面３６と、固定型３４と可動型３５
との分割面近傍の凹凸の無い基準面３４ｂ，３５
ｂと、を備えて構成されている（第２図参照）。

シボ形成面３６の形成は、まず、成形するシボ
部３２の凹部３２ａの深さ寸法ｘ分、基準面３４
ｂ，３５ｂから突出する突出部３７を切削加工等
により設ける。その後、突出部３７表面に、所定
のシボ模様が穿設されたシボフイルムを貼着さ
せ、シボフイルムの所定の貫通孔部位の突出部３
７表面を酸等で腐食させて、シボ部３２の凸部３
２ｂを成形するシボ形成用凹部３６ｂを設けて形
成する。その際、シボ形成用凹部３６ｂの高さ
を、突出部３７の形成されていない基準面３４
ｂ，３５ｂ表面と緩やかな曲面を描くように一致
させる。なお、突出部３７表面に所定のシボ模様
が穿設されたシボフイルムを貼着させ、酸等で腐
食させた際、シボフイルムの非貫通孔部位の突出
部３７表面において、腐食されずに残つた部位が
被覆層３８ｂのシボ部３２における凹部３２ａを
成形するシボ形成用凸部３６ａとなる。

このようにして製造された成形用金型３３を使
用してステアリングホイール３１を成形する場合
には、型開き時の金型３３に芯金３８ａをセツト
し、型締め後の金型３３のキヤビテイ内へ溶融し
た合成樹脂材料を注入すれば、シボ形成面３６に
よつて外表面の所定部位にシボ部３２が形成され
たリング部３８を成形でき、型開き後離型させれ
ば、シボ部３２における凸部３２ｂがシボ部３２
の形成されていない非シボ形成面３９と緩やかな
曲面を描いて一致する高さに成形されることとな
り、指先などがその凸部３２ｂに引掛かることが
少なく、感触の良好なステアリングホイール３１
を得ることができる。

さらに、使用する固定型３４と可動型３５との
それぞれのキヤビテイ用型面３４ａ，３５ａに
は、分割面近傍にシボ形成面３６が形成されてお
らず、成形された被覆層３８ｂの分割面近傍の部
位には、シボの無い非シボ形成面３９が形成され
ることとなるため、キヤビテイ用型面３４ａ，３
５ａ全周にシボ形成部３６を形成して成形した場
合に比べて、バリの発生を低減させることができ
る。また、固定型３４と可動型３５との分割面近
傍の凹凸の無い基準面３４ｂ，３５ｂがシボ形成
面３６のシボ形成用凹部３６ｂと一致する高さに
形成されているため、離型時に、基準面３４ｂ，
３５ｂがその近傍に被覆層３８ｂにおけるシボ部
３２の凸部３２ｂをカジルことを防止することが
できる。そのため、キヤビテイ用型面３４ａ，３
５ａ全周にシボ形成面３６を形成して成形した場
合に比べて、バリの発生やシボカジリ現象を低減
でき、シボ付きステアリングホイールの外観や感
触を一層良好にして成形することができる効果を
奏する。

なお、実施例では、製造する成形用金型３３に
おける固定型３４と可動型３５とのシボ形成面３
６を、被覆層３８ｂに同じシボ部３２が成形され
るように、同一のものとしたが、固定型３４と可
動型３５とのシボ形成面３６のシボ模様を異なら
せるようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例で製造した成形用金型で成形す
るステアリングホイールのリング部の断面図、第
２図は同実施例で製造した金型の部分断面図、第
３図は同実施例の製造時を示す部分断面図、第４
図は従来例で製造した金型により成形した成形品
を示す部分断面図、第５図は従来例で製造した金
型の部分断面図である。 １……成形品、２，３２……シボ部、２ａ，３
２ａ……凹部、２ｂ，３２ｂ……凸部、４，３４
ａ，３５ａ……キヤビテイ用型面、５，３６……
シボ形成面、５ａ，３６ａ……シボ形成用凸部、
５ｂ，３６ｂ……シボ形成用凹部、１６，３７…
…突出部、３１……ステアリングホイール、３４
……（割型）固定型、３４ｂ，３５ｂ……基準
面、３５……（割型）可動型、３９……非シボ形
成面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リング部における芯金周囲の合成樹脂製の被
   覆層外周面に、多数の凹凸からなるシボ部が形成
   されているシボ付きステアリングホイールの成形
   に使用し、 前記被覆層を成形するキヤビテイ用型面が、前
   記被覆層のシボ部を形成するシボ形成面と、凹凸
   の無い基準面と、で構成されて、二つの割型から
   構成されるとともに、 前記各割型の分割面近傍には、前記基準面がそ
   れぞれ配置され、前記割型のうち少なくとも一方
   の割型の分割面近傍の前記基準面に前記シボ形成
   面が連続して配置されている成形用金型の製造方
   法であつて、 前記シボ形成面を、 成形するシボ部の凹部の深さ寸法分だけ前記基
   準面から突出させた突出部を設け、該突出部の表
   面に、所定のシボフイルムを貼着させて腐食させ
   ることにより設けた、前記基準面と高さを一致さ
   せるシボ形成用凹部を形成して、 製造することを特徴とするシボ付きステアリン
   グホイールの成形に使用する成形用金型の製造方
   法。