JPH03733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車を始めとする各種車両に設けら
れる車両用アンテナ装置に係わり、特にアンテナ
が屈折可能な車両用アンテナ装置に関する。

〈従来の技術〉 上記した車両用アンテナ装置として、例えば実
開昭49−74157公報のような車載用アンテナ装置
が従来知られている。この車載用アンテナ装置は
第３図に示すように、アンテナ取付部３ａに設け
た縦溝３ｂに、アンテナ１の下端部を嵌め込んで
枢軸４により取付けて、枢軸を中心としてアンテ
ナ１を回動可能となし、更に上記アンテナ１の下
部に遊嵌した套管５の下端をアンテナ取付部２ａ
に着脱自在に螺着すると共に、アンテナ１の下端
にコイルバネ１１を装着して、これを上記套管５
によつて被包してあるものである。この車載用ア
ンテナ装置は、自動車を車庫等に格納する場合、
アンテナを折曲げて格納を容易にし、然かも折曲
げ後のアンテナの保持をコイルバネ１１の付勢力
により確実に行なうものである。また、アンテナ
を固定したホルダを、ロツク機能を有した屈折機
構を具備するアンテナ取付具に取付けた車載用ア
ンテナ装置が一般に知られている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、図示（第３図）した上記車載用
アンテナにおいて、アンテナ１を回動するために
は先づ套管５とアンテナ取付部３ａの螺合を解い
てから、套管５をコイルバネ１１の弾発力に抗し
て上方押上げ、套管５の下端がアンテナ取付部３
ａの先端の位置に至つた際に、枢軸を中心として
アンテナ１を套管５と共に回動するが故に、降雨
時や冬場等においてはアンテナ回動操作が甚だ煩
しいものであつた。また、アンテナ１をホルダ３
に垂直に固定した場合（通常の受信時取付状態）、
アンテナ下端部を被包する套管５とホルダ３のア
ンテナ取付部３ａは螺合されているが、コイルバ
ネ１１が装着されているアンテナ下端と套管５と
は固定されておらず、更にアンテナ保持力を大き
くとるために套管をより長くする必要があるため
に、上記したことと相俟つて、套管５の上端にお
いては、自動車等の車両の振動によりガタ音を発
生し良好な受信状態を阻害する虞があつた。ロツ
ク機構を有した屈折機構を具備するアンテナ装置
（図示せず）は、自動車等の走行中の震動とか少
しの接触等によつて簡単にロツクが解かれて回動
変化してしまう虞があり、またロツク機構を有す
るアンテナ取付具が別部材で複雑構造になるが
故、高価なものになるという問題点があつた。

本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、屈折機構を有した車両用ア
ンテナ装置において、悪条件下でも簡易にアンテ
ナを折曲げることが可能で、折曲げ後のアンテナ
の保持は無論のことアンテナ使用時においてもア
ンテナの固定を確実に行ない、ガタ音の発生防止
できる安価な車両用アンテナ装置を提供すること
である。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記目的を達成するために、アンテナ
取付部の縦溝に、アンテナが固定され凹環部を有
した基底部材を枢軸により取付けて屈折可能とな
し、更に、下端部に環状突部等よりなる押圧部を
有する套管を上記基底部材に遊嵌すると共に、逆
漏斗状の筒体の下端部に軸方向に伸びる複数の切
割を設けて弾持部を形成し、上記筒体に弾持部に
抜止めされ垂直方向移動自在なリング材を弾持部
側に押圧付勢する第１コイルバネを介して遊嵌
し、上端部には上記第１コイルバネを抜止めする
ストツパを固定した上記構成の弾接体を、基底部
材の凹環部の下部に、ホルダ側に押圧付勢する第
２コイルバネを介して装着し、上記弾接体及び第
２コイルバネを套管により被冠したことを要旨と
するものである。

〈作用〉 本考案は上述したような構成よりなるため、弾
接体及び第２コイルバネを被冠する套管を、下端
部に形成した押圧部を介して上方に押上げ、第１
コイルバネの弾発力に抗してリング材を上方に移
動させることにより、弾接体の弾持部によるアン
テナ取付部の弾接状態を解き、更に套管を第２コ
イルバネの弾発力に抗して上方に弾接体と共に上
方に押上げ、套管の下端がアンテナ取付部の先端
の位置に至つた際に、アンテナを套管と共に回動
することができる。よつて、降雨時等の悪条件下
においても、アンテナを連続操作により回動可能
であるために、自動車等の格納が容易である。ま
た、アンテナ取付部を弾接体により強力に弾持し
ているため、アンテナの横振れによるガタ音の発
生を防止できるものである。

〈実施例〉 以下、第１図、第２図を参照して本考案の実施
例を示す。尚、図中第３図に示す従来例と同一又
は対応する部材には同符号を付して説明する。

付号１は、中実材の単一アンテナで下端部に雄
螺糸を施し、基底部材２の縦孔２ａに螺着する。
基底部材２の上部から下端には段部２ｂを設けて
凹環部２Ｃを形成し、下端部の扁平部２Ｃを、円
筒状のホルダ３の上端に設けられたアンテナ取付
部３ａの縦溝３ｂに嵌め込んで、枢軸４により取
付けて枢軸４を中心にアンテナ１を基底部材２を
介してホルダ３に対し回動自在に軸支する。更
に、アンテナ取付部３ａの下端より基底部材２の
段部２ｂよりやや上部までの全長を有する套管５
を遊嵌し、この套管５の下端部内周面には、環状
突部からなる押上部５ａが、後述する弾接体を押
上げる目的で設けられている。符号６は、アンテ
ナ取付部３ａを弾持する弾接体で、逆漏斗状の筒
体７の下端部に軸方向に伸びる複数の切割７ａを
設けて、アンテナ取付部３ａをその側面より弾持
する弾持部７ｂを形成し、この弾持部７ｂに抜止
めされ垂直移動自在なリング材８を、弾持部側に
押圧付勢する第１コイルバネ９を介して上記筒体
７に遊嵌し、筒体７の上端部には、上記第１コイ
ルバネ９を抜止めするストツパ１０がカシメ固定
されている。上記構成による弾接体６は、基底部
材２の凹環部２Ｃの上端部に、ホルダ側に押圧付
勢する第２コイルバネ１１を介装して基底部材２
の下端部に装着される。第２コイルバネ１１は弾
接体６の全体を、第１コイルバネ９はリング材８
をそれぞれホルダ側に押圧付勢し、特に第１コイ
ルバネ９に押圧付勢されるリング材８は、逆漏斗
形状の筒体７により軸方向の弾発力を径方向の縮
径力に変換して弾持部７ｂを弾性的に縮径し、ア
ンテナ取付部３ａを側面より弾持する。また、上
記弾接体６及び第２コイルバネ１１を上記套管５
にて被包し、この時套管５の押上部５ａがリング
材８の下部に位置する。更に、上記套管５の下端
面に対応するホルダ３の上端面には、ゴムリング
１２が固着され自動車等の震動による套管５の縦
振れを吸収し、金属音の発生を防止している。

本考案による上記車両用アンテナ装置は、受信
時においてアンテナ結合部が弾接体により強力に
弾持されているためアンテナの横振れが防止さ
れ、弾接体等を被包する套管によるガタ音の発生
もなくなる。また、アンテナ折曲げ後は、複数の
コイルバネの弾発力増大により套管はアンテナ取
付部の側面に強く押圧されて、アンテナを確実に
保持できる。尚、ホルダ３は自動車等に取付けら
れるアンテナ取付具（図示せず）に固定され、フ
イーダを介してセツト側と電気的に接続される。

〈考案の効果〉 以上のように本考案による車両用アンテナ装置
は、弾接体がアンテナ取付部を強力に弾持するた
めにアンテナの横振れを防止してガタ音の発生を
なくして良好な受信状態を維持できる。また、ア
ンテナを回動する場合、套管の押上げ操作を連続
的にすればよく、降雨時等においても回動操作が
容易であるため煩わしさがなく然も、アンテナ折
り曲げ後も、アンテナを確実に保持できる等の効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す縦断面図、第２
図は第１図中の弾接体を示す斜視図、第３図は従
来例を示す縦断面図である。 １……アンテナ、２……基底部材、２ａ……縦
孔、２ｂ……段部、２ｃ……凹環部、２ｄ……扁
平部、３……ホルダ、３ａ……アンテナ取付部、
３ｂ……縦溝、４……枢軸、５……套管、５ａ…
…押圧部、６……弾接体、７……筒体、８……リ
ング材、９……第１コイルバネ、１０……ストツ
パ、１１……第２コイルバネ、１２……ゴムリン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホルダの上端におけるアンテナ取付部に設けた
   縦溝に、アンテナが固定され凹環部を有した基底
   部材を枢軸により取付けて回動可能となし、更
   に、下端部に押圧部を有する套管を上記基底部材
   に遊嵌すると共に、逆漏斗状の筒体の下端部に軸
   方向に伸びる複数の切割を設けて弾持部を形成
   し、該弾持部に抜止めされ垂直移動自在なリング
   材を、弾持部側に押圧付勢する第１コイルバネを
   介して上記筒体に遊嵌し、上端部には上記第１コ
   イルバネを抜止めするストツパを固定した弾接体
   を、上記凹環部の下部に、ホルダ側に押圧付勢す
   る第２コイルバネを介して装着し、これらを上記
   套管により被冠したことを特徴とする車両用アン
   テナ装置。