JPS6334331Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アンテナを支持する回転ホイツプ
に関し、特に本願出願人が先に出願した実願昭51
−154150号（実開昭53−71352号公報）に係る考
案を改良したものである。

実開昭53−71352号公報において、アンテナの
回転ホイツプは、アンテナが挿入固定されるアン
テナ支持棒と、このアンテナ支持棒を支持するア
ンテナ支持棒受具と、このアンテナ支持棒受具内
に緩く挿入され、前記アンテナ支持棒に回転自在
に連結されたヒンジと、このヒンジとアンテナ支
持棒受具との間に弾装されたスプリングとから構
成されている。アンテナ支持棒とアンテナ支持棒
受具とはそれぞれに形成されたテーパで受けら
れ、アンテナ支持棒が前記スプリングによつてア
ンテナ支持棒受具側に引張られているので、スプ
リングに抗してアンテナ支持棒を引張つて曲げ、
アンテナを任意な方向へ倒すことができる。

しかしながら、上記のようなアンテナを任意な
方向に倒すことができる構成として自動車のアン
テナの収納が便利になつた反面、アンテナを元の
直立状態に戻すのを怠つた場合には、自動車の走
行による慣性でアンテナが危険な方向へ回転する
恐れがあるという新たな問題点が発生した。

そこで、この考案においては、ヒンジのつばと
アンテナ支持棒受具の案内孔にヒンジが一定以上
リフトしたときにヒンジの回転を阻止する嵌合部
を形成し、アンテナ支持具が一定角度倒されるま
ではアンテナ支持具を回転自在に保つと共に、ア
ンテナ支持具を完全に倒すと該アンテナ支持具の
方向が固定されてアンテナの回転による危険を回
避できる回転ホイツプを提供しようとするもので
ある。

以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図乃至第３図において、この考案の一実施
例が示され、アンテナ支持棒１は、軸中心方向に
挿入孔２が形成され、この挿入孔２にアンテナが
挿入され、該アンテナ支持棒１に設けられた６角
穴付き止ねじ３ａ，３ｂを締付けることによつて
固定される。このアンテナ支持棒１の下端１ａは
テーパ状に形成され、このテーパ状の下端１ａに
対応して同じくテーパ状に形成された下記するア
ンテナ支持棒受具４の上端４ａに密着されてい
る。

アンテナ支持棒受具４は円筒状で、その周囲が
合成樹脂製のカバー５で覆われていると共に、該
受具４内には軸中心方向に案内孔６が形成されて
おり、この案内孔６に下記するヒンジ７が緩く挿
入されている。また、このアンテナ支持棒受具４
の下部には案内孔６に続いて雌ねじ８が形成さ
れ、この雌ねじ８に螺される接続金具を介してこ
の考案の回転ホイツプが車両に取付けられる。

ヒンジ７は、該ヒンジ７の上端に孔９が形成さ
れ、この孔９と前記アンテナ支持棒１の下端１ａ
に形成の孔１０とにねじ１１が挿入されて前記ア
ンテナ支持棒１に折曲自在に連結されている。ま
た、このヒンジ７の下端にはつば１２が形成され
ており、このつば１２と前記アンテナ支持棒受具
４との間にスプリング１３が弾装され、このスプ
リング１３によりアンテナ支持棒１が引張られて
アンテナ支持棒受具４に支持されている。

ヒンジ７のつば１２の周縁と、前記アンテナ支
持棒受具４の案内孔６のほぼ中央とには、それぞ
れ縦方向に多数のローレツト溝１４ａ，１４ｂが
形成されて、ヒンジ７が一定以上リフトしたとき
に該ヒンジ７の回転を阻止する一組の嵌合部１５
を構成している。この嵌合部１５はヒンジ７の回
転を阻止するためのものであるから、他の実施例
として、第６図に示すように、ヒンジ７のつば１
２には多角形状の凸部１６ａを、アンテナ支持棒
受具４の案内孔６には同じく多角形状の凹部１６
ｂを形成して、ヒンジ７が一定以上にリフトした
ときに嵌合するように構成しても良い。

上記構成において、この考案の回転ホイツプの
作用について、第１図、第４図、第５図に従つて
説明すると、車両走行時等の通常の場合にあつて
は、第１図に示すように、アンテナ支持棒１はス
プリング１３による引張り力が作用して直立状態
を保つ。そして、車両を車庫に収納する場合等、
アンテナを倒したい場合にあつては、アンテナ支
持棒１を持つて上方へスプリング１３に抗して引
張りながら、第４図に示すように、角度α（０＜
α＜90゜）まで倒す。すると、ヒンジ７がリフト
するが、今だ一組の嵌合部１５が嵌合するまでに
至つていないので、アンテナ支持棒１は位意方向
へ回転することができる。このようにアンテナ支
持棒１の方向を選択した後、さらにアンテナ支持
棒１を倒せば、第５図に示すように、一組の嵌合
部１５が嵌合するので、ヒンジ７及びアンテナ支
持棒１の回転は阻止され、アンテナの方向は一定
となる。

このようにアンテナ支持棒１を完全に倒した状
態にあつては、スプリング１３の弾性力とヒンジ
７を押上げる力とがつり合い、アンテナ支持棒１
に戻し力を与えないと元の直立状態には戻らな
い。したがつて、アンテナ支持棒１を直立状態に
戻すことを忘れると、車両走行時にそのまま倒し
た状態となる。しかしながら、アンテナ支持棒１
の方向は固定されているので、アンテナが回転し
て車両の側方へ突出するなどの恐れを防止するこ
とができるである。

以上述べたように、この考案によれば、アンテ
ナ支持棒を任意な方向へ回転することができるよ
うにしたアンテナの回転ホイツプにおいて、ヒン
ジのつばとアンテナ支持棒受具の案内孔とにヒン
ジが一定以上リフトしたときに嵌合してヒンジの
回転を阻止する嵌合部を形成したので、アンテナ
を任意方向に回転できる利点を維持しつつ、アン
テナの回転による危険性を防止することができる
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例であるアンテナの
回転ホイツプを示す断面図、第２図は同上に用い
たヒンジを示す側面図、第３図は同上に用いたア
ンテナ支持棒受具を示す断面図、第４図は同上の
回転ホイツプのアンテナ支持棒をαだけ倒した状
態を示す断面図、第５図は同上の回転ホイツプの
アンテナ支持棒を完全に倒した状態を示す断面
図、第６図は他の実施例に用いたアンテナ支持棒
受具とヒンジを示す断面図である。 １……アンテナ支持棒、１ａ……アンテナ支持
棒の下端、４……アンテナ支持棒受具、４ａ……
アンテナ支持棒受具の上端、６……案内孔、７…
…ヒンジ、１２……つば、１３……スプリング、
１５……一組の嵌合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナ支持棒のテーパ状の下端に対応して円
   筒状のアンテナ支持棒受具の上端にテーパ状の受
   部を形成すると共に、前記アンテナ支持棒の下端
   に折曲自在に連結されたヒンジをアンテナ支持棒
   受具内の案内孔に緩く挿入し、該ヒンジのつばと
   前記アンテナ支持棒受具との間に弾装されたスプ
   リングで前記アンテナ支持棒を引張つて前記アン
   テナ支持棒受具に支持したアンテナの回転ホイツ
   プにおいて、前記ヒンジのつばと前記アンテナ支
   持棒受具の案内孔とに前記ヒンジが一定以上リフ
   トしたときに嵌合してヒンジの回転を阻止する一
   組の嵌合部を形成したことを特徴とするアンテナ
   の回転ホイツプ。