JPH0368666A - 導電性ファーネスカーボンブラック - Google Patents
導電性ファーネスカーボンブラックInfo
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- JPH0368666A JPH0368666A JP20652089A JP20652089A JPH0368666A JP H0368666 A JPH0368666 A JP H0368666A JP 20652089 A JP20652089 A JP 20652089A JP 20652089 A JP20652089 A JP 20652089A JP H0368666 A JPH0368666 A JP H0368666A
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Landscapes
- Pigments, Carbon Blacks, Or Wood Stains (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、樹脂、ゴム等のマトリックス物質と配合する
際に加工性と導電性能とを高水準でバランスよく付与す
ることができるファーネスタイプの導電性カーボンブラ
ックに関する。
際に加工性と導電性能とを高水準でバランスよく付与す
ることができるファーネスタイプの導電性カーボンブラ
ックに関する。
カーボンブラックは、金属物質とともに樹脂やゴムなど
に電気伝導性を与えるために有効な導電フィラーとして
位置付けされており、各種の導電性カーボンブラックが
開発されている。このうち最も導電性能に優れていると
評価されているのは副生カーボンを熱処理したケッチエ
ンブラックと称されるカーボンブラックで、大きな比表
面積と相対的に発達した結晶度を有するためマトリック
スに配合した場合にその固有抵抗を効果的に低下させる
効能がある。ところが、ケッチエンブラックはマトリッ
クス物質に対する分散加工性が悪いという重大な欠点が
ある。
に電気伝導性を与えるために有効な導電フィラーとして
位置付けされており、各種の導電性カーボンブラックが
開発されている。このうち最も導電性能に優れていると
評価されているのは副生カーボンを熱処理したケッチエ
ンブラックと称されるカーボンブラックで、大きな比表
面積と相対的に発達した結晶度を有するためマトリック
スに配合した場合にその固有抵抗を効果的に低下させる
効能がある。ところが、ケッチエンブラックはマトリッ
クス物質に対する分散加工性が悪いという重大な欠点が
ある。
〔発明が解決しようとする課！ＩＩ）
通常、マトリックス物質に対する導電性の調整は導電フ
ィラーの配合比率によっておこなわれ、高度な導電性能
を付与しようとする場合には当然導電フィラーの配合量
を多くする必要がある。しかし、カーボンブラックは概
して樹脂、ゴム等に対する親和力に乏しいため多量の配
合は分散加工性を悪化させる結果を招来する。このため
、導電性と加工性は二律背反の関係にあり、既存のカー
ボンブラックを適用するかぎりこの両立化は困難とされ
ている。この背反傾向はケッチエンブラックのような比
表面積が大きくストラフチャーの発達したカーボンブラ
ックにおいて顕著に現れる。
ィラーの配合比率によっておこなわれ、高度な導電性能
を付与しようとする場合には当然導電フィラーの配合量
を多くする必要がある。しかし、カーボンブラックは概
して樹脂、ゴム等に対する親和力に乏しいため多量の配
合は分散加工性を悪化させる結果を招来する。このため
、導電性と加工性は二律背反の関係にあり、既存のカー
ボンブラックを適用するかぎりこの両立化は困難とされ
ている。この背反傾向はケッチエンブラックのような比
表面積が大きくストラフチャーの発達したカーボンブラ
ックにおいて顕著に現れる。
発明者らは、比較的特性の制御が容易なファーネスカー
ボンブラックを対象に導電性と加工性の両立に関与する
特性、とくに粒子表面の多孔性状に着目して研究を重ね
た結果、比表面積が大きくストラフチャーが発達したカ
ーボンブランクであっても、窒素吸着比表面積（ＮＡＳ
Ａ）とＣＴＡＢ比表面積との比（ＮＺＳ＾／Ｃ丁＾Ｂ）
が一定値以上の場合には高次元での導電性と加工性の両
立が可能となることを確認して本発明の開発に至ったも
のである。
ボンブラックを対象に導電性と加工性の両立に関与する
特性、とくに粒子表面の多孔性状に着目して研究を重ね
た結果、比表面積が大きくストラフチャーが発達したカ
ーボンブランクであっても、窒素吸着比表面積（ＮＡＳ
Ａ）とＣＴＡＢ比表面積との比（ＮＺＳ＾／Ｃ丁＾Ｂ）
が一定値以上の場合には高次元での導電性と加工性の両
立が可能となることを確認して本発明の開発に至ったも
のである。
したがって、本発明は樹脂、ゴム等のマトリックス物質
に対し多量配合しても常に良好な分散加工性により高度
の導電性能を付与することができる特性の導電性ファー
ネスカーボンブランクを提供することを目的とするもの
である。
に対し多量配合しても常に良好な分散加工性により高度
の導電性能を付与することができる特性の導電性ファー
ネスカーボンブランクを提供することを目的とするもの
である。
上記の目的を達成するための本発明に係る導電性カーボ
ンブラックは、窒素吸着比表面積（ＮＡＳＡ）が２０ｈ
”／ｇ組以上ＤＢＰ吸油量が１４０ ｉ！／１００ｇ以
上の特性領域にあり、かつ窒素吸着比表面積（ＮＡＳＡ
）とＣＴＡＢ比表面積の比（Ｎ、ＳＡ／ＣＴＡＢ）が２
以上の選択的特性を備えることを構成上の特徴とする。
ンブラックは、窒素吸着比表面積（ＮＡＳＡ）が２０ｈ
”／ｇ組以上ＤＢＰ吸油量が１４０ ｉ！／１００ｇ以
上の特性領域にあり、かつ窒素吸着比表面積（ＮＡＳＡ
）とＣＴＡＢ比表面積の比（Ｎ、ＳＡ／ＣＴＡＢ）が２
以上の選択的特性を備えることを構成上の特徴とする。
本発明で用いるファーネスカーボンブランクの各特性値
は、下記の測定方法によるものとする。
は、下記の測定方法によるものとする。
（１）窒素吸着比表面積（Ｎ、ＳＡ）
ＡＳＴＭ ０３０３７−８６ ”５ｔａｎｄａｒｄ
Ｔｅ５ｔ Ｍｅｔｈｏｄｆｏｒ Ｃａｒｂｏｎ Ｂｌａ
ｃｋ−５ｕｒ４ａｃｅ Ａｒｅａ ｂｙ ＮｉＬｒｏｇ
ｅｎ Ａｄｓｏｒｐｔｉｏｎ ” Ｍｅｔｈｏｄ Ｂ。
Ｔｅ５ｔ Ｍｅｔｈｏｄｆｏｒ Ｃａｒｂｏｎ Ｂｌａ
ｃｋ−５ｕｒ４ａｃｅ Ａｒｅａ ｂｙ ＮｉＬｒｏｇ
ｅｎ Ａｄｓｏｒｐｔｉｏｎ ” Ｍｅｔｈｏｄ Ｂ。
（２）ＤＢＰ吸油量
Ｊ Ｉ Ｓ Ｋ ６２２１（１９７５） ｒゴム用カ
ーボンブラノクの試験方法」６ ・ｌ ・２項、吸油量
Ａ法。
ーボンブラノクの試験方法」６ ・ｌ ・２項、吸油量
Ａ法。
（３）ＣＴＡＢ比表面積
Ａ Ｓ ＴＭ ０３７６５−８０５Ｌａｎｄａｒｄ
Ｔｅ５ｔ Ｍｅｔｈｏｄｆｏｒ Ｃａｒｂｏｎ Ｂｌａ
ｃｋ−ＣＴＡＢ（ＣＥＴＹＬＴＲＩＭＥＴｔｌＹＬ Ａ
ＭＭＯＮＩＩＮ ＲＲＯＭＩＤＥ） ５ｕｒｆａｃ
ｅ Ａｒｅａ本発明のカーボンブランク特性項目のう
ち、窒素吸着比表面積〈Ｎ富ＳＡ）２００ｍ”／ｇ組以
上よびＤＢＰ吸油１１４０ ａｄ／ｌｏｏｇ以上の範囲
は、対象となる樹脂、ゴム等のマトリックス物質に高度
の導電性能を与えるための前提要件となるもので、この
要件を外れる粒子径ならびに凝集性状の場合には絶対的
な導電機能が低下する。
Ｔｅ５ｔ Ｍｅｔｈｏｄｆｏｒ Ｃａｒｂｏｎ Ｂｌａ
ｃｋ−ＣＴＡＢ（ＣＥＴＹＬＴＲＩＭＥＴｔｌＹＬ Ａ
ＭＭＯＮＩＩＮ ＲＲＯＭＩＤＥ） ５ｕｒｆａｃ
ｅ Ａｒｅａ本発明のカーボンブランク特性項目のう
ち、窒素吸着比表面積〈Ｎ富ＳＡ）２００ｍ”／ｇ組以
上よびＤＢＰ吸油１１４０ ａｄ／ｌｏｏｇ以上の範囲
は、対象となる樹脂、ゴム等のマトリックス物質に高度
の導電性能を与えるための前提要件となるもので、この
要件を外れる粒子径ならびに凝集性状の場合には絶対的
な導電機能が低下する。
しかし、上記の特性範囲はマトリックス物質に対する分
散加工性の面ではマイナスの要因となる。
散加工性の面ではマイナスの要因となる。
窒素吸着比表面積（ＮＡＳＡ）とＣＴＡＢ比表面積の比
（Ｎ、Ｓ＾／ＣＴＡＢ）に関する特性要素は前記した分
散加工性の後退を抑止するために機能する因子で、この
比が２以上の選択的特性を有する場合にはその特異な表
面多孔構造に基づいてマトリックス物質との親和性が著
しく向上し、相対的な加工性（粒子径、ストラフチャー
が同一、レベル時）が効果よく改善される。この比（Ｎ
ｆＳＡ／ＣＴＡＢ）が２を下潮る場合には表面多孔構造
の改造度合が不十分で、効果的な加工性の改善はできな
くなる。
（Ｎ、Ｓ＾／ＣＴＡＢ）に関する特性要素は前記した分
散加工性の後退を抑止するために機能する因子で、この
比が２以上の選択的特性を有する場合にはその特異な表
面多孔構造に基づいてマトリックス物質との親和性が著
しく向上し、相対的な加工性（粒子径、ストラフチャー
が同一、レベル時）が効果よく改善される。この比（Ｎ
ｆＳＡ／ＣＴＡＢ）が２を下潮る場合には表面多孔構造
の改造度合が不十分で、効果的な加工性の改善はできな
くなる。
本発明の特性を不備するカーボンブラックは、炉頭部に
接線方向の空気供給口と炉軸方向に挿着した燃焼バーナ
ーおよび原料油噴射ノズルを設置した燃焼室とこれに連
設する複数段の狭径、広径の反応ゾーンを有する構造の
オイルファーネス炉を用い、生成反応温度、反応時間、
燃焼ガス流速、反応滞留時間などの諸条件を制御するこ
とによって製造することができる。とくに燃焼室に続く
狭径反応部で原料油の一部を完全燃焼し、非常に高温で
ある燃焼ガスを生成するとともに、反応の終了したＣＢ
含含有生方ガス一部とＣＯ□ガスを狭径反応部に還流し
て原料油導入点のＣＯ□ガス濃度を高めた状態とし、さ
らに原料油導入点から生成カーボンブランク含有ガスの
水冷点までの反応滞留時間を大きくとる等の操作が生成
反応の重要な条件となる。
接線方向の空気供給口と炉軸方向に挿着した燃焼バーナ
ーおよび原料油噴射ノズルを設置した燃焼室とこれに連
設する複数段の狭径、広径の反応ゾーンを有する構造の
オイルファーネス炉を用い、生成反応温度、反応時間、
燃焼ガス流速、反応滞留時間などの諸条件を制御するこ
とによって製造することができる。とくに燃焼室に続く
狭径反応部で原料油の一部を完全燃焼し、非常に高温で
ある燃焼ガスを生成するとともに、反応の終了したＣＢ
含含有生方ガス一部とＣＯ□ガスを狭径反応部に還流し
て原料油導入点のＣＯ□ガス濃度を高めた状態とし、さ
らに原料油導入点から生成カーボンブランク含有ガスの
水冷点までの反応滞留時間を大きくとる等の操作が生成
反応の重要な条件となる。
〔作 用］
窒素吸着比表面積（Ｎ、ＳＡ）とＣＴＡＢ比表面積はと
もに分子の吸着比表面積（ｍ”／ｇ）を示す指標である
が、窒素分子の断面積が１６．２人であるのに対しＣＴ
ＡＢ分子の断面積は４４入とかなり大きい関係でカーボ
ンブラック表面の細孔度合（大小、頻度、複雑性）によ
って数値が相違する。したがって、両者の比（ＮｚＳ＾
／ＣＴＡＢ）はカーボンブラック表面の多孔度の表すパ
ラメーターとなり、この比が高いほど表面の多孔形態が
複雑な構造となっていることを示すことになる。
もに分子の吸着比表面積（ｍ”／ｇ）を示す指標である
が、窒素分子の断面積が１６．２人であるのに対しＣＴ
ＡＢ分子の断面積は４４入とかなり大きい関係でカーボ
ンブラック表面の細孔度合（大小、頻度、複雑性）によ
って数値が相違する。したがって、両者の比（ＮｚＳ＾
／ＣＴＡＢ）はカーボンブラック表面の多孔度の表すパ
ラメーターとなり、この比が高いほど表面の多孔形態が
複雑な構造となっていることを示すことになる。
本発明で特定した上記の比（Ｎ２ＳＡ／ＣＴＡＢ）が２
以上の選択的特性は従来品種のカーボンブランクにはな
い性状で、この独特な性状特性が比表面積およびストラ
フチャー水準の高いカーボンブラックであってもマトリ
ックス物質に対する良好な加工性を保持するために機能
する。このような作用に基づいて、常に優れた導電性と
加工性とがバランスよく向上する結果がもたらせる。
以上の選択的特性は従来品種のカーボンブランクにはな
い性状で、この独特な性状特性が比表面積およびストラ
フチャー水準の高いカーボンブラックであってもマトリ
ックス物質に対する良好な加工性を保持するために機能
する。このような作用に基づいて、常に優れた導電性と
加工性とがバランスよく向上する結果がもたらせる。
上記のｉ構については未だ詳しく解明するに至っていな
いが、窒素吸着比表面積（ＮＺＳＡ）とＣＴＡＢ比表面
積の比（Ｎ！Ｓ＾／ＣＴＡＢ）が２以上の要件を満たず
カーボンブラックは単に表面多孔頻度が増大しているだ
けではなしに潜伏の複雑な凹凸が形成されており、この
表面構造が樹脂、ゴム等のマトリックス物質との接着面
積を適度に低下させて親和力を高めるために寄与するも
のと推測される。
いが、窒素吸着比表面積（ＮＺＳＡ）とＣＴＡＢ比表面
積の比（Ｎ！Ｓ＾／ＣＴＡＢ）が２以上の要件を満たず
カーボンブラックは単に表面多孔頻度が増大しているだ
けではなしに潜伏の複雑な凹凸が形成されており、この
表面構造が樹脂、ゴム等のマトリックス物質との接着面
積を適度に低下させて親和力を高めるために寄与するも
のと推測される。
〔実施例］
以下、本発明の実施例を比較例と対比しながら説明する
。
。
実施例１〜４、比較例１〜７
（１）カーボンブラックの生成
炉頭部に接線方向空気供給口と炉軸方向に挿着された燃
焼バーナーおよび原料油噴射ノズルを有する燃焼室（直
径４００＋＋ｎ、長さ１ｏｏｏａ幻を設置し、該燃焼室
と同軸的に連結する狭径反応ゾーン（直径４００＋＋ｍ
、長さ２０００ｖｓ）およびこれに引続く広径反応ゾー
ン（直径５００＋ｕ＋）とから構成され、広径反応ゾー
ンから生成反応ガスの一部を狭径反応ゾーンに還流する
分岐管を介設したオイルファーネス炉を用い、発生条件
を変えてカーボンブラックを生成させた。
焼バーナーおよび原料油噴射ノズルを有する燃焼室（直
径４００＋＋ｎ、長さ１ｏｏｏａ幻を設置し、該燃焼室
と同軸的に連結する狭径反応ゾーン（直径４００＋＋ｍ
、長さ２０００ｖｓ）およびこれに引続く広径反応ゾー
ン（直径５００＋ｕ＋）とから構成され、広径反応ゾー
ンから生成反応ガスの一部を狭径反応ゾーンに還流する
分岐管を介設したオイルファーネス炉を用い、発生条件
を変えてカーボンブラックを生成させた。
原料油としては、比重（１５／４℃）１．０７３、粘度
（エングラ−４０／２０″Ｃ）２．１０、トルエン不溶
分０．０３％、相関係数（ＢＭＣＩ）１４０ 、初期沸
点１０３°Ｃの芳香族炭化水素を、また燃料油には、比
重（１５／４℃）０．９０３ 、粘度（Ｃ５Ｔ ５０°
Ｃ）１６．１ 、残炭分５．４％、硫黄分１．８％、引
火点９６°Ｃの炭化水素油を用いた。
（エングラ−４０／２０″Ｃ）２．１０、トルエン不溶
分０．０３％、相関係数（ＢＭＣＩ）１４０ 、初期沸
点１０３°Ｃの芳香族炭化水素を、また燃料油には、比
重（１５／４℃）０．９０３ 、粘度（Ｃ５Ｔ ５０°
Ｃ）１６．１ 、残炭分５．４％、硫黄分１．８％、引
火点９６°Ｃの炭化水素油を用いた。
第１表に生成条件、第２表に得られたカーボンブラック
の特性をそれぞれ実施例Ｎｏ、比較例Ｎｏ。
の特性をそれぞれ実施例Ｎｏ、比較例Ｎｏ。
と対比して表示した。なお、比較例５〜７は市販の導電
性カーボンブラックについて示したものであり、比較例
５はパルカンＸＣ−７２（キャボッＬ Ｃａｒｐ製）、
比較例６はアセチレンブラソフ〔電気化学■製〕、比較
例７はケッチエンブラックＥＣ（アグゾ社製）である。
性カーボンブラックについて示したものであり、比較例
５はパルカンＸＣ−７２（キャボッＬ Ｃａｒｐ製）、
比較例６はアセチレンブラソフ〔電気化学■製〕、比較
例７はケッチエンブラックＥＣ（アグゾ社製）である。
（２）樹脂配合と評価
実施例１〜４、比較例１〜７の各カーボンブラックを、
ラボプラストミル〔■東洋精機製作新製、２８−１２５
型〕を用いて低密度ポリエチレンＬＤＰＩ！（脂化ｔｊ
、■製、サンテフクＳＤ）に配合した。
ラボプラストミル〔■東洋精機製作新製、２８−１２５
型〕を用いて低密度ポリエチレンＬＤＰＩ！（脂化ｔｊ
、■製、サンテフクＳＤ）に配合した。
練り条件は、ローター回転数５０ｒｐｍ 、ミキシング
時間５分、ミキシング温度１６０℃に設定し、ミキシン
グ時の練りトルクをミキサー本体で記録した。
時間５分、ミキシング温度１６０℃に設定し、ミキシン
グ時の練りトルクをミキサー本体で記録した。
この混練物を金型に入れ、圧力２１０ｋｇ／ｃｍ” 、
温度１７０℃の条件で８分間加圧成形して厚さ２−一の
導電性プラスチック板を形成した。
温度１７０℃の条件で８分間加圧成形して厚さ２−一の
導電性プラスチック板を形成した。
得られた各導電性プラスチックにつき、体積固有抵抗お
よびメルトインデックスを測定した。これらの測定結果
をミキシング時の練りトルクと併せて第３表に示した。
よびメルトインデックスを測定した。これらの測定結果
をミキシング時の練りトルクと併せて第３表に示した。
また、第３表における体積固有抵抗（導電性能）と練り
トルク（加工性）との関係を第１図に、同体積固有抵抗
とメルトインデックス（加工性）との関係を第２図に示
した。
トルク（加工性）との関係を第１図に、同体積固有抵抗
とメルトインデックス（加工性）との関係を第２図に示
した。
なお、体積固有抵抗とメルトインデックスの測定は次の
方法によった。
方法によった。
体積固有抵抗：５ＲｒＳ２３０１に準拠してマルチメー
タにて試片の抵抗値を求め、下式から体積固有抵抗を求
める。
タにて試片の抵抗値を求め、下式から体積固有抵抗を求
める。
体積固有抵抗（Ω−ｃｍ）＝（ＡｘＢｘＲ）／しただし
、Ａは試片の厚み（ｃｍ）、Ｂは試片の輻（Ｃｍ）、Ｌ
は試片の長さ（ｃｍ）、Ｒは抵抗（Ω）とする。
、Ａは試片の厚み（ｃｍ）、Ｂは試片の輻（Ｃｍ）、Ｌ
は試片の長さ（ｃｍ）、Ｒは抵抗（Ω）とする。
メルトインデックス：ＪＴＳ に７２１Ｏｒ熱可塑性
プラスチックの流れ試験方法、 、１９０°Ｃ１５，０
ｋｇ。
プラスチックの流れ試験方法、 、１９０°Ｃ１５，０
ｋｇ。
第３表および第１〜２図の結果から、本発明の導電性フ
ァーネスカーボンブラックを配合した実施例の導電性プ
ラスチックは、本発明の要件を外れる比較例のものに比
べて導電性能と加工性のバランスがとれており、これら
両性能が相対的に改善されていることが認められる。
ァーネスカーボンブラックを配合した実施例の導電性プ
ラスチックは、本発明の要件を外れる比較例のものに比
べて導電性能と加工性のバランスがとれており、これら
両性能が相対的に改善されていることが認められる。
（３）ゴム配合と評価
（１）で生成した各カーボンブラックを第４表に示す配
合比でネオブレンゴムに配合した。
合比でネオブレンゴムに配合した。
混練りはＢ型バンバリーミキサ−を用い、ｉｓＬステー
ジ（カーボンフ゛ラックマスターバンチ）および２ｓＬ
（加硫剤配合）の順序でおこなった。
ジ（カーボンフ゛ラックマスターバンチ）および２ｓＬ
（加硫剤配合）の順序でおこなった。
第
表
得られたＲ電性ゴム組成物につき体積固有抵抗およびム
ーニー粘度（値が小さいほど導電性良）を測定し、結果
を第５表に示した。
ーニー粘度（値が小さいほど導電性良）を測定し、結果
を第５表に示した。
第５表から、粒子径、ＤＢＰ吸油量が同一レベルにある
カーボンブラックを適用した際には本発明の実施例にお
いて優れた導電性能を付与できることが判明する。
カーボンブラックを適用した際には本発明の実施例にお
いて優れた導電性能を付与できることが判明する。
以上のとおり、本発明の導電性ファーネスカーボンブラ
ノクによれば、樹脂、ゴム等のマトリックス物質に対し
常に良好な混練加工性をもって高配合することができ、
高度の導電性能を付与することが可能となる。したがっ
て、電子工業を初めとするあらゆる量産用途分野の導電
フィラーとして極めて有用である。
ノクによれば、樹脂、ゴム等のマトリックス物質に対し
常に良好な混練加工性をもって高配合することができ、
高度の導電性能を付与することが可能となる。したがっ
て、電子工業を初めとするあらゆる量産用途分野の導電
フィラーとして極めて有用である。
第１図は実施例および比較例における導電性プラスチッ
クの体積固有抵抗と練りトルクの関係図、第２図は実施
例および比較例における導電性プラスチックの体積固有
抵抗とメルトインデックスとの関係図である。
クの体積固有抵抗と練りトルクの関係図、第２図は実施
例および比較例における導電性プラスチックの体積固有
抵抗とメルトインデックスとの関係図である。
Claims (1)
- １、窒素吸着比表面積（Ｎ＿２ＮＡ）が２００ｍ＾２／
ｇ以上、ＤＢＰ吸油量が１４０ｍｌ／１００ｇ以上の特
性領域にあり、かつ窒素吸着比表面積（Ｎ＿２ＳＡ）と
ＣＴＡＢ比表面積の比（Ｎ＿２ＳＡ／ＣＴＡＢ）が２以
上の選択的特性を備えることを特徴とする導電性ファー
ネスカーボンブラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20652089A JPH0368666A (ja) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | 導電性ファーネスカーボンブラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20652089A JPH0368666A (ja) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | 導電性ファーネスカーボンブラック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0368666A true JPH0368666A (ja) | 1991-03-25 |
Family
ID=16524727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20652089A Pending JPH0368666A (ja) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | 導電性ファーネスカーボンブラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0368666A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004346123A (ja) * | 2003-05-20 | 2004-12-09 | Showa Cabot Kk | 低い電気抵抗を有するカーボンブラックおよびその組成物 |
| WO2005012438A1 (ja) * | 2003-08-05 | 2005-02-10 | Mitsubishi Chemical Corporation | カーボンブラック |
| JP2006052237A (ja) * | 2003-08-05 | 2006-02-23 | Mitsubishi Chemicals Corp | カーボンブラック |
| WO2011096378A1 (ja) * | 2010-02-05 | 2011-08-11 | 東海カーボン株式会社 | カーボンブラック、カーボンブラックの製造方法およびゴム組成物 |
| WO2014185452A1 (ja) * | 2013-05-14 | 2014-11-20 | ライオン株式会社 | カーボンブラック、導電性樹脂組成物及び電極合材 |
| JP2014221888A (ja) * | 2013-05-14 | 2014-11-27 | ライオン株式会社 | 導電性樹脂組成物 |
| JP2014221889A (ja) * | 2013-05-14 | 2014-11-27 | ライオン株式会社 | カーボンブラック |
-
1989
- 1989-08-08 JP JP20652089A patent/JPH0368666A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9145482B2 (en) | 2010-02-05 | 2015-09-29 | Tokai Carbon Co., Ltd. | Carbon black, method for producing carbon black, and rubber composition |
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| JP2014221889A (ja) * | 2013-05-14 | 2014-11-27 | ライオン株式会社 | カーボンブラック |
| CN105283514A (zh) * | 2013-05-14 | 2016-01-27 | 狮王株式会社 | 炭黑、导电性树脂组合物以及电极混合材料 |
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