JPH0359265U - - Google Patents

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JPH0359265U
JPH0359265U JP12131389U JP12131389U JPH0359265U JP H0359265 U JPH0359265 U JP H0359265U JP 12131389 U JP12131389 U JP 12131389U JP 12131389 U JP12131389 U JP 12131389U JP H0359265 U JPH0359265 U JP H0359265U
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pressure
hydraulic pressure
wheel
master cylinder
cylinder
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JP12131389U
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の第1実施例によるアンチスキ
ツド装置用液圧制御装置の配管系統図、第2図乃
至第5図はそれぞれ第1乃至第4変形例を示す部
分配管系統図及び第6図は従来例のアンチスキツ
ド装置用液圧制御装置の配管系統図である。 なお図において、80A,80B……ダンピン
グ・ユニツト、125A,125B,128A,
128B……逆止弁装置、127a,127b,
129a,129b……絞り。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. マスタシリンダの第1液圧発生室と一対の前輪
    のうちの一方の前輪のホイールシリンダとの間に
    配設され該前輪のホイールシリンダのブレーキ液
    圧を制御する第1液圧制御弁;前記マスタシリン
    ダの第2液圧発生室と前記一対の前輪のうちの他
    方の前輪のホイールシリンダとの間に配設され該
    前輪のホイールシリンダのブレーキ液圧を制御す
    る第2液圧制御弁;車輪のスキツド状態を評価し
    、前記第1、第2液圧制御弁を制御する指令を発
    するコントロール・ユニツト;前記第1、第2液
    圧制御弁を介して前記前輪のホイールシリンダか
    ら排出されるブレーキ液を加圧して前記マスタシ
    リンダと前記第1、第2液圧制御弁とを接続する
    圧液供給管路に供給する第1、第2液圧ポンプ;
    前記両前輪のホイールシリンダと両後輪のホイー
    ルシリンダとの間に配設され、前記第1、第2液
    圧制御弁により制御された前記両前輪のブレーキ
    液圧のうち低い方の圧力に従つた圧力を出力する
    圧力選択手段;とから成り前記圧力選択手段は各
    配線管系統の前輪のホイールシリンダと後輪のホ
    イールシリンダとの間の通路の開閉を行う一対の
    弁部、前記マスタシリンダの第1、第2液圧発生
    室の液圧と前記一対の前輪のホイールシリンダの
    液圧とをそれぞれ対向する方向に画成しているマ
    スタシリンダ圧室及びホイールシリンダ圧室から
    受圧する一対の受圧部を有し、通常は前記両弁部
    を開いている中立位置にあるが、制御中は相反す
    る両方向のいずれかに移動して前記両弁部のいづ
    れかを選択的に閉じ得るピストン又はピストン群
    から成り、一方の配管系統がフエールしたときに
    は、前記ピストン又はピストン群は前記両液圧発
    生室の差圧により一方向に移動して他方の正常な
    配管系統の通路の開閉を行う方の前記弁部を強制
    的に開状態に維持するか、通常の中立位置を維持
    して前記両弁部とも開状態に維持するようにした
    アンチスキツド装置用液圧制御装置において、前
    記各圧液供給管路において前記第1、第2液圧ポ
    ンプの吐出口と前記マスタシリンダとの間に少な
    くとも前記マスタシリンダ側への液流を遮断する
    弁装置及びこれと並列に接続される絞りからなる
    ダンピング・ユニツトを設け、該各ダンピング・
    ユニツトと前記マスタシリンダとの接続部と前記
    圧力選択手段の前記各マスタシリンダ圧室とを接
    続する管路を設けたことを特徴とするアンチスキ
    ツド装置用液圧制御装置。
JP12131389U 1989-10-17 1989-10-17 Pending JPH0359265U (ja)

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