JPH0357413A

JPH0357413A - ヒップサポート機構

Info

Publication number: JPH0357413A
Application number: JP19529389A
Authority: JP
Inventors: Hiroyoshi Nagasaka; 洋悦長坂
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 1989-07-26
Filing date: 1989-07-26
Publication date: 1991-03-12

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、乗員の第３から第５腰椎をサポートするヒッ
プサポート機構に関する。

（従来の技術）次に図面を用いて従来例を説明する。第４図は従来のヒ
ップサポート機構の構戊図である。

図において、１はシートクッション、２はシートバック
である。シートバック２内には、シートスプリング３に
よって支持されたシートパッド４が配設されている。

シートバック２の下部にはヒップサポート機構５が設け
られている。このヒップサポート機構５において、６は
レバー、７はレバー６を回転させることによって図にお
いて矢印方向に移動するト−ションバー、８はトーショ
ンバ−７の回転端部に取り付けられたヒップサポートプ
レートである。

そして、トーションバ−７は、ヒップサポートプレート
８を常時シートパッド方向に付勢している。

（発明が解決しようとする課題）上記構戊の従来例において、ヒップサポート機構５は単
体で独立しているので、ヒップサポートプレート８を矢
印１方向へ移動させている時や、乗員がシートクッショ
ン１に着座して、シートバック２に荷重を加えた時など
に、シートスプリング３と、ヒップサポート機構５とが
干渉し、異音が発生する問題点がある。

本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的
は、異音の発生がないヒップサポート機構を提供するこ
とにある。

（課題を解決するための手段）上記課題を解決する本発明は、シートパックフレームに
対して水平方向に且つ回転可能に設けられたロッドと、
このロッドを回転駆動する駆動手段と、基端部が前記ロ
ッドに取り付けられたアームと、シートパッドの内側に
配設されるシートスプリングに係止されたヒップサポー
トプレートと、基端部が前記ロッド又は前記シートパッ
クフレーム側に係止すると共に、基端部近傍が前記アー
ムの回転端部に係合し、回転端部が前記ヒップサポート
プレートに取り付けられ、常時シートパッド方向に前記
ヒップサポートプレートを付勢スるトーションスプリン
グとを有するものである。

（作用）本発明のヒップサポート機構において、駆動手段によっ
てロッドが回転すると、このロッドに基端部が取り付け
られたアームも回転する。

そ，して、アームが回転すると、基端部がロッド又はシ
ートパックフレーム側に係止すると共に、基端部近傍が
アームの回転端部に係合し、常時シートパッド方向に前
記ヒップサポートプレートを付勢するトーションスプリ
ングも回転し、このトーションスプリングの回転端部に
取り付けられ、シートパッドの内側に配設されるシート
スプリングに係止されたヒップサポートプレートも回転
する。

（実施例）次に図面を用いて本発明のヒップサポート機構の一実施
例を説明する。第１図は本発明を自動車のリアンートに
適用したー実施例を示す構成図、第２図は第１図におけ
る■−■断面構成図、第３図は本実施例のヒップサポー
ト機構が取り付けられたリアシートの外観の説明図であ
る。

先ず、第３図を用いて本実施例が組み込まれたリアシー
トの説明を行う。図において、１１はリアシートのシー
トクッション、１２はシートバックである。１３はアー
ムレスト１４に設けられた本実施例のヒップサポートの
操作スイッチである。

この操作スイッチ１３を操作することによって、シート
バック１２の各ヒップサポート部Ｈが矢印方向に移動す
ることによって、乗員の腰部（第３〜第５腰椎）を押圧
し、所望のヒップサポートを得ることができるようにな
っている。

次に、第１図及び第２図を用いて本実施例のヒップサポ
ート機構を説明する。第１図において、１５は溶接構造
のシートバックフレームである。

このシートバックフレーム１５の第１メンバ１５ａの中
間部には、先端部には穴１６ａ，１７ａが穿設されたブ
ラケット１６．１７が取り付けられている。これらブラ
ケット１６、１７の穴１６ａ、１７ａにはロッド１８が
挿通され、ロッド１８は回転可能に支持されている。

次に、このロッド１８を回転駆動する駆動手段Ｄについ
て説明を行う。シートバックフレーム１５の第２メンバ
１５ｂには、横形のモータ１９がモータブラケット２０
を介して取り付けられている。このモータ１９の出力軸
にはおねじが刻設されたねじ棒２１が取り付けられてい
る。

ロッド１８には、第１のリンク２２の基端部が固着され
ている。この第１のリンク２２の回転端部には、第２の
リンク２３の基端部がピン２４を用いて結合されている
。この第２のリンク２３の先端部には折曲部２３ａが形
戊されている。更に、第２のリンク２３の先端部には、
折り曲げプレート２５が取り付けられている。そして、
ねじ棒２１に螺合するナット部材２７が、第２のリンク
２３の折曲部２３ａと折り曲げプレート２５とが形成す
る空間に、ピン２６を用いて回転可能に取り付けられて
いる。

第２図において、２８はシートクッション１１のシート
パッド、２９はシートバック１２のシートパッドである
。

再び、第１図に戻って、３０は所定箇所がシートフレー
ム１５に取り付けられ、シートパッド２つを支持するシ
ートスプリングである。ロッド１８には所定の間隔をも
って、アーム３１．３２の基端部が固着されている。こ
れらアーム３ｌ，３２の回転端部には＊３１ａ，３２ａ
が設けられている。一方、シートスプリング３０にはヒ
ップサポートプレート３３が取り付けられている。３４
はアーム３１．３２の溝３１ａ，３２ａに係合し、中間
部が折曲されてロッド１８に当接し、両先端部がヒップ
サポートプレート３３に取り付けられ、常時シートパッ
ド２９方向にヒップサポートプレート３３を付勢するト
ーションスプリングである。

次に、上記措成の作動を説明する。先ず、乗員がアーム
レスト１４に設けられた操作スイッチ１３をオンすると
、駆動手段Ｄのモータ１９が回転する。このモータ１９
の回転により、ねじ棒２１も回転する。このねじ棒２１
に螺合しているナット部材２７は回り止めがされている
ので、ねじ棒２１の軸方向に移動する。ナット部材２７
の移動は、第２のリンク２３，第１のリンク２２を介し
て、ロッド１８に伝達され、ロッド１８がα０回転する
。ロッド１８の回転により、アーム３１，３２もα。６
回転する。このアーム３１．３２の回転はトーションス
プリング３４を介してヒップサポートプレート３３に伝
達され、ヒップサポートプレート３３はα１　　（αｏ
＠〉α，″）回転する。そして、乗員の所望のヒップサ
ポート角度を得たならば、スイッチをオフにする。

上記構成によれば、ヒップサポートプレート３３はシー
トスプリング３０に取り付けられているので、ヒップサ
ポートプレート３３を移動させている時や、乗員がシー
トクッション１１に着座して、シートバック１２に荷重
を加った時などに、シートスプリング３０と、ヒップサ
ポート機ＩＭＤとが干渉し、異音が発生することがなく
なる。

尚、本発明は上記実施例に限るものではない。

例えば、上記実施例においては、トーションスプリング
３４の中間部はロッド１８に当接させていたが、シート
バックフレーム１５の第１のメンバ１５ａに当接させて
もよい。

（発明の効果）以上述べたように本発明によれば、シートバックフレー
ムに対して水平方向に且つ回転可能に設けられたロッド
と、このロッドを回転駆動する駆動手段と、基端部が前
記ロッドに取り付けられたアームと、シートパッドの内
側に配設されるシートスプリングに係止されたヒップサ
ポートプレートと、基端部が前記ロッド又は前記シート
バックフレーム側に係止すると共に、基端部近傍が前記
アームの回転端部に係合し、回転端部が前記ヒップサポ
ートプレートに取り付けられ、常時シートパッド方向に
前記ヒップサポートプレートを付勢するトーションスプ
リングと設けたことにより、異音の発生がないヒップサ
ポート機構を実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を自動車のリアシートに適用したー実施
例．を示す構成図、第２図は第１図における■一■断面構成図、第３図は本
実施例のヒップサポート機構が取り付けられたリアシー
トの外観の説明図、第４図は従来のヒップサポート機構
の構或図である。これらの図において、１５・・・シートバックフレーム１８・・・ロッド　　　　　　　２９・・・シートパッ
ド３０・・・シートスプリング３１．３２・・・アーム　　　３３・・・ヒップサポー
ト３４・・・トーションスプリング

Claims

【特許請求の範囲】シートバックフレーム（１５）に対して水平方向に且つ
回転可能に設けられたロッド（１８）と、このロッド（
１８）を回転駆動する駆動手段（Ｄ）と、基端部が前記ロッド（１８）に取り付けられたアーム（
３１、３２）と、シートパッド（２９）の内側に配設されるシートスプリ
ング（３０）に係止されたヒップサポートプレート（３
３）と、基端部が前記ロッド（１８）又は前記シートバックフレ
ーム（１５）側に係止すると共に、基端部近傍が前記ア
ーム（３１、３２）の回転端部に係合し、回転端部が前
記ヒップサポートプレート（３３）に取り付けられ、常
時シートパッド（２９）方向に前記ヒップサポートプレ
ート（３３）を付勢するトーションスプリング（３４）
とを有することを特徴とするヒップサポート機構。