JPH0355448Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はフオークリフトに搭載するLPGタン
クの固定機構に関するものである。

（従来の技術） 一般にLPGを燃料とするフオークリフトにあ
つては、LPGタンクを車体本体の運転座席の後
方に固定してあるため、エンジンの点検、整備に
あたつて、前記LPGタンクがその作業に支障を
与えている。第７図乃至第９図は、従来のLPG
タンクを搭載したフオークリフトの概略を示すも
ので、ａはエンジンカバー、ｂはカウンタウエイ
ト、ｃは運転座席、ｄはLPGタンク、ｅはLPG
タンクの取付台、ｆはシヤフトである。

フオークリフトにおけるエンジンの点検、整備
作業は、エンジンカバーａを開いて行なうが、
LPGタンクｄが固定された位置にあると、第７
図の２点鎖線で示すように、運転座席ｃとLPG
タンクｄが当たつてしまい、エンジンカバーａを
開くことができない。そこで第８図に２点鎖線で
示すように、LPGタンクｄの取付台ｅを、シヤ
フトｆを中心として90度回転させた後、エンジン
カバーａを開く方法を採つている。

しかしこの方法の場合においては、エンジンカ
バーａを開く必要があるとき以外は、台ｅが車体
に固定されていなければならない。この固定が不
充分であると、走行中に振動等によつて台ｅが回
転するため危険である。前記従来の機構では、こ
の固定を完全にするために台ｅをブラケツトｇに
ボルト等で取付けていた。従つてボルトの取付
け、取外しが煩わしいばかりでなく、そのための
工具が必要であつた。

（考案が解決しようとする問題点） 前記の如く従来のフオークリフトに搭載する
LPGタンクの固定装置によると、同LPGタンク
を回転させるとき、その都度固定を解除するため
の煩雑な作業をしなければならないという問題が
あつた。本考案はこの従来の問題を解決しようと
するものである。

（問題点を解決するための手段） このため本考案は、フオークリフト車体上部の
後方位置にLPGタンク搭載用の取付台を設けた
フオークリフトにおいて、同取付台の一端を水平
回動自在に軸支し、他端に切欠部を設けると共
に、同他端の前方角部を曲線部に形成し、前記切
欠部に嵌入するストツパを車体側に垂直回動自在
に軸支し、かつ同ストツパを前記取付台の軸支側
に向かい前記切欠部に嵌入するよう付勢してなる
もので、これを問題点解決のための手段とするも
のである。

（作用） エンジン部の点検、整備作業を始めるにあたつ
て、LPGを載置する取付台を回動するときは、
ストツパをその付勢力に抗して垂直方向に回動さ
せて切欠部との係止を解除させる。また前記作業
の終了後は取付台を元の固定位置の方向に回動さ
せると、ブラケツトの曲線部に沿つてストツパは
自動的に付勢力に抗して回動し、続いて切欠部に
嵌め込まれて自動的に係止され、取付台を元の固
定位置に固定することができる。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第１図〜第６図は本考案の実施例を示す。図
において１はエンジンカバー、２はカウンタウエ
イト、３はLPGタンク、４はLPGタンク取付台、
５はバンド、６はピン、７はエンジンカバー１と
カウンタウエイト２との間に配設されたブラケツ
トである。

また１１は取付台４のシヤフト６とは反対側の
端面に固設されたブラケツトで、切欠部１１ａが
設けられている。１２はブラケツト７に立設され
たストツパ取付用のブラケツト、１３はブラケツ
ト１２にピン１４にて軸支され、ねじりばね１５
によつて取付台４のピン６による軸支側に向かい
前記切欠部１１ａに嵌入するよう付勢されたスト
ツパである。また切欠部１１ａの一端から、ブラ
ケツト１１の前方角部に向けた曲線部１１ｂが形
成されている。

またブラケツト１２には、前記ブラケツト１１
の下面が載る上面１２ａと、同ブラケツト１１の
端面と衝突するプレート１２ｂと、前記ピン１４
及びねじりばね１５を取付けるためのプレート１
２ｃ，１２ｄが設けられている。更にストツパ１
３の形状はブラケツト１１の切欠部１１ａの巾よ
りも広い上方部１３ａと、切欠部１１ａの巾より
やや狭い下方部１３ｂからなる略Ｔ字状のプレー
トからなり、その上端に把手１３ｃを備えてい
る。またねじりばね１５の一方は前記プレート１
２ｂに装着され、他方はストツパ１３の背面に装
着されており、常にストツパ１３を取付台４の軸
支側に向かい切欠部１１ａに嵌入するように付勢
している。

次に作用を説明する。LPGタンク３を取付け
た取付台４を回転させたい場合には、把手１３ｃ
を持つて手前に引くと、切欠部１１ａとストツパ
１３との係止が外れるので、取付台４をシヤフト
６を中心として回転させることができる。またエ
ンジン部の点検、整備等の作業が終了した場合に
は、ストツパ１３を前記とは逆方向に回転させる
と、ブラケツト１１がブラケツト１２の上面１２
ａに載り、さらに曲線部１１ｂによつてストツパ
１３を付勢力に抗して押しながら、プレート１２
ｂに衝突して停止する。また同時にストツパ１３
はばね力により切欠部１１ａに嵌まり込み、両ブ
ラケツト１１，１２を係止固定する。

（考案の効果） 以上詳細に説明した如く本考案によれば、スト
ツパを反付勢方向に手動で回動させるだけで、取
付台の切欠部との係止を解除することができ、取
付台は極めて簡単に水平方向に回動させることが
できる。また同取付台の前方角部を曲線部に形成
してあるため、取付台を固定位置に手動で回動さ
せるだけで、これがストツパを反付勢方向に押し
上げ、自動的に固定位置に至り、ストツパは取付
台の切欠部に自動的に嵌入して係止状態になる
等、ワンタツチ解除と自動固定の効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すLPGタンクの
取付状態の斜視図、第２図は第１図の側面図、第
３図は第２図の要部拡大詳細図、第４図は同
LPGタンク取付台のブラケツトを示す斜視図、
第５図は同ストツパ取付用のブラケツトを示す斜
視図、第６図は第１図の一部の正面図、第７図は
従来装置の側面図、第８図は同一部の正面図、第
９図は同背面図である。 図の主要部分の説明、３……LPGタンク、４
……取付台、６……ピン、１１……ブラケツト、
１１ａ……切欠部、１１ｂ……曲線部、１２……
ブラケツト、１２ｃ，１２ｄ……プレート、１３
……ストツパ、１３ｃ……把手、１４……ピン、
１５……ねじりばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フオークリフト車体上部の後方位置にLPGタ
   ンク搭載用の取付台を設けたフオークリフトにお
   いて、同取付台の一端を水平回動自在に軸支し、
   他端に切欠部を設けると共に、同他端の前方角部
   を曲線部に形成し、前記切欠部に嵌入するストツ
   パを車体側に垂直回動自在に軸支し、かつ同スト
   ツパを前記取付台の軸支側に向かい前記切欠部に
   嵌入するよう付勢してなることを特徴とするフオ
   ークリフト搭載LPGタンクの固定機構。