JPH0354079A - 自動車用エンジンフード - Google Patents
自動車用エンジンフードInfo
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- JPH0354079A JPH0354079A JP18873189A JP18873189A JPH0354079A JP H0354079 A JPH0354079 A JP H0354079A JP 18873189 A JP18873189 A JP 18873189A JP 18873189 A JP18873189 A JP 18873189A JP H0354079 A JPH0354079 A JP H0354079A
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- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims abstract description 23
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 19
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 13
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 claims description 14
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 10
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Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車のエンジンルームを閉戒する自動車用
エンジンフードに関する。
エンジンフードに関する。
（従来の技術）
従来、自動車用エンジンフードとしては、第５図、第６
図に示すものが知られている． この自動車用エンジンフードでは、フードアウターパネ
ル１にフードインナーバネル２が接合され、フードイン
ナーバネル２にフードインシュレータ３が取り付けられ
ている．フードインナーパネル２は、フードアウターパ
ネル１に接合される骨部を備えている．骨部は主骨部４
ａと主骨部４ａから派生する枝骨部４ｂとからなり、主
骨部４ａはフードアウターパネルｌの前端部から後部両
端部に向かって延びると共に、フードアウターパネルｌ
の周縁部に沿って延びている．フードインシュレータ３
は、クリップ５にまり主骨部４ａに取り付けられている
。フードインシュレータ３は、ｉｓ６図に示すように、
熱硬化性樹脂バインダーを含有していてこの熱硬化性バ
インダーが加熱により硬化されて、形状を保持しかつ吸
音効果を向上させるようになっている．この類似構造は
例えば実開昭６２−１６７７４９号公報に示されている
． （発明が解決しようとする課題） しかしながら、従来の自動車用エンジンフードの場合、
フードインシュレータ３は、エンジンルーム（図示せず
）の遮音目的で装着されるため、吸音性を損なわないよ
うに熱硬化性樹脂バインダーの含有量を、形状保持が可
能な必要最小限の魚としていたため、フードアウターパ
ネルｌの剛性向上には寄与していなかった．一方、主骨
部４ａと枝骨部４ｂとの両者を有するフードインナーバ
ネル２は、自動車用エンジンフード全体の重量軽減の見
地からすると不利であるという課題があった．（発明の
目的） 本発明は上記課題に着目して発明されたもので、フード
インナーパネルの剛性及びフードインシュレータの吸音
性を損なうことなく自動車用エンジンフード全体の重量
軽減を図ることが出来る自動車用エンジンフードを提供
するものである．（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために、本発明にかかる自動車用エ
ンジンフードは、フードアウターパネルに取り付けられ
るフードインナーパネルに、複数の打抜き開口部を形成
して前記フードアウターパネルの周縁補強部とこの周縁
補強部に連続する中央補強部とからなる主骨部を形威し
、前記フードインナーパネルに取り付けられるフードイ
ンシュレータに、前記打抜き開口部に臨むフードアウタ
ーパネルに固定される枝骨相当部と、前記周縁補強部と
中央補強部に固定される主骨相当部と、この主骨相当部
と前記枝骨相当部とを除く吸音部とを設定し、前記枝骨
相当部と主骨相当部の熱硬化性樹脂の含有量を吸音部の
熱硬化性樹脂含有量よりも増量すると共に、前記枝骨相
当部をフードアウターパネルを支持する溝型断面形状に
成形したことを特徴とする。
図に示すものが知られている． この自動車用エンジンフードでは、フードアウターパネ
ル１にフードインナーバネル２が接合され、フードイン
ナーバネル２にフードインシュレータ３が取り付けられ
ている．フードインナーパネル２は、フードアウターパ
ネル１に接合される骨部を備えている．骨部は主骨部４
ａと主骨部４ａから派生する枝骨部４ｂとからなり、主
骨部４ａはフードアウターパネルｌの前端部から後部両
端部に向かって延びると共に、フードアウターパネルｌ
の周縁部に沿って延びている．フードインシュレータ３
は、クリップ５にまり主骨部４ａに取り付けられている
。フードインシュレータ３は、ｉｓ６図に示すように、
熱硬化性樹脂バインダーを含有していてこの熱硬化性バ
インダーが加熱により硬化されて、形状を保持しかつ吸
音効果を向上させるようになっている．この類似構造は
例えば実開昭６２−１６７７４９号公報に示されている
． （発明が解決しようとする課題） しかしながら、従来の自動車用エンジンフードの場合、
フードインシュレータ３は、エンジンルーム（図示せず
）の遮音目的で装着されるため、吸音性を損なわないよ
うに熱硬化性樹脂バインダーの含有量を、形状保持が可
能な必要最小限の魚としていたため、フードアウターパ
ネルｌの剛性向上には寄与していなかった．一方、主骨
部４ａと枝骨部４ｂとの両者を有するフードインナーバ
ネル２は、自動車用エンジンフード全体の重量軽減の見
地からすると不利であるという課題があった．（発明の
目的） 本発明は上記課題に着目して発明されたもので、フード
インナーパネルの剛性及びフードインシュレータの吸音
性を損なうことなく自動車用エンジンフード全体の重量
軽減を図ることが出来る自動車用エンジンフードを提供
するものである．（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために、本発明にかかる自動車用エ
ンジンフードは、フードアウターパネルに取り付けられ
るフードインナーパネルに、複数の打抜き開口部を形成
して前記フードアウターパネルの周縁補強部とこの周縁
補強部に連続する中央補強部とからなる主骨部を形威し
、前記フードインナーパネルに取り付けられるフードイ
ンシュレータに、前記打抜き開口部に臨むフードアウタ
ーパネルに固定される枝骨相当部と、前記周縁補強部と
中央補強部に固定される主骨相当部と、この主骨相当部
と前記枝骨相当部とを除く吸音部とを設定し、前記枝骨
相当部と主骨相当部の熱硬化性樹脂の含有量を吸音部の
熱硬化性樹脂含有量よりも増量すると共に、前記枝骨相
当部をフードアウターパネルを支持する溝型断面形状に
成形したことを特徴とする。
（作 用）
本発明にかかる自動車用エンジンフードによれば、フー
ドインシュレータの主骨相当部と枝骨相当部とが硬く形
成され、しかも、枝骨相当部が主骨相当部の離間部位を
連絡してフードアウターパネルを支持しているので、フ
ードアウターパネルを凹まそうとする外力が枝骨相当部
に加わっても、枝骨相当部に加わる外力は主骨相当部及
びフードインナーパネルに負担され、フードアウターパ
ネルの凹みが防止される．これによって、フードインナ
ーパネルは主背部のみの構或で良くなり、フードインナ
ーパネルの枝骨部を省略できることとなる． （実施例） 以下、本発明の自助車用エンジンフードの１実施例を第
ｌ図〜第４図に基づいて説明する．第１図は、本実施例
にかかるエンジンフードの断面構或を示しており、エン
ジンフードｌＯは、フードアウターパネル１１と、フー
ドインナーバネルｌ２と、フードインシュレータｌ３と
で形成されている．フードインナーバネルｌ２は、第３
図に示すように、複数の打抜き開口部１２ｃを設けてフ
ードアウターパネル１１の周縁部１１ａと周縁部１１ａ
の内側に接合されてフードアウターパネルｌ１の平面方
向の剛性を主に確保する主骨部のみで形成されている．
主骨部は具体的には、フードアウターパネル１１の周縁
部に接合される周縁補強部１２ａと、この周縁補強部１
２ａに運設されてフードアウターパネル１１の中央部に
Ａ字形状に配置された中央補強部１２ｂとで形威されて
いる．周縁補強部１２ａと中央補強部１２ｂはフードア
ウターパネル１１と接合されて閉断面を形成し、主とし
てフードアウターパネルｌ１の面剛性を確保している． フードインシュレータ１３は、第２図、第４図に示すよ
うに、熱硬化性樹脂バインダーを含有していて、この熱
硬化性樹脂バインダーの加熱、効果により形状保持され
ている．フードインシュレータ１３には、フードインナ
ーバネル１２に当接される主骨相当部Ｌ３ａと、フード
インナーバネル１２の開口部１２ｃに臨むフードアウタ
ーパネル１ｌを補強するための枝骨相当部１３ｂと、吸
音機能を果たす吸音部１３ｃとを備えている。
ドインシュレータの主骨相当部と枝骨相当部とが硬く形
成され、しかも、枝骨相当部が主骨相当部の離間部位を
連絡してフードアウターパネルを支持しているので、フ
ードアウターパネルを凹まそうとする外力が枝骨相当部
に加わっても、枝骨相当部に加わる外力は主骨相当部及
びフードインナーパネルに負担され、フードアウターパ
ネルの凹みが防止される．これによって、フードインナ
ーパネルは主背部のみの構或で良くなり、フードインナ
ーパネルの枝骨部を省略できることとなる． （実施例） 以下、本発明の自助車用エンジンフードの１実施例を第
ｌ図〜第４図に基づいて説明する．第１図は、本実施例
にかかるエンジンフードの断面構或を示しており、エン
ジンフードｌＯは、フードアウターパネル１１と、フー
ドインナーバネルｌ２と、フードインシュレータｌ３と
で形成されている．フードインナーバネルｌ２は、第３
図に示すように、複数の打抜き開口部１２ｃを設けてフ
ードアウターパネル１１の周縁部１１ａと周縁部１１ａ
の内側に接合されてフードアウターパネルｌ１の平面方
向の剛性を主に確保する主骨部のみで形成されている．
主骨部は具体的には、フードアウターパネル１１の周縁
部に接合される周縁補強部１２ａと、この周縁補強部１
２ａに運設されてフードアウターパネル１１の中央部に
Ａ字形状に配置された中央補強部１２ｂとで形威されて
いる．周縁補強部１２ａと中央補強部１２ｂはフードア
ウターパネル１１と接合されて閉断面を形成し、主とし
てフードアウターパネルｌ１の面剛性を確保している． フードインシュレータ１３は、第２図、第４図に示すよ
うに、熱硬化性樹脂バインダーを含有していて、この熱
硬化性樹脂バインダーの加熱、効果により形状保持され
ている．フードインシュレータ１３には、フードインナ
ーバネル１２に当接される主骨相当部Ｌ３ａと、フード
インナーバネル１２の開口部１２ｃに臨むフードアウタ
ーパネル１ｌを補強するための枝骨相当部１３ｂと、吸
音機能を果たす吸音部１３ｃとを備えている。
主骨相当部１３ａは、フードインナーバネルｌ２に沿つ
て取り付けられるように周縁補強部１２ａ及び中央補強
部１２ｂに対応した形状に設定され、平板形状に設けら
れている。枝骨相当部１３ｂは主骨相当部１３ａの離間
部位同士を連絡するように設定されている。
て取り付けられるように周縁補強部１２ａ及び中央補強
部１２ｂに対応した形状に設定され、平板形状に設けら
れている。枝骨相当部１３ｂは主骨相当部１３ａの離間
部位同士を連絡するように設定されている。
主骨相当部１３ａと枝骨相当部１３ｂの熱硬化性樹脂バ
インダーの含有量は、枝骨相当部１３ｂがフードアウタ
ーパネル１ｌを凹ませようとする外力に抗してフードア
ウターパネル１１を支持できる程度の硬さを確保し得る
ように、吸音部１３ｃの熱硬化性バインダー含有量より
高く設定されている。枝骨相当部ｌ３ｂはフードアウタ
ーパネル１１側に突出する溝状の断面形状を有するよう
に加熱成形され、枝骨相当部１３ｂの上端部はフードア
ウターパネル１ｌの裏面に接合されるように平坦に形成
されている．枝骨相当部１３ｂの上端部は接着剤１４を
介してフードアウターパネル１１に接着され、主骨相当
部１３ａはクリップｌ５によりフードインナーバネル１
２に取り付けられている． フードインシュレータｌ３の主骨相当部１３ａと枝骨相
当部１３ｂとで囲まれた部分が前述の吸音部１３ｃとさ
れていて、この吸音部１３ｃの熱硬化性樹脂バインダー
の含有量は、吸音部１３ｃがその吸音性を損なわないで
形状を保持し得る必要最小限の量としてある。
インダーの含有量は、枝骨相当部１３ｂがフードアウタ
ーパネル１ｌを凹ませようとする外力に抗してフードア
ウターパネル１１を支持できる程度の硬さを確保し得る
ように、吸音部１３ｃの熱硬化性バインダー含有量より
高く設定されている。枝骨相当部ｌ３ｂはフードアウタ
ーパネル１１側に突出する溝状の断面形状を有するよう
に加熱成形され、枝骨相当部１３ｂの上端部はフードア
ウターパネル１ｌの裏面に接合されるように平坦に形成
されている．枝骨相当部１３ｂの上端部は接着剤１４を
介してフードアウターパネル１１に接着され、主骨相当
部１３ａはクリップｌ５によりフードインナーバネル１
２に取り付けられている． フードインシュレータｌ３の主骨相当部１３ａと枝骨相
当部１３ｂとで囲まれた部分が前述の吸音部１３ｃとさ
れていて、この吸音部１３ｃの熱硬化性樹脂バインダー
の含有量は、吸音部１３ｃがその吸音性を損なわないで
形状を保持し得る必要最小限の量としてある。
次に、本実施例の自動車用エンジンフードの作用につい
て説明する． 本実施例にかかるエンジンフード１０は、フードインシ
ュレータｌ３に含まれる熱硬化性樹脂バインダーの含有
量が、フードインナーパネルｌ２にクリップ固定される
主骨相当部１３ａとフードアウターパネル１１に接合さ
れる枝骨相当部１３ｂにおいて増量されて高度が高めら
れ、しかも、枝骨相当部１３ｂが機械的強度上有利な溝
型の断面形状に形成されているので、フードアウターパ
ネル１ｌを凹ませるようとする外力が作用した場合、こ
の上下方向の外力はフードインシュレータｌ３の枝骨相
当部１３ｂから主骨相当部１３ａに伝達されてフードイ
ンナーバネル１２に負担され、従って、フードアウター
パネル１１の凹みが防止される．尚、吸音部１３ｃは従
来と同様の含有量とされ、エンジンルームの音を遮音す
る．（発明の効果） 本発明にかかる自動車用エンジンフードは、以上説明し
たように、フードインシュレータの枝骨相当部、主骨相
当部によってフードアウターパネルを補強できて、フー
ドアウターパネルの押圧外力をフードインナーパネルに
分散負担させることができるので、該フードアウターパ
ネルの凹みを防止できる。従って、フードインナーパネ
ルを主骨部のみとして、従来の枝骨部を省略出来るので
、自動車用エンジンフードの重量を軽減出来る．しかも
、フードインシュレータの枝骨相当部と主骨相当部との
間には吸音部を設定してあるので、フードインシュレー
タの遮音効果を確保することができる．
て説明する． 本実施例にかかるエンジンフード１０は、フードインシ
ュレータｌ３に含まれる熱硬化性樹脂バインダーの含有
量が、フードインナーパネルｌ２にクリップ固定される
主骨相当部１３ａとフードアウターパネル１１に接合さ
れる枝骨相当部１３ｂにおいて増量されて高度が高めら
れ、しかも、枝骨相当部１３ｂが機械的強度上有利な溝
型の断面形状に形成されているので、フードアウターパ
ネル１ｌを凹ませるようとする外力が作用した場合、こ
の上下方向の外力はフードインシュレータｌ３の枝骨相
当部１３ｂから主骨相当部１３ａに伝達されてフードイ
ンナーバネル１２に負担され、従って、フードアウター
パネル１１の凹みが防止される．尚、吸音部１３ｃは従
来と同様の含有量とされ、エンジンルームの音を遮音す
る．（発明の効果） 本発明にかかる自動車用エンジンフードは、以上説明し
たように、フードインシュレータの枝骨相当部、主骨相
当部によってフードアウターパネルを補強できて、フー
ドアウターパネルの押圧外力をフードインナーパネルに
分散負担させることができるので、該フードアウターパ
ネルの凹みを防止できる。従って、フードインナーパネ
ルを主骨部のみとして、従来の枝骨部を省略出来るので
、自動車用エンジンフードの重量を軽減出来る．しかも
、フードインシュレータの枝骨相当部と主骨相当部との
間には吸音部を設定してあるので、フードインシュレー
タの遮音効果を確保することができる．
第１図は本発明の実施例にかがる自動車用エンジンフー
ドの断面図、 第２図は第１図にかかる自動車用エンジンフードの裏面
構成を示す説明図、 第３図は第１図のフードインナーパネルの平面図、Ｗ４
４図は第１図のフードインシュレー夕の平面図、第５図
は従来の自動車用エンジンフードの裏面構或図、 第６図は従来のフードインシュレータの平面図である。 １０・・・エンジンフード １１・・・フードアウターパネル １２・・・フードインナーパネル １３・・・フードインシュレータ １３ａ・・・主骨相当部 １３ｂ・・・枝骨相当部 １３ｃ・・・吸音部
ドの断面図、 第２図は第１図にかかる自動車用エンジンフードの裏面
構成を示す説明図、 第３図は第１図のフードインナーパネルの平面図、Ｗ４
４図は第１図のフードインシュレー夕の平面図、第５図
は従来の自動車用エンジンフードの裏面構或図、 第６図は従来のフードインシュレータの平面図である。 １０・・・エンジンフード １１・・・フードアウターパネル １２・・・フードインナーパネル １３・・・フードインシュレータ １３ａ・・・主骨相当部 １３ｂ・・・枝骨相当部 １３ｃ・・・吸音部
Claims (1)
- フードアウターパネルに取り付けられるフードインナー
パネルに、複数の打抜き開口部を形成して前記フードア
ウターパネルの周縁補強部とこの周縁補強部に連続する
中央補強部とからなる主骨部を形成し、前記フードイン
ナーパネルに取り付けられるフードインシュレータに、
前記打抜き開口部に臨むフードアウターパネルに固定さ
れる枝骨相当部と、前記周縁補強部と中央補強部に固定
される主骨相当部と、この主骨相当部と前記枝骨相当部
とを除く吸音部とを設定し、前記枝骨相当部と主骨相当
部の熱硬化性樹脂の含有量を吸音部の熱硬化性樹脂含有
量よりも増量すると共に、前記枝骨相当部をフードアウ
ターパネルを支持する溝型断面形状に成形したことを特
徴とする自動車用エンジンフード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18873189A JPH0354079A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 自動車用エンジンフード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18873189A JPH0354079A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 自動車用エンジンフード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0354079A true JPH0354079A (ja) | 1991-03-08 |
Family
ID=16228792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18873189A Pending JPH0354079A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 自動車用エンジンフード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0354079A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5605371A (en) * | 1994-04-25 | 1997-02-25 | Inland Steel Company | Light weight steel auto body construction |
| US6048022A (en) * | 1996-10-25 | 2000-04-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Panel made of synthetic resin for automobile |
| US6447045B1 (en) * | 2000-07-17 | 2002-09-10 | Algonquin International Industries, Inc. | Tonneau cover mounting system |
| US7635157B2 (en) * | 2007-09-11 | 2009-12-22 | GM Global Technology Operation, INC | Vehicle hood assembly with rippled cushion support |
| US7690720B2 (en) * | 2008-01-31 | 2010-04-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Energy absorbing vehicle hood assembly with asymmetric sandwich inner structure |
| US7735908B2 (en) * | 2007-07-24 | 2010-06-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle hood with sandwich inner structure |
| US8028782B2 (en) * | 2007-04-26 | 2011-10-04 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Hood structure for vehicle |
-
1989
- 1989-07-24 JP JP18873189A patent/JPH0354079A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5605371A (en) * | 1994-04-25 | 1997-02-25 | Inland Steel Company | Light weight steel auto body construction |
| US6048022A (en) * | 1996-10-25 | 2000-04-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Panel made of synthetic resin for automobile |
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| US8028782B2 (en) * | 2007-04-26 | 2011-10-04 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Hood structure for vehicle |
| US7735908B2 (en) * | 2007-07-24 | 2010-06-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle hood with sandwich inner structure |
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| US7690720B2 (en) * | 2008-01-31 | 2010-04-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Energy absorbing vehicle hood assembly with asymmetric sandwich inner structure |
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