JPH0353781Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、多心ケーブル芯を撚り合わせる機械
のサプライスタンドにボビンを供給するためのボ
ビン供給台車に関する。

〔従来の技術とその問題点〕 多数の心線を集合または撚合わせする機械の心
線を供給するためのサプライスタンド装置として
種々のものが製作されているが、その一種として
第２乃至第４図に示す如く、軸受けB₁，B₂に支
承された一対のコーンシヤフト４ａ，４ｂを対向
させた所要数のサプライスタンド１ａ，１ｂをそ
の各コーンシヤフトを並列に縦設し、この縦設し
たサプライスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……の対向
するコーンシヤフト４ａ，４ｂの間前記縦設方向
にサプライスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……の数に
相当するボビン７を載せたボビン供給台車６を走
らせ、各ボビン７を各サプライスタンド１ａ，１
ｂ，１ｃ……のコーンシヤフト４ａ，４ｂに対応
させて一方のコーンシヤフト４ａをシリンダ１３
により進退させ、両コーンシヤフト４ａ，４ｂで
ボビン７を回転可能に支持して装着するものがあ
る。

この装置の従来のボビン供給台車６は、第５図
に示すように、その上面に前記サプライスタンド
１ａ，１ｂ，１ｃ……のコーンシヤフト４ａ，４
ｂのピツチに合わせたノツチ５ａ，５ｂ，５ｃ…
…が刻つており、且つ、該上面の固定コーンシヤ
フト４ｂ側側縁にはコーンシヤフト４にボビン７
が装着されたときの該ボビン７の鍔８の外面から
すい線を下した位置又はそれより外側の位置のボ
ビンガイドレール１０ｂをその内側が一致するよ
うに敷設するとともに可動コーンシヤフト４ａ側
側縁には前記進退する可動コーンシヤフト４ａが
最も後退した位置又はそれより僅かに前の位置に
ボビンガイドレール１０ａをその内面が位置する
ように敷設して、該ボビン供給台車６に載せられ
るボビン７の間隔と左右の位置を両レール１０
ａ，１０ｂにより規制して、該ボビン７がサプラ
イスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……に正しく装着さ
れるようにしている。

ところが、このボビン供給台車６のボビンガイ
ドレール１０ａ，１０ｂの幅ｔは、前述の説明か
ら判るように可動コーンシヤフト４ａの進退分だ
け広くなつているため、ボビン７を供給台車６の
上に転がし所定のノツチ５に納めるまでの間に該
ボビン７が横にずれて第６図に示す如くボビン７
の鍔８がボビン７に巻かれた心線Ｗに衝突して傷
が着くような事故がしばしば発生している。

〔考案の目的〕

本考案は、以上の点に鑑み、各ボビンが供給台
車上を横ずれすることなく転つて真直ぐに縦列す
る台車を提供することを目的とする。

〔目的を達成するための手段〕

上記目的を達成するため、本考案にあつては、
前述のように、上面の各サプライスタンド縦設方
向に各コーンシヤフトのピツチに合わせてノツチ
を刻んだ従来のボビン供給台車において、その上
面の進退するコーンシヤフト側側縁にその全長に
亘つて連続するボビンガイドレールを設けるとと
もに、その反対側側縁には前記ボビンガイドレー
ルから前記ボビンの幅を隔てて側縁全長に亘るボ
ビンガイドレールを設け、かつ、このボビンガイ
ドレールの前記各ノツチに対応する部分にノツチ
に嵌つたボビンの鍔がノツチ長さ方向に通り得る
幅の切欠が形成されて成るものとしたのである。

〔作用〕

以上の如く構成する本考案のボビン供給台車
は、ボビンのトラバース台車から所定のノツチま
でボビンを転がすと、両ボビンガイドレールによ
つてボビンの横ずれが完全に規制されると共に、
可動コーンシヤフトのせり出し進行により可動コ
ーンシヤフトの先がボビンの軸穴に入ると共に、
固定コーンシヤフト側ボビンガイドレールはノツ
チの部分で切欠いてあるので該レールに邪魔され
ずに固定コーンシヤフトに押し付けられ、コーン
シヤフトのテーパー面により、ボビンが持ち上げ
られてサプライスタンドに装着される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を添付図面と共に説明す
る。

この実施例は、前述のサプライスタンド装置に
使用するものであり、第１図に示すように台車６
の上面に、前記サプライスタンド１ａ……のコー
ンシヤフト４ａ，４ｂのピツチに合わせてノツチ
５が刻つてあり、両側縁には、ボビンガイドレー
ル１０ａ，１０ｂがその全長に亘つて敷設されて
いる。この両ボビンガイドレール１０ａ，１０ｂ
の内面の幅Ｔはボビン７の両鍔８の外側の寸法に
合せられており、可動コーンシヤフト４ａ側のボ
ビンガイドレール１０ａはその内面が可動コーン
シヤフト４ａが最も後退したときのコーンシヤフ
ト４ａの先端面から垂線を下した位置かそれより
僅かに前の位置に合せて全長に連続している。ま
た、固定コーンシヤフト４ｂ側のボビンガイドレ
ール１０ｂはノツチ５毎にボビン７の鍔８が可動
コーンシヤフト４ｂに押されて該ボビンガイドレ
ール１０ｂの外に出ることができるように（ノツ
チ５に嵌まつたボビン７の鍔８がノツチ長さ方向
に通り得る幅Ｓの）切欠１１が形成され、且つ、
その内面がコーンシヤフト４ｂの端面より垂線を
下した位置かそれより僅かに前の位置に合わされ
ている。

実施例はこの様に構成されており、この台車６
によつて従来と同様にサプライスタンド１へボビ
ン供給する。

すなわち、まず、ボビン７のストツクヤード
（図示せず）から運ばれた絶縁心線の満巻ボビン
７は、縦設したサプライスタンド１ａ，１ｂ，１
ｃ……に走行するボビン供給台車６の走行方向に
対し直角に移動するトラバース台車２に、供給台
車６に向けて転がせるように向けて載せられる。

一方、サプライスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……
にボビン７を供給して空になつてボビン供給台車
６は牽引車１２に押されて後退しその後端がトラ
バース台車２に接する位置で停止する。

トラバース台車２に接して停止したボビン供給
台車６にはトラバース台車２上のボビン７が転が
しながら順次移され、最前のノツチ５から順次各
ノツチ５に納められる。このとき、ボビンガイド
レール１０ａ，１０ｂの幅Ｔがボビン７の幅に合
わせてあるので、後続のボビン７がオーバーラン
して前のボビン７と衝突しても鍔８と鍔８が衝る
だけで心線を傷つけることはない。

サプライスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……に装架
されたボビン７の線心が消費され、空になつたボ
ビン７は図示しないルートで回収され、前述のボ
ビン７を載せたボビン供給台車６が牽引車１２に
引かれてサプライスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……
の内側に設けられたレール３上を走行し、サプラ
イスタンド１ａ，１ｂ，１ｃ……のコーンシヤフ
ト４ａ，４ｂと各ボビンの軸孔９とが一致する位
置で停止する。

次いで、可動コーンシヤフト４ａがエアシリン
ダ１３によりせり出し、その端がボビン７の軸孔
９に臨み、引き続き押すと、ボビン７はノツチ５
に沿つて固定コーンシヤフト４ｂ側に押される
が、このとき、ボビンガイドレール１０ｂはノツ
チ５毎に切欠１１が形成されているので、邪魔さ
れずにボビン７が固定コーンシヤフト４ｂ側に動
き、該ボビン７の反対側の軸孔９が固定コーンシ
ヤフト１４ｂに嵌り、両コーンシヤフト４ａ，４
ｂのテーパー面によりボビン７が持ち上げられ、
ボビン７の装架が完了し、ボビン供給台車６は牽
引車１２に押されてトラバース台車２の方に戻さ
れる。

〔考案の効果〕

以上説明した如く本考案のボビン供給台車は、
台車上にボビンを転がしながら載せるときはボビ
ンの幅に合わせた幅のボビンガイドレールにより
横ずれを規制して後続ボビンのオーバーランによ
り線心に傷がつくのを防止し、且つサプライスタ
ンドに装架するに際してはボビンが固定コーンシ
ヤフト側に動くようにして確実に装架されるの
で、不良品の発生を防止して、ボビンのサプライ
への装架を確実にできるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るボビン供給台車の一実施
例の部分斜視図、第２図は第１図の実施例を使用
したサプライスタンド装置の平面図、第３図は同
正面図、第４図は同側面図、第５図は従来例の平
面図、第６図はボビン衝突作用説明図である。 １，１ａ，１ｂ，１ｃ……サプライスタンド、
２……トラバース台車、３……レール、４ａ……
可動コーンシヤフト、４ｂ……固定コーンシヤフ
ト、５，５ａ，５ｂ，５ｃ……ノツチ、６……ボ
ビン供給台車、７……ボビン、８……ボビンの
鍔、１０ａ，１０ｂ……ボビンガイドレール、１
１……切欠、１２……牽引車、１３……エアシリ
ンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一対のコーンシヤフトを有し、このシヤフト間
   にその一方を軸方向に進退させてボビンを回転可
   能に支持する複数のサプライスタンドを、その各
   コーンシヤフトを並列に縦設し、この各サプライ
   スタンドのコーンシヤフト間前記縦設方向に走行
   させるボビン供給台車において、その上面前記縦
   設方向に前記各コーンシヤフトのピツチに合わせ
   てノツチを刻み、前記上面の前記進退するコーン
   シヤフト側側縁にその全長に亘つて連続するボビ
   ンガイドレールを設けるとともに、その反対側側
   縁には前記ボビンガイドレールから前記ボビンの
   幅を隔てて側縁全長に亘るボビンガイドレールを
   設け、かつ、このボビンガイドレールの前記各ノ
   ツチに対応する部分にノツチに嵌つたボビンの鍔
   がノツチ長さ方向に通り得る幅の切欠が形成され
   て成ることを特徴とするボビン供給台車。