JPH03502830A - 燃料制御器、及び燃料制御器を使用した燃料制御装置、及び燃料制御器を製造する方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 燃料制御器、及び燃料制御器を使用した燃料制御装置、及び燃料制御器を製造す る方法１亙豆１ 本発明は、例えばバーナー等へガス状燃料を供給するための新規な燃料制御器に 関し、その燃料制御器を使用した燃料制御装置並びにその燃料制御器を製造する 方法に関する。

技」目を量 燃料源を主バーナーに接続するための通路を有するハウジングと、該通路を通し てバーナーへ流れる燃料流を絞るために該通路内に配設された絞り弁と、絞り弁 を作動するために絞り弁に連結された選択手段とから成る燃料制御器は周知であ る。絞り弁は、第１静止部材と、第１静止部材に対して回転自在の第２回転部材 とから成り、第１静止部材は、作用面に開口した貫通孔を有し、第２回転部材は 、該貫通孔の燃料流のための有効開口度を制御するために第１静止部材の作用面 に摺動係合する作用面を有している０選択手段は、前記通路を通しての燃料の流 れを制御するために第２回転部材を第１静止部材に対して回転させるために第２ 回転部材に連結されており、第２回転部材は、その作用面に開口しており、前記 貫通孔を通しての燃料流を制御するために該貫通孔にいろいろな異なる位置でオ ーバーラツプするようになされた開口を有している。このような燃料制御器は、 例えば米国特許第２．５４０．０５６号及び４．１２３．０５６号に記載されて いる。

１１匹！ｊ 本発明の目的は、バーナーへガス状燃料を供給するためのものであって、操作者 がバーナーの火炎の所望の大きさを容易に選択し、反復することができるような 態様で流量を制御することができるようにした新規な燃料制御器を提供すること である。

本発明者は、燃料源から例えば調理器の頂部バーナーのような主バーナーへ燃料 を供給するための、かつ、該バーナーへの燃料流の流量を最大流量と最少流量の 間で調節するための主オン／オフ手段としてプラグ弁部材を用いた場合、プラグ 弁部材を僅かに回すだけで調節が行われてしまうので、操作者は、バーナーの火 炎サイズを制御し、平常の調理及び、又は沸ｍ調理のためにではなく、とろ火調 理に適する小さい火炎サイズを選択するのが困難であり、ましてや、同じ火炎サ イズを後に反復して設定することは困難であることを見出した。

本発明の教示によれば、プラグ弁部材が比較的長い回転経路に沿って回転される ような態様に静止絞り弁部材に形成した孔を通して燃料流量を制御するようにプ ラグ弁部材を該静止絞り弁部材と協同する独特の構成とすることができることが 見出された。操作者は、プラグ弁部材を比較的長い回転経路に沿って回転するこ とによって前記孔を通してのいろいろな燃料流量を設定することができ、それに よってバーナーの火炎サイズを正確に制御し、しかもそれを容易に反復すること ができる。

本発明の一実施例においては、燃料源を主バーナーに接続するための貫通通路を 有するハウジングと、該通路内に配設されており、該通路を通って前記バーナー へ流れる燃料流を絞るための絞り弁と、該絞り弁を作動するために該絞り弁に作 動的に連結された選択手段とを有し、前記絞り弁は、１対の部材から成り、一方 の部材は実質的に静止部材であり、他方の部材は、一方の部材に対して回転自在 であり、一方の部材は、それを貫通し、その動作端面に開口した孔を有し、他方 部材は、抜孔を通る燃料流のための抜孔の有効開口度を制御するために一方の部 材の端面に摺動係合するように配設された作用端面を有し、前記選択手段は、前 記他方の部材を回転し、それによって前記通路を通しての燃料流を制御する方の 部材は、その端面に開口しており、前記孔を通る燃料流を制御するために抜孔に いろいろな異なる位置でオーバーラツプするようになされた開口を有する構成の 燃料制御器において、前記他方の部材はプラグ弁部材から成ることを特徴とする 燃料制御器が提供される。

本発明の他の目的は、そのような燃料制御器を使用した新規な燃料制御装置を提 供することであり、燃料制御装置は、後述する本発明の特徴の１つ又はそれ以上 を有する。

本発明他の目的は、そのような燃料制御器を製造する新規な方法を提供すること であり、本発明の方法は、後述する本発明の特徴の１つ又はそれ以上を有する。

の　　　　な舌 第１図は、本発明の新規な制御器の、操作ノブを取り除いた端面図である。

第２図は、第１図の線２−２に沿ってみた断面図であり、本発明の燃焼制御装置 を概略的に示す。

第３図は、第１．２図の燃料制御器の縮小透視図である。

第４図は、第３図の線４−４に沿ってみた拡大部分断面図である。

第５図は、第４図に示された制御器の一部部品の分解透視図である。

第６図は、第２図の綿６−６に沿ってみた断面図であり、オフ位置にある燃料制 御器を示す。

第７図は、第２図の線７−７に沿ってみた拡大断面図である。

第８図は、第７図の１１１８−８に沿ってみた拡大断面図である。

第９図は、第６図と同様の図であり、オン位置にある燃料制御器を示す。

第１０図は、第７図と同様の図であり、第９図の位置にセットされた絞り弁を示 す。

第１１図は、第９図の線１１−１１に沿ってみた拡大断面図であり、第９．１０ 図におけるようにオン位置にある燃料制御器を示す。

第１２図は、第１１図の線１２−１２に沿ってみた拡大断面図である。

第１３図は、第１１図の線１３−１３に沿ってみた拡大断面図である。

第１４図は、第１２図の線１４−１４に沿ってみた部分断面図である。

第１５図は、第１３図の線１５−１５に沿ってみた部分断面図である。

第１６図は１本発明の燃料制御器の一部部品の組立て前の状態を示す分解透視図 である。

第１７図は、第１６図と同様の図であり、最初にばねを制御器のハウジングに組 付ける態様を示す。

第１８図は、第１図と同様の図であり、制御器のハウジングに締着されたばねに 弁部材を連結する態様を示す。

第１９図は、第１６図と同様の図であり、第１７図に示されたものとは異なる形 態のばねを制御器のハウジングに組付ける態様を示す。

第２０図は、第１図と同様の図であり、本発明の制御器の別の実施例を示す。

第２１図は、第２０図の線２１−２１に沿ってみた断面図である。

第２２図は、第２図と同様の図であり、本発明の制御器の別の実施例を示す。

第２３図は、第２２図の線２３−２３に沿ってみた断面図である。

第２４図は、第２３図の線２４−２４に沿ってみた部分断面図である。

第２５図は、第２４図に示された構造の一部の拡大図である。

第２６図は、第２２図の線２６−２６に沿ってみた拡大断面図である。

第２７図は、第２６図の線２７−２７に沿ってみた概略図である。

第２８図は、第２２図の燃料制御器の一部部品の分解透視図である。

するための　ましい　　ン 本発明の各特徴は、ここでは、例えばプロパン又は天然ガス源からバーナーへガ ス状燃料を供給するための燃料制御器を構成するのに適用した場合に関連して説 明するが、本発明の各特徴は、単独で又は組合せて、他の種類の燃料を供給する ための燃料制御器を構成するのにも適用することができることは明らかであろう 。

従って１本発明は、本発明は添付図に示された実施例だけに限定されるものでは ない、添付図は、単に、本発明の広範な適用例の１つを示すものにすぎない。

第１，２及び３図を参照すると、本発明の新規な燃料制御器３０は、本発明の燃 料制御装置３４（第２図）の燃料源３３を例えば調理器の頂部バーナーのような 主バーナ−３５に接続するための貫通通路３２を有するハウジング３１を備えて いる。ハウジング３１は、通路３２内に配設されており、通路３２を通してのバ ーナー３５への燃料流を絞るための絞り弁３６（第２図）を有する。燃料制御器 ３０は、更に、絞り弁３６を操作するために以下に説明する態様で絞り弁に連結 された選択手段３７を備えている。

本発明の燃料制御器３０の絞り弁３６は、１対の部材３８と３９から成る１部材 ３８は、実質的に平坦な動作端面４０を有し、端面４０に開口した貫通孔４１を 有する。絞り弁３６の部材３９は、部材３８の動作面に摺動係合するように配設 された実質的に平坦な作用端面４２を有するプラグ弁部材を構成する０部材３８ はハウジング３１内で実質的に静止状態に保たれ、プラグ弁部材３９は部材３８ に対して回転自在とされる。

プラグ弁部材３９は、その端面４２に開口し、部材３８の孔４１を通る燃料流を 制御するために孔４１に後述する後述する態様でいろいろな異なる位置関係でオ ーバーラツプするようになされた開口４３（第４３図）を有する６選択手段３７ は、後述するようにプラグ弁部材３９を回転するためにプラグ弁部材に連結され ている。

操作者は、絞り弁３６のプラグ弁部材３９の開口４３を部材３８の孔４１にオー バーラツプし、バーナー３５への孔４１を通しての燃料の流量を制御してバーナ ー３５の火炎の高さを制御するようにプラグ弁部材３９を回転するために選択手 段３７を、従ってプラグ弁部材３９を回転させることによって燃料源３３から主 バーナ−３５への燃料の流れを制御することができる。

孔４１は、部材３８の動作端面４０に形成されており、比較的な該円弧状部分４ ４を有する１円弧状部分４４は両端４５．４６を有し、一端４６は部材３８の作 用端面４０から後面４７にまで部材３８を完全に貫通した開口である０円弧状部 分４４は、端面４０に形成された溝である。プラグ弁部材３９は、第７図に示さ れるオフ位置から第１０図に示されるオン位置まで比較的な該円弧経路に沿って 回転することができる。プラグ弁部材３９の開口４３は、制御器３０を最初にオ ン位置へ回したとき、バーナー３５へ燃料の全流量を提供するようにプラグ弁部 材３９の開口４３を孔４１の開口４６に整合させる。その後、第１０図に示され るように開口４３を孔４１の溝部分４４に沿ってその端部４６から４５へ移動さ せるにつれて何間の流量を減少させる。このようにして、バーナー３５の火炎は 、燃料の全流量によって創生される最大サイズから後述するように第９．１Ｏ１ １１図に示される位置へ回したときに設定されるとろ火サイズにまで減少させる ことができる。プラグ弁部材３９の開口４３を開口４６から溝４４の端部４５に まで長い回転経路に沿って移動させるので、操作者は、最大高さと最少高さの間 で所望の火炎高さを容易に選択することができる。

第７図に示された実施例では回転円弧経路は、約２゜Ｏｏであるが、第２６図に 示された実施例では、回転円弧経路はほぼ３６０°である。このように、本発明 の孔４１は、後述するように、直線的に、あるいは指数関数的に、あるいは段階 的に変更することができる任意の適当な流量範囲を設定するように形成すること ができる。

添付図に示されれな各実施例においては、孔４１の溝部分４４は、プラグ弁部材 ３９の開口３９を後述するように孔４１を被って移動させるにつれて孔４１の端 部４５から端部４６にまで指数関数的に流量を変更するように設計されている。

絞り弁３６の部材３８は任意の適当な材料で形成することができるが、ポリマー 材で図示の形態に金型成形することができる。

もちろん１部材３８は、第２２−２８図に例示された燃料制御器３０Ｂにおける ように金属材で形成することもできる（第２２−２８図の制御器の構成部品のう ち、制御器３０の構成部品と同様の部品は、同様の参照番号に符号Ｂを付して示 されている）。

孔４１の溝部分４４は、第８図に示される該溝部分の端部４５から端部４６に隣 接した点４６′にまで実質的に正方形の横断面形状を有する。

溝部分４４は、プラグ弁部材３９の開口３９を該溝部分に沿ってその端部４５か ら４６にまで移動させるにつれて流量を増大させるようにコンビエータによって 設計することができることは明らかである。第７．８図に示された実施例におい ては、開口４３を端部４５から４６にまで段階的に移動させるにつれて流量を１ ０％づつ比例的に増大させるように設計されている。

以上の説明から分るように、本発明の絞り弁３６には、部材３８の孔４１及びプ ラグ部材３９の開口４３を適当に設計することによって任意の流量変更パターン を設定することができる０例えば水柱１０ｉｎ　（２５４ｎ＋ａ＋）の圧力のプ ロパンガスと水柱４ｉｎ（ｉｏｌ、６ｍｍ）の圧力の天然ガスに使用するような 応用例においては、孔４１の流量制限溝４４の流量面積は、バーナーが適正に燃 焼させることができるＬＰガスのための最少流量を設定するのに必要な流量面積 から水柱４ｉｎ（ｌｏｌ、６ｍｍ）の圧力の天然ガスのための最大流量を設定す る高流量端の流量面積にまで変化するようになされている。この好ましい実施例 では、孔４１の制限を最少流量から最大流量まで円弧経路に沿って変抗させる。

かくして、燃料流量は、流量の変化量に対応する量だけ開口４３を所定の円弧に 従って回転させることによって比例的に変更される。即ち、開口４３を僅かに変 更させれば、流量を僅かに変更させ、開口４３を大きく変更させれば、流量を大 きく変更させる。この流量は、更に、ハウジング３１の出口４９に慣用の態様で 設けられた噴出オリフィス４８（第２図）によって制限される。　明らかなよう に、ＬＰガスのための最少流量位置においては、孔４１は、バーナー３５が水柱 ４ｉｎ（１０１，６＋＋ｕａ）の圧力の天然ガスで作動することができないほど の大きな制限を設定する。このために、最少流量をバーナーの最小限燃焼を可能 にするレベルにまで調節するための最少流量調節バイパスキ一手段５０（第２図 ）が設けられる。その場合、流量範囲は、やはり、反復可能な円滑な円弧の延長 に沿って最少源燃焼レベルから噴出オリフィス４８によって設定される最大流量 までの範囲である。

ＬＰガスと天然ガスの両方に使用するための孔４１の溝部分４４のサイズの１つ の具体例を以下に説明する。

燃料制御器３０のハウジング３１の通路３２は、プラグ弁部材３９を受容する切 頭円錐形部分５１を有する。

部材３９は、斯界において周知の態様でハウジング３１の切頭円錐形内周面５１ と嵌合し、該内周面に密封係合する切頭円錐形外周面５２を有する。圧縮ばね５ ３が、ハウジング３１内に配設されており、その一端５４はプラグ弁部材３９の 肩部５５に圧接し、他端５６は選択手段３７のディスク状プレート５９に圧接し ている。かくして、圧縮ばね５３は、プラグ弁部材３９の回転軸＃ｉ！６０（第 ２図）を中心とする回転を許し、かつ、プラグ部材３９をハウジング３１の内周 面５１に対して密封状態に維持するようにプラグ弁部材を第２図でみて右方へ押 圧する。

第２及び６図に示されるように、プラグ弁部材３９の外周面５２には、円弧状の 切除部分又はスロット６１が形成されでいる。スロット６１は、ハウジング３１ の内周面５１に開口しハウジング３１の人口６３に連通した開口６２に整合せし められると、燃料が燃料源３３からスロット６１へならゲルようになされており 、プラグ部材３９の端面４２に開口した開口４３が第６．１１図に示されるよう に連絡通路６４によってスロット６１に連通されると、燃料は、開口４３に向け られるようになされている 以上の説明から分るように、プラグ弁部材３９の外周面５２のスロットを形成さ れていない部分６５（第２及び６図）がハウジング３１の連通口６２を閉鎖して いるときは（第２及び６図）、燃料源３３がらの燃料はプラグ部材３９の開口４ ３に達することができず、征って、絞り弁部材３８によって主バーナ−３５へ導 がれない。

従って、プラグ弁部材３９のこの位置は、燃料制御器３０のオフ位置である６選 択手段３７によってプラグ部材３９を軸線６０の周りに回してスロット６１をハ ウジング３１の連通口６２に整合させると、燃料制御器３ｏはオン位置となり、 燃料源３３からの燃料は、先に述べたようにプラグ弁部材３９の開口４３と孔４ １との協同により設定される流量で絞り弁３６を通して主バーナー３５へ導かれ るようになされている。

ハウジング３１の入口６３は、燃料供給マニホールド（図示せず）の適当な開口 に挿入され、外部環状密封ガスケット６７によって燃料供給マニホールドの開口 に密封されるようになされた、ハウジング３１の筒状突部６６に形成されている 。筒状突部６６は、該突部６６に形成された雌ねじ部分６８に螺入して該雌ねじ 部分を閉鎖する適当なねじ付締着部材（図示せず）によって該燃料供給マニホー ルドの開口に締着されるようになされている。か（して、燃料供給マニホールド からの燃料は、燃料源３３に接続されるものとして第２図に概略的に示されてい る側部連通口を通して入口６３に流入することができる。

もちろん、このようなマニホールド構成は本発明の一部を構成するものではなく 、本発明の制御器３０の入口６３は任意の適当な態様で接続することができる。

ことは明らかであろう。

制御器３０の選択手段３７は、図示のように適当な締着手段７２によってハウジ ング３１の端面７１に固定されたカバープレート７０を有する。カバープレート ７０は、その一方の面から突出した筒状延長部７３を有する１選択手段３７は、 又、筒状延長部７３内に回転自在に挿入され、プレート５９に固定された断面り 字形の選択軸７６の筒状部分７５を有する。プレート５９は、図示のように、圧 縮ばね５３によってカバープレート７０の他方の面７７に圧接されている。

カバープレート７０は、それから切起こされ、プラグ弁部材３９の方に向って内 方へ突出した突゛起７８を有する。突起７８は、回転自在のプレート５９の外周 面７９に形成された錠止切欠き７８′に受容されるようになされている１錠止切 欠き７８′の一方の敷く面は外方に突出した突起８０によって画定されている。

一方、回転自在プレート５９は、その一方の面８２から突出した駆動突起８１を 有しており、駆動突起８１は、プラグ弁部材３９の減径円筒形延長部８４に形成 された切欠き８３に受容され、プレート５９の回すことによってプラグ弁部材３ ９をプレート５９と一緒に回されるようになされている。

以上の説明から分るように、プラグ弁部材３９をそのオフ位置からオン位置へ移 動するには、操作者は、第２図でみて選択軸７６の左端に連結された操作ノブ（ 図示せず）を用いて軸７６を軸方向内方へ（第２図でみて右方へ）押込み、プレ ート５９の切欠き７８″をカバープレート７０の錠止突起７８から軸方向に引離 し、それによって選択軸７６を回すことによりプレート５９を第５．６図でみて 反時計回り方向に回し、プレート５９の突起８０を錠止突起７８から離せばよい 、そうすれば圧縮ばね５３がプレート５９をカバープレート７０の内側面７７に 圧接させる６次いで、プレート５９を、その停止突起８５を錠止突起７８に衝接 させるまで更に反時計回り方向に回すことができる。プレート５９の突起８０が カバープレート７０の錠止突起７８と係合する位置と、プレート５９の突起８５ がカバープレート７０の錠止突起７８と係合する位置との間のプレート５９の移 動が、プラグ弁部材３９の回転作動範囲であり、この作動範囲において、先に述 べたように、プラグ弁部材３９の開口４３を部材３８の孔４１にオーバーラツプ 関係に連通し、バーナー３５への制御された燃料流量を設定する。

プラグ弁部材３９の調節キ一手段５０は、プラグ弁部材３９をその端部８８から 作用端面４２まで貫通し、作用端面にバイパス開口８９を形成する通路８７内に 挿設された回転自在の調節キー８６から成る。バイパス開口８９は１図示のよう に部材３８を完全に貫通し、動作端面４０に開口したバイパス開口９０に整合し ている０以上の説明から分るように、プラグ弁部材３９の開口８９と部材３８の 開口９０とは、プラグ弁部材３９の軸線６０上にあって、互いに常時整合してい る。

調節キー８６は、通路８７の雌ねじ付部分９２に螺入された雄ねじ付部分９１を 有し、プラグ弁部材３９の端部８８から外方に突出した二股端９３を有する。第 １１図に明示されるようにプラグ弁部材３９の通路８７と交差し、斜め通路９６ を介してスロット部分６１に通じた連通口９５に対して調節キーの燃料制御部分 ９４を調節するために二股端９３に適当な工具を係合させて調節キーを回すこと ができる。

かくして、プラグ弁部材３９が第１０図に示されている最少流量位置にセットさ れているとき（即ち、プラグ弁部材３９の開口４３が先に述べた、又後に詳述す る目的のために溝４４の端部４５のところに位置づけされているとき）、調節キ ー８６を適正に調節すれば、プラグ弁部材３９と部材３８の協同するバイパス連 通口８９．９０を通してプラグ弁部材３９のスロット部分６１からバーナー３５ へ流れる燃料の所望の最少流量を設定することができる。

絞り弁の部材３８は、圧縮ばね９７によってプラグ弁部材３９の作用端面４２に 密封状態に圧接され、弁ハウジング３１内に静止状態に保持される。圧縮ばね９ ７の一端９８は絞り弁部材３８に掛止され、他端９９はハウジング３１の内側環 状肩部１００に掛止されている。ばね９７は、コイル状であり、絞り弁部材３８ の動作端面４０をプラグ弁部材３９の作用端面４２に密封状態に圧接させるよう に絞り弁部材３８を軸方向に押圧するが、絞り弁部材を回すことがないようにほ とんどねじり作用をもたない構成とされる。

詳述すれば、コイルばね９７の一端９８は、その長手方向軸線に対して実質的に 横断する方向に向けられた直線部分１０１を有する。直線部分１０１は、第１２ ．１４図に示されるように絞り弁部材３８の後面４７に形成された切欠き１０２ にスナップ嵌めされ、かつ、該コイルばねの最後の巻きを部材３８の後方に突出 した突部３８′に摩擦係合されるようになされている。

ばね９７の他端９９も、該コイルばねの長手軸線に対して実質的に横断方向に向 けられた直線部分１０３を有する。直線部分１０３は、第１３．１５図に示され るように、適当な工具によってハウジング３１の環状肩部１００にプレス嵌め、 又は変形圧入させることができるようになされている。それによって、筒状肩部 １００の金属が第１５図に矢印１４．１４で示されるようにばね９７の直線部分 １０３の周りに一部変形され、ばね９７の端部９９をハウジング３１に錠止する 。

燃料制御器３０を組立てる際、プラグ弁部材３９の作用端面４２の開口４３に対 して絞り弁部材３８の孔４１を所定位置に配向する必要があるが、ばね９７の端 部９８の直線部分１０１を真下に向けて配向することによって絞り弁部材３８を ばね９７に対して常に第１６〜１８図に示されるように組付けることができ、次 いで、ばね９７の他端９９の直線部分１０３は、一端９８の直線部分に対して任 意の回り角度位置をなしてハウジング３１の環状肩部１００に上述した態様で固 着すればよい０例えば、第１９図においては、ばね９７の他端９９は第１６〜１ ８図に示された他端９９とは異なる回り角度位置におかれているが、一端９８は 、ハウジング３１に対して絞り弁部材３８を適正に位置づけするための回り角度 位置におかれている。

従って、本発明の燃料制御弁構造３０を後述するような態様で作動するように組 立てる本発明の方法は比較的簡単であることが分るであろう。

本発明の燃料制御器３ｏの出口４９は、第２図でみて右側に向けられているが、 所望に応じて入口６３に対して任意の方向に向けることができることは明らかで あろう。

例えば、第２０．２１図に本発明の別の実施例による燃料制御器３０Ｃが示され る。第２０．２１図の制御器の構成部品のうち、先に述べた制御器３０の構成部 品と第２０．２１図に示されるように、この燃料制御器３０Ｃは、そのハウジン グ３１Ｃが先の実施例のハウジング３１とは異なる外形を有し、出口４９Ｃが入 口６３Ｃに整列し手玉向きに向けられている点を除いて先に述べた制御器３０と 実質的に同じである。

燃料制御器３０Ｃの作動は、先に述べた制御器３０の作動と実質的に同じである から、燃料制御器３０Ｃについてのこれ以上の説明は不要であろう。

同様に、第２２〜２８図に示された燃料制御器３０Ｂも、先に述べた制御器３０ と実質的に同じ態様で作動するので、以下の点を除いて繰返し説明する必要なな いであろう、即ち、この実施例では、絞り弁板３８Ｂをプラグ弁部材３９Ｂの作 用端面４２Ｂに圧接させる圧縮ばね９７Ｂの端部９９Ｂは、ハウジング３１Ｂの 内部通路３２Ｂの減径環状部分１０５にプレス嵌めされており、一方、ばね９７ Ｂの端部９８Ｂの最後のコイルが部材３８Ｂの筒状延長部３８Ｂ″の回りに摩擦 係合し、その直線部分（図示せず）が先の実施例に関連して説明した態様で絞り 弁部材３８Ｂの切欠き１０２Ｂに錠止されているので、ばね９７Ｂを、従って絞 り弁部材３８Ｂの回転を防止するようにしてばね９７Ｂの端部コイル１０６を保 持し、かつ、先に述べた態様で部材３８Ｂをプラグ弁部材３９Ｂの端面４２Ｂに 密封係合するように軸方向に押圧する。

第２図に示された燃料制御装置３４において本発明の燃料制御器３０を作動させ る場合は、操作者は、単に、選択軸７６を内方へ押込んでプレート５９を上述し た態様で錠止突起８０から解放し、次いで、軸７６を第１図でみて反時計回りに 回して最初にプラグ弁部材３９の開口４３を孔４１の開口４６に整合させ、主バ ーナ−３５への最大燃料流を設定する。主バーナ−３５から噴射する燃料に任意 の適当な態様で、例えば常時点火している火種、火花点火器等の慣用の態様で点 火する。

操作者がバーナー３５の火炎サイズ（高さ）を絞り弁部材３８の開口４６を通る 最大流量によって設定される最大高さく通常、沸騰調理のために使用される）よ り減少させたいときは、選択軸７６を第１図でみて反時計回りに更に回してプラ グ弁部材３９の開口４３を絞り弁部材３８の孔４１の溝部分４４に沿って移動さ せ、それによって主バーナ−３５へ向けられる燃料の量を漸次比例的に減少させ る０例えば、開口４３が孔４１の溝部分４４の両端４５と４６の間のほぼ中間点 におかれたときは、火炎サイズは、平常調理のためのサイズとなる。この位置か ら軸７６を反時計回りに更に回すと、プラグ弁部材３９の開口４３が溝部分４４ の末端４５に近づき、その結果帯られる火炎サイズは漸次減少し、最終的に開口 ４３が溝部分４４の末端４５におかれたとき火炎サイズは、とろ火調理のための 最少とろ火サイズとなる。

本発明の孔４１の溝部分４４の円弧経路が比較的長いので、操作者は、いろいろ な目的のために以前に使用した望ましい火炎サイズを繰返して選択することがで き、選択軸７６の操作ノブ（図示せず）に刻印された適当なマークをダイアル目 盛や、文字又は数字等の適当な表示に合せるだけで火炎サイズの選択を容易にす ることができ、しかも、たとえ操作者が操作ノブを表示に正確に整合させなかっ たとしても、それによって選択された火炎サイズは、希望した火炎サイズに近い ものとなる。なぜなら、プラグ弁部材３９の回転経路が長いので、プラグ弁部材 ３９の位置付けに対する敏感性を従来周知のプラグ弁構成におけるより低くする からである。

バーナー３５を消したいときは、操作者は１選択軸７６を時計回り方向に回せば よい、それによってプレート５９の突起８０がカバープレート７０の突起７８に 係合し、突起７８をカム作用により乗越えるので、突起７８が切欠き７８′にス ナップ嵌めされ、制御器３ｏをそのオフ位置に掛止する。第７図に示されるよう に制御器３０のオフ位置においては、プラグ弁部材３９の開口４３が絞り弁部材 ３８の孔４１との整合から離脱されており、部材３８．３９の互いに合致する面 ４２と４０によって孔４１から密封されている。

先に述べたように、添付図に示された特定の孔４１は、直径約０．１０９ｉｎ　 （２，７６８６ｍｍ１の開口４３を有するプラグ弁部材３９を用いる場合に代表 的な天然ガスと、代表的なＬＰガスの両方に使用することができるようにコンピ ュータ設計されたものである。この特定の天然ガスは、水柱的４ｉｎ（ｉｏｌ、 ６ｍｍ）の導入圧力で供給サレ、０．６ノ比重を有し、１０００ＢＴＵ　／　ｆ ｔ”ノ熱量を有し、使用される特定の噴出オリフィス４８通ったあと約９０００ ８ＴＵの熱量を創生ずる所望の流量を有する。

一方、使用される特定のＬＰガスは、水柱的１０ｉｎ（２５４ｍ＋＋＋）の導入 圧力で供給され、１．５３の比重を有し、２５００ＢＴＵ　／　ｆｔ”の熱量を 有し、使用される特定の噴出オリフィス４８通ったあと約９０００８Ｔυの熱量 を創生する所望の流量を有する。

プラグ弁部材３９の開口４３を絞り弁部材３８の孔４１の溝部分４４の末端４５ に近接する位置に位置させたときバーナー３５への最少流量で約９００　ＢＴＵ の熱量が得られるように、調節キ一手段５０をＬＰガスと、天然ガスの両方に対 してそれぞれセットすることができる。

反対に、プラグ弁部材３９の開口４３を絞り弁部材３８の孔４１の開口４６に整 合させたとき、ＬＰガスであれ、天然ガスであれ、バーナー３５が約９０００８ ＴＵの熱量を創生ずるように、調節キ一手段５０をＬＰガスと、天然ガスの両方 に対してそれぞれセットすることができる。

この例の構成においては、孔４１の溝部分４４は、その点４６′から末端４５に 近接する点にまで約２２の等間隔の段階が設けられるように設計し、溝部分４４ に若干の心振れが許容されるように末端４５に近接した最後の段階を実際の末端 点４５から約２０°の円弧のところに位置させる。各段階は、部材３８の中心か ら延長した半径でみて約５°づつ離隔している。

先に述べたように、溝部分４４は、断面実質的に正方形であり、２２の段階は、 下記のように、溝部分４４の深さく並びに幅）を最少寸法のところから開口４６ に到達する最大寸法のところまで刻む。

Ｕ　　　　　　　　　　　　゛　　　の　　深　　さ１　　０．００８９ｉｎ　 （０，２２６０６ｍｍ）２　　０．００８９ｉｎ　（０，２２６０６ｍｍ）３　 　０．００８９ｉｎ　（０，２２６０６ｍｎ＋）４　　０．００９６ｉｎ　（０ ，２４３８４ｗ＋ｍ）５　　０．０１０３ｉｎ　（０，２６１６２ｍ＋ｍ）６　 　０．０１１１ｉｎ（０，２８１９４ｍｍ）７０．０１１８ｉｎ　（０，２９９ ７２ｍｍ）８　　０．０１２６ｉｎ　（０，３２００４＋ｕｗ）９　　０．０１ ３３ｉｎ　（０，３３７Ｂ　２ａ＋ｍ）１０　　０．０１４４ｉｎ（０，３６５ ７６ｍｍ）１１　　０．０１５３ｉｎ（０，３８８６２ｍｍ）１　２　　　　　 　　　　　　０．０　１　６２ｉｎ（０，４１１４８＋＋ｍ）１３　　０．０１ ７３ｉｎ（０，４３９４２ｍｍ）１４　　０．０１８３ｉｎ（０，４６４８２ｍ ｍ）１５　　０．０１９５ｉｎ　（０，４９５３＋＊ｍ）１　６　　　　　　　 　　　　０．０２０７ｉｎ（０，５２５７８＋＋＋ｍ）１７　　０．０２２０ｉ ｎ　（０，５５８８ｍｍ）１８　　　　　　　　　　　０．０２３４ｉｎ（０， ５９４３６園■）１９　　０．０２５０ｉｎ　（０，６３５ｍｍ）２００．０２ ６８ｉｎ（０，６８０７２ｍｍ）２１　　０．０２８７ｉｎ（０，７２８９８ｍ ｍ）２２　　０．０３１１ｉｎ（０，７８９９４ｍｍ）２３　　　　　　　　　 　　０．０３３９ｉｎ（０，８６１０６腸１）この構成は、プラグ弁部材３９の 開口４３が孔４１に対して２５の等間隔の段階位置を設定し、各段階においてプ ラグ弁部材３９の開口４３と孔４１とが協同して下記のＢＴＵ等価流量を設定す る０段階２１においては開口４３は孔４１の開口４６にオーバーラツプする。

ｕ　　　ＬＰガス　ＢＴＵ　　　　　然ガス　ＢＴＵ従って、本発明のこのよう な具体例は、先に説明したように制御器３０に指数関数的に変化する比例的流量 を設定することが分るであろう、もちろん、本発明はこのような特定の具体例に 限定されるものではない。

以上の説明から明らかなように、本発明は、新規な燃料制御器及びその製造方法 、並びに、そのような燃料制御器を用いた燃料制御装置を提供する。

以上、本発明を実施例に関連して説明したが、本発明は、ここに例示した実施例 の構造及び形態に限定されるものではなく、本発明の精神及び範囲から逸脱する ことなく、いろいろな実施形態が可能であり、いろいろな変更及び改変を加える ことができることを理解されたい。

ＦＩＧ、２３ ＦＩＧ、２６ ＦＩＧ、２７ 補正書の写しく翻訳文）提出書 （特許法第１８４条の８の規定による書面）平成　２年　１月　９日 ＰＣＴ／ＵＳ８８１０２４６０ ２、発明の名称 ３、特許出願人 名称　ロパートショウ　コントロールズ　カンパニー国籍　アメリカ合衆国 ４、代　理　人 扛Ｕ水１ｊ【皿 １、燃料源を主バーナーに接続するための貫通通路（３２）を有するハウジング （３１）と、該通路（３２）内に配設されており、該通路を通って前記バーナー へ流れる燃料流を絞るための絞り弁（３６）と、該絞り弁（３６）を作動するた めに該絞り弁に作動的に連結された選択手段（３７）とを有し、前記絞り弁（３ ６）は、１対の部材（３８，３９）から成り、一方の部材（３８）は実質的に静 止部材であり、他方の部材（３９）は、一方の部材に対して回転自在であり、一 方の部材（３８）は、それを貫通し、その動作端面（４ｏ）に開口した孔（４１ ）を有し、他方の部材（３９）は、孔（４１）を通る燃料流のための抜孔の有効 開口度を制御するために一方の部材（３８）の端面（４０）に摺動係合するよう に配設された作用端面（４２）を有し、前記選択手段（３７）は、前記他方の部 材（３９）を回転し、それによって前記通路（３２）を通しての燃料流を制御す るために該他方の部材に作動的に連結されており、前記他方の部材（３９）は、 その端面（４２）に開口しており、前記孔（４１）を通る燃料流を制御するため に抜孔にいろいろな異なる位置でオーバーラツプするようになされた開口（４３ ）を有する構成の燃料制御器において、前記他方の部材（３９）は、回転軸線（ ６０）を有し、該軸線に対して実質的に横断方向に延長した端表面を有するほぼ 円錐形のプラグ弁部材から成り、該端表面は前記端面（４２）を構成し、該プラ グ弁部材（３９）は、その前記開口（４３）とは離隔して前記端面（４２）に開 口したバイパス連通口（８９）を有し、前記一方の部材（３８）は、その前記端 面（４０）に開口したバイパス連通口（９０）を有しており、該バイパス連通口 （９０）は、前記プラグ弁部材（３９）が該一方の部材に対して実質的にどの位 置にもたらされたときでも、プラグ弁部材（３９）のバイパス連通口（８９）に 整合するようになされていることを特徴とする燃料制御器、２．前記プラグ弁部 材（３９）の開口（４３）は、前記回転軸線に対して偏心していることを特徴と する特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

３、前記プラグ弁部材（３９）の端表面（４２）は、実質的に平坦であり、前記 一方の部材（３９）の前記端面（４０）は、実質的に平坦であることを特徴とす る特許請求の範囲第２項に記載の燃料制御器。

４、前記両バイパス連通口（８９，９０）は、互いに整合し、かつ、前記回転軸 線（６０）と同軸間係をなしていることを特徴とする特許請求の範囲第３項に記 載の燃料制御器。

５、前記プラグ弁部材（３９）は、前記燃料源からバーナーへのバイパス燃料流 を設定するために前記バイパス連通口（８９）に通じるバイパス通路（８７）を 有し、プラグ弁部材（３９）は、該バイパス通路（８７）を通るバイパス燃料流 を制御するために該バイパス通路（８７）内に配設されたバイパス調節キー（８ ６）を有することを特徴とする特許請求の範囲第４項に記載の燃料制御器。

６、前記プラグ弁部材（３９）は、それがオフ位置におかれたとき前記ハウジン グ（３１）の前記通路（３２）を閉鎖する部分を有しており、該プラグ弁部材（ ３９）の前記開口（４３）は、該プラグ弁部材（３９）がオフ位置におかれたと き前記一方の部材（３８）の前記孔（４１）との連通から外されるようになされ ていることを特徴とする特許請求の範囲第５項に記載の燃料制御器。

７、前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）と、前記一方の部材（３８） の前記孔（４１）とは、該プラグ弁部材（３９）が前記選択手段（３７）によっ て前記一方の部材（３８）に対して回転されるにつれて該開口及び孔を通しての 燃料流量が指数関数的に変化するように、構成されていることを特徴とする特許 請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

８、前記一方の部材（３８）の前記孔（４１）は、該一方の部材（３８）の前記 端面（４０）に形成された両端（４５，４６）を有する溝（４４）を含み、抜溝 の一端（４６）は、該一方の部材（３８）を完全に貫通した開口から成ることを 特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

９、前記溝（４４）は、その他端（４５）から一端（４６）にまでサイズが増大 していることを特徴とする特許請求の範囲第８項に記載の燃料制御器。

ｌＯ９前記溝（４４）は、正方形の断面形状を有することを特徴とする特許請求 の範囲第９項に記載の燃料制御器。

１１、前記溝（４４）は、その両端（４５，４６）の間で円弧形状であることを 特徴とする特許請求の範囲第８項に記載の燃料制御器。

１２、前記プラグ弁部材（３９）は、回転軸線（６０）を有し、前記溝（４４） は、その全長に亙って該軸線を中心とする実質的に半径上に位置していることを 特徴とする特許請求の範囲第１１項に記載の燃料制御器。

１３、前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）は、前記軸線（６０）に対 して偏心しており、前記溝（４４）に整合した状態で抜溝に沿って移動自在であ ることを特徴とする特許請求の範囲第１２項に記載の燃料制御器。

１４、前記絞り弁（３６）は、前記ハウジング（３１）によって担持されたばね （９７）を含み、該ばねは、前記一方の部材（３８）を前記プラグ弁部材（３９ ）の前記端面（４２）に圧接させるように該一方の部材（３８）に作用すること を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

１５、前記ばね（９７）は、圧縮ばねであることを特徴とする特許請求の範囲第 １４項に記載の燃料制御器。

１６、前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）は、実質的に円形であるこ とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

１７、前記一方の部材（３８）は、ポリマー材で形成されていることを特徴とす る特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。

１８、燃料源と、主バーナーと、該燃料源をを主バーナーに接続するための貫通 通路（３２）を有するハウジング（３１）と、該通路（３２）内に配設されてお り、該通路を通って前記バーナーへ流れる燃料流を絞るための絞り弁（３６）と 、該絞り弁（３６）を作動するために該絞り弁に作動的に連結された選択手段（ ３７）とを有し、前記絞り弁（３６）は、１対の部材（３８，３９）から成り、 一方の部材（３８）は実質的に静止部材であり、他方の部材（３９）は、一方の 部材に対して回転自在であり、一方の部材（３８）は、それを貫通し、その動作 端面（４０）に開口した孔（４１）を有し、他方の部材（３９）は、孔（４１） を通る燃料流のための抜孔の有効開口度を制御するために一方の部材（３８）の 端面（４０）に摺動係合するように配設された作用端面（４２）を有し、前記選 択手段（３７）は、前記他方の部材（３９）を回転し、それによって前記通路（ ３２）を通しての燃料流を制御するために該他方の部材に作動的に連結されてお り、前記他方の部材（３９）は、その端面（４２）に開口しており、前記孔（４ １）を通る燃料流を制御するために抜孔にいろいろな異なる位置でオーバーラツ プするようになされた開口（４３）を有する構成の燃料制御装置において、前記 他方の部材（３９）は、回転軸！　（６０）を有し、該軸線に対して実質的に横 断方向に延長した端表面を有するほぼ円錐形のプラグ弁部材から成り、該端表面 は前記端面（４２）を構成し、該プラグ弁部材（３９）は、その前記開口（４３ ）とは離隔して前記端面（４２）に開口したバイパス連通口（８９）を有し、前 記一方の部材（３８）は、その前記端面（４０）に開口したバイパス連通口（９ ｏ）を有しており、該バイパス連通口（９ｏ）は、前記プラグ弁部材（３９）が 該一方の部材に対して実質的にどの位置にもたらされたときでも、プラグ弁部材 （３９）のバイパス連通口（８９）に整合するようになされていることを特徴と する燃料制御装置。

１９、燃料源を主バーナーに接続するための貫通通路を有するハウジングと、該 通路内に配設されており、該通路を通って前記バーナーへ流れる燃料流を絞るた めの絞り弁と、該絞り弁を作動するために該絞り弁に作動的に連結された選択手 段とを有し、前記絞り弁は、１対の部材から成り、一方の部材は実質的に静止部 材であり、他方の部材は、一方の部材に対して回転自在であり、一方の部材は、 それを貫通し、その動作端面に開口した孔を有し、他方の部材は、前記孔を通る 燃料流のための抜孔の有効開口度を制御するために一方の部材の端面に摺動係合 するように配設された作用端面を有し、前記選択手段は、前記他方の部材を回転 し、それによって前記通路を通しての燃料流を制御するために該他方の部材に作 動的に連結されており、前記他方の部材は、その端面に開口しており、前記孔を 通る燃料流を制御するために抜孔にいろいろな異なる位置でオーバーラツプする ようになされた開口を有する構成の燃料制御器を製造する方法において、前記他 方の部材を、それが回転軸線を有し、該軸線に対して実質的に横断方向に延長し 前記端表面は前記作用端面を構成する端表面を有するほぼ円錐形のプラグ弁部材 として形成し、該プラグ弁部材には、その前記開口とは離隔して該作用端面に開 口したバイパス連通口を形成し、前記一方の部材には、その前記動作端面に開口 し、該プラグ弁部材が該一方の部材に対して実質的にどの位置にもたらされたと きでもプラグ弁部材の前記バイパス連通口に整合するようにしたバイパス連通口 を形成することを特徴とする燃料制御器製造方法。

国際調査報告 ｏＩ＋ｍｌｎζ８ρ／○フｄ八０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．燃料コースを主バーナーに接続するための貫通通路（３２）を有するハウジ ング（３１）と、該通路（３２）内に配設されており、該通路を通って前記バー ナーへ流れる燃料流を絞るための絞り弁（３６）と、該絞り弁（３６）を作動す るために該絞り弁に作動的に連結された選択手段（３７）とを有し、前記絞り弁 （３６）は、１対の部材（３８、３９）から成り、一方の部材（３８）は実質的 に静止部材であり、他方の部材（３９）は、一方の部材に対して回転自在であり 、一方の部材（３８）は、それを貫通し、その動作端面（４０）に開口した孔（ ４１）を有し、他方の部材（３９）は、孔（４１）を通る燃料流のための該孔の 有効開口度を制御するために一方の部材（３８）の端面（４０）に摺動係合する ように配設された作用端面（４２）を有し、前記選択手段（３７）は、前記他方 の部材（３９）を回転し、それによって前記通路（３２）を通しての燃料流を制 倒するために該他方の部材に作動的に連結されており、前記他方の部材（３９） は、その端面（４２）に開口しており、前記孔（４１）を通る燃料流を制御する ために該孔にいろいろな異なる位置でオーバーラップするようになされた開口（ ４３）を有する構成の燃料制御器において、前記他方の部材（３９）はプラク弁 部材から成ることを特徴とする燃料制御器。 ２．前記プラク弁部材（３９）は、回転軸線（６０）を有し、該軸線に対して実 質的に横断方向に延長した、前記端面（４２）を構成する端表面を有することを 特徴ヒする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 ３．前記プラク弁部材（３９）の開口（４３）は、前記回転軸線に対して偏心し ていることを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載の燃料制御器。 ４．前記プラク弁部材（３９）の端表面（４２）は、実質的に平坦であり、前記 一方の部材（３９）の前記端面（４０）は、実質的に平坦であることを特徴とす る特許請求の範囲第３項に記載の燃料制御器。 ５．前記プラク弁部材（３９）は、その前記端表面（４２）に開口したバイパス 連通口（８９）を有し、前記一方の部材（３８）は、該バイパス連通口（８９） に整合し、かつ、前記回転軸線（６０）と同軸関係をなし、前記端面（４０）に 開口したバイパス連通口（９０）を有することを特徴とする特許請求の範囲第４ 項に記載の燃料制御器。 ６．前記プラグ弁部材（３９）は、前記燃料源からバーナーへのパイバス燃料流 を設定するために前記バイパス連通口（８９）に通じるバイパス通路（８７）を 有し、プラグ弁部材（３９）は、該バイパス通路（８７）を通るバイパス燃料流 を制御するために外バイパス通路（８７）内に配設されたバイパス調節キー（８ ６）を有することを特徴とする特許請求の範囲第５項に記載の燃料制御器。 ７．前記ブラグ弁部材（３９）は、それがオフ位置におかれたとき前記ハウジン グ（３１）の前記通路（３２）を閉鎖する部分を有しており、該プラグ弁部材（ ３９）の前記開口（４３）は、該ブラグ弁部材（３９）がオフ位置におかれたと き前記一方の部材（３８）の前記孔（４１）との連通から外されるようになされ ていることを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載の燃料制御器。 ８．前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）と、前記一方の部材（３８） の前記孔（４１）とは、該プラグ弁部材（３９）が前記選択手段（３７）によっ て前記一方の部材（３８）に対して回転されるにつれて該開口及び孔を通しての 燃料流量が指数関数的に変化するように、構成されていることを特徴とする特許 請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 ９．前記一方の部材（３８）の前記孔（４１）は、該一方の部材（３８）の前記 端面（４０）に形成された両端（４５、４６）を有する溝（４４）を含み、該溝 の一端（４６）は、該一方の部材（３８）を完全に貫通した開口から成ることを 特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 １０．前記溝（４４）は、その他端（４５）から一端（４６）にまでサイズが増 大していることを特徴とする特許請求の範囲第９項に記載の燃料制御器。 １１．前記溝（４４）は、正方形の断面形状を有することを特徴とする特許請求 の範囲第１０項に記載の燃料制御器。 １２．前記溝（４４）は、その両端（４５、４６）の間で円弧形状であることを 特徴とする特許請求の範囲第９項に記載の燃料制御器。 １３．前記ブラグ弁部材（３９）は、回転軸線（６０）を有し、前記溝（４４） は、その全長に亙って該軸線を中心とする実質的に半径上に位置していることを 特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 １４．前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）は、前記軸線（６０）に対 して偏心しており、前記溝（４４）に整合した状態で該溝に沿って移動自在であ ることを特徴とする特許請求の範囲第１３項に記載の燃料制御器。 １５．前記絞り弁（３６）は、前記ハウジング（３１）によって担持されたばね （９７）を含み、該ばねは、前記一方の部材（３８）を前記ブラグ弁部材（３９ ）の前記端面（４２）に圧接させるように該一方の部材（３８）に作用すること を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 １６．前記ばね（９７）は、圧縮ばねであることを特徴とする特許請求の範囲第 １５項に記載の燃料制御器。 １７．前記プラグ弁部材（３９）の前記開口（４３）は、実質的に円形であるこ とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 １８．前記一方の部材（３８）は、ポリマー材で形成されていることを特徴とす る特許請求の範囲第１項に記載の燃料制御器。 １９．燃料源と、主バーナーと、該燃料源をを主バーナーに接続するための貫通 通路（３２）を有するハウジング（３１〕と、該通路（３２）内に配設されてお り、該通路を通って前記バーナーへ流れる燃料流を絞るための絞り弁（３６）と 、該絞り弁（３６）を作動するために該絞り弁に作動的に連結された選択手段（ ３７）とを有し、前記絞り弁（３６）は、１対の部材（３８、３９）から成り、 一方の部材（３８）は実質的に静止部材であり、他方の部材（３９）は、一方の 部材に対して回転自在であり、一方の部材（３８）は、それを貫通し、その動作 端面（４０）に開口した孔（４１）を有し、他方の部材（３９）は、孔（４１） を通る燃料流のための該孔の有効開口度を制御するために一方の部材（３８）の 端面（４０）に摺動係合するように配設された作用端面（４２）を有し、前記選 択手段（３７）は、前記他方の部材（３９）を回転し、それによって前記通路（ ３２）を通しての燃料流を制御するために該他方の部材に作動的に連結されてお り、前記他方の部材（３９）は、その端面（４２）に開口しており、前記孔（４ １）を通る燃料流を制御するために該孔にいろいろな異なる位置でオーバーラッ プするようになされた開口（４３）を有する構成の燃料制御装置において、前記 他方の部材（３９）はブラグ弁部材から成ることを特徴とする燃料制御装置。 ２０．燃料源を主バーナーに接続するための貫通通路を有するハウジングと、該 通路内に配設されており、該通路を通って前記バーナーへ流れる燃料流を絞るた めの絞り弁と、該絞り弁を作動するために該絞り弁に作動的に連結された選択手 段とを有し、前記絞り弁は、１対の部材から成り、一方の部材は実質的に静止部 材であり、他方の部材は、一方の部材に対して回転自在であり、一方の部材は、 それを貫通し、その動作端面に開口した孔を有し、他方の部材は、前記孔を通る 燃料流のための該孔の有効開口度を制御するために一方の部材の端面に摺動係合 するように配設された作用端面を有し、前記選択手段は、前記他方の部材を回転 し、それによって前記通路を通しての燃料流を制御するために該他方の部材に作 動的に連結されており、前記他方の部材は、その端面に開口しており、前記孔を 通る燃料流を制御するために該孔にいろいろな異なる位置でオーバーラップする ようになされた開口を有する構成の燃料制御器を製造する方法において、前記他 方の部材を、それがプラグ弁部材を構成するように形成することを特徴とする燃 料制御器製造方法。