JPH03502120A - モジュール式足場プラットホームとこれに用いるトラスフレーム構成要素 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 モジュール式足場プラットホームと これに用いるトラスフレーム構成要素 ４旧」遣 本発明は、ビル建築やビルの改修に使用する形式の足場装置に係る。とりわけ、 本発明は、非常に適用範囲が広く、様々な大きさおよび形状に組み立てることが できると共に、構造安定性に優れ、大きなスパン強度を持ちしかも大きなねじり 剛性を備えているモジュール式プラットホームに係る。

職人達がビルや他の構造物の各所で作業を行なうにあたり、適当な足場を確保す るために従来から様々な足場装置が使用されてきている。そうした足場装置は、 建設中のビルの壁工事から完成したビルの窓拭きに至るまで、様々な現場作業に 使用されてきている。

従来は、足場装置を箇々の作業に使用する際には、先ずビルの作業現場に足場を 組んで工事を行なってきた。

こうして組み立てられた足場は、一般にビルのある部分から別の部分に移動させ ることができない。このため、足場装置の移動に先立って先ず足場の解体を行な い、ビルの別の箇所まで運搬して再組立てを行なう必要がある。そうした従来技 術の足場装置では、足場の解体と再組立てを行なう度に相当な時間と労力が費や されている。一般的な例では、様々な大きさのまちまちな形状の多数の部品を、 足場を組み立てたり解体する度にこれら部品をそれぞれ連結したり取り外さなく てはならない。

しかも、この種の足場の構築と解体に携わる作業者は、作業プラットホームを垂 直な支持体の間で支える方式のため、危険な状況下に置かれている。例えば、作 業プラットホームの端部を保持するにあたり垂直な梯子が用いられており、こう した作業プラットホームを梯子に取り付けるには作業者はこれら梯子の長さを測 る必要がある。従来の足場装置に伴う別の問題点は、足場の主要部分を解体しな ければ箇々の作業プラットホームの高さを個別に変えることができないことが挙 げられる。

１９８０年１１月１８日および１９８１年３月３日付けでジー・エル・ピーチェ 氏に発行された米国特許第４．２３４，０５５号および第４，２５３，５４８号 に記載された足場装置は、従来技術の足場装置に残されていた多くの問題点を改 善している。米国特許第４，２３４．０５５号は、構築現場毎に作業の開始時お よび作業の終了時に組立てと解体を必要とする移動式の吊下げ足場を明らかにし ている。この特許に記載された足場装置は、ビルの側部に沿ってビルの周囲に足 場を移動させることのできる自走ルーフを必要としている。作業プラットホーム となる足場はルーフ車から吊り下げられ、上部から組立てを始めて下向きに作業 していくことができ、あるいは地上から組立てを始めて上向きに作業をしていく ことができる。足場を吊り下げる方式が取られているため、吊下げ装置を利用し て所定のレベルに複数の作業プラットホームを配置するようになっている。米国 特許第４，２５３，５４８号に記載された折畳み式足場は、特殊な用途に使われ る吊下げ式の足場装置である。この特許に記載されている足場は、チェーンに組 み合わせて複数の作業プラットホームを使用している。このチェーンは、機械的 な関係に配置された折曲げ可能なリンク端部支持連鎖部品から構成されている。

従って、保管および輸送のために足場は比較的小さい構造のものに折り畳むこと ができ、建築現場で広げて設営される。作業プラットホームは端部支持連鎖部品 に修道可能に係合され、端部支持体の昇降動作とは切り放して上昇させたり降下 させることができる。箇々の作業プラットホームは、端部支持体の広げられてい る所望の高さ位置で端部支持体の連鎖部分に選択的に取り付けられ、また足場装 置を立設したままの状態で昇降を行なうこともできる。

現在のビル建築・改修業界では多種多様な足場装置がますます必要となってきて おり、そうした建築および改修工事に必要とされる足場の条件は、足場を箇々の 用途に合わせて手軽に仕立てられることである。ビルの構築または改修のプロジ ェクト毎に特殊な足場装置を設計し製作することは、大変な手間がかかりしかも 比較的経費の嵩む欠点がある。足場装置に必要な条件は、広範囲の用途に広く利 用できるように汎用性を高めることである。こうした装置は、足場で作業してい る職人にとっては安全な作業場となり、しかもこうした足場に用いている材料は 充分な剛性を備えていなくてはならない。

ジー・エル・ピーチェ氏の名義による本件出願人と同一の譲受人に譲渡された、 １９８６年５月８日付は提出の同時継続中の米国出願５ｅｒｉａｌ第８６１，１ ３３号は、様々な用途に手軽に適用できるモジュール式足場装置を明らかにして いる。本発明は、米国特許出願５ｅｒｉａｌ第８６１，１３３号に記載されてい る足場装置に併用されるかまたは独立して使用することのできる足場プラットボ ームを提供している。本発明のモジュール式プラットホームは、様々な状況にお ける必要条件を満たすために大きさおよび構造を変えられる作業用プラットホー ムを提供している。

本発明のモジュール式プラットホームは、三次元の方向にプレースで補強されて いて、外部荷重による構造上の変形に対し充分な抵抗力を発揮するトラスフレー ム構成要素を用いている。三次元のプレース構造そのものは新規ではないが、そ のプレース構造の原理は、トラスフレームプラットホーム用のモジュール構成要 素を構成するにあたり、今までの足場製作技術には利用されたことのない斬新な 技術である。本件出願の発明者は、このようなプレースを備えたトラスフレーム を用いれば、スパン距離の長いトラスビームとしてプラットホームを使用できる 、大きな構造安定性を備えたモジュール式プラットホームを構築できることを発 見したものである。

本発明の目的は、様々な用途に手軽に利用できる足場プラットホームを提供する ことにある。

本発明の他の目的は、少数の互換性のある構成要素を様々な大きさおよび種々の 構造のものに組み立てられる、モジュール式プラットホームを提供することにあ る。

本発明の別の目的は、組み立ててモジュール式プラットホームを構築する場合、 大きなスパン強度と充分なねじり剛性の両方を備えたプラットホームの得られる トラスフレーム構成要素を提供することにある。

また本発明の目的は、簡単に保管したり輸送することのできるトラスフレーム構 成要素を提供することにある。

光重Ｉと４約 本発明の１つの形態によれば、三次元のプレースを備えたトラスフレームは、互 いに連結されてほぼ平坦な表面を形成する少なくとも３つの上部レールを備えて いる。上部レールには複数のブレース部材が取り付けられ、この上部レールから 下に延びている。プレース部材−は、これら部材のすべてが前記上部レールに対 し所定の位置を占める底連結部を構成するよう互いに一方の端部を連結して配置 されている。底連結部の前記位置は、ブレース部材が上部１ノール用のトラス状 プレースを形作るように選択されている。トラスフレームは、さらに、隣接する トラスフレームの上部レールを互いに連結しで、連結されたトラスフレームの上 部レールが連続する上部桁材を構成するようにした手段と、連結されたトラスフ レームの延長される方向に下部桁材を構成するように、隣接するトラスフレーム の下部連結部を互いに連結できる手段とを備えている。また箇々のトラスフレー ムは、支持表面を上部に形成するように上部レールに取り付けられたデツキと、 トラスフレームの周囲の少なくとも一部に沿ってガードレールを構成するように 、トラスフレームに連結された１つまたはそれ以上のレール部材を備えている。

本発明のトラスフレームは、さらに、支持ケーブル、支持支柱あるいは足場の付 属物等の外部装置をトラスフレームに直接取り付けられるようにする手段を備え ていると都合がよい。

本発明の別の形態によれば、モジュール式プラットホームは前述した形式の複数 のトラスフレームを備えている。プラットホームは、連結されたトラスフレーム の延長される方向に平行な向きに連続した上部桁材を構成するように、隣接する トラスフレームの上部レールを互いに固定するための手段を備えている。また、 連結されたフレームの延長される方向に平行な向きに延びる下部桁材を構成する ように、トラスフレームの下部連結部を連結する手段を備えているのが好ましい 。モジュール式プラットホームは、さらに、トラスフレームの所定のものの間に 配置された充填パネルを備えている。ある実施例では、箇々の充填パネルの両端 は、充填パネルのそれぞれの端部を隣接する各々のトラスフレームの隣接する上 部レールに固定することにより、隣接した箇々のトラスフレームに連結される。

本発明のモジュール式プラットホームは、はぼ連続する支持表面を備えたブラッ トホルムを形成するように、トラスフレームと充填パネルに取り付けられるデツ キを備えることもできる。複数のレール部材は、プラットホームの周囲に沿って ガードレールを形成するために、トラスフレームに取り付けることもできる。

区頁！１１［（逸朋 本発明に関する使用事項は明細書に詳しく述べられており、また明細書の最後に 記載した請求の範囲に特定されている。しかしながら本発明自体は元より、本発 明の構成および実施に当たっての方法、並びに発明の他の目的そして利点は添付 図面に基づいた以下の説明を参照すれば詳しく理解することができる。図面にお いて：第１図は、本発明に係るトラスフレームの一実施例を概略的に示す平面図 である。

第２図は、１第１図に示したトラスフレームを側面から見た斜視図である。

第３図は、本発明のモジュール方式により組み立てられた足場プラットホームの 第１の実施例の一部分を概略的に示す平面図である。

第４図は、第３図に示したモジュール式プラットホームの側面図である。

第５図は、本発明のモジュール式構造に則って組み立てられた足場プラットホー ムの第２の実施例を概略的に示す平面図である。

第６図は、本発明に係るモジュール式プラットホームの第３の実施例を概略的に 示す平面図である。

第７図は、本発明により構成されたモジュール式足場プラットホームの第４の実 施例を示す側面図である。

蛤１旦公叉施舅辺詳刻力店」 第１図は、モジュール式プラットホーム用の構成要素として特に適している、ト ラスフレームの一実施例を概略的に示している。トラスフレームの基本構造を明 らかにするために、第１図からデツキ４２の主要部分は取り除かれている。本発 明のトラスフレームは、互いに連結されてほぼ平坦な表面を形成する少なくとも ３つの上部レールを備えている。第１図に示す好ましい実施例では、ドラスフ１ ／−ム１０は４つの上部レール１２を備えている。これらレール１２は端部同士 を連結され、連結されたレール１２は閉じたループを形成している。図示した特 殊な実施例では、レール１２は正方形を形作るように配置されている。また、ト ラスフレーム１ｏは複数のブレース部材１４を備えている。これらブレース部材 は上部レール１２に取り付けてあり、上部レールから下に延びている。部材１４ は、これら部材１４のすべてを互いに連結して底連結部１６を形作るように配置 されている。底連結部１６はレール１２に対し所定の位置を占めている。この所 定の位置は、ブレース部材１４が上部レール１２のためのトラス状プレースを形 作るように選択される。図示の好ましい実施例において、箇々のプレース部材１ ４は、一方の端部が上部レール１２の１つに取り付けられるように配置されてお り、また箇々のプレース部材の反対側の端部は底連結部１６を介して残りの他の プレース部材１４に取り付けられている。好ましい方法として、プレース部材１ ４は箇々の上部レール１２が少なくともｌプレース部材１４に取り付けられるよ うに配置されている。第１図の実施例では、４つのプレース部材１４が用いられ ており、箇々のプレース部材１４は、レール１２が互いに連結されている位置、 すなわちレール１２が形成する正方形のコーナーの位置で上部レール１２に取り 付けられている。理想的なモジュール構造と均一な強度を備えたトラスフレーム １０を構築するために、プレース部材１４は、上部レール１２を含む平面に直交 する平面であって底連結部１６の中心部を通り抜ける平面を基準にして、対称的 に配置されるように上部レール１２に対し配置することが好ましい。そうした構 成によれば、上部レール１２、プレース部材１４および底連結部１６は、トラス フレーム１０全体で見て逆ピラミッドの形状を形作っている。トラスフレーム１ ０のピラミッド形状は第２図に詳しく示されており、この第２図は第１図に示し たトラスフレームを側面から見た斜視図である。

トラスフレーム１０は、さらに、２つまたはそれ以上のトラスフレームを互いに 連結してプラットホームを構成する際に、１つのトラスフレームの上部レール１ ２を隣接するトラスフレームの相対する上部レールに連結するための手段を備え ている。隣接する上部レールを互いに連結するための前記手段は、連結されたト ラスフレームの上部レールが、トラスフレームの連結される方向、すなわち連結 されたフレームが延長されてい（方向に平行な向きに、連続した上部桁材を形成 するように配置されている。第１図および第２図に示した実施例では、隣接した トラスフレーム１０の上部レール１２は、開口１８を用いて互いに連結されてい る。これら開口は、上部レール１２を含む平面にほぼ直交した向きに設けられて いる。隣接する上部レール１２を連結するには、第１図および第２図に示すよう に開口１８を通じてそれぞれ上部リンク部分２２と下部リンク部分２４に固定ボ ルト２０が挿入される。図示してはいない別の実施例では、隣接するレール１２ の開口に固定ボルトを挿入して、隣接する上部レール同士を連結することが行な われる。この例での開口は互いに整合しており、上部レール１２を含む平面にほ ぼ平行な向きに設けられている。

またトラスフレーム１０は、２つまたはそれ以上のトラスフレームを互いに連結 してプラットホームを形成する際、トラスフレーム１０の底連結部１６を隣接す るトラスフレームの底連結部に連結するための手段を備えることもできる。隣接 するトラスフレームの底連結部を互いに連結するのに用いる前記手段は、連結さ れたトラスフレームの延長される方向に平行な向きに下部桁材が形成されるよう に配置されている。第１図および第２図４４゛示した実施例では、隣接するトラ スフレームの底連結部は、底連結プレート３０．３２を貫通し２て形成された開 目２８を用いて互いに連結される。開口２８は開口１８とほぼ同じ方向に設けら れでいる。プレート３２は、スペーサ部材３４により画定の距離にわたりプレー ト３０から間隔を開けられている。スペーサ部材３４の一方の端部はブＬ／−ト ３０に取り付けられ、また反対の端部は″ソ゛レート３２に取り付＆）られてい る。従っで、スベー・す部材３４はブレ・−ト３０と３２を互いに連結する役割 イ）兼ねている。第３図と第４図に詳しく示すように、隣接するトラスフレーム の底連結部】６を互いに結合するため（、：、リンク部材３６は両端が開口２８ を通り抜けろボルト３８により各々の底連結部に固定され１”いろ。

Ｉ・ラスフレーム１０を利用して支持表面を形成する場合、トうスフレーム１０ にはさら番ごデツキ４２が取り付けら才する。４二のゲ・ツキは上部レール１２ に”取りイ寸けられ８上側にほぼ連続するに面胸−形成している。第１−図に示 ）７ｆ：・実施例では、ドラスフＬノーム１０のコーナ一部材４４は１、／−ル １２の水準より僅かに上方に突出しているが、デッＡ４２の水準１′りも上方に 突き出ｒ、ｒ−とはない４、従・って、デツキ４２により形成された支持表面は ほぼ平坦である。さらに、デ・ツキ４２は箇々のコーづ一部材４４の周囲に沿っ て隙間ができないで嵌まるように形作っておくこともできる。コーナ一部材４４ とデツキ４２をごのように形作っておけば、デツキ４２は上部レール】２を含む 平面に平行な平面内での動きを阻止される。また、例えば接着剤やねじ等の適当 な手段を用いてデツキ４２を上部レール１２に固定しておけば、上部レー・−ル １２を含む平面に直交する上向きにデツキ４２が動くのを阻止することもできる 。デツキ４２が上向きに動くのを阻止する慣用的な手段として、結束ワイヤ４６ によりデツキ４２をプレース部材１４に固定する方法がある。この結束ワイヤは デツキ４２の開口４８を通り抜けてプレース部材１４に巻き付けて固定されてい る。デツキ４２には、様々な材料から箇々の用途に見合う材料を選択することが できる。デツキ４２によく使われる材料の一例とし、て合板がある。この合板の 厚みと等級品質は、それぞれの用途に応じて必要とされる強度条件および増、場 条件に見合うものを選択される。

ドラスフＬ／−ム１０を保管したり運搬する場合、通常ア・・Ｆギ４２は取り除 かＪｌ、複数のドラスフ１／−ム１０を組み合わせた状態に積層することができ る。このようにすれば７．モジュール式プラットホームを組み立てるのにザする 構成要素をできるだけ狭いスペースにまとめて保管し、たり運搬することができ る。デツキ４２はドラスフＬノームをプラットホームに組み立てる以前に予めト ラスフレームに取り付けておくことができ、またはブラットホームを組み立て後 に取り付けることもできる。

第７図に示すように、トラスフレーム１０は、このトラスフレーム１０に連結し て使用され、所定の上部レール１２の幾つかに沿ってガードレールを構成する、 １つまたはそれ以上のレール部材５０を備えることもできる。レール部材５０は 、プラットホーム上で作業する職人の安全を確保するためのものである。またこ のガードレールは、プラットホームの縁から資材や器具が落下するのを防ぐのに も使用することができる。さらにトラスフレーム１０は、外部の装置をトラスフ レーム１０の少なくとも１つの上部レール１２に取り付けられるようにする手段 を備えることもできる。第】図および第２図に示した実施例では、こうした機能 は、タブ開口５４の形成された付属のタブ５２を用いで行なわれる。外部装置は 、タブ開口５４に挿入されるボルトまたは固定ビンを用いてタブ５２に取り付け ることができる。タブ５２およびこれに付属したタブ開口５４は、上部レール１ ２の形作る正方形の各コーナーに設けられており、従−、ンーＣ箇々のトラスフ レーム１０毎に４つの取付は箇所が設けられている。こうした方式の直接取付は 手段をトラスフレームに設置することにより、少なくとも一つの付属のタブ５２ に取り付けた吊下げウーブルによりトラスフレーム１０を上部から支持すること もでき、また同じようにしてトラスフレーム１０に取り付けられる支持枕により 下側からトラスフレームを支えることもできる。また、片持ち針ホイストビーム や様々な足場用張出し等の付属物を設営支持するために、複数の付属タブ５２を 用いることもできる。

最適な強度および剛性を得るために、トラスフレーム１０は、上部レール１２に 対しほぼ共面的に位置するように配置された４つのコーナープレース５６を備え ることもできる。箇々のコーナープレース５６は、上部レール１２が形作る正方 形のコーナーの各々に配置されている。各コーナープレース５６は、正方形のそ れぞれのコーナーを占める結合された２つの上部Ｌメール１２に取り付けられ、 ２つの上部レール１２とコーナープレース５６は内側のベースが先端側よりも長 くなるような位置関係にある。第１図に示す構成では、側部レール１２とコーナ ープレース５６およびコーナ一部材４４は台形を形作っている。このように上部 レール】、２とコーナープレース５６を構成することにより、上部レール１２の 非支持区間は短くなり、その結果レールは補強される。こうして、上部レール１ ２の曲がり箇所は上部レールのつ一ナーから後方−＼移動するようになる。また 三角形や台形の形をした構造を用いれば、軽量で強靭な構造が得られる。コー・ ナー・プレース５６を用いで得られるブトノース作用をさらに強化するために、 トラスフレーム１０は、コーナ一部材４４とコー丈−プレー　ス５６との間に配 置されたブＬ・−スチャンネル［）８を・備えることかできるウブＬノースヂャ ンネル５８は、両端がコーナ一部材４４とコーナープレース５６の隣接するそれ ぞれの端部に取り付けられている。またプレース部材１４がコーサーブＬ、＝− ス５６に取り付けられている場合、ドラスフ１ノ−ム１０の持つ剛性はさらに高 まる。このように構成すれば、部材１４のプレースで支持されていない区間を短 縮し、またドラスフ！／−ム１０の各コーナーに新たな三角形をした補強材を設 置することができる。ざらにチャンネル５８はプレース部材１４の溶接のできる 便利な表面としての働きもし、チャ〕／ネル５８ばぞうした溶接のし、易い比較 的大きな表面を形成し、でいる。

殆どの用途では、ドラスフし・−ム１０は金属のような強度のある材料から構成 することが好まＩ７．い。例えば足場としで使用する場合、重量を軽減しコスト ・をＦげるために中空部材を使用することが望ましい。！・ラスフレーム１０の 各部分はスチールバイブから構成するど都合がよく、例えばＬ／−ル１２、コー ナ一部材４４、コーナー・−プレース！（５６、ブＬ／−ス部祠１４および底連 結部等のトラスルーム なうこともできる。

本発明のドラスフＬ，−ムは、モジュール式の足場ブラフ［・ホームの構成要素 に特に適している，しかしながら、本発明により得られるモジュラ一式ブラット ホ・−ムは足場システムにのみ限定されるわけではなく、大きなスパン強度およ びねじり剛性を必要とする構造体のように、その他の用途にも利用することがで きる。第３図と第４図は、本発明のモジュール方式に則って構成することのでき る、構造プラットボームの一例を概略的に示している。同じモジュール方式を用 いて組み立てられるプラットホームの他の構造例が、第５図から第７図に示され ている。図示したプラットホーム構造は、何れも数種類の基本構成要素を用いて 迅速且つ簡単に組み立てることができる。本発明のブラットホ・−ム構成要素は 組立てに伴い融通が利くため、極く伜かな特殊な構成要素さえ用意。゛りれば様 々な用途に対辻、多るごとができる。モジュー。ル式ブラットホー・−ムの構成 要素は作業現場ｒ部分的にかまたは′，〒全に絹み立てて゛おく４′二とができ 、支持表面を構成するテ′ツキは構成要素を組み立ででｊ加窒のプラットボーム を構築する以前に各構成要素に予め取りトｊ＆づでおくか、ま゛たは構築後に各 構成準素に取り付（１゛４ることがＣきる３、ブラットボームの構成蔓素そのも 蜆〕）は、取扱いのｂｇい寸法および重量に作ゆれ“Ｃいる。この構成要素は通 常のけ１４の出入し１を使っＣ常に出入れできる人ぎさからなり９．建屋の内部 の足場用ブラフＩ・ホームとし７で組み。

３″ｆでることもできる，３ 第３図に概略的に示すように、本発明に係ろモジコ，・−ル式ブラッ）・ホーム は複数のトラスフレーム６０を備えでいる。箇々のそうしたトラスフレームは、 互いに連結されてほぼ平坦な表面を形成する少なくとも３つの上部レールを備え ており、さらに上部レールに取り付けられこの上部レールから下に延びている複 数のプレース部材を備えている。第３図に示した実施例では、箇々のトラスフレ ーム６０には４つの上部レール６２と４つのプレース部材６４が用いられている 。プレース部材６４は、これらプレース部材６４のすべてが互いに連結されて底 連結部６６を構成するように配置されている。底連結部６６は上部レール６２に 対し所定の位置を占めており、この位置はプレース部材６４が上部レール６２に 対しトラス状プレースを形作るように選択されている。上部レール６２、プレー ス部材６４および底連結部６６は、逆ピラミッドの形状を形作るように配置され ている。従って、トラスフレーム６２は第１図に示したトラスフレーム１０に構 造がよく似ており、両者の主な相違点は、トラスフレーム１０がコーナープレー ス５６を備えているのに対し、トラスフレーム６０がこのコーナープレースを備 えていないことが挙げられる。第３図のモジュール式プラットホームは、さらに 、隣接するトラスフレームら０の上部レール６２を互いに連結して、上部レール ６２が連結されたトラスフレーム６０の延長される方向に平行な向きに連続する 上部桁材を構成する手段を備えている。例えば、第３図の隣接するトラスフレー ム６０と７０の上部レール６２を互いに連結すれば、第３図に示すようにＸ軸線 の方向にフレーム６０と７０の間に上部桁材の設置されたプラットホームができ あがる。同様に、トラスフレーム７０と７２の上部レールを互いに連結すれば、 第３図に示すようにＸ軸線の方向に連続する上部桁材がこれらフレーム７０と７ ２の間に形成される。

ある実施例では、上部レール６２を互いに連結するのに用いる手段は第２図に示 した形式の固定リンクから構成されている。第２図に示すように、上部リンク部 分２２と下部リンク部分２４はそれぞれが隣接する上部レール６２の上部表面と 下部表面に固定されている。リンク部分２２と２４は、上部レール６２の開口１ ８に挿入されるボルト２０により互いに固定される。またボルト２０はリンク部 分２２と２４の一致した開口に挿入され、固定ナツト２６をボルト２０に充分な 力でねじ締めすればリンク部分２２と２４を所定位置に保持することができる。

第１図と第３図に示したトラスフレームの実施例では、リンク部分２２と２４は 固定用タブ２５を備えていることが好ましい。固定タブ２５はＶ字形または楔の 形に作られており、固定タブの角度は、レール６２を互いに連結する位置の付近 で、これら隣接した上部レール６２の形成する角度に一致するように選択されて いる。また固定タブ２５をこのように構成することにより、タブ２５は隣接する レール６２を互いに所定位置に保持する働きをする。

第３図のプラットホームは、さらに、トラスフレームの構成要素の一部をなす底 連結部６６を互いに結合して、連結したトラスフレームの延長していく方向と同 じ向きに位置した下部桁材を構成する手段を備えていることが好ましい。例えば 、トラスフレーム６０と７０の底連結部６６を第３図に示すように互いに連結す る際、第３図のＸ軸線で示す方向に下部桁材が形成される。トラスフレーム７０ と７２の下部連結部６６を第３図に示すように互いに結合する場合、下部桁材は Ｘ軸線で示す向きに形成される。第３図の実施例において、隣接するトラスフレ ームの下部連結部６６はリンク部材３６により互いに連結されている。箇々のリ ンク部材３６の反対側の端部は、底連結部６６の開口２８に挿入されるボルトま たはその他の固定具によりそれぞれの底連結部に取り付けられている。

トラスフレームの上部レールと底連結部を第３図に示すように互いに連結する方 法によれば、このトラスフレームの構成要素を利用して直交する２つの方向にト ラスビームを形成することができる。さらに、プレース部材６４ばできあがって いる上部桁材と下部桁材の間の対角線プレースとしての働きをする。従って、モ ジュール式プラットホームは三次元の方向にプレースが設置されている。従って 、荷重の力を分散支持することができ、トラスフレームの構成要素に沿って伝わ る力は他の三次元のプレース構造体内の荷重の力の移動経路と同じ経路を伝わっ ていく。このような三次元のトラスによれば、安定性に優れねじり剛性の大きな 構造体が得られる。

本発明のモジュール式プラットホームが安定したねじり剛性に優れている構造の ため、プラットホームは希望する横方向に延長することができる。従って、モジ ュール式プラットホームは任意の大きさの所望の形状のものに組み立てることが できる。例えば、第５図に示すように直線上にトラスフレームを組み立て、こう して組み立てたトラスフレーム同士を直角に互いに連結すれば周囲を囲む構造体 ができあがり、この構造体には通路を形成することができる。第５図に示すよう に、プラットホームはトラスフレーム７４の囲みを構成し、トラスフレーム７４ の隣接する上部レールと下部連結部は互いに結合されてそれぞれ上部桁材と下部 桁材を形成している。多（の用途において、内側にトラスフレームがなくてもプ ラットホームの構造上の安定度は維持できる。従って、建物の支柱７６の廻りを モジュール式プラットホームで取り囲むこともできる。またこうしたプラットホ ームは、建物の梁７８からプラットホームの適当な位置を用いて釣り下げること ができる。これと同じ理由で、第６図に示すようにトラスフレームの構成要素も 建物構造の輪郭に沿って組み立てることもできる。トラスフレームの構成要素は 、プラットホームの剛性や安定性に影響を及ぼさないで互いに直角に組み立てる こともできるため、プラットホームに沿った任意の地点に設置しである単一のケ ーブルを用いて釣下げレール８２からでもプラットホームを安定した状態に釣り 下げることができる。

さらに、互いに直角に２列のトラスフレームを設営すれば、各々のトラスフレー ムの列が回転に抵抗し安定した構造が得られる。

本発明のモジュール式プラットホームのトラスフレームの構成要素は、トラスフ レームがプレースで補強した三次元の構造体として組み立てられるため、３方向 すべてに安定した構造となる。従って、プラットホームは上部から釣り下げるこ とができ、また下から支えることもできる。何れの方法を取る場合でも、支持箇 所をスパンの端部に設置してビーム構造を形作ることができ、また形持ち構造を 構成するためにスパン調に沿った任意の地点を支持することもできる。このよう に融通性があるため、本発明のプラットホームは、トラスフレームの構成要素の 上部レールの少なくとも一つに外部装置を直接取り付けられる手段を備えている と都合がよい。外部装置取付は手段の一例が第３図に示されている。色々と検討 した結果、トラスフレームの構成要素に外部装置を自在に取り付けられるように するには、コーナ一部材４４を用いて上部レール６２の端部を互いに結合し、第 ３図に示すように連結した多数のトラスフレーム構成要素の交差点に通路スペー スを設置すればよいことが判明した。

各トラスフレームの構成要素毎にそれぞれのコーナ一部材４４と付属のタブ５２ を用いて通路スペースや外部装置の取付は箇所を形成できることから、各トラス フレームの箇々のコーナーに少なくとも一つのそうした取付は箇所を設置でき、 ４つのトラスフレームを互いに結合している箇所があればそうした箇所には４つ の取付は箇所を設けることができる。このように複数の取付は箇所を付属的に設 置できるため、そうした複数箇所での取付けを行なって数カ所で吊り下げたりま たは支持を行なえば、プラットホームに過大な荷重がかかったりまたはその他の 不適当な状況が発生するのを阻止することができる。しかも、付属のタブ５２を 用いれば偏った荷重でもこれを受けることができ、プラットホームを横方向に安 定化させるのに角度をもたして相対して設けられた対の吊下げケーブルを利用す ることもできる。

第３図には示してはいないが、様々な用途に使用するのに伴って、図示のモジュ ラ一式プラットホームの実施例は上部レール６２に取り付けてほぼ連続する支持 表面を上部に形成するデツキが使われる。頻繁に用いられる足場の用途では、こ うしたデツキには充分な厚みと耐候性を備えた合板を使用することができる。デ ツキの材料は比較的安価であって、風化作用、摩滅あるいは破損が起きた場合に でも、必要に応じて速やかにしかも簡単に取り替えられるものが使われる。また 多くの用途では、モジエール式プラットホームにとって、トラスフレームに連結 された１つまたはそれ以上のレール部材を備えるようにし、第５図および第７図 に示すように、レール部材８４と５０を用いてトラスフレームの上部レールの所 定のものに沿ってガードレールを設置できるように構成してお（ことが好ましい 。第１図に示したトラスフレームの実施例では、レール部材はコーナ一部材４４ の開口１８を用いてトラスフレームに簡単に取り付けられている。上部レール１ ２の何れか一つに沿って隣接のトラスフレームを配置しなくてもよければ、開口 １８は使用しないでレール部材を上部レールに固定することもできる。

本発明のモジュール式プラットホームの多くの例では、トラスフレームは直線上 に設営でき、プラットホームの構造的な安定性を害することがないため、第３図 および第５図に示す形式のパネル６８のような充填パネルを用いてプラットホー ムに平滑で且つ連続する支持表面を設置することもできる。充填パネル６８はプ ラットホームのトラスフレーム構成要素間に配置され、これらトラスフレーム構 成要素の所定のものに連結されている。

箇々の充填パネルは、それぞれの隣接するトラスフレームの上部レールに連結す ることが好ましい。充填パネルはプラットホームを構築する構造体の一部ではな いため、荷重を伝達する桁材としての働きはしない。充填パネルは、任意の大き さおよび形状から構成することができる。プラットホームの構成要素のモジュー ル化を進めるために、充填パネルもトラスフレームの構成要素と同じ形状を備え ていて、しかもトラスフレーム構成要素の様々な大きさのものに見合う大きさを 備えていることが好ましい。しかしながら、必要とあらば、第６図に示す充填パ ネル８６．８８のように大きさおよび形状の異なるものを使用することもできる 。充填パネルとトラスフレーム構成要素を組み合わせ使用することにより、全体 をトラスフレームから構成するものに比べて軽量でしかも廉価なプラットホーム が得られる。このように、プラットホームの構造に充填パネルを使用すれば理想 的な条件を備えたプラットホームを得ることができる。

プラットホームに加わる荷重が以上に大きかったり、またスパン調が長い場合に は、第７図に示すような本発明のトラスフレーム構成要素を用いて強い構造のプ ラットホームを組み立てることができる。第７図に示すように、トラスフレーム ９２の第２の２番目の列は連結部９４を介してトラスフレーム９０の第１の列に 上下の関係に取り付けられ、トラスビームの上部桁材と下部桁材の間に効果的に ２倍の距離を設けている。ビームの上部桁材と下部桁材の間の距離を２倍にすれ ばビームの荷重支持能力も２倍に増えるため、第７図に示すプラットホームの構 造は、１列のトラスフレームだけを用いた同じようなプラットホームの４倍の強 度を備えている。また第７図に示すように、プラットホームに加わる荷重の偏り に対処するために、１列と２列のトラスフレームを組み合わせて使用することも できる。プラットホームの必要箇所の強度を高め、またあまり強度を必要としな い箇所ではプラットホームの重量を軽減して、効果的なモジュール式プラットホ ームを組み立てることができる。また図面には示していないが、トラスフレーム の底連結部を互いに結合するのに用いた手段を利用して、ブラットホームに組込 みチャンバを形成することもできる。プラットホームには閉鎖チャンバまたは開 放チャンバを設置することができる。ただし、開放チャンバをプラットホームに 設置する場合には、プラットホームの重量とこのプラットホームに加わる外部荷 重の両方の荷重の力に耐えられるものでなくてはならない。

前述したモジュール式プラットホームは、限られた数の互換性のある構成要素を 様々な構造のものに簡便に組み立でることができる。融通の効く本発明のプラッ トホームによれば、極く僅かな種類のありふれた構成要素を使用すれば様々な大 きさのどのような形状のブラ・ソトホーム゛Ｃも簡屯に組み立でることができる 。また本発明に係るトラスフレームは、スパン強度の大きいねじり剛性に優れた プラットホームを組み立てることができる。同時に、本発明の１−ラスフレーム は、簡単に保管および輸送を行なえるような寸法および形状に構成し−ＣＳ＜こ とができる、。

ここまでは好まし７い特定の実施例（１，−基づいて本発明の詳細な説明してぎ たが、そうした実施例の修正お、↓、び変更は当業者であれば用意に行なうこと ができる。従、−・・て、本発明の精神ならびに範囲に含まれるそう１１．た修 止および変更のすべては請求の範囲に包含されるものＣ逢Ｊ え 補正書の写しく翻訳文）提出書 （特許法第１８４条の７第１項） 平成元年１１月７日

Claims (25)

【特許請求の範囲】
1. １．トラスフレームにして、 ほぼ平坦な表面を形成するように互いに連結される少なくとも３つの上部レール と、 当該上部レールに取り付けられていて、この上部レールから下に延びている複数 のブレース部材とを有し、当該ブレース部材は、これら部材のすべてが前記上部 レールに対し所定の位置を占める底連結部を構成するよう互いに連結して配置さ れていて、前記所定の位置は、前記ブレース部材が上部レール用のトラス状ブレ ースを形作るように選択されているトラスフレーム。
2. ２．さらに、２つまたはそれ以上の前記トラスフレームを互いに連結してプラッ トホームを構成する際、１つのトラスフレームの上部レールを隣接する１つのト ラスフレームの上部レールに連結することのできる手段を有し、当該レール連結 手段は、これらトラスフレームを互いに連結して前記プラットホームにする際、 前記連結されたトラスフレームの上部レールがこれら連結されたトラスフレーム の延長される方向に平行な向きに連続する上部桁材を構成するように配置されて いる請求項１記載のトラスフレーム。
3. ３．さらに、２つまたはそれ以上の前記トラスフレームを互いに連結してプラッ トホームを形成する際、１つのトラスフレームの底連結部を隣接する１つのトラ スフレームの底連結部に連結することのできる手段を有し、当該底連結手段が、 これら底連結部を互いに連結する際、前記連結されたトラスフレームの延長され る方向に平行な向きに延びる下部桁材を構成するように配置されている請求項１ 記載のトラスフレーム。
4. ４．さらに、ほぼ連続する支持表面を上部に形成するよう、前記上部レールに取 り付けられたデッキを有している請求項１記載のトラスフレーム。
5. ５．さらに、前記上部レールの所定のものに沿って配置されたガードレールを構 成するよう、前記トラスフレームに連結された１つまたはそれ以上のレール部材 を有している請求項１記載のトラスフレーム。
6. ６．さらに、前記トラスフレームの上部レールの少なくとも１つに、外部装置を 直接取り付けられるようにする手段を有している請求項１記載のトラスフレーム 。
7. ７．前記上部レールと前記ブレース部材は、金属からなる材料により構成されて いる請求項１記載のトラスフレーム。
8. ８．前記上部レールは端部同士を連結され、これら上部レールが閉じたループを 形成している請求項１記載のトラスフレーム。
9. ９．正方形の形を形作るように、４つの前記上部レールが配置されている請求項 ８記載のトラスフレーム。
10. １０．さらに、外部装置を前記上部レールに連結するための手段を有し、当該手 段は、前記外部装置を前記正方形のコーナーの何れかの位置でトラスフレームに 連結できるように配置されている請求項９記載のトラスフレーム。
11. １１．箇々の前記ブレース部材は、当該ブレース部材の一方の端部が前記上部レ ールの１つに取り付けられ、また反対側の端部が前記底連結部の位置で別のブレ ース部材に取り付けられている請求項１記載のトラスフレーム。
12. １２．前記ブレース部材は、箇々の前記上部レールが当該ブレース部材の少なく とも１つに取り付けられるように配置されている請求項１１記載のトラスフレー ム。
13. １３．前記ブレース部材は、前記上部レールを含む平面に直交した前記底連結部 の中心を通る平面を基準に対照的に位置するよう、前記上部レールに対して配置 構成されている請求項１２記載のトラスフレーム。
14. １４．前記ブレース部材は、当該ブレース部材が前記正方形のコーナーの位置で 前記上部レールに取り付けられるように配置された４つの部材からなる請求項９ 記載のトラスフレーム。
15. １５．前記上部レール、前記ブレース部材および前記底連結部は逆ピラミッドの 形状を形作っている請求項１４記載のトラスフレーム。
16. １６．さらに、前記上部レールに対しほぼ共面関係になるように配置された４つ のコーナーブレースを有し、箇々のコーナーブレースは前記正方形のコーナーの 各々に配置され、しかも当該コーナーで連結されている２つの上部レールに取り 付けられ、これら２つの上部レールと前記コーナーブレースは、ベース部分が先 端部よりも長くなる幾何学形状を形作っているような請求項９記載のトラスフレ ーム。
17. １７．モジュール式プラットホームにおいて、各々が少なくとも３つの上部レー ルを備え、これら上部レールはほぼ平坦な表面を形作るように互いに連結され、 しかも上部レールに取り付けられ且つ上部レールから下に延びている複数のブレ ース部材を備えており、また当該ブレース部材は、これらブレース部材のすべて を互いに連結して前記上部レールに対し所定位置を占めた底連結部を形成するよ うに配置され、この所定の位置がブレース部材にとって上部レールのためのトラ ス状ブレースを構成するように選択されているような、複数のトラスフレームと 、 隣接するトラスフレームの上部レールを互いに連結し、これら上部レールが連結 されたトラスフレームの延長される方向に平行な向きに連続する上部桁材を構成 するための手段とを有しているモジュール式プラット水ーム。
18. １８．さらに、前記隣接するトラスフレームの所定のものの底連結部を互いに連 結し、連結されたトラスフレームの延長される方向に平行な向きに延びている下 部桁材を構成するための手段を有している請求項１７記載のモジュール式プラッ トホーム。
19. １９．前記底連結部の箇所を互いに連結するための前記手段が、さらに、前記プ ラットホームに組込みチャンバを設けるように配置されている請求項１８記載の モジュール式プラットホーム。
20. ２０．さらに、前記トラスフレームの所定のものの間に配置されていて、これら 所定のものに連結されている一つまたはそれ以上の充填パネルを有している請求 項１７記載のモジュール式プラットホーム。
21. ２１．前記充填パネルの各々が、隣接する箇々のトラスフレームの上部レールに 連結されている請求項２０記載のモジュール式プラットホーム。
22. ２２．さらに、ほぼ連続する支持表面を上部に形成するよう、前記上部レールに 取り付けられるデッキを有している請求項１７記載のモジュール式プラットホー ム。
23. ２３．さらに、前記トラスフレームの上部レールの所定のものに沿って配置され たガードレールを構成するように、前記トラスフレームに連結される一つまたは それ以上のレール部材を有している請求項１７記載のモジュール式プラットホー ム。
24. ２４．さらに、前記トラスフレームの上部レールの少なくとも一つに直接に外部 装置を取り付けるための手段を有している請求項１７記載のモジュール式プラッ トホーム。
25. ２５．前記トラスフレームの各々の前記上部レール、前記ブレース部材および前 記底連結部は、逆ピラミッドの形状を形作るように配置されている請求項１７記 載のモジュール式プラットホーム。