JPH0349200U - - Google Patents

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JPH0349200U
JPH0349200U JP1990088447U JP8844790U JPH0349200U JP H0349200 U JPH0349200 U JP H0349200U JP 1990088447 U JP1990088447 U JP 1990088447U JP 8844790 U JP8844790 U JP 8844790U JP H0349200 U JPH0349200 U JP H0349200U
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    • A62C31/00—Delivery of fire-extinguishing material
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    • A62C31/24—Nozzles specially adapted for fire-extinguishing attached to ladders, poles, towers, or other structures with or without rotary heads
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/20—Ground installations for de-icing aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64F5/23—Ground installations for de-icing aircraft by liquid application; Spraying installations therefor, e.g. fitted on vehicles

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  • Nozzles (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による除氷装置の実施態様の側
部立面図である。第２図は第１図の矢印の方向
で見た第１図の装置である。第３図は第１図の装
置のためのノズルの側部立面図である。第４図は
第３図のノズルの平面図である。第５図は第４図
の矢印−の方向で見た第３図のノズルである
。第６図は第３図のノズルのための作動器である
。第７図は第３図のノズルのためのノズルの実施
態様の部分断面側部立面図である。第８図は本考
案によるノズル配置及びノズルを制御するための
作動器の例示である。 １……下部構造体、３……運転場所支持体、４
，５，６，７……昇降装置、２０……軽量ブーム
、２５……フオーク、２６，２７……アーム、２
８……ヨーク、３２，５１……ピボツト軸線、４
０……噴霧ノズル、４７，４８……作動器。
補正 平２．９．２６
【実用新案登録請求の範囲】 １ 自由端において運転場所支持体３を支持する
昇降装置４，５，６，７を有する下部構造体１と
、航空機を除氷流体で噴霧するための噴霧装置と
を具備し、 該噴霧装置がポンプと関連噴霧ノズル４０とを
有し、 該昇降装置４，５，６，７が、該下部構造体１
の車輪によつて決定される領域内に、装備の全質
量の重力の中心を維持するように、上昇及び下降
するようになつており、 該運転場所支持体３が、水平に配置された平面
内において旋回可能である閉じた保護キヤビン３
として設計されている 航空機を除氷するための航空機用除氷車輛におい
て、 該保護キヤビン３が、自由端において該噴霧ノ
ズル４０を支持する長手方向に調整可能な軽量ブ
ーム２０を支持し、 該噴霧ノズル４０が、２つの平面において該噴
霧ノズル４０を旋回せしめる２つのピボツト軸線
３２，５１を有する保持部材によつて、その中心
線において上記端において支持されており、 該軸線が、相互に垂直に延びており、該噴霧ノ
ズル４０の中心線において相互に実質的に交差し
ており、 該噴霧ノズル４０が、該軽量ブーム２０の延長
部の該交差の点の回りにおいて該保持部材に旋回
可能に支持されており、 該保持部材に属する、該噴霧ノズル４０を旋回
せしめるために該保護キヤビン３から遠隔制御が
可能な作動器４７，４８が設けられている ことを特徴とする航空機用除氷車輛。 ２ 該噴霧ノズル４０が該軽量ブーム２０の端に
より保持されたフオーク２５内の水平軸線３２の
回りに旋回可能に支持されており、該噴霧ノズル
４０が該フオーク２５のアーム２６，２７に支持
されている外方に延びている端２９，３０を有す
る略Ｕ形状ヨーク２８に連結されており、該ヨー
ク２８が該フオーク２５により保持されている作
動器４７へ連結されていて、そして該噴霧ノズル
４０が軸４２により該ヨーク２８に連結されてお
り、該軸４２の中心軸線５１が該噴霧ノズル４０
の噴霧方向の軸線４５にほぼ配置された点におい
て該ヨーク２８の該ピボツト軸線３２に交差し、
これに垂直であり、該軸４２が該ヨーク２８によ
り保持されている作動器４８に連結されている請
求の範囲１に記載の車輛。 ３ 該ヨーク２８の少なくとも１端２９が中空で
あり、且つスイーベル３３により噴霧流体のため
のホースに連結されており、そして該ヨークのへ
こみ３７がスイーベル３８により該ノズル４０に
連結されており、そのピボツト軸線４２の長手方
向の軸線と一致しており、この軸４２によつて該
噴霧ノズル４０が該ヨーク２８に対して支持され
ている請求の範囲２に記載の車輛。 ４ 該作動器４７，４８の各々がハウジング５４
を含み、その中に２重ピストン構造体５５，５６
が旋回されるべきそれぞれの軸上の歯車７３に係
合しているラツク５７に変位可能に支持され、且
つ連結されており、そして該ピストン構造体５５
，５６が、該作動器４７，４８の不作動位置にお
いて該歯車７３と整合されている該ラツク５７の
中央作動領域を保つスプリング機構６８により作
動され、そして該ピストン構造体５５，５６の各
側部が圧力源１０８に制御可能に接続されている
請求の範囲２に記載の車輛。 ５ 該作動器４７，４８の各々のピストン構造体
の各側が弁１０９，１１０及び１１１，１１２に
接続されており、該弁が各々該圧力源１０８及び
タンク１１４に接続されていて、該弁の各々が連
続的に可変な圧力制御弁として形成されており、
そして２つの該作動器４７，４８の各々と関連す
る２つの該弁１０９，１１０及び１１１，１１２
のための制御手段がロツド１１６及び１１７によ
り相互に連結されており、該２つのロツドが中央
で堅く相互に連結されていて、そして１つの方向
へのグリツプ１１８の旋回運動が１つの該作動器
４７における該ピストン構造体５５，５６の比例
する変位を与え、そしてそれに垂直方向における
該グリツプ１１８の旋回運動が該第２の作動器４
８の該ピストン構造体の比例する変位を与えるよ
うに、自在旋回運動グリツプ１１８に堅く連結さ
れている請求の範囲４に記載の車輛。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自由端において運転場所支持体３を支持する
    昇降装置４，５，６，７を有する下部構造体１と
    、航空機を除氷流体で噴霧するための噴霧装置と
    を具備し、 該噴霧装置がポンプと関連噴霧ノズル４０とを
    有し、 該昇降装置４，５，６，７が、該下部構造体１
    の車輪によつて決定される領域内に、装備の全質
    量の重力の中心を維持するように、上昇及び下降
    するようになつており、 該運転場所支持体３が、水平に配置された平面
    内において旋回可能である閉じた保護キヤビン３
    として設計されている 航空機を除氷するための航空機用除氷車輛におい
    て、 該保護キヤビン３が、自由端において該噴霧ノ
    ズル４０を支持する長手方向に調整可能な軽量ブ
    ーム２０を支持し、 該噴霧ノズル４０が、２つの平面において該噴
    霧ノズル４０を旋回せしめる２つのピボツト軸線
    ３２，５１を有する保持部材によつて、その中心
    線において上記端において支持されており、 該軸線が、相互に垂直に延びており、該噴霧ノ
    ズル４０の中心線において相互に実質的に交差し
    ており、 該噴霧ノズル４０が、該交差の点の回りにおい
    て該保持部材に旋回可能に支持されており、 該保持部材に属する該保護キヤビン３から遠隔
    制御が可能な作動器４７，４８が設けられている ことを特徴とする航空機用除氷車輛。 ２ 該噴霧ノズル４０が該軽量ブーム２０の端に
    より保持されたフオーク２５内の水平軸線３２の
    回りに旋回可能に支持されており、該噴霧ノズル
    ４０が該フオーク２５のアーム２６，２７に支持
    されている外方に延びている端２９，３０を有す
    る略Ｕ形状ヨーク２８に連結されており、該ヨー
    ク２８が該フオーク２５により保持されている作
    動器４７へ連結されていて、そして該噴霧ノズル
    ４０が軸４２により該ヨーク２８に連結されてお
    り、該軸４２の中心線５１が該噴霧ノズル４０の
    噴霧方向の軸線４５にほぼ配置された点において
    該ヨーク２８の該ピボツト軸線３２に交差し、こ
    れに垂直であり、該軸４２が該ヨーク２８により
    保持されている作動器４８に連結されている請求
    の範囲１に記載の車輛。 ３ 該ヨーク２８の少なくとも１端２９が中空で
    あり、且つスイーベル３３により噴霧流体のため
    のホースに連結されており、そして該ヨークのへ
    こみ３７がスイーベル３８により該ノズル４０に
    連結されており、そのピボツト軸線４２の長手方
    向の軸線と一致しており、この軸４２によつて該
    噴霧ノズル４０が該ヨーク２８に対して支持され
    ている請求の範囲２に記載の車輛。 ４ 該作動器４７，４８の各々がハウジング５４
    を含み、その中に２重ピストン構造体５５，５６
    が旋回されるべきそれぞれの軸上の歯車７３に係
    合しているラツク５７に変位可能に支持され、且
    つ連結されており、そして該ピストン構造体５５
    ，５６が、該作動器４７，４８の不作動位置にお
    いて該歯車７３と整合されている該ラツク５７の
    中央作動領域を保つスプリング機構６８により作
    動され、そして該ピストン構造体５５，５６の各
    側部が圧力源１０８に制御可能に接続されている
    請求の範囲２に記載の車輛。 ５ 該作動器４７，４８の各々のピストン構造体
    の各側が弁１０９，１１０及び１１１，１１２に
    接続されており、該弁が各々該圧力源１０８及び
    タンク１１４に接続されていて、該弁の各々が連
    続的に可変な圧力制御弁として形成されており、
    そして２つの該作動器４７，４８の各々と関連す
    る２つの該弁１０９，１１０及び１１１，１１２
    のための制御手段がロツド１１６及び１１７によ
    り相互に連結されており、該２つのロツドが中央
    で堅く相互に連結されていて、そして１つの方向
    へのグリツプ１１８の旋回運動が１つの該作動器
    ４７における該ピストン構造体５５，５６の比例
    する変位を与え、そしてそれに垂直方向における
    該グリツプ１１８の旋回運動が該第２の作動器４
    ８の該ピストン構造体の比例する変位を与えるよ
    うに、自在旋回運動グリツプ１１８に堅く連結さ
    れている請求の範囲４に記載の車輛。
JP1990088447U 1981-12-08 1990-08-27 航空機用除氷車輛 Expired - Lifetime JPH0615840Y2 (ja)

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