JPH034602Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車の下面を洗浄する門型洗車機
用の洗浄装置に関するものである。

〔従来の技術〕

最も汚れ易く、しかも洗浄の困難な、車輌の下
面を機械的に洗浄する装置としては、各種のもの
が公知である。

例えば第９図は、実開昭61−161062号公報に記
載されている装置を略示するもので、５１は床、
５２は、床５１に敷設したレール、５３は、レー
ル５２上を自走する門型洗車機である。

門型洗車機５３の脚柱の内側面下部には、高圧
水の噴射管５４が設けられ、そのノズル５５から
噴射される高圧水により床５１上の車輌５６の下
面を、車輪５７の外側方より洗浄するようになつ
ている。

第１０図は、特開昭62−6854号公報に記載され
ている装置を略示するもので、６１は床、６２は
レール、６３は門型洗車機である。

床６１に配設した噴射管６４には、多数のノズ
ル６５が設けられ、このノズル６５を、モータと
クランク機構（図示省略）により首振り運動さ
せ、かつ電磁弁（図示省略）を開閉して、自動的
に順次高圧水を噴射することにより、車輌６６の
下面を、左右の車輪６７の間より洗浄するように
なつている。

第１１図は、特開昭52−2075号公報に記載され
ている装置を略示するもので、７１は床、７２は
主レール、７３は門型洗車機である。

床７１における主レール７２の間に敷設した副
レール７４上には、台車７５が走行自在に乗り、
その上面には適数のノズル７６が設けられてい
る。

この装置は、ノズル７６を左右に首振り運動さ
せながら、台車７５を移動させて、車輌７７の下
面を、左右の車輪７８の間より洗浄するようにな
つている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前記第９図に示す装置では、ノズル５５が車輪
５７の外側方にあるため、車輌５６の下面を均等
かつ十分に洗浄し難く、また、車輪５７の内側面
を洗浄することはできない。

第１０図に示す装置では、床６１に配設した多
数の噴射管６４が、作業や通行の邪魔になり、ま
た装置全体が大型かつ複雑で高価となる。

第１１図に示す装置では、車輌７７を台車７５
の高さだけ、従来の洗車機より高く支持する必要
があり、また装置が複雑であるため高価となり、
しかも、車輪７８の外側面とタイヤハウスと車輌
７７の側面下部を洗浄することはできない。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、門型洗車機の左右の脚柱の内側面下
部に設けた、互に対向する方向を向く案内アーム
に、車輌の下部洗浄用の高圧水噴射ノズルを備え
る噴射管を、その先端部におけるノズルが、車輪
の内側方及び外側方へ位置するように、適宜の車
輌位置検知装置と駆動装置をもつて内外方向に移
動させるようにして設けることにより、上述の問
題点の解決を図つたものである。

〔作用〕

本考案の装置によると、洗車機のスタート時に
は、ノズルが左右両車輪の内側方へ位置し、前後
方向に移動しながら、車輌の下面と車輪の内側面
の一部とタイヤハウスの一部を洗浄し、また洗車
機が車輌の外側方を通過する間には、噴射管は外
側方に引込んで、ノズルが車輪の外側面とタイヤ
ハウスを洗浄する。

〔実施例〕

第１図は、本考案装置の左半部（右半部は対称
である。）の非走行時、すなわち走行アーム伸長
時の状態を示すもので、１は、洗車場の床、２
は、床１に敷設したレール、３は、レール２上を
自走する門型洗車機の左側脚柱、４は車輌、５は
その左車輪、６はタイヤハウスである。

脚柱３の内側下部に設けた取付台７の内側面に
固着した正面形がＬ字形の支持板８上には、支持
筒９が立設されている。支持筒９の前後両面に
は、前後方向を向く垂直の突片１０が突設され、
また支持筒９内の軸線上には、枢軸１１が設けら
れている。

支持筒９の上端には、有底角筒状の支持箱１２
が、枢軸１１まわりに回動自在に支持され、支持
箱１２の下面内側方には、支持筒９に近接する垂
直の下向杆１３が垂設されている。

第２図に示すように、支持筒９の斜め外方にお
いて、支持板８には、前後１対の上向杆１４が立
設され、各上向杆１４の上部には、内方を向く揺
動板１５が枢設されている。

両揺動板１５，１５は、その内端同士の間に張
設した引張りばね１６により引かれて、支持筒９
における突片１０に圧接し、かつ揺動板１５，１
５の内端近くの対向面に突設された挾持片１５ａ
の先端は、前記下向杆１３に当接している。

１７は、脚柱３内の上部より床１近くまで、内
側下方に向かつて上向弧状に湾曲する案内アーム
で、前後に間隔を置いて対向する断面コ形の１対
のレール１８，１８の上端と上部適所及び下部適
所を、それぞれ外向Ｕ字形片１９と連結板２０と
前記支持箱１２の上部とをもつて連結して形成さ
れ、かつ前記支持箱１２に取付けられている。

両レール１８，１８の下端は、脚柱３よりやや
内方へ突出し、かつ同下端部内には、第３図に示
すように、エアーシリンダ２５の内端に固嵌した
前後方向を向く枢軸２の両端に枢設された前後１
対のローラ２２，２２が、転動自在に嵌合されて
いる。

各ローラ２２とエアーシリンダ２５との間にお
いて枢軸２１には、２個のプーリ２３，２３が枢
設されている。

エアーシリンダ２５の外端は、連結板２０に固
着した支腕２４に枢着されている。

なお上記エアーシリンダ２５は、駆動装置をな
すもので、ピストンロツドを含むものとして表し
てある。

連結板２０の上端に設けた外向きの水平の取付
片２０ａの上面には、前後に並ぶ第１マグネツト
２６と第２マグネツト２７が取り付けられ、かつ
脚柱３の中には、両マグネツト２６，２７とそれ
ぞれ対応する第１スイツチ２８と第２スイツチ２
９が、取付板３０をもつて取り付けられている。

第１マグネツト２６と第１スイツチ２８は、車
輌検知装置を構成するもので、常時は近接してい
る。

第２マグネツト２７と第２スイツチ２９は、非
常停止用近接スイツチを構成するもので、常時
は、前後方向に離間している。

３１は、下面開口する状断面をなし、かつ案
内アーム１７と同一弧状をもつて湾曲する走行ア
ームである。

走行アーム３１の垂直片の外端部より垂設した
内外方向にやや長寸の前後１対の支持板３２，３
２の内外両端には、それぞれ走行ローラ３３が枢
設されている（第４図参照）。

各走行ローラ３３は、案内アーム１７の両レー
ル１８，１８に、転動自在在に嵌合され、これに
より、走行アーム３１は、案内レール１７に走行
自在に支持されている。走行アーム３１の内端
は、常時は、車輌４の車輪５よりも内方に位置し
ている。

走行アーム３１内には、基端（第１図左端）が
可撓管（図示省略）をもつて高圧水源に連結され
た噴射管３４が、取付金具３５をもつて取付けら
れている。

噴射管３４の内端部上剖に前後に並べて取付け
られた２個のノズル３６は、前後方向並びに内方
へ向かつて傾斜するとともに、走行アーム３１の
内端において、上方へ突出し、かつ車輌４の下方
に位置している。

前記ノズル３６のやや外方において、噴射管３
４の上面に設けられたノズル３６は、走行アーム
３６のほぼ中央から上方へ突出し、車輌４の側面
下方に位置している。

走行アーム３１の上面外端には、第３マグネツ
ト３７が取り付けられ、これと、案内アーム１７
の外向Ｕ字形片１９の内端に取付けた第３スイツ
チ３８とにより、走行アーム３１の上限検知用近
接スイツチが構成されている。

第７図に示すように、案内アーム１７内に設け
た各プーリ２３には、一端が、案内アーム７の中
央部下面より下向突設した止着金具３９に、圧縮
ばね４０を介して止着され、かつ他端が、走行ア
ーム３１の中央部よりやや外側方において、その
内面に止着された第１ワイヤ４１と、両端が、そ
れぞれ案内アーム１７の内端部内面と走行アーム
３１の中央部よりやや内側方において、その内面
に止着された第２ワイヤ４２とが掛け回されてい
る。

これにより、エアシリンダ２５を伸縮させる
と、走行アーム３１は、その２倍のストロークを
もつて、案内レール１７に添つて内外に走行する
ことができる。

第８図は、上述の本考案装置の動作を略示する
もので、噴射管３４の全ノズル３６，３６より高
圧水を噴射しつつ、走行アーム３１が、門型洗車
機とともに矢印方向に前進して、車輌４の後部下
方に進入すると、その下面と外側面下部を洗浄す
る。

走行アーム３１の内側端が、後部車輪５（第８
図左方の車輪）に当接すると、走行アーム３１と
案内アーム１７は、支持筒９内の枢軸１１まわり
に後方へ揺動し、下向杆１３は、後方の挾持片１
５ａ及び揺動板１５を介して、引張りばね１６を
伸張させつつ若干揺動する。なお、この際、前方
の揺動板１５は、突片１０に圧接したままで、揺
動しない。

すると第１マグネツト２６は、それまで近接し
ていた第１スイツチ２８より若干離間するので、
両者が構成する近接スイツチは作動して、直ちに
エアーシリンダ２５を短縮させ、走行アーム３１
は、案内レール１７に沿つて外上方へ引込む。

第６図に示すように、第３マグネツト３７が第
３スイツチ３８に近接すると、両者により構成さ
れている近接スイツチが作動して、走行は停止さ
せられ、噴射管３１は、車輪５の外側方に避退す
る。

この状態で、ノズル３６が車輪５の外側面とタ
イヤハウス６内を洗浄しつつ、さらに前進して、
車輪５の前端を通過すると、脚部３に設けられた
図示を省略した光電検知装置が、このことを検知
し、直ちにエアーシリンダ２５を伸び出させる。

これにより、第１図に示すように、先端のノズ
ル３６は再び車輌４下方まで進入し、全ノズル３
６，３６により、車輌４の下面と側面下部とが洗
浄される。

走行アーム３１は、前部車輪５まわりにおいて
も、上述同様に作動して、車輪５の外側面とタイ
ヤハウス６を洗浄し、ついで車輪４の下面と側面
下部を洗浄する。

なお、第６図に示すように、走行アーム３１が
車輪５の外側方を通過する間には、高圧水は、車
輪５に阻まれて、それより内方に噴射されること
はない。

しかし、第５図に示すように、走行アーム３１
の内端の２個のノズル３６は、前後方向、かつ内
方へ向かつて傾斜しているので、走行アーム３１
が引込んでいても、車輪５の前後方に来たとき、
車輪５の周面と、その内方における車輌４の下面
は洗浄されることとなる。

また、内端のノズル３６の角度を所要に設定す
ることにより、走行アーム３１の伸び出し時に、
車輪５の内側面も洗浄させることができる。

第２スイツチ２９は、何等かの原因で、走行ア
ーム３１が異状に揺動した際、第１マグネツト２
６もしくは第２マグネツト２７が近接することに
よつて作動し、門型洗車機の走行と高圧水の噴射
を直ちに停止させる。

なお、構造を簡単にするために、案内アーム、
走行アーム及び噴射管を直線状として実施するこ
ともある。この際、脚部に対するこれらの取付角
度、並びにノズルの噴射方向を適切に選ぶことに
より、走行アームの伸び出し位置に拘わりなく、
車輌を効果的に洗浄しうるようにすることができ
る。

上記実施例においては、エアーシリンダをもつ
て噴射管の駆動装置としたが、これを、油圧シリ
ンダに置換したり、モータによるラツクもしくは
チエーン駆動式、一端を枢着したレバーによる揺
動式、あるいは平行リンク式として実施しうるこ
とは、関係技術者には明らかであると思う。

さらに、近接スイツチによる車輌位置検知装置
に代えて、光電管式、超音波反射式、あるいは機
械的フイーラによるマイクロスイツチ作動式等と
しうることも言うまでもない。

〔考案の効果〕

本考案の装置においては、ノズルを備える左右
１対の噴射管を、前後に走行する門型洗車機に、
内外方に移動して、車輪を自動的に避けるように
して設けてあるので、少数のノズルで、車輌の下
面および側面下部とタイヤハウスと車輪の両側面
を、完全に洗浄することができ、しかも、床面に
は、パイプ等の邪摩物を設ける必要がない。

また装置が小型であるとともに、かつ構成が比
較的簡単であり、安価に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案装置の走行アーム伸張時の状
態を示す一部縦断正面図、第２図は、第１図のＡ
−Ａ線拡大断面図、第３図は、第１図のＢ−Ｂ線
拡大断面図、第４図は、第１図のＣ−Ｃ線拡大断
面図、第５図は、本考案装置の走行アーム伸長時
の状態を示す一部横断平面図、第６図は、同じく
噴射管を引き上げた時の状態を示す一部縦断正面
図、第７図は、同じくワイヤの掛け方を示す概略
正面図、第８図は、同じく動作を略示する平面
図、第９図は、第１従来例を略示する正面図、第
１０図は、第２従来例を略示する正面図、第１１
図は、第３従来例を略示する正面図である。 １……床、２……レール、３……脚柱、４……
車輌、５……車輪、６……タイヤハウス、７……
取付台、８……支持板、９……支持筒、１０……
突片、１１……枢軸、１２……支持箱、１３……
下向杆、１４……上向杆、５５……揺動板、１５
ａ……挾持片、１６……引張りばね、１７……案
内アーム、１８……レール、１９……外向Ｕ字形
片、２０……連結板、２０ａ……取付片、２１…
…枢軸、２２……ローラ、２３３……プーリ、２
４……支腕、２５……エアーシリンダ、２６……
第１マグネツト、２７……第２マグネツト、２８
……第１スイツチ、２９……第２スイツチ、３０
……取付板、３１……走行アーム、３２……支持
板、３３……走行ローラ、３４……噴射管、３５
……取付金具、３６……ノズル、３７……第３マ
グネツト、３８……第３スイツチ、３９……止着
金具、４０……圧縮ばね、４１……第１ワイヤ、
４２……第２ワイヤ、５１……床、５２……レー
ル、５３……門型洗車機、５４……噴射管、５５
……ノズル、５６……車輌、５７……車輪、６１
……床、６２……レール、６３……門型洗車機、
６４……噴射管、６５……ノズル、６６……車
輌、６７……車輪、７１……床、７２……主レー
ル、７３……門型洗車機、７４……副レール、７
５……台車、７６……ノズル、７７……車輌、７
８……車輪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 左右の脚柱の内側面下部に設けた、互に対向
   する方向を向く案内アームに、車輌の下部洗浄
   用の高圧水噴射ノズルを備える噴射管を、その
   先端部におけるノズルが、車輪の内側方及び外
   側方へ位置するように、適宜の車輌位置検知装
   置と駆動装置をもつて内外方向に移動させるよ
   うにして設けたことを特徴とする門型洗車機用
   車輌下面洗浄装置。 (2) 案内アーム及び噴射管が、洗車機の内側下方
   に向かつて上向弧状に湾曲している実用新案登
   録請求の範囲第(1)項に記載の門型洗車機用車輌
   下面洗浄装置。 (3) 噴射管が、案内アームにより案内されて内外
   方向に移動する走行アームに取付けられている
   実用新案登録請求の範囲第(1)項又は第(2)項に記
   載の門型洗車機用車輌下面洗浄装置。 (4) 車輌位置検知装置が、走行アームが被洗浄車
   輌の一部と接触して前後方向に揺動するのに伴
   つて作動する近接スイツチからなる実用新案登
   録請求の範囲第(3)項に記載の門型洗車機用車輌
   下面洗浄装置。 (5) 駆動装置が直進往復運動式のものである実用
   新案登録請求の範囲第(1)項ないし第(4)項のいず
   れかに記載の門型洗車機用車輌下面洗浄装置。 (6) 駆動装置が、内外方向に回動式のものである
   実用新案登録請求の範囲第(1)項ないし第(4)項の
   いずれかに記載の門型洗車機用車輌下面洗浄装
   置。 (7) 駆動装置が、平行リンク式のものである実用
   新案登録請求の範囲第(1)項ないし第(4)項のいず
   れかに記載の門型洗車機用車輌下面洗浄装置。