JPH0327008Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、自動車の底面に洗浄水を噴射してそ
の底面を自動的に洗浄できるようにした、自動車
の底面洗浄装置に関する。

(2) 従来の技術 従来、自動車を載置し得る基台に案内レールを
固設し、この案内レールに台車を往復走行可能に
支持し、その台車には、前記基台上の自動車の底
面に向けて洗浄水を噴射し得る洗浄ノズルを有す
るノズル配管を揺動可能に設け、このノズル配管
を前記台車の走行時に揺動作動させるようにし
た、自動車の底面洗浄装置は公知である（例えば
特開昭52−2075号公報参照）。

(3) 考案が解決しようとする課題 上記従来装置においては、てこクランク機構や
チエン伝動機構等を組み合せた構造複雑な連動機
構により台車の走行輪の回転をノズル配管の揺動
運動に変換するようにしているから、コストが嵩
む上、台車の走行中、ノズル配管を常に同一の揺
動角度範囲でしか揺動させることができない、と
いつた問題がある。

本考案は上記に鑑み提案されたもので、従来装
置の上記問題をすべて解決し得る構造簡単な底面
洗浄装置を提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案は、自動車を
載置し得る基台に案内レールを固設し、この案内
レールに台車を往復走行可能に支持し、その台車
には、前記基台上の自動車の底面に向けて洗浄水
を噴射し得る洗浄ノズルを有するノズル配管を揺
動可能に設け、このノズル配管を前記台車の走行
時に揺動作動させるようにした、自動車の底面洗
浄装置において、前記ノズル配管と基台間には、
前記台車の走行に連動してノズル配管を揺動させ
るための連動機構が設けられ、この連動機構が、
前記案内レールに沿つて延びる板状に形成され側
面がカム面となるように前記基台に固着されたカ
ム部材と、このカム部材の前記カム面に係合する
と共に前記ノズル配管に連結される係合部材と、
その係合部材を前記カム面との係合方向へ付勢す
る付勢部材とより構成されることを特徴としてい
る。

(2) 作用 台車の走行中、ノズル配管は、上記係合部材と
カム部材との係合によつて自動的に揺動運動す
る。そしてそのノズル配管の揺動角範囲はカム部
材のカム面の形状選択によつて適宜設定すること
ができ、変更も容易である。

また板状カム部材の側面をカム面としたことに
より、そのカム面には、泥土等が堆積付着し易い
上向きの凹面は形成されず、該カム面への泥土等
の堆積付着が極力回避される。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明する。

第１，２図において、地上に定置される基台Ｂ
は、互いに間隔を存して並置される左右一対の乗
入台１，１より構成され、この乗入台１，１上に
洗浄すべき車両Ｖが自走して載置される。一対の
乗入台１，１の内側には、これらと平行に対をな
す案内レール２，２が固設され、それらの案内レ
ール２，２上に台車３が、その両側に軸架した走
行輪４…を介して往復走行可能に載設される。台
車３の前方および後方には、原動機５により鉛直
軸線回りに回転駆動される駆動スプロケツト６
と、鉛直軸回りに回転自在な従動スプロケツト７
とが軸支され、これらのスプロケツト６，７間に
有端の伝動チエン８が懸回され、該チエンの対向
両端に前記台車３の前、後端面が結着９，１０さ
れる。 前記台車３には、前記車両Ｖの底面を洗
浄し得る洗浄装置Ｃが設けられる。

次にこの洗浄装置Ｃの構造を説明すると、台車
３の左、右には、前記案内レール２，２と平行に
左右２本の洗浄液分配管１１，１１がそれぞれ軸
受１２，１２…を介して回動自在に支承され、各
洗浄液分配管１１にはそれぞれコ字形をなす一対
のノズル配管１３，１３が固着されている。各ノ
ズル配管１３の両端には、一対の洗浄ノズル１
４，１４が上向きに取付けられる。また左右２本
の洗浄液分配管１１，１１には、対をなす揺動ア
ーム１５，１５の一端がそれぞれ固着され、これ
らの揺動アーム１５，１５の他端に連接棒１６の
両端がピン連結１７，１７されている。連接棒１
６と台車３間には、付勢部材としての引張ばね１
８が張設され、この引張ばね１８の引張力は連接
棒１６を一方向（第３図左方）に牽引して左右の
ノズル配管１３，１３が第３図に示すように一方
向に傾くように付勢される。また連接棒１６の一
端には係合部材としての案内ローラ１９が回転自
在に支持される。一方の案内レール２の内側面に
は、該レール２に沿つて延びる波板状のカム部材
２０の一側面が固着される。このカム部材１０の
他側面は本考案のカム面２０ａを構成するもので
あつて、前記引張ばね１８の付勢力により前記案
内ローラ１９が常に圧接される。従つて台車３が
案内レール２，２に沿つて走行するとき、案内ロ
ーラ１９はカム面２０ａの凹凸に追従して移動す
るので、連接棒１６および一対の揺動アーム１
５，１５を介してノズル配管１３，１３を第３図
矢印Ｒ方向に左右に揺動させることができる。

而して前記付勢部材としての引張ばね１８、係
合部材としての案内ローラ１９、及びカム部材２
０は互いに協働して本考案の連動機構Ｍを構成し
ている。

左右の洗浄液分配管１１，１１はそれぞれ分配
ホース２１，２１を介して台車３の前面に固着し
た分岐管２２に接続されている。前記分岐管２２
には、可撓性洗浄液供給ホース２３の一端が接続
されている。このホース２３は台車３の前方に延
び、案内移動体２４に軸架した案内輪２５を経由
したのち折返して地上に固定される固定部材２６
に接続され、こゝで洗浄液供給源２７に導管２８
を介して連通される。前記案内移動体２４は台車
３の前方において前記案内レール２，２と平行に
地上に敷設される他の案内レール２９，２９上に
転動輪３０…を介して走行自在に載設されてい
る。そしてこの案内移動体２４は台車３が第１，
２図右方に走行するとき、前記可撓性の洗浄液供
給ホース２３に牽引されて右方に走行し得る。

前記案内移動体２４の前面には、索条31の一端
が結着され、該索条31は、前記案内移動体２４の
前方に立設される支柱３２に軸支された、下部固
定滑車３３および上部固定滑車３４を経由したの
ち、さらに一つの動滑車３５を経由してその自由
端が支柱３２の上端に結着されている。前記動滑
車３５の支持枠３５₁には第１偏倚部材としての
重錘３６が吊下されている。したがつてこの重錘
３６の重力は常時索条31を介して案内移動体２４
を第１，２図左方に牽引し、可撓性洗浄液供給ホ
ース２３に一定の張力が与えられる。また支柱３
２には、前記索条31を挿通して可動枠３８が設け
られ、この可動枠３８の下面には、支柱３２の下
部に下端を結着した第２偏倚部材としての一対の
引張ばね３７，３７の上端が結合されている。そ
してこれらの引張ばね３７，３７の引張力は、前
記可動枠３８を支柱３２に固設したストツパ部材
３９，３９に当るまで下方に牽引する。可動枠３
８の下面中央部は前記動滑車３５の支持枠３５₁
と対面しており、動滑車３５が上昇されると、そ
の支持枠３５₁は可動枠３８の下面に衝合し、引
続く動滑車３５の上昇により可動枠３８も動滑車
３５とともに引張ばね３７，３７の引張力に抗し
て上昇し得る。

前記乗入台１，１の左右外側方には走行レール
４０，４０が前記案内レール２，２と略平行に敷
設され、該走行レール４０，４０上に従来公知の
自走式門型洗車機Ｗが往復走行可能に載設され、
該洗車機Ｗには図示しないが、洗浄ブラシ、乾燥
機等が装備される。

而してこの門型洗車機Ｗの走行速度と前記台車
３の走行速度は同じになるように設定され、スタ
ート位置から洗車機Ｗを始動したのち若干遅れて
台車３が始動するようになつている。

なお、図中４１は洗車機Ｗに設けた超音波検知
装置で車両Ｖの有無を検知するためのものであ
る。

次に主に第４図を参照してこの実施例の作用に
ついて説明すると、 第４図イに示すように洗車機Ｗと台車３が何
れも左端のスタート位置にある状態で洗浄すべ
き車両Ｖを乗入台１上に乗り入れる。

次に洗車機Ｗに設けたスタートスイツチ（図
示せず）を閉じると、洗車機Ｗは洗車ブラシが
回転すると同時に右方向へ走行しはじめ、第４
図ロに示すように洗車機Ｗの走行方向の中央部
に台車３が位置すると、洗浄液供給源２７から
の洗浄液を洗浄装置Ｃに供給して洗浄ノズル１
４から洗浄液を噴射し始めると同時に台車３の
右方向への往行を開始させる。台車３が走行す
ると、案内ローラ１９はカム部材２０のカム面
２０ａに圧接しながら移動するので、ノズル配
管１３…は左右に揺動する。台車３の往行によ
り洗浄液供給ホース２３を介して案内移動体２
４を重錘３６の重力に抗して同方向に移動させ
る。そして台車３が車両Ｖの下に至れば洗浄ノ
ズル１４…からの洗浄液は車両Ｖの底面の全域
に亘つて噴射され、該底面を洗浄することがで
きる。

なお、台車３は、洗車機Ｗの中央部にあり、
しかも台車３と洗車機Ｗは同速度で走行するの
で、洗浄ノズル１４…から噴射される洗浄液が
四方に飛散することがない。

台車３がさらに往行を継続して台車３と案内
移動体２４間の距離が長くなりそれら間の供給
ホース２３の長さが長くなると、第４図ハに示
すように動滑車３５の上昇により、その支持枠
３５₁が可動枠３８の下面に衝合するに至り、
この可動枠３８は引張ばね３７，３７の引張力
に抗して重錘３６とともに上昇する。したがつ
て索条31には、重錘３６の重力と引張ばね３
７，３７の引張力とを和した引張力が作用し、
この力は案内移動体２４を介して洗浄液供給ホ
ース２３にも作用し、該ホース２３にかゝる張
力を増加させることができ、この張力は前記ホ
ース２３がたるもうとする力に略拮抗する。

洗車機Ｗおよび台車３がさらに走行を継続し
て、車体検知装置４１が車両Ｖの後端を検知す
ると、これよりタイマ回路のタイムアツプによ
り台車３の往行が停止され、該台車３は第４図
ハ位置に停止する。

一方、洗車機Ｗはさらに往行を継続し、洗浄
ブラシによる車体面の洗浄等を終了して第４図
ニ位置に停止する。

洗車機が終端位置より復行しはじめ、その往
行のときと同じように台車３が洗車機Ｗの走行
方向の中央部に位置すると、台車３は復行を開
始し、再び洗浄ノズル１４…より洗浄液を噴射
して車両Ｖの底面洗浄を再開する。

台車３の復行継続により、可動枠３８および
重錘３６は案内移動体２４を介して洗浄液供給
ホース２３に張力を与えながら次第に下降し、
台車３と案内移動体２４間の距離が次第に短縮
してそれら間のホース２３の長さが短くなれ
ば、可動枠３８はストツパ３９，３９に当つて
その下降が停止されるので、洗浄液供給ホース
２３には重錘３６の重力のみによる張力が作用
するようになる。

台車３は左端位置（第４図ロ位置）に達して
停止し車両Ｖの底面洗浄を終了し、次いで洗車
機Ｗが左端位置（第４図イ位置）に達して停止
する。

以上〜により車両Ｖの底面洗浄の一工程が
終了する。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、自動車を載置し
得る基台に案内レールを固設し、この案内レール
に台車を往復走行可能に支持し、その台車には、
前記基台上の自動車の底面に向けて洗浄水を噴射
し得る洗浄ノズルを有するノズル配管を揺動可能
に設け、このノズル配管を前記台車の走行時に揺
動作動させるようにした、自動車の底面洗浄装置
において、前記ノズル配管と基台間には、前記台
車の走行に連動してノズル配管を揺動させるため
の連動機構が設けられ、この連動機構は、基台に
固着されて案内レールに沿つて延びるカム部材
と、このカム部材のカム面に係合すると共にノズ
ル配管に連結される係合部材と、その係合部材を
前記カム面との係合方向へ付勢する付勢部材とよ
り構成されるので、ノズル配管を台車の走行に連
動して自動的に揺動作動させることができ、また
そのノズル配管の連動機構は、基台側にカム部材
を、ノズル配管側に係合部材をそれぞれ配して、
その両部材を相互に係合させただけの構造の極め
て簡単なものであるから、コストの低減及び組立
性の向上に寄与することができる。しかも上記カ
ム面の形状を適宜選定するだけで、ノズル配管の
揺動角範囲を容易に設定することができ、またそ
の揺動角範囲を台車の往行或いは復行途中で変更
することも可能であるから、自動車の底面形状に
合せてノズル配管を的確に揺動させることができ
る。

また特に上記カム部材は板状に形成されて側面
がカム面となるように基台に配設されるので、そ
のカム面には、泥土等が堆積付着し易い上向きの
凹面は形成されず、該カム面への泥土等の堆積付
着を極力回避することができ、従つて、その泥土
等に邪魔されずに該カム面に係合部材を常に的確
に係合させることができるから、その係合部材に
連動するノズル配管の揺動運動を安定させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置の一実施例を示すもので、第
１図はその側面図、第２図はその平面図、第３図
は第２図−線に沿う拡大断面図、第４図イ〜
ニは本考案装置の作用図である。 Ｂ……基台、Ｍ……連動機構、２……案内レー
ル、３……台車、１４……洗浄ノズル、１８……
付勢部材としての引張ばね、１９……係合部材と
しての案内ローラ、２０……カム部材、２０ａ…
…カム面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車を載置し得る基台Ｂに案内レール２を固
   設し、この案内レール２に台車３を往復走行可能
   に支持し、その台車３には、前記基台２上の自動
   車の底面に向けて洗浄水を噴射し得る洗浄ノズル
   １４を有するノズル配管１３を揺動可能に設け、
   このノズル配管１３を前記台車３の走行時に揺動
   作動させるようにした、自動車の底面洗浄装置に
   おいて、前記ノズル配管１３と基台３間には、前
   記台車３の走行に連動してノズル配管１３を揺動
   させるための連動機構Ｍが設けられ、この連動機
   構Ｍは、前記案内レール２に沿つて延びる板状に
   形成され側面がカム面２０ａとなるように前記基
   台Ｂに固着されたカム部材２０と、このカム部材
   ２０の前記カム面２０ａに係合すると共に前記ノ
   ズル配管１３に連結される係合部材１９と、その
   係合部材１９を前記カム面２０ａとの係合方向へ
   付勢する付勢部材１８とより構成されたことを特
   徴とする、自動車の底面洗浄装置。