JPH0344930Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、水がかかりやすい部位に設置される
ロツク装置の防水カバーに関する。

「従来の技術」 従来のロツク装置の防水カバーとしては、例え
ば自動車のロツク装置に用いられる第６図に示す
ようなものがある。

すなわち、同図に示す防水カバー１は図示省略
したロツク装置を片側から被さる容器状であつ
て、ロツク装置が容易に出入可能な開口２が開設
されているものであつた。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来のロツク装置の
防水カバーでは、開口２からロツク装置が容易に
出入可能なので、自動車の製造工程でロツク装置
と防水カバー１とを組合わせて扱う場合にロツク
装置と防水カバー１とが離れてしまい、作業性が
悪く、また、組付後も防水カバー１の位置がずれ
やすいという問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、防水カバーをロツク装置に組合
わせたとき容易には離れないようにして上記問題
点を解決したロツク装置の防水カバーを提供する
ことを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、カバー本体と該カバー本体に一体的
に設けられた係合部とより成り、 前記カバー本体は、ロツク装置を挿入可能な開
口とその内部の収納部とを有していて、ロツク装
置のほぼ全体を覆う容器状をしており、前記係合
部は、ロツク装置を巻き込んで該開口上に折り返
すよう該カバー本体の開口の一方の端縁に連結
し、先端が該開口の他方の端縁に止結可能なよう
延ばされていることを特徴とするロツク装置の防
水カバーに存する。

「作用」 しかして、カバー本体の開口からロツク装置を
カバー本体内に入れてから係合部を開口上に折り
返して先端をカバー本体の開口に止結すれば、ロ
ツク装置はカバー本体内に容易には離れないよう
に保持されるものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。

第１図〜第５図は本考案の一実施例を示してい
る。

第１図に示すように、ロツク装置１０は、ベー
ス部材１１の片面が取付面１２をなし、ベース部
材１１にはストライカの進入口１３が開設され、
進入口１３を臨んでラツチ１４が配置されてい
る。取付面１２からはドアの振れ止め用のウエツ
ジ部材１５が突出されている。ラツチ１４には、
図では見えないがラツチ１４を拘束するポール部
材が装着され、このポール部材を操作するオープ
ンレバー１６に操作部材１７が連結されている。

第１図〜第５図でわかるように、防水カバー２
０は、オープンレバー１６が設けられた側からロ
ツク装置１０に被さる容器状のカバー本体３０
と、その片側の端縁３１に連結された係合部４０
とより成る。本実施例では防水カバー２０は内部
を視認しやすいよう透明な樹脂で一体成形される
ものである。

カバー本体３０は、ロツク装置１０の形状に合
わせた形状に形成されており、ロツク装置１０を
挿入可能な開口３２とその内部の収納部３３を有
している。カバー本体３０の頂部には突出ボス部
３４が形成され、突出ボス部３４の頂面にはロツ
ク装置１０の操作部材１７を通す挿通孔３５が穿
設されている。端縁３１の反対側の端縁にはフラ
ンジ３６が形成されている。

係合部４０は外側へ展開した状態でカバー本体
３０の端縁３１に連結しており、先端に接続用フ
ランジ４１が形成されるとともに、ウエツジ部材
１５を通す逃げ孔４２とロツク装置１０の進入口
１３に対応した進入溝４３とが穿設されている。
進入溝４３はカバー本体３０の側面にまで延びて
いる。係合部４０基端から先端までの巾は、カバ
ー本体３０の端縁３１を中心に係合部４０を折り
返したとき丁度接続用フランジ４１がカバー本体
３０のフランジ３６に重なつて止結可能なよう設
定されている。

上記構成を有する防水カバー２０とロツク装置
１０とを組み合わせるには、係合部４０が展開し
た状態でカバー本体３０の挿通孔３５にオープン
レバー１６に連結した操作部材１７を内側から通
す。それから、開口３２からロツク装置１０全体
を収納部３３に挿入する。

ロツク装置１０をカバー本体３０の収納部３３
に納めたら、カバー本体３０の端縁３１を略中心
にして係合部４０を折り返してロツク装置１０を
巻き込むようにする。折り返すと接続用フランジ
４１が丁度カバー本体３０のフランジ３６に重な
るので、ホチキス針あるいは接着剤により接続用
フランジ４１とフランジ３６とを止結する。

係合部４０がロツク装置１０の裏側に回り込ん
でいるので、ロツク装置１０は容易にはカバー本
体３０から離脱することはない。進入溝４３を設
けてあるので、ストライカの進入時に干渉するこ
とがなく、逃げ孔４２を設けてあるので、ウエツ
ジ部材１５の作用を妨げることがない。

自動車の製造工程には、ロツク装置１０に防水
カバー２０を組み合わせて供給し、あたかも一つ
の部品として扱われる。ロツク装置１０を自動車
の取付部に固定すると、取付面１２が自動車の取
付部との間に係合部４０を挟み込むので、防水カ
バー２０の位置が確実に定まる。

「考案の効果」 本考案に係るロツク装置の防水カバーによれ
ば、ロツク装置と防水カバーとを組み合わせた場
合に容易に両者が離脱することがないから、部品
の単位として取り扱い易く、作業性が向上し、ロ
ツク装置を装着する製品の製造能率を向上させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図はロツク装置と防水カバーとを組み合
わせた状態の斜視図、第２図は単体の防水カバー
の斜視図、第３図は同じく正面図、第４図は同じ
く左側面図、第５図は同じく平面図、第６図は従
来の防水カバーの斜視図である。 １０……ロツク装置、２０……防水カバー、３
０……カバー本体、４０……係合部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カバー本体と該カバー本体に一体的に設けられ
   た係合部とより成り、 前記カバー本体は、ロツク装置を挿入可能な開
   口とその内部の収納部とを有していて、ロツク装
   置のほぼ全体を覆う容器状をしており、前記係合
   部は、ロツク装置を巻き込んで該開口上に折り返
   すよう該カバー本体の開口の一方の端縁に連結
   し、先端が該開口の他方の端縁に止結可能なよう
   延ばされていることを特徴とするロツク装置の防
   水カバー。