JPH0740447Y2 - エネルギー吸収式シートベルト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エネルギー吸収構造をもったシートベルト装
置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、自動車等のシートベルト装置では、第3,4図に
示すごとく、シートベルト１の一端に連結されたシート
ベルト巻き取り用のリトラクタＲがシートＳの一側に固
設されており、シートベルト１は乗員Ｈの腰部あるいは
肩胸部に懸架され他端部にてシートＳの他側の係合部、
即ちバックル２に着脱自在に係合できるようになってい
る。

ところで、シートベルト装置のなかには、第5,6図に示
すごとく、シートベルト１の他端部近傍部分を一部折り
重ねてこの重ね代を縫い付けてなるエネルギー吸収部３
をもったエネルギー吸収式シートベルト装置が提案され
ている。そして、かかるタイプのシートベルト装置で
は、そのエネルギー吸収部３をブーツ４にてカバーし、
さらにこのブーツ４より僅かに導出したシートベルト１
の端部に、上記バックル２と着脱自在に係合しうる係合
金具、即ちタング５が設けられている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記のような従来のエネルギー吸収式シ
ートベルト装置では、第５図に示すように、エネルギー
吸収部３をカバーしたブーツ４とシートベルト先端のタ
ング５との間に、シートベルト１を導出しただけの長さ
が存在し、これによりブーツ４より先に遊動する部分が
残るため、ブーツ４から先の部分の長さｌが長くなる。

従って、リトラクタにシートベルトを巻き取った際にシ
ートベルトの先端に遊動部分が突き出すため、外観が不
体裁であると同時に、乗員の邪魔になるという問題点が
あるほか、乗員によるシートベルトの装着操作も円滑に
行なえないという問題点がある。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたもので、シ
ートベルトのエネルギー吸収部を納めたブーツ内に、上
記シートベルトに取り付けたタングの取付部をも配置し
て、ブーツより先のシートベルトの遊び即ち遊動部分を
なくした、エネルギー吸収式シートベルト装置を提供す
ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本考案のエネルギー吸収式
シートベルト装置は、乗員を拘束しうるシートベルトの
一端に設けられこのシートベルトを巻き取るリトラクタ
と、上記シートベルトの他端部近傍部分を一部折り重ね
てこの重ね代を縫い付けてなるエネルギー吸収部と、こ
のエネルギー吸収部を覆うブーツと、上記シートベルト
の他端に取り付けられ乗物側係合部に着脱自在に係合し
うる金具とをそなえ、該ブーツの対向する２面に、それ
ぞれ該シートベルトを挿通しうるシートベルト挿通穴と
該金具を挿通しうる金具挿通穴とを設け、上記金具と上
記シートベルトとが上記ブーツ内で接続されていること
を特徴としている。

〔作用〕

本考案のエネルギー吸収式シートベルト装置では、ブー
ツの対向する２面に、それぞれシートベルト挿通穴と金
具挿通穴とを設け、ブーツのシートベルト挿通穴にシー
トベルトを挿通し、金具挿通穴に金具を挿通する。そし
て、これらシートベルトと金具とをブーツ内で接続する
ことにより、シートベルトとブーツとが一体的にまとめ
られる。これにより、ブーツより先端の遊動部分がなく
なり、シートベルトをリトラクタに巻き取った際に、な
おシートベルトの先端が突き出しているという状態をな
くすことができるとともに、金具が、ブーツのシートベ
ルト挿通穴が設けられた面と対向する面の方向に突出し
た状態となる。さらに、ブーツとタングを一緒にもって
シートベルトをバックルに装着する際の操作を行なうこ
とができる。

〔実施例〕 以下、図面により本考案の一実施例としてのエネルギー
吸収式シートベルト装置について説明すると、第１図は
その要部断面図、第２図はその要部斜視図であり、第1,
2図中、第5,6図と同じ符号はほぼ同様の部分を示してい
る。

さて、この実施例においても、自動車におけるシートベ
ルト１が設置されている状態は、第3,4図に示す従来の
場合と同様であり、かつ、シートベルト１の他端近傍部
分を一部折り重ねて、この重ね代を縫い付けてなるエネ
ルギー吸収部３が設けられて、これを覆うブーツ４内に
エネルギー吸収部３が収容されていることも、従来と同
様である（第1,2図および第5,6図参照）。

また、ブーツ４の対向する２面には、それぞれシートベ
ルト１を挿通しうるシートベルト挿通穴4aとタング（金
具）５を挿通しうるタング挿通穴4bとが設けられてい
る。

ところで、シートベルト１の他端に取り付けられて、乗
物（車体）側の係合部、即ちバックル２と着脱自在に係
合しうるタング５と、シートベルト１との取付部は、第
1,2図に示すごとく、上記ブーツ４内に納められ配置さ
れている。つまり、タング５とシートベルト１とがブー
ツ４内で接続されている。即ち、換言すれば、タング５
は、ブーツ４と同一形態にまとめられ、その先端部分の
みが、ブーツ４より突出した状態に配置されている。

従って、ブーツ４とタング５との間には、シートベルト
１の遊動部分がなく、シートベルト１をリトラクタＲ側
に巻き取った際に、ブーツ４の先端にシートベルト１の
一部が突き出している状態がなくなる。これにより、ブ
ーツ４から先の部分の長さｌが短くなる。その結果、見
栄えがよくなるほか、シートベルト１の巻取り状態にお
いて、ブーツ４より先の部分が乗員の邪魔になることも
ない。

また、このとき、タング５がブーツ４のシートベルト挿
通穴4aが設けられた面と対向する面の方向に突出した状
態となるので、シートベルト１の取り出しを容易に行な
うことができるとともに見栄えも向上する。

さらに、シートベルト１をバックル２に係合するに際し
て、ブーツ４とタング５とを一緒に持つことにより、つ
かみやすくなり、これにより上記係合操作を容易に行な
うことができる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のエネルギー吸収式シート
ベルト装置によれば、ブーツの対向する２面に、それぞ
れシートベルトを挿通しうるシートベルト挿通穴と金具
を挿通しうる金具挿通穴とを設け、これら金具とシート
ベルトとが、エネルギー吸収部をカバーするブーツ内で
接続されているので、シートベルトのブーツより先端に
遊動部分がなく、シートベルトをリトラクタに巻き取っ
た際に、タングがブーツより突き出してぶら下がるとい
う状態がなくなり、これにより外観上の不体裁をなくす
ことができるほか、乗員の邪魔になることもない。

また、このとき、タングがブーツのシートベルト挿通穴
が設けられた面と対向する面の方向に突出した状態とな
るので、シートベルトの取り出しを容易に行なうことが
できるとともに見栄えも向上する。

さらに、タングをバックルに装着する場合にも、ブーツ
とタングとを一緒につかんで行なうことができ、これに
より上記装着操作も行ないやすいという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第1,2図は本考案の一実施例としてのエネルギー吸収式
シートベルト装置を示すもので、第１図はその要部断面
図、第２図はその要部斜面図であり、第３図はシートベ
ルトの使用状態を示す正面図、第４図はシートベルトの
使用状態を示す側面図であり、第5,6図は従来のエネル
ギー吸収式シートベルト装置を示すもので、第５図はそ
の要部断面図、第６図はその要部斜面図である。 １…シートベルト、２…係合部（バックル）、３…エネ
ルギー吸収部、４…ブーツ、4a…シートベルト挿通穴、
4b…タング（金具）挿通穴、５…金具（タング）、Ｓ…
シート、Ｈ…乗員、Ｒ…リトラクタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】乗員を拘束しうるシートベルトの一端に設
   けられこのシートベルトを巻き取るリトラクタと、上記
   シートベルトの他端部近傍部分を一部折り重ねてこの重
   ね代を縫い付けてなるエネルギー吸収部と、このエネル
   ギー吸収部を覆うブーツと、上記シートベルトの他端に
   取り付けられ乗物側係合部に着脱自在に係合しうる金具
   とをそなえ、該ブーツの対向する２面に、それぞれ該シ
   ートベルトを挿通しうるシートベルト挿通穴と該金具を
   挿通しうる金具挿通穴とを設け、上記金具と上記シート
   ベルトとが上記ブーツ内で接続されていることを特徴と
   する、エネルギー吸収式シートベルト装置。